游太湖 品船菜

远近闻名的太湖船餐市场，座落于光福镇西端的太湖之滨，拥有13座船舫式水上餐厅楼群，总营业面积为15000平方米，可同时接待6000多人就餐。     

内河LNG水上加注站建设制约因素的探讨

LNG水上加注站作为LNG动力船推广的主要配套设施,其建设成网对于国家大力推广LNG动力船,减少水运行业船舶污染具有重要意义.然而在项目具体推进过程中,船舶气体污染物排放标准缺失,使得LNG动力船因经济上没有竞争优势而不能按计划推广;LNG水上加注站的相关技术标准、规范制定滞后,又造成LNG水上加注站缺少必要的法律支撑.多种因素的制约导致LNG水上加注站建设进程缓慢.     

文化播报

<正>杭州亚运会运动员餐厅菜单新鲜出炉9月9日，杭州亚运村运动员餐厅开餐运行。餐厅采用自助服务模式，其中，热餐菜品是半自助模式，常温和冷餐、明档和饮料是全自助模式。热餐区提供的菜系主要为中餐风味（凸显杭帮菜特色）、东亚风味、南亚及次大陆风味、阿拉伯及中东风味、欧陆风味。据介绍，本次赛会餐饮传承浙菜文化，彰显东道主热情。为充分展现浙江餐饮文化，亚运村运动员餐厅菜单还纳入了部分“味美浙江·百县千碗”特色菜品，例如红烧肉、     

一座“漂浮”的小渔——阿比让的瓦夫水上旅馆

科特迪瓦的经济首都阿比让有一座风格新颖的“水上村庄”,这就是名闻遐迩的瓦夫水上旅馆。瓦夫水上旅馆坐落在景色秀丽的泻湖之上。“瓦夫”在当地土语中是“蛇”的意思,科特迪瓦不少部族敬蛇如“神”,瓦夫旅馆的正门就画有一条昂首挺立的蟒蛇。瓦夫水上旅馆建于1979年,由陆上和水上两部分组成。步入旅馆,首先映入眼帘的是一座城堡式的建筑。墙头均匀地分布着大大小小的锥形城垛,古色古香;周围椰林掩映,花木扶疏。入夜,华灯齐放,椰叶摇曳,暗乔飘溢,使人顿生天国神秘之感。“城堡”在前方是一个圆顶大餐厅。夜间,餐厅内五     

“飞碟”形船舶

自从天空中出现了神奇的“飞碟”以后,西德汉堡的一位造船工程师别出心裁,设计了一种“飞碟”形的船舶,经过多次试验,证明效果良好。设计这种形状的船舶,原设想是在沿海风景区、环境保护区的海岸作为游览船或水上餐厅使用的。它的上层建筑可高达二至五层,船底装有两只转动导管螺旋桨,可向任何方向行驶,并可随意转动,因此乘客可以不离开座位而举目四顾,饱览周围景色。这     

船与艺术之一斑

船是水上活动工具,在漫长的历史进程中,船已深入到人们生活和意识的各个方面.该文仅择取几件有关船的工艺品加以介绍,从中可见船对艺术的影响之一斑.     

液化天然气船水上泄漏事故源强计算方法

为更准确地计算液化天然气(LNG)船水上泄漏源强,研究了LNG船泄漏时LNG蒸发率、真空阀补气率、LNG泄漏率与货舱蒸汽压力变化间的相互作用机理,分析了货舱类型对泄漏源强的影响,给出改进的LNG船水上泄漏源强计算方法.结果表明:LNG船泄漏时货舱液面上方的压力会降低,从而影响实际泄漏速率,而且泄漏孔径越大,影响越严重;Membrane型货舱的泄漏源强特性与矩形舱较接近,Moss型货舱泄漏源强特性与矩形舱差别较大.     

船用LNG加注技术探讨与研究

目前船用LNG加注主要选择趸船-船、岸站-船、船-船3种加注模式;前期可以以重点港口作为试点;建设场地条件具备及用气市场成熟的地方,可考虑车船两用加注模式,以提高加注站利用率,增加建站收益,推动加注站建设。《液化天然气燃料水上加注趸船入级与建造规范》(2014)中部分条款较之《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012及其他相关规范内容上有重叠,但设计要求有差别,设计过程中应引起注意,避免习惯性错误。     

搅拌船在航道改造施工中的应用

本文介绍了混凝土搅拌船的工作原理、基本结构和安装使用,并且总结了安装与使用的几点经验与教训,认为水上搅拌站或搅拌船在水面上施工、机动性方面.价格低廉等方面有一定的优势.说明水上搅拌船在航道工程建设中起到了关键技术及作用.     

餐厨垃圾处理设备研究

通过分析食堂餐厅等餐厨垃圾的组成成分和特点,研究了利用生物堆肥方法处理餐厨垃圾的工艺流程,并据此设计了实现餐厨垃圾处理的单元化处理设备的结构组成.实验结果表明:据此设计的单元化处理设备,餐厨垃圾的减量率可以达到91%,并可实现资源化利用.     

介绍两种水上抛石船

宁波地区广大贫下中农,创造了不少水上施工工具,其中效果较好的是适用于深水拋石的象山大塘港漏底船和适用于浅水抛石的奉化红胜海塘蝴蝶船。这两种水上抛石船都具有结构简单,操作方便,造价低,工效高的特点,不仅能加快工程进度,而且抛石较准,船身较稳,有利于掌握施工质量和安全。现简介于下:一、漏底船:漏底船系木制结构,用人工操作,船身共分三舱,前后两舱是封闭舱,中舱是载荷舱,底部没有封闭(即漏底),用二扇活动铁栅门作为承载负荷。该船载重容量为10.5方,平均     

厨师失业?汉堡机器人来了!

正智能机器人的广泛使用并不会导致大面积失业,只会造成人们工作性质的转变,比如制作汉堡的厨师也许需要参与新菜单程序的编写和输入,或者为智能机器人更换坏的电路板。旧金山"易萨"餐厅里即使正当用餐时间也不见嘈杂,听不到服务员为客人点餐也见不到送餐员匆忙的身影,事实上,放眼望去一个为餐厅工作的"人"也看不到。这是一家机器人餐厅,从点餐到后厨准备原料到烹煮到配送给客户,都完全是由智能     

水上尖兵汨罗市地方海事处工作纪实

2012年11月20日19时20分左右,鄂黄冈货3688号船与湘衡山机0010号船在湘江汨罗段兔子港水域发生碰撞事故,湘衡山机0010号重载运煤船即将沉没.当时正在值班的汨罗市地方海事处副主任宋锦云接到海事报告后,迅速启动应急救援预案,一边向单位领导报告,一边组织应急救援,同时请求码头吊机船支援.在当时天黑、雨大、雾大,江面能见度低的情况下,只用了20分钟赶赴事故现场.由于救援及时,措施得当,阻止了湘衡山机0010号船的沉没,避免了一场重大事故的发生,挽回经济损失1000多万.如此快速、及时的救援,汨罗市地方海事处是如何做到的?近日,记者来到汨罗市地方海事处,探访这支"水上尖兵"如何确保水上一方平安.     

贵州省库区通航水域海事巡航救助船艇的探讨

根据贵州省库区通航水域大量增加的情况,结合库区水上交通特点、水上安全管理和巡航救助要求,分析了研究库区通航水域海事巡航救助船艇的必要性、可行性、意义和关键技术问题,提出了库区通航水域海事巡航救助船艇(囤船)船型和功能配置的建议.     

超导电磁船:水上交通工具的革命

最近几年,超导技术在人类生产和生活中的应用,引起某些领域的变革。继日本、西德、法国利用超导技术研制出磁悬浮列车后,日本又用这一技术制造超导电磁船,从而正在引发水上交通工具的变革。日本造船振兴财团投资50亿日元,从1985年开始研究开发超导电磁船技术,1990年1月已完成船体、推进装置、操纵、指挥系统等全部设计工作,4月份开始建造,预计年内试航,这艘世界首创的超导电磁推进船将命名为“大和—1     

广州水上巴士低乘坐率问题调查研究与对策

作为有河流经过的城市中独特的交通方式,水上巴士是城市发展与城市交通的重要组成部分。然而,广州水上巴士客流量少、存在低乘坐率问题。通过调查和数据分析,得出结论:现有站点设置虽合理,但线路较短,部分江段缺乏站点设置;候船时间长、收船早,对公众出行选择水上巴士影响较大;水上巴士与其他交通方式一体化换乘接驳较差,公交、地铁站距水上巴士码头500 m以外,对远距离潜在乘客吸引较弱;应借召开亚运会契机,将交通、休闲两功能结合,发展其为休闲性交通方式。研究成果将为广州水上巴士未来发展提出建议,为城市发展与交通规划的政府决策提供技术支持。     

水中无底钢套箱围堰承台施工

钢套箱围堰是为解决水上承台和水上桥墩施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水,为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。本人作为现场组织者,与施工者结合京福高速FAl4标江口特大桥工程的实例,重点介绍无底钢套箱的设计、制作、安装和封底混凝土的施工方法,其中钢套箱的分块制作,现场拼装,整体下放工艺因避免使用大型船机设备,大大节约工程成本取得较好的效果,可广泛应用。     

试谈农用船管理的有效途径

据不完全统计,近年来农用船舶事故发生率占水上交通事故的比例逐年增大,群死群伤事件时有发生,经济损失也占到了水上交通事故中极重的比例。本文对如何农用船管理办法进行了探计。     

基于利益相关者的餐厨垃圾回收市场治理模式——以厦门市为案例

[摘要]分析厦门市餐厨垃圾回收市场运行现状,梳理市场上的利益相关者及其利益关系,提出“谁供给、谁获益”的治理新原则,强调弱化行政强制力而强化市场资源的自我配置,构建以餐厨垃圾行业协会为主导的治理新模式。在新模式下,行政权力机关不再作为利益相关者直接参与市场运作,但作为服务供给主体的本质没有改变,只是从市场运作服务供给转变为市场运营环境构建服务供给;其职责为建设与完善市场法律环境,应用税收杠杆进行利益调节,完善现行行业准入制度,形成正确的治理认知观与消费观,剥离传统市政环卫部门的餐厨垃圾回收职能等。     

基于成本价值的深圳港集装箱水上“巴士”经济性分析

针对深圳港集装箱水上“巴士”的发展问题,首先分别测算华南地区集装箱出口各路径的运输成本、时间、服务水平及三项成本价值量,并以此为依据分析深圳港水上“巴士”航线的经济性;进而分析集装箱运输需求量及运价的变化对水上“巴士”航线经济性的影响,确定各路径经济性的平衡点;最后提出完善深圳港水上“巴士”的对策建议.研究结果对货主选择路径、航运公司运营及港口可持续发展具有现实参考价值.