TD-SCDMA系统中动态呼叫接纳控制策略仿真研究

在TD-SCDMA系统中,由于一个帧结构中包含了7个时隙,用来传送上行和下行业务,上下行时隙的分配被2个上下行切换点决定.这样的特点使得TD-SCDMA系统特别适合于当今越来越明显的上下行非对称业务的传输.目前使用的静态的分配上下行带宽的方法对于上下行非对称的业务的阻塞率特别大.针对TD-SCDMA系统可以动态调整上下行切换点的特点,分4种情况分析小区的干扰因子,其中着重分析了交叉时隙干扰;根据剩余容量和多媒体业务特点提出了一种动态调整上下行时隙切换点的呼叫接纳控制方案.仿真结果显示,本文所提出的接纳控制方案对于非对称业务的性能有明显的改善,对整个系统性能的提高起到很大的促进作用.     

基于改进差分算法的数据链时隙分配方法

针对当前时隙分配策略具有算法单一、容易陷入局部最优、泛化能力弱等问题,基于差分进化算法,引入了混沌算法、自适应变异交叉算法和问题解处理机制,提出了一种基于改进差分进化算法的时隙分配策略。利用混沌算法初始化种群,增加种群多样性避免算法过早收敛;利用选择概率参数使得交叉和变异过程更加灵活,使算法初期增加搜索范围,算法后期增加获取全局最优解的概率。实验结果表明：该算法时隙分配均衡度、稳定性、算法效率和泛化能力均优于差分算法和遗传算法,时隙分配均衡度和算法效率更高、稳定性更好、泛化能力更强。     

CDM GDP飞机着陆时隙多目标优化分配

为科学利用机场时隙资源、降低航班延误损失,研究了CDM GDP时隙资源分配方法.提出采用有效性、功效性和公平性均衡的CDM GDP时隙分配方法,给出一种多目标优化模型.模型以有效性为约束,以功效性和公平性为目标,寻求总延误成本损失最小和航空公司间损失偏差最小的分配方案;引入具体的评价指标量化比较分析航空公司间的公平性.模型采用一种多目标遗传算法予以求解.算例仿真结果表明,获得的一组最优方案的功效性和公平性比RBS算法提高了17.9%、88.5%,验证了所提方法的有效性.     

一种新的基于DPRQ的LEO系统信道分配策略

在小区用户分布不均匀的前提下,基于动态优先预留排队切换DRPQ(Dynamic Priority Reserrvation Queue Scheme)提出一种适合于LEO卫星通信系统的信道分配策略,该策略能为高速业务和低速业务提供动态的优先级,按照优先级高低决定资源的分配.仿真结果表明,与传统的固定分配预留保护信道FCRS(FixedChannelReservation Scheme)的策略相比,该策略有利于在不同速率业务间根据具体用户的优先级均衡无线资源的分配.     

Massive MIMO多小区系统中导频污染减轻方法

Massive多输入多输出(multiple-input multiple-output, MIMO)多小区系统时分双工(time division duplex,TDD)模式中,导频训练序列在小区间是复用的,小区间不正交的导频序列会造成严重地导频污染,从而降低信道估计和预编码的准确性,成为系统性能提升的瓶颈。针对此问题,提出基于小区交叉分类正交识别和上行导频功率控制的导频污染减轻方法。对所有小区进行交叉分类,给相邻的不同类小区分配正交的小区识别位,并把相应的识别位加到本小区终端发射的导频序列头部,使基站能够识别来自不同类小区终端的导频序列。同时控制同类小区内终端发射导频序列的功率,减少对交叉同类小区内基站的影响。理论推导和实验结果证明,所提方法不仅实现简单,而且可以有效地减轻多小区系统导频污染。     

基于可变优先级的GHP时隙分配优化模型

空中交通拥塞日益严重,造成大量经济损失。作为短期措施中缓解空中交通拥塞的有效方法,地面等待策略(GHP)的核心问题是时隙分配。因此针对航班的延误时间和延误费用,提出了一种可变优先级的时隙分配算法,并建立基于该算法的GHP优化模型。该算法中,航班在竞争不同时隙时优先级不同,且优先级的计算同时考虑了航班的延误时间和延误费用的影响,最后采用分支定界法搜索时隙分配的最优解。结合实际的数据,用计算机仿真实验对该算法进行了检验,结果表明了该算法的灵活性和有效性。     

一种多码CDMA分层小区模型的呼叫接纳性能分析

为研究第三代移动通信分层小区系统的呼叫接纳策略 ,提出了一种由宏小区层、微小区层和皮小区层构成的多码码分多址 (CDMA)系统分层小区模型。该模型中 ,皮小区层作为“热点”小区层嵌入微小区层 ,采用多码传输方案支持多类型和高速率业务。在分析上行链路干扰的基础上 ,兼顾移动性提出了一种分层小区系统的多业务呼叫接纳控制策略。仿真结果表明 ,多业务呼叫接纳策略优于固定门限呼叫接纳策略。最后得出了多业务呼叫接纳控制策略减少了呼叫业务的切换频度 ,降低了系统信令开销 ,具有良好呼叫接纳性能的结论。     

基于协同时隙分配的非劣邻域免疫系统

协同地面延误程序(CDM GDP)是一种用来解决机场供给突发下降而造成大面积航班延误问题的高效、公平的空中交通流量管理措施。协同时隙分配作为CDM GDP的核心,包括初次分配和再次分配问题,其关键在于重新有效、公平、合理地分配时隙。分析了非劣邻域免疫算法(NNIA)的特性,将其应用于协同进离场时隙分配中,构建基于协同进离场时隙分配的多目标优化非劣邻域免疫系统模型。仿真实验表明,该模型能够在使航空公司承担损失相对均衡的前提下,使其延误损失及时间降至最小,实现容量充分利用,满足时隙有效分配,具有一定的经济价值及研究意义。     

一类适用于多小区CDMA系统的互补码集

针对多小区码分多址（code division multiple access, CDMA）系统,构造了一类具有大容量和优异相关性能的多子集互补码集。该码集基于循环移位的完美码集和相互正交的传统互补码集,可以获得多个互补码子集,每个子集中码的数目都达到了互补码集的理论界。这些子集内的码具有理想的相关性能,同时子集之间的码具有近似理想的相关性能。将不同的子集分配给多小区CDMA系统中不同的小区,既可以满足大容量用户的需要,也可以有效抑制小区内部和小区之间的干扰。     

一种基于价格理论的公平呼叫接纳控制方案

传统的CAC策略主要关注的是如何协调阻塞率和中断率使得资源利用率最大,但在多媒体业务接入CDMA通信系统时,大业务量流媒体业务一旦接入,将掠夺性地占用资源,从而使得其他类型的业务不能公平地共享资源.通过采用柯布.道格拉斯效用函数构造了一种价格函数,在保证资源利用率的前提条件下,实现了在不同的负载条件下各类业务之间资源使用的公平性.     

Optimum Transmitter Power Control in WCDMA Cellular Systems

1 .ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＰｏｗｅｒｃｏｎｔｒｏｌｉｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｔｅｃｈｎｉｑｕｅｉｎＷＣＤＭＡｍｏｂｉｌｅｓｙｓｔｅｍｓｆｏｒｂｏｔｈｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｔｈｅｓｙｓｔｅｍｃａｐａｃｉｔｙａｎｄｇｕａｒａｎｔｅｅｉｎｇｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｄＱｏＳ (ｄｅｌａｙａｎｄｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｑｕａｌｉｔｙ)ｏｆｍｕｌｔｉｍｅｄｉａｓｅｒｖｉｃｅｓ [1 ,2 ].ＩｎＣＤＭＡｃｅｌｌｕ ｌａｒｍｏｂｉｌｅｓｙｓｔｅｍｓｗｈｉｃｈｈａｖｅｏｎｌｙｏｎｅｔｙｐｅｏｆｔｒａｆｆｉｃ,ｔｈｅｔｒａｎｓｍ…     

A performance evaluation index system for multimedia communication networks and forecasting for web-based network traffic

This paper presents a new index system for the performance evaluation and network planning of multimedia communication systems using measurement on actual systems to support several different traffic types. In this index system, we develop an expert system to evaluate the performance of such multimedia communication networks including channel utilization and call blocking probability and packet delay, and apply the network planning methods to optimize the networks and forecast the demand of the growing multimedia communications systems. Two important planning problems for the multimedia communication systems are presented: optimization problem for construction of the world system and forecast problem for increasing traffic demands. We first discuss analysis methods, performance measures for the multimedia communication systems. Then, we describe network planning methods for the multimedia communication systems and give some efficiency network planning methods. Finally, we present some results studied in     

Narrow-band interference suppression in Time-Division-Duplex CDMA systems using preprocessing techniques

This letter presents two preprocessing techniques for narrow-band interference （NBI） rejection in Time- Division-Duplex （TDD） CDMA systems. In the proposed methods, at the transmitter, by using Karhaunen-Loeve Transform and Discrete Fourier Transform, the transmitted power is set to zero in the directions of the eigenvectors that will be severely contaminated by NBI; and therefore less part of the transmitted energy will be polluted by NBI in channel. The processing is transferred from receiver to transmitter, and thus the complexity of the receiver is significantly reduced. It is assumed that channel state information can be estimated at the transmitter because in symmetric TDD systems each receiver in turn also acts as a transmitter.     

基于OPNET的机群数据链混合TDMA协议仿真

针对当前数据链的时隙分配问题,提出并实现了一种基于灰色关联分析法的混合时隙分配协议。通过灰色关联分析法对吞吐量、时延和当前报文缓冲区的负载程度做聚合,得到各节点综合得分,根据综合得分对时隙进行动态分配,同时采用固定时隙分配的方式保证网络中的节点最少有一个时隙可用。仿真结果表明：与固定TDMA(time division multiple access)协议和P-TDMA(priorityTDMA)协议相比,该协议在减少竞争冲突的同时,也保证了较低的时延、相对较高的吞吐量和高时隙利用率。     

私家车位共享系统的车位动态预约与分配

为解决城市"停车难"问题,在现有停车位资源下,设计私家车位共享系统,动态收集私家车位空闲时段和公共停车需求的预约,以停车场使用效率最大化为目标、使用停车位的时间不冲突为约束建立0-1整数规划模型并运用MATLAB R2016a中求解器intlinprog进行求解,为停车需求分配停车位.数值实验表明,需求充足能够保证停车场较高水平的使用效率,动态地收集信息并进行分配所得到的停车场使用效率低于提前获知所有车位供给和停车需求信息的情形,业主尽可能提前提交车位可用时段的信息是停车场使用效率提升的关键,也是业主能够通过车位有效利用获得收益的根本.文中的模型为实践中的私家车位共享系统提供理论支撑,对于缓解城市停车问题,减轻交通拥堵和污染排放有重要意义.     

Fuzzy-based network bandwidth design under demand uncertainty

<正> In communication networks (CNs),the uncertainty is caused by the dynamic nature of thetraffic demands.Therefore there is a need to incorporate the uncertainty into the network bandwidthcapacity design.For this purpose,this paper developed a fuzzy methodology for network bandwidthdesign under demand uncertainty.This methodology is usually used for offline traffic engineeringoptimization,which takes a centralized view of bandwidth design,resource utilization,and performanceevaluation.In this proposed methodology,uncertain traffic demands are first handled into a fuzzynumber via a fuzzification method.Then a fuzzy optimization model for the network bandwidthallocation problem is formulated with the consideration of the trade-off between resource utilizationand network performance.Accordingly,the optimal network bandwidth capacity can be obtained bymaximizing network revenue in CNs.Finally,an illustrative numerical example is presented for thepurpose of verification.     

Study on forward power allocation for CDMA 2000-1X

1 .INTRODUCTIONThedesignof 3Gmobilecommunicationsystemisre quiredtosupportmultimediaservice ,suchasvoice ,video ,imageanddatatransmission[1] .Sincevarioustrafficsaredifferentintransmissionrate ,QoS ,timedelayandaccesspriority ,mobilerate .Allthesearerequi…