工控机在喷油泵试验台中的应用

介绍了基于工控机的喷油泵试验台测控系统的设计及应用。该系统主要由工控机、变频器、喷油泵试验台、测试单元等组成。控制系统由转速闭环构成，采用PID控制算法实现对转速的控制。软件采用C语言进行程序设计。实际运行表明，该系统具有控制精度高和运行可靠等特点。     

MCS-51系列单片机的实践式教学法

通过对MCS-51系列单片机定时/计数器的教学探索,总结采用实践式教学法,使学生加深对理论知识的理解,同时提高了学生的分析问题和解决问题的能力,获得较好教学效果.     

串行EEPROM在MCS-51单片机系统中的应用

通过介绍串行EEPROM芯片在MCS-51单片机系统中的应用,为单片机应用数据存储器的扩展,提供一个新的理念,从而有效地提高了单片机CPU的引脚资源利用率,为单片机应用系统设计、开发、数据管理提供了又一种结构形式。     

MCS-51单片机地址指针及其应用

数据的传送是单片机内一种最基本、也是最重要的操作。在对外部数据存储器RAM进行存取访问时,必须采用寄存器间接寻址方式——即地址指针,是MCS-51单片机寻址方式中的一大特点。本文通过对访问外部数据存储器指令执行过程的分析,拓展了现行单片机教材中对外部数据存储器访问的方法,并以实例介绍了地址指针在程序设计中的应用。     

浅析MCS-51单片机的教学方法

针对MCS-51单片机这门课程学生难学、教师难教的特点,结合实际的教学经验,对一些具有实效的MCS-51单片机的教学方法进行了介绍与分析,在此基础上,指出为适应单片机技术的不断发展,教师应灵活采取一些有效的单片机教学方法.     

MCS-51单片机课程设计的研究

介绍有关单片机课程建设中的一些做法、措施及改革的设想。由于单片机本身具有市场广泛、实用性强、实践性强的特点,在实践中通过培养学生的产品意识和团队协作使学生具有面向工程的应用能力和创新能力,使其尽快成为具备一定能力的电子工程设计者。     

MCS-51单片机在碳硫测定中的应用

本文主要介绍MCS-51单片机技术在钢铁试样碳硫含量测定中的应用。采用8031单片机与电弧炉匹配使用,可以提高化工分析的自动化水平,提高工作效率及测定精度。测定结果准确可靠,数据直观。     

MCS-51单片机的时钟电路

微型计算机的CPU实质上就是一个复杂的同步时序电路,所有工作都是在时钟信号控制下进行的。每执行一条指令,CPU的控制器都要发出一系列特定的控制信号。通过介绍MCS-51单片机的时钟电路,重点分析两种不同时钟信号的产生方式。     

MCS-51单片机系统的电磁兼容设计

针对 MCS- 5 1单片机控制系统在实际工作环境中易受各种电磁干扰 ,从而产生误动作 ,甚至死机的问题 ,为提高单片机系统的工作可靠性 ,避免误动作所导致的严重后果 ,文中详细分析了单片机系统的主要干扰源 ,从硬件和软件两方面提出了提高系统抗干扰性能的措施 .实际应用已验证了这些措施的有效性 ,并取得了满意的效果     

MCS-51单片机在劳兰A定位仪中的应用

本文简明地介绍ＭＣＳ－５１单片机应用于劳兰Ａ定位仪时差测量和显示电路的基本原理、系统硬件结构和软件设计。本设计使定位仪产品更新换代，具有自动化程度高，操作简便等优点。     

VE型分配泵回油温度自动控制系统的研究

讨论了柴油机ＶＥ泵回油温度控制时存在的问题及解决办法，并以与南京汽车研究所联合研制的柴油机燃油温度自动控制装置为例，论述了控制方案、控制量的计＃及自动控制系统的设计。     

喷油泵试验台新型程控量油系统构思

本文介绍了一种用于喷油泵试验台的新型程控量油系统,并从理论上阐明此系统的技术可行性和生产实用性。     

柱塞偶件磨损对喷油泵供油特性的影响

通过实验得出了柱塞偶件磨损对喷油泵供油特性的影响规律。柱塞磨损使循环供油量减少，并且由于柱塞头部的节流作用，随着转速的降低，柱塞磨损的影响愈严重。     

油泵试验台控制器的研制

介绍了油泵试验台控制器的技术参数、结构 ,以及硬件设计与软件编制 ,提出了在工业环境下抗EMI干扰的措施和效果 ,给出了程序流程图 .现场校验结果表明 ,转速显示值跳变小于± 1r/min ,温度、压力显示值的跳动均不大于 1个字 ,在强烈干扰下对显示值没有可察觉的影响     

ZWM型喷油泵及配套用喷油器的国产化研制

通过采用各种先进技术，完成了从测绘、设计到研制396系列柴油机2种机型5个品种的ZWM型喷油泵和喷油器的试制工作，并进行了与柴油机的性能匹配试验。试验证明：国产化喷油泵和喷油器的技术性能指标基本上达到了BOSCH公司样品泵的指标．符合德国MTU公司396系列柴油机的技术规范。     

电控VE泵回油螺钉流量孔的优化

文章论述了优化回油螺钉流量孔对于控制VE泵回油温度及泵腔内压力的必要性,并利用流体力学原理和相关程序来优化回油螺钉的孔径,其结论对于提高安装有VE泵的发动机的性能有所帮助     

喷油泵轴系扭振的特征分析与诊断

通过6135G柴油机喷油泵进行单缸停油、多缸停油等多种故障进行设置,用自制的柴油机多通道扭振仪进行扭振频谱特征分析,用神经网络进行故障智能诊断,收到良好的效果.     

高温冷却柴油机的燃油喷射特性和喷雾特性

目前,为了进一步提高车用涡轮增压柴油机的功率,而又不至于增大其散热器的尺寸,有利于车辆动力舱的布置,趋向于采用高温冷却发动机的气缸和燃烧室组件的技术。在高温冷却下,发动机的冷却水温度从80～90℃提高到120℃。这样可以减少冷却水所传走的热量,达到适当控制其冷却水散热器的尺寸的目的。 本文主要研究高温冷却柴油机在整机温度和环境温度提高之后,柴油机燃料密度和可压缩性的变化对燃油喷射和雾化特性的影响。     

缸内直喷汽油机高压油泵控制系统的设计

针对缸内直喷汽油机高压油泵工作噪声较大和高压油轨压力动态响应较慢的问题,通过对高压油泵溢流阀驱动电流的优化和泵油量控制策略的设计,使高压油泵工作噪声降低,动态响应时间缩短,当节气门开度由20%增大至50%、目标轨压由6.5 MPa阶跃至9.3 MPa时的动态响应时间仅为4s,表明该方法可行,对整个发动机燃油喷射控制系统的优化具有参考价值.