浅谈上猫爪支撑汽轮机汽封间隙的检查及调整

本文论述了上猫爪支撑汽轮机组主要是针对高、中压汽缸支承方式,汽轮机汽封分类、作用及工作原理在电厂中的应用.     

汽轮机汽封改造优化技术

汽封是汽轮机正常高效运行的重要组成部分.科学的汽封设计不但能够降低漏气损失,而且能够确保汽轮机安全运行.因此,分析汽封漏气量的影响因素,探究汽轮机汽封改造优化技术,具有现实的理论意义和实践价值.     

汽轮机轴封系统经济性定量计算

汽轮机轴封系统的主要作用有两方面:①阻止蒸汽从轴封漏出;②也阻止空气进入凝汽器和汽轮机,保护汽轮机的正常运行。以哈汽300MW汽轮机的轴封系统为重点研究对象,在分析汽轮机轴封系统的基础上,结合热力系统优化改造实例,对汽轮机轴封系统经济性进行了定量计算。     

汽轮机中湿汽损失的定量计算

为了提高湿汽损失的计算精度,在湿蒸汽非平衡凝结流动计算结果的基础上,采用Fortran语言发展了湿汽损失的定量计算程序,即利用多级透平内湿蒸汽非平衡凝结流动的三维计算方法获得各透平级的气动参数和一次水滴的三维分布,再对三维计算结果进行周向平均,从而获得了圆柱坐标系下子午面内的流场参数,并以此为基础进行湿汽损失的定量计算。对某核电汽轮机低压缸中的湿汽损失进行了分析,结果表明:湿汽损失中热力学损失主要产生于发生非平衡凝结的中间级和末级;水滴阻力损失在末级中较大,其余各级中较小;制动损失沿着流动方向逐级增加,是湿汽损失最主要的组成部分;疏水损失及离心损失在湿汽损失中所占比例较小;总的湿汽损失占该核电汽轮机低压缸总功率的3.1%。与Baumann公式3.9%的计算结果相比,该定量计算得到的湿汽损失更小,定量计算方法可为核电汽轮机的设计和优化提供参考。     

汽轮机轴封系统经济性定量计算

汽轮机轴封系统的主要作用有两方面：①阻止蒸汽从轴封漏出;②也阻止空气进入凝汽器和汽轮机,保护汽轮机的正常运行。以哈汽300MW汽轮机的轴封系统为重点研究对象,在分析汽轮机轴封系统的基础上,结合热力系统优化改造实例,对汽轮机轴封系统经济性进行了定量计算。     

汽轮机叶顶漏汽损失问题探讨

汽封性能的优劣,不仅影响机组的经济性,而且影响机组可靠性。本文主要讨论了汽轮机叶顶漏汽损失问题,在分析传统齿形汽封面对的问题基础上,重点对于改进型汽封的发展进行探讨,以期有利于改进汽轮机叶顶漏汽损失问题。     

梯形图编程语言在汽轮机转子寿命计算中的运用

本文介绍了在使用针对xDPs中的uDP组态软件做较复杂运算时,变量如何存储。以及关于汽轮机转子寿命损耗问题提出一种基于梯形图编程语言的计算方法。     

新型汽封在汽轮机上的实际应用

汽轮机汽封设计（包括端部轴封、隔板汽封、叶顶汽封）是汽轮机整体设计中的重要组成部分,确保与轴最佳间隙,是提高汽轮机效率的有效措施。然而随着机组启动运行工况的变化,传统结构汽封已无法对问隙进行自动调整,不能始终保持最佳状态,因而无法确保汽轮机在启动时安全可靠和正常运行下的经济效益,目前已有众多电厂对已运行机组传统汽封改为接触式汽封。     

采用刷子汽封降低汽轮机热耗率

为了降低汽轮机的热耗率,提高汽轮机的效率;徐州华美坑口热电有限公司在55MW汽轮机上部分使用了刷子汽封,并获得了优异效果：除汽轮机热耗率降低了2％外．还大大减少了汽轮机机油进水。     

创新汽轮机汽封调整工艺

汽封间隙调整是火力发电厂汽轮机大修工作的三大关键技术之一。汽轮机的汽封间隙过小会产生汽缸内部动静摩擦,影响汽轮机的安全运行,过大会减少汽轮机的内效率,在检修中汽封间隙的调整好坏于机组安全、经济运行至关重要。广州发电厂有4台C60—8.83/1.27型冲动、单缸抽汽凝汽式,具有一级调节抽汽式汽轮机,每一台机组平均3年进行一次计划性大修,汽封检修的效率直接影响着大修工作的顺利发展。     

小型背压式汽轮机性能计算软件开发

针对小型汽轮机性能定量研究相对缺乏的现状,开发了小型背压式汽轮机性能通用计算软件. 采用顺序和倒序的计算方法和模块化设计方法,以Windows为工作平台,运用Visual Basic 6.0软件开发工具研制开发,界面友好,适用性强,能满足小型背压式汽轮机性能计算要求,是汽轮机设计、改进和运行良好的辅助计算工具.     

JBP 40径向柱塞泵配油轴与转子配合间隙的研究

径向柱塞泵配油轴与转子配合间隙直接影响着泵的性能和寿命。本文通过理论计算和实验结果分析得出ＪＢＰ４０ 泵的最佳取值范围。     

余热汽轮机回油含水的检修办法及运行措施

汽轮机润滑油带水会造成油的破乳化度超标,不能满足机组润滑要求,严重时会危及机组安全稳定运行。本文探讨了余热汽轮机回油含水的处理办法及预防措施,对解决余热汽轮机回油含水问题具有一定意义。     

俄制∏T-140/165-130/15-2型汽轮机揭缸提效实践

围绕火力发电厂节能降耗目标;针对甘肃大唐西固热电有限公司俄制∏T-140/165-130/15-2型机组汽轮机目前热耗和供电煤耗高的问题实施揭缸提效工作以确保煤耗、热耗指标达到设计标准,并在同类型机组中首次采用布莱登汽封。改造后机组整体节能效果显著,实践表明,为机组安全运行和企业经济效益创造了具体的实现途径,且对改造其他机组提供了经验和可靠的数据。     

汽轮机间隙气流激振力分析及计算程序设计

本文给出了基于流体动力学的计算汽轮机均匀气流场和非均匀气流场直叶片、短扭叶片、长扭叶片以及汽轮机调节级间隙气流激振力的计算公式 ,介绍了基于以上公式的汽轮机间隙气流激振力计算程序 ,并讨论了程序设计中有关积分的处理方法。     

重型燃机水平对开机匣结构同轴度及转静子间隙测量方案研究

本文介绍了在R0110重型燃机气缸改为水平对开结构后的预装配以及采用激光跟踪仪进行气缸同轴度及转、静子间隙测量方案。方案重点介绍了重型燃机水平对开气缸结构预装配方法及圆锥表面同轴度测量方法。通过制定重型燃机水平对开气缸结构圆锥表面同轴度测量方案,能够在工程实施中解决圆锥表面同轴度测量不准确,无法判定外部气缸是否需要补加工的问题。另外,通过利用激光跟踪仪对转、静子间隙间接测量方案加以介绍,能够为最终代替最终装配径向间隙实测工序打下坚实基础,进一步缩短气缸返修周期。由于在首台R0110重型燃机气缸原结构中计算间隙与实测间隙存在较大偏差,因此,需要在正式装配时实测转、静子间的径向间隙与计算间隙加以对比验证,进而能确定最优转、静子径向间隙测量方法。     

高低齿迷宫气封在汽轮机级中应用的数值研究

为了研究迷宫汽封应用于实际结构的汽轮机中的流动特性及密封机理,采用商业软件CFX数值模拟了带有平衡孔和迷宫密封结构的某汽轮机高压一级半汽轮机内部流动。以第八级静叶隔板汽封为例,详细分析了所采用的高低齿迷宫气封的流动特性及密封机理。结果表明:在静叶隔板中应用转子带台阶的高低齿迷宫气封,与直通型迷宫气封相比,使泄漏气流发生多次折转,产生数量众多的大涡拟序结构与杂乱无章的小涡旋,强化了泄漏气流的动能耗散,从而明显增加了静叶隔板的密封性能。优化匹配迷宫气封的转子台阶、长短齿与大小间隙,能够进一步提高迷宫气封的气动性能。     

基于回热系统分析的汽轮机变工况热力计算

在传统汽轮机变工况计算原理的基础上提出了一种工程实用的变工况热力计算方案,并针对某300MW汽轮机进行了实施,完成了多个变工况下的热力计算.计算结果与已知该汽轮机变工况下蒸汽参数设计值的对比表明:方案切实可行,程序方便实用,计算精度能满足工程应用要求.     

汽轮机低压轴封性能的改进与提高

介绍当前在运机组轴封系统存在的一些缺陷和问题,提出一种改善其运行品质的方案,以一台哈汽200MW机组为例,依照此方案将低压轴封进行单独控制,以祢补原系统设计上不足,从而解决原机组存在的高压轴封漏汽或低压轴封空气内漏,凝汽器真空低,特别是在温、热态启动时,机组胀差难以控制等问题,在实际应用中取得成效。     

基于有限差分法的汽轮机转子低周疲劳计算

根据火电机组运行的实际数据,介绍了有限差分法计算汽轮机转子低周疲劳损耗的原理.结合模拟机组冷态启动和停机过程,采用该方法计算了转子上两个特征点的温度变化曲线和应力变化曲线,再根据Miner线性累积法则得到了转子的低周疲劳寿命损耗.通过计算发现,该方法具有计算精度高、计算速度快和实时性强等优点,能够很好地满足工程实际问题的需要.