GPS RTK技术在滑坡动态实时变形监测中的应用

GPS RTK技术在滑坡动态变形监测中具有足够的测量可靠性和测量精度。文章通过在某大型滑坡物理模型上布置好监测点,应用GPS RTK和全站仪测量技术,对滑坡进行实时性的动态跟踪与监测,深入探讨了GPS RTK技术的应用价值。     

矿山GPS沉陷与变形监测体系

从矿山沉陷与变形观测体系内涵入手，对以GPS全球卫星定位系统为核心技术构建的矿山沉陷与变形观测体系进行了诠释，阐述了关于矿山GPS沉陷与变形监测体系的一系列核心问题：建网原则及建网方法，监测要求及方法，GPS基线向量解算，变形分析与预报，处置方法，并提出了矿山变形监测网与生产用矿区控制网通用，作业精度标准取高的新观点。     

变形测量中精度分析技术研究

本文基于笔者多年从事变形测量数据处理的相关工作经验,以基于GPS的沉降变形监测技术为研究对象,探讨了其在某高速公路沉降变形监测中的应用思路,全文是笔者长期实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

高边坡变形监测中GPS短边网精度分析

针对水电行业边坡变形监测中山高坡陡、卫星信号遮挡严重,以及GPS网型设计受到限制,网中相邻监测点距离只有几百米,很难满足《全球定位系统(GPS)测量规范》中D级网的边长要求的情况,结合工程实例,对GPS短边网的数据处理和精度进行分析。使用全站仪EDM检核验证GPS短边测量距离满足测距精度要求,发现边长误差在5 mm以内,并对GPS网的检核进行探讨。希望在变形监测工作中起到参考价值。     

潮州某公路变形测量中精度分析技术研究

本文基于笔者多年从事变形测量的相关工作经验，以基于GPS的沉降变形监洲技术为研究对象，探讨了其在某高速公路沉降变形苴潮中的应用思路，全文是笔者长期实或基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

提高RTK测量精度的方法探讨

RTK是一种基于载波相位观测值的实时动态定位技术,这些年来发展的比较快,应用的也非常广泛,比如说各种控制测量、地形测图、工程选线及工程放样等.它之所以被广泛应用与常规仪器比较,最大的优势是大大的提高了作业效率,怎样提高RTK作业精度呢?首先了解一下影响RTK精度的主要方面.     

提高RTK作业精度的方法

本文分析了RTK作业精度，同是提出提高RTK作业精度的方法及应用。     

工程变形监测中GPS技术的应用探讨

本文分析了GPS技术在变形监测中应用的现状、特点和作业方式,探讨了GPS在大坝、地面沉降、高层建筑物等工程变形观测中的应用。     

GPS监测大坝变形的模拟试验研究

通过GPS大坝变形模拟试验,研究了GPS大坝变形监测的实际能力,指出只要选用良好的仪器设备和科学合理的观测手段和数据处理措施,GPS完全可用于大坝外观形变监测。     

GPS变形监测数据处理方法研究

随着GPS技术在变形监测中的广泛应用,数据处理的方法也日趋多样化,笔者基于自己的工作经验,在参考大量相关文献的基础上,重点探讨了静态数据处理方法、单历元解算方法、动态卡尔曼滤波方法、谱分析方法、小波变换方法五种数据处理方法,既有深厚的理论基础,同时也体现了笔者的经验,相信对从事相关研究的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

基于D - InSAR的彬长矿区沉陷变形监测

差分雷达干涉测量(D - InSAR)技术能够监测沉陷区空间连续曲面的形变,具有精度高、连续监测、成本低等特点,是对现有矿区地表沉陷监测方法有益的补充.以陕西彬长矿区为例,根据获取的雷达影像图开展干涉测量的研究,将形变前后2幅干涉图相位差分得到地表形变,对照矿区的实际情况,分析去相干源影响,并对其误差作了简要分析.结果表明:D - InSAR技术,能够准确反映出矿区沉陷的位置和下沉程度,尤其在黄土高原,地质地貌条件比较复杂的条件下,更展示出D - InSAR技术在矿区地面沉降监测适用性、优越性和实用价值.     

基于改进低频电源法的采区漏电监测

采用附加低频电源法监测矿井低压供电电缆漏电情况,其监测结果容易受到电缆对地电容变化的影响。为消除电容影响,提高监测的可靠性,通过Simulink建立分支电缆单相漏电模型,对分支电缆增设对地可调电感以进行容性电流补偿,并且在低频电源处增设总支路监测模块。仿真结果表明,改进的附加低频电源监测法提高了监测数据的准确性。     

基于RTK GPS系统的结构安全 监测系统研究

利用GPS系统在线监测获取的大量结构响应数据,完成了大量数据处理工作,得到了结构响应的时间序列。在此基础上,完成了结构响应的谱分析,初步建立了结构响应的状态空间模型及ARMA（autoregressive moving average method）模型。计算分析结果与大桥通车试验的实测结果及有限元模型预测结果相当吻合。研究表明,基于结构响应的状态空间模型及ARMA模型是评估结构动力性能的有力工具,同时进一步验证了通过RTK GPS系统建立结构安全监测系统的可能性。     

基于SBAS-INSAR技术的滑坡变形监测

针对传统滑坡监测方法效率低的问题,以祁连县牛心山2018年1月07日-2019年9月23日Sentinel-1数据为数据源,利用SBAS-INSAR技术进行数据处理,形成滑坡的累积形变量图、形变时间序列折线图,建立监测成果数据库.研究结果表明,SBAS-INSAR技术可以应用于滑坡的变形监测,且非常高效.     

基于图像量测的桥梁变形监测研究

桥梁在交通运输中起着极为重要的作用,桥梁变形监测是维护桥梁健康状况的必要措施。本文着重对基于图像量测进行桥梁变形监测的方案进行分析与设计,通过实验验证本方案可以对目标进行变形监测,且不需要设置人工标志。在实测两处位置的物距后,可以在内业中推算水平方向两点间某位置的变形数据且误差较小。     

基于高精度微震监测的特厚煤层综放工作面顶板运动规律

采用高精度微地震监测技术,研究了微震事件的动态发展规律和分布规律,结合岩石力学和矿山压力与岩层运动理论,推断得到了特厚煤层综放工作面顶板岩层运动规律.随工作面的推进,微震事件先在高位岩层以低密度分布,后在低位岩层呈高密度分布.微震事件发生层位与其最大振幅能量和的对比研究表明,微震事件在高度和时间上具有周期性分布规律,根据矿山压力与岩层运动理论,进而推知特厚煤层综放工作面的顶板岩层运动规律.现场支架工作阻力宏观观测表明,研究得到的特厚煤层综放工作面顶板岩层的周期性运动规律是存在的.     

基于分段回归模型的变形监测数据分析

通过对回归模型在变形监测的应用研究,结合工程实例,对某高铁隧道的拱顶沉降值运用分段回归模型进行分析预测,建立时间和位移变形量的回归分析模型,并从统计检验、曲线线型、拟合度三个层面进行评价,得出分段回归模型可以较好的预测隧道断面的变形趋势,从而验证了该方法的工程实用价值。     

基于车身变形的Ishikawa回弹模型改进研究

为克服弹性恢复系数人为选取对Ishikawa回弹模型再现事故的影响,考虑车辆变形这一重要参数,在Ishikawa回弹模型的基础上,增加能量守恒公式,建立新的碰撞动力学模型并再现一起实际事故,通过pc-crash进行验证表明:所建模型能很好地再现交通事故,且该模型不易受弹性恢复系数选取的影响,对弹性恢复系数的选取有指导意义。     

北斗RTK的定位实验与精度分析

通过实际测试,将北斗RTK和GPSRTK进行对比,了解北斗RTK的实际定位精度情况。测试结果表明,GPSRTK和北斗RTK定位的平面点位中误差分别为37.3mm和41.7mm,证明北斗系统和GPS的平面定位精度基本在同一量级上,能够满足RTK测量的需要。