国内外地铁视觉导识系统设计实例分析

随着科技的进步不断变化,地铁作为轨道交通的重要组成部分成为体现现代城市风貌的新兴交通系统,成为国内外各大城市的交通名片,本文通过对国内与国外地铁视觉导识系统设计实例的分析与比较,以期对我国的地铁视觉导识系统建设起到积极的促进作用。     

地铁变配电系统设计研讨

本文从变配电系统的构成模式、降压变电所的布置及控制方式、环控系统的配电几方面入手，进行方案比选和优化设计，使变配电系统的设计简单、安全、可靠和便于管理。     

旅游景区导视系统设计与景区环境相融合发展研究

目前我国旅游业正处于蓬勃发展,形成欣欣向荣的趋势,旅游景区的导视系统发展也必须要跟上时代的节奏。导视系统在旅游景区的作用不言而喻,不仅可以给游客以指示作用,好的设计还会给游客带来美的视觉享受,为旅游景区起到锦上添花,甚至是画龙点睛的作用。而不同的旅游景区有着各自的特点,所以导视系统设计需要根据这些特点来设计,并融入景区环境中才能发挥出它最大的作用。     

校园导视系统的设计——以抚顺职业技术学院为例

为更好地发挥校园导视系统引导和传播校园文化的功能,以抚顺职业技术学院为例,探索具体设计方案.给出了整体规划,明确了设计风格定位,介绍了导视牌的材料选择、施工工艺及图形设计要领,以突出文化特征设计的校园导视系统,为同类校园导视设计提供了参考方案.     

湖州公园导视系统设计——基于“建设现代化生态型滨湖大城市”定位的研究

近几年陆续开放的各种生态公园,是湖州“现代化生态型滨湖大城市”建设的一个缩影。对于展现一个现代化的公园和城市形象,导视系统设计的作用不可小觑。本文通过对湖州城区各大公园的实地调研,提出了一套以“鱼文化”和“水文化”为视觉基础的导视系统设计方案,以符合这座南太湖城市的生态和历史文化定位。     

科技创新与旅游公共导视系统的建设发展——以成都市为例

科技创新是推动现代旅游业发展的重要平台,特别对于旅游公共导视系统的建设与发展具有明显的时代意义和实践价值。以成都为例,梳理存在的不足,以引导方式的变革推动旅游产业转型升级。     

浅谈对大学生进行美国电影“导视”的必要性

本文从三个方面分析了美国电影“迷倒”当今大学的原因：创造了补偿现实生活的虚幻世界；电影里体现的令青年人向往的“美国精神”；好莱坞使电影成为现代社会最强有力的思想载体。并在此基础上提出对当今大学生进行美国电影“导视”的必要性。     

合肥地铁车站施工风险分析

为了解决合肥地铁车站施工中可能存在的安全隐患,确保地铁车站安全施工,通过分析比较,采用模糊层次分析法、定性分析法与综合评价法分别对合肥地铁车站施工进行风险识别、风险估计与风险评价.结果表明:合肥地铁车站施工时,应注意的风险主要有地质风险、环境风险和施工技术风险.地质风险主要是膨胀性土和地下水的影响,环境风险主要是临近的居民住宅小区的影响,施工技术风险主要是基坑支护不及时、排水措施不利的影响,对合肥地铁车站的施工具有一定的工程指导意义.     

浅谈地铁安防系统设计

针对地铁车辆段、高架区间及过渡段易侵入位置的安全防范现状,对地铁安防系统的主要功能和构成进行了分析,提出了设计的思路。     

合肥地铁南一环-太湖路段盾构施工变形分析

以合肥轨道交通1号线太湖路-南一环盾构区间地表沉降监测数据为背景,结合FLAC3D三维模拟来研究合肥土层在盾构掘进过程中变形规律。结果表明在盾构掘进的通过阶段和盾尾脱出阶段对地表造成的影响最大,其沉降量约占总沉降量80%。掘进过程中土层有着变形快,稳定快的特点。这与三维模拟结果大体相似。     

灯光环境建设与合肥城市发展

灯光环境建设对城市发展、构建和谐社会具有重要的意义。结合安徽省会城市合肥的实际,以人为本、因地制宜,进行科学规划,以灯光环境建设促进合肥的发展,提高其文化含量和科技含量。     

地铁IC卡自动充值系统的设计与研究

针对地铁IC卡自动充值系统和IC卡的应用开发的现状,论述了自动充值系统的总体结构,给出了充值机的硬件体系机构和主要应用程序流程,金融网关的工作方式和程序主流程以及充值机与金融网关之间的通信.实现了公交地铁IC卡的自助充值,使公交卡具有更充分的开放性.     

屯溪老街旅游区标识系统设计研究

文章从旅游区标识系统的概念出发,分析了标识系统在旅游区的作用以及旅游区标识系统的发展和未来要求,指出了屯溪老街旅游区标识系统存在的问题,并提出了对老街旅游区标识系统的设计方案,使标识系统能够更好的立足于老街旅游区。     

地铁车组用29kW直-直变换器监控系统的研制

研制出以单片机80C196KC为核心的地铁车组用大功率直-直变换器监控系统,以保证主电路和控制电路的安全正常工作,详细阐述了监控系统的软硬件实现方案,实验证明了该系统的可行性.     

南京地铁对房产开发的影响及沿线土地开发策略研究

城市轨道交通沿线土地开发是当前城市规划与城市交通领域研究的热点.在回顾当前关于城市轨道交通和土地利用关系研究的基础上,重点分析了刚刚开通的南京地铁一号线影响下的沿线房产项目的分布及价格,进而从提高交通运营效率与土地利用效益的角度探讨了南京城市轨道交通沿线土地开发策略,指出沿线土地开发需要注意点、线、面三个层次结合,考虑站点、单线、地铁网络土地开发相互协调,从而达到土地开发与经济效益双赢.     

地铁综合自动化系统的研究

从地铁综合自动化系统的功能、层次结构、软件设置、系统间接口等方面展开研究.在充分分析地铁综合自动化系统优势的基础上,研究了综合自动化开发平台的控制层次、系统间的接口设计,重点探讨了系统可靠性的设计与分析,并对系统设计中的安全性问题进行了探讨.所设计的系统可达到适应城市轨道交通弱电系统功能的需求.     

基于分形维数的合肥市旅游景区系统空间结构特征及优化路径

运用分形理论对合肥市旅游景区系统的研究显示:合肥旅游景区系统空间呈内紧外松的格局,由中心城区向外围景区的密度衰减性在增强,是比较标准的有限扩散集团凝聚.景区系统空间具有多分形特征,自组织优化功能较弱.合肥市旅游景区系统优化应着力于三点:完善"两核心、四组团"的旅游景区空间结构、加强交通体系建设,深化旅游产品规划建设,积极引导旅游流空间流动.     

地铁车站服务标志系统功效综合评价

建立了服务标志系统功效评价指标体系,用层次分析法求出了各评判指标的权重.以上海地铁徐家汇车站为例,用模糊数学理论对其服务标志系统功效进行了综合的评价.概括出今后标志设计中,应该从标志的数量、形式、色彩,标志的醒目性以及信息表达的确切性等方面进一步地完善.     

车站售票大厅智能排队叫号系统的设计和开发

对车站售票大厅购票排队现象进行了分析,介绍了车站售票大厅智能排队叫号系统的设计和开发,探讨了智能叫号排队系统的优点及需要改进的方面,指出该系统可有效提升售票服务质量。     

合肥市二环路(宿松路～马鞍山路段)路面加铺改造设计

文章结合合肥市二环路(宿松路~马鞍山路段)旧水泥混凝土路面加铺改造设计,通过大量的技术分析及现场考察,较详细地阐述了旧水泥混凝土路面现状、交通量、旧水泥混凝土路面的病害处理、土工布及改性沥青的应用。实践证明,在旧水泥混凝土路面上直接加铺烧毛土工布能有效抑制和延缓反射裂缝的产生。