基于智慧出行用户画像的出行期望预留时长分析

可靠的交通出行信息服务是优质出行体验的基本保障,为了探究不同属性出行者、不同出行活动需求条件下的合理预留时长,通过SP调查实验获取出行者在各类典型出行活动场景下的期望预留时长,采用卡方检验与非参数秩和检验验证出行者的个人属性与出行活动类型对期望预留时长的差异性影响。研究发现：(1)受出行活动的价值或惩罚影响,不同类型出行活动的提前到达需求程度以及与之对应的期望预留时长存在显著差异,出行活动价值或惩罚越高,出行者期望预留时长越长;(2)相同类型出行活动需求下,出行者的个人属性亦会显著影响期望预留时长,不同类型出行活动需求下,影响出行者期望预留时长需求的属性类别存在差异,同一类型出行活动需求下,出行者属性的不同分类水平影响出行者期望预留时长需求,其差异程度可高达32分钟(103%)。研究结论对于开展精准出行用户的信息服务具有重要意义。     

铁路重点旅客服务系统研究

为提高中国铁路的旅客服务水平,为重点旅客提供更加高效、便捷、个性化和人性化的出行服务体验,通过详细分析铁路重点旅客的服务现状、出行特征和出行需求,构建了铁路重点旅客服务系统架构,包括总体架构、逻辑架构、网络架构,理清了该系统与车站其他系统之间的关系,并详细设计了铁路重点旅客服务系统功能,包括重点旅客服务系统协同管理平台...     

旅游信息服务组合的Petri网建模及其实现

目前,用户查找旅游相关信息还缺乏一个有效的自动化信息服务整合工具.本文根据用户提供的出行时间、目的地、出行方法等信息,利用Petri网建立了一个旅游信息服务组合模型.该模型较全面地刻画了旅游相关信息的Web服务组合流程.原型系统的实现直观地说明了该模型是有效的.     

公众交通动态智能向导技术中自驾车出行路径服务分解的实现

本文以公众交通出行全程动态智能向导技术验证系统为依托,为了更有效的查找Internet中分布的大量Web Service交通信息服务,设计了自驾车出行路径服务分解的实现方法,为用户快速、准确的提供所需信息。     

浅谈基于用户心理需求的个性化信息服务

当前,随着社会经济的发展、科学技术和计算机网络的普及,社会信息资源的增长呈现爆炸性的趋势。同时,信息数量的急剧增长和分布的无序,也给用户日益增长的个性化信息需求带来了严峻挑战。传统模式下的信息服务难以满足不同用户的特定需求,于是个性化信息服务就应运而生了。个性化信息服务能够满足不同用户不同层次的信息需求,为用户提供有针对性的信息服务。在个性化信息服务的基础上,加入用户心理需求的研究,对用户的信息需求加以培养,可以进一步提高信息服务的效率,使信息服务更加具有科学性和针对性。     

大数据环境下SODSS系统的设计及分析

在大数据背景下,数据类型更加丰富,用户的知识和信息需求更加多样化.提出了一种在大数据环境下解决用户需求的决策支持系统(SODSS),在此基础上讨论了数据服务与信息服务,分析了服务模块的运作流程,指出这一系统模型有助于图书馆等信息服务机构向企业组织等用户提供更丰富、更深层次的知识服务.     

数字时代图书馆信息服务交流互动模式浅析

图书馆的服务宗旨是为读者提供便捷的信息查询和使用服务。优质的服务只有站在读者的角度,充分了解读者需求,提供有针对性的特色服务,才能提高馆藏资源的利用率,提高服务能力与质量。数字时代的图书馆服务,不但要具备庞大的信息储备功能,同时也需要面对更广大的用户群体,信息服务交流互动模式更像一个信息平台,使图书馆与用户结合的更加紧密。     

信息时代图书馆的服务优势与服务创新

针对网络环境下图书馆面临的挑战,分析了图书馆服务业的优势,指出图书馆的服务理念要创新,服务内容也应创新,服务内容的创新包括创造用户信息需求、开展诚信服务、强化信息导航、开展个性化信息服务等。     

拉萨便民警务气象精细化监测预警服务系统的建设与思考

按照气象服务体制改革要求,以气象现代化建设为发展契机,依托全市便民警务站建设的近两百个电子显示屏,建设拉萨首府城市便民警务气象精细化监测预警服务系统,开展气象精细化监测预报、预警服务。在丰富便民警务站服务内涵的同时大幅拓展了气象服务信息的服务覆盖面,明显提升了城市气象防灾减灾能力,同时为广大市民生活、出行提供了更加方便、快捷的气象服务。     

车联网网络架构分析

利用车联网获取车辆运行参数和道路等交通基础设施使用状况,感知实时道路交通路况,能有效减少交通拥堵,实现绿色出行,并提供丰富的智能交通信息服务．车联网将促进汽车、交通和信息技术产业向更加现代化、网络化和智能化的方向发展．对车联网的现状进行了较为全面的研究,包括车联网的概念、技术优势、信息服务以及网络架构等．     

风险感知和责任归因对公众共享出行信息搜索行为的影响研究

共享出行作为一种新型的出行方式在提供便捷有效服务的同时,也不可避免地带来了一系列的风险。在面对风险时,人们倾向于搜索相关信息。文章试图探讨共享出行风险感知情景下公众信息搜索行为的影响因素,通过问卷调查和结构方程模型展开数据分析。研究发现：信息需求、内部归因和渠道信任显著增加了公众对风险信息的搜索;风险感知正向影响公众对共享出行安全事故的责任归因;外部归因与信息需求呈正相关,而内部归因对信息需求无显著影响。     

基于出行需求的公交巴士服务构建初探

基于出行需求的交通服务(DRT,Demand Responsive Transport)就出行者的需求可以迅速地提供相应的出行服务,同时在应对个性化出行需求方面比常规公共交通方式更具时间和空间上的灵活性.作为近年来客运交通领域的一次革新,在欧美发达国家已经得到了较为广泛的应用.立足于DRT的基本理论,探索了DRT模式下...     

大学图书馆面向社会提供信息服务的策略

21世纪是个信息时代,在信息社会发展过程中会产生对各方面信息的需求,而图书馆拥有丰富的信息资源、较强的处理信息能力及复合型信息服务人才等优势,为提供信息服务提供了坚实的物质基础。因此图书馆要根据现实情况的需求,发挥自身具有的优势,更好的为全社会服务。     

平潭国际旅游岛交通气象一体化平台设计与实施

为助力平潭国际旅游岛建设,聚焦平潭旅游交通气象服务需求,基于HTML5、WebGIS、JavaScript等关键技术,研发平潭国际旅游岛交通气象一体化平台。此平台通过格点化精细预报、气象影响预报、预警信息实时推送、部门信息联动等功能实现有针对性的旅游交通气象服务,形成智能化、自动化、精细化的旅游交通气象服务模式,为交通、海事等管理部门决策部署提供有力参考,为公众安全、愉快出行提供便捷服务。     

网络环境下图书馆信息服务特色化趋向

网络环境下，用户信息需求不断变化，各大高校图书馆充分发挥潜能，深化信息服务的特色化，以来顺应时代的要求。本文简要分析图书馆开展特色化服务存在的问题，给出相应的对策，使图书馆的发展更加适应时代的潮流。     

大数据背景下的公共图书馆信息服务

在大数据时代,图书馆信息服务不仅要关注服务平台的建设,更要根据用户对数据内容的需求,创新优质的信息服务内容.介绍了信息数据处理平台的建设细节,指出信息服务最终要回归到内容本身.     

信息技术发展环境下图书馆服务创新工作的新思路

随着网络信息时代的到来，面对用户需求的多元化，高校图书馆必须改变传统的服务理念和服务模式，以适应信息技术条件下图书馆的发展需要，促进图书馆事业蓬勃发展。服务创新是图书馆的立馆之本，因此图书馆要尽可能的为用户提供优质、个性、特色化的服务，以满足用户不断增长的信息需求。     

基于科研需求的高校图书馆个性化信息服务调查与分析

本文结合吉林大学农学部科研信息个性化需求问卷调查,分析了高校图书馆目前开展科研信息服务存在的主要问题,以进一步寻求更加合理的个性化服务途径和方法,并对深化科研信息服务的技术、方法及手段等方面问题进行了思考。     

论数字图书馆的用户中心服务

数字图书馆用户中心信息服务是指信息服务工作一切从信息用户出发,基于用户的信息需求并以用户信息需求的满足与问题解决为目标的信息服务。文章分析了数字图书馆信息服务的用户中心服务模式的特征、表现形式、发展趋势及服务中应注意的技术与问题。     

Lib2.0时代信息需求变化与教育学院图书馆服务创新

学员信息需求是教育学院图书馆工作的起点。Lib2.0为图书馆信息服务提供了新的理念和技术,教育学院图书馆要适应新形势,加强服务创新,开展个性化信息服务,满足各级领导干部和政府部门决策信息需求。