奥地利《标准报》:中国是“汽车天堂”

正没有中国这个行业或缩小近1/3。外媒称,电动化与联网化所代表的汽车未来发展是上海国际车展的焦点,中国显示出自己的强大能力。据奥地利《标准报》网站报道称,法兰克福车展在距离开幕还有6个月的时候就开始收到大量汽车制造商的拒绝信(这其中也包括了阿尔法—罗密欧、菲亚特、吉普、标致、DS、日产、英菲尼迪、三菱和沃尔沃),而且在日内瓦的春季     

那些远去的车型

菲亚特Fiat126国籍:意大利停产日期:2000年9月它帮助第一批中国开车族圆了汽车梦,还记得一部描写的哥的电视剧《喂,菲亚特》吗?但此款车型已经在2000年9月底彻底停产。     

文化播报

“2006中国意大利年”登场红红火火的“中法文化年”刚刚圆满谢幕,“2006中国意大利年”又在北京登场。“2006中国意大利年”将全方位向中国人民展现一个古老而又现代的意大利,其系列活动包括意大利音乐、舞蹈、戏剧、电影、绘画、雕塑艺术以及经济、科技等各领域的40余项活动,全面展现意大利的独特魅力。引人注目的《意大利文艺复兴艺术展》将展示意大利600多年的艺术精华,透过一件件珍品,让人感受到那个年代丰富的人文风尚。展出的80件珍品包括绘画、雕塑和工艺品,它们以人的形象为主题,展示意大利文艺复兴时期及其前后时代艺术的辉煌成就…     

从配角到主角,见证中国汽车业华丽“蜕变”

<正>受金融危机影响,传统的国际五大车展的国际影响力大打折扣。2010第十一届北京车展却从区域车展到国际A级车展,用20年的时间终于开始引领汽车行业全球性话题。除了自主品牌大跨步启动国际化战略,越来越多的国际车企也把目光聚焦在中国市场。本次北京车展各种参展车辆990辆,全     

美国工程教育的新趋势

一九七八年秋,笔者随美国工程教育代表团到中国访问。在北京、成都、上海、合肥、南京和沈阳六个城市,参观了二三十个大学、研究所和工厂,并与教育部及各省市教育局工作人员交换意见。对中国文革前后大专学校的工程教育概况(特别是电子工程方面),稍有了解。中国工程界的教师们,不少是     

从北京国际车展看2007年中国车市发展10大趋势

作为全球A级车展,以“追逐梦想”为主题的2006第九届北京国际车展11月19日正式拉开了帷幕。据统计,本届北京国际车展上共有1500多家企业参加,有572款车参展,10款全球首发车,92款中国首发车,概念车达39款,所有国内企业均有新车发布。本届车展在展会规模、产品档次、展商数量等等方面均大大超出了前几届,透过本届北京车展,我们预测2007年中国车市发展的十大趋势,现一一分享给大家。     

米兰一日

意大利航空公司的班机从罗马机场起飞,一霎就到了第勒尼安海上空。从机舱向下鸟瞰,只见蔚蓝色的海水,晶莹碧亮,波光粼粼。一艘小船正向北行驶。眼前青山绿水,孤舟白云,构成一幅风光旖旋的画面,好看极了。从罗马到米兰,飞行不到三刻钟。从机场到市内,沿途街道宽阔,树木葱笼,车如流水,秩序井然。高层建筑和过往行人不多。与嘈杂喧闹的罗马相比,米兰显得宁静整洁,雍容大方。历史悠久的名城米兰有200万人口,是意大利第二大城市,重要的经济文化中心。它位于北部伦巴第平原西侧,和它西边的都灵,南面的热那亚,以及周围的一些小城市,构成一个三角地带,是意大利工业的心脏地区。意大利最大的私人垄断集团菲亚特的总部及其所属大批工厂设在都灵;在米兰,也有不少菲亚特的工厂。米兰拥有以机械制造业为主的众多轻重工业部门。这里的农业也发达,伦巴第平原一向是意大利最富庶的地区。米兰还是重要的交通枢纽。铁路四通八达,有国际铁路通往法国、瑞士和德国。从北到南纵贯意大     

福特福克斯

从去年的北京国际车展到今年的上海国际车展,再到近期的上市,福特福克斯作为长安福特的重要代表作,传承了欧美两大洲年度风云车的优良血统,其欧洲现代设计风尚,卓越驾驭品质以及精湛的德国工艺,聚焦了广大中国消费者关注的目光。     

南亚公司透露新款『帕里奥』比『赛欧』便宜

本刊讯跃进集团南亚自动车公司副总经理薛翔在上海车展期间与记者恳谈时透露,明年上市的新款“帕里奥“将引进菲亚特最新技术,使用菲亚特品牌,价格应该比“赛欧“便宜,款式肯定是两厢车.现在市场上见到的16～17万元的进口“帕里奥“是旧款车,新车在各方面都优于这款进口车.……     

北京车展竞斗艳 凸显“中国创造”力量的崛起

4月20日，以“梦想·和谐·新境界”为主题的，迄今规模最大的第十届北京国际车展在新国际展览中心顺义拉开帷幕。 北京国际车展从首届到第十届，展出车辆由240辆增加到890辆，参展商由400家增加到2100家，展出面积由2万平方米增加到18万平方米，观众流量由10万人次增加到70万人次，展会功能由过去单纯的产品展示发展成为中外汽车企业展示形象和品牌、交流信息、寻求合作、实施全球营销战略的舞台。 2008北京第十届国际车展，无论从规模还是影响力上，都反映出中国汽车产业和市场在世界汽车格局中的飞速变化。诚然，中国汽车工业已成为世界汽车工业重要组成部分，处于你中有我、我中有你的融合状态。此次展馆不再区分国内馆和国际馆，没有界限和阻隔，完全开放，中外厂商同台竞技，共享汽车盛宴!     

从北京车展看洋品牌策略

合资企业销量上涨,本土企业全面溃败。中国汽车市场2010年销量实现了35%的爆发性增长,到了今年一季度却一落千丈,增长只有2%。在刚刚结束的北京车展上,外国厂商纷纷带来了专为中国市场准备的新车型,期待能在更激烈的竞争中占据先机。     

强势中的中国汽车产业与汽车市场——由第八届北京国际车展谈起

论述了北京车展国际地位、车展状况,介绍了国内汽车集团战略重组,阐明了汽车发展的自主品牌与人性化趋势,品评了若干汽车个案及新技术,进一步论述了中国汽车市场.     

国际拱坝学术会议即将召开

由河海大学、中国水力发电工程学会、中国水利学会及意大利水力学和结构研究中心(ENEL-CRIS,Italy),奥地利Tauern水力发电股份公司共同发起的国际拱坝学术会议将于1992年10月17日至20日在南京召开.会议同时得到江苏省水电学会,江苏省水利学会及成都、西     

2008北京车展巡礼:吉利汽车

2008北京车展,是吉利车两年之后重回主馆,两年磨剑,吉利汽车将会在北京车展呈现怎样的面貌呢.     

短平快

第六届北京国际汽车工业展览会盛况空前 由中国国家机械工业局、中国汽车工业总公司、中汽对外经济技术合作公司共同主办的第六届北京国际汽车工业展览会6月6日——12日在北京举行。展览会自1990年创办以来,每两年一届,成为中国内地规模最大并有一定国际影响的专业展览会。本次车展规模为中国国内历届车展之最,也是中国内地历届专业性展览会规模之最。有来自20个国家和地区的1000余家厂商参展,其中海外有23个整车厂商、5个国家展团及单独参展企业共计300余家。参观人数40万人次。 本届展览会展品琳琅满目,除展出各种汽车、摩托车     

利玛窦传教团韶州传教事略

意大利的利玛窦在明朝末年作为耶稣会的传教士到中国传教，韶州是他在大陆传教的第二站。1589年8月他从肇庆来到韶州，通过结交官府和士大夫，得以在西河光孝寺旁租地建屋，设堂传教。他在地方文士瞿太素帮助下，蓄发儒服，学术传教，能够比较顺刺地四处传播宗教。利玛窦在韶州立足六年，教务工作取得了一些进展，同时也引发了多起争端（教案）。1595年他又以韶州为跳板进入江西，并得以进一步向南昌、南京和北京发展。     

言论

正2016北京国际车展圆满闭幕事件:2016年4月25日—5月4日,第十四届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心新馆和老馆同时举行,取得圆满成功。今年的北京车展无论是展出面积、品牌数量、首发车型数量还是观众人数等关键性指标都达到全球领先水平。     

历史和美国特征

最近《北京周报》登载了两篇非常坦率的文章,对中美两国的文化差异作了深刻的比较。今年5月段亮成(译音)先生和王祖明(译音)女士在南京中美研究中心所作的讲话已刊登在7月11日和18日的《北京周报》上。段先生很坦率地讲到引起美国对中国产生误解的一些差异。例如,他特别谈到中国人向别人随便问其收入和年龄之类的问题,而许多美国人则认为问这些问题是对别人隐私权的侵犯。他还谈到美国人在公开场合随便发表自己的意见,而这种做法令中国人感到为难。     

中国企业六大结盟趋势

今年3月13日,意大利菲亚特集团与美国通用汽车公司在意大利都灵宣布了一条对世界汽车生产格局产生重大影响的消息:两家公司将通过置换股权的方式组建战略联盟,菲亚特集团将子公司菲亚特汽车公司的股权卖给通用汽车公司,通用将基本等值的5.1%股份卖给     

鲁迅与但丁

<正> 晚清时期,我国翻译了许多外国文学作品,但未引入意大利文学,鲁迅是在日本留学时接触到意大利文学的。但丁可能是鲁迅最早提到的意大利作家。1907年,鲁迅在《摩罗诗力说》一文中指出:“英人加勒尔日(Th·carIyIe),得昭明之声,洋洋乎歌心意而生者,为国民之首义。意太利分崩矣,然实一统也,彼生但丁(Dante Alighieri),彼有意语。大俄罗斯之扎尔,有兵刀炮火,政治之上,能辖大区,行大业。然奈何无声?中或有大物,而甚为大也暗……迨兵刃炮火,无不腐蚀,而但丁之声依然。有但丁者统一,而无声