共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
马丁 《杭州师范学院学报(社会科学版)》1994,(5)
试论瑞士经济发展模式马丁欧洲中部美丽的国度瑞士,是个名副其实的弹丸之国,她居于欧洲的屋脊,无出海口,是个地理条件不佳的多山的内陆国家,仅阿尔卑斯山就占全国面积的60%。瑞士以前还是个欧洲落后的农牧业国家,许多人流落他乡充当雇佣兵为生。然而,近百年来经... 相似文献
2.
今年十月,我们出席了在瑞士举行的第九届欧洲光通信会议,并参观了第四届世界通信年的世界电信展览会,访问了瑞士的一些高等院校和工业部门,现将有关情况介绍如下。一、第九届欧洲光通信会议第九届欧洲光通信会议于10月23日至26日在瑞士日内瓦举行,参加会议的有世界各大洲将近30个国家和地区的780多名代表,其中法国、西德最多,各122人,其次是英国、瑞士、 相似文献
3.
统计数字表明:瑞士人的年平均收入高达8117万瑞士法郎(1瑞士法郎约合人民币5.46元),名列欧洲第一。当世界银行公布瑞士为最富裕的国家之后,该国媒体非常冷静,并没有过多的宣传。它们所关注的是,排名榜有没有着重考虑包括国民的低碳意识和节俭习惯等在内的非物质财富因素。 相似文献
4.
马丁 《杭州师范学院学报(社会科学版)》2007,29(5):116-120
浙江是中国最富裕的省份,瑞士是世界上最富裕的国家,两地的高等教育发展都具有一定的特色.欧洲小国瑞士人口只有700多万,但它的高等教育非常发达,诺贝尔奖设立以来,瑞士共有20人获奖.如此少的人口,却有如此多的人获得诺贝尔奖,这不能不算是一个世界奇迹,它表明瑞士的教育尤其是高等教育的成功.浙江与瑞士虽然远隔万里,而且国情、历史、地理、文化、教育制度等完全不同,但通过浙江与瑞士的高等教育比较,可以找出浙江高等教育发展中存在的问题,取长补短为我所用. 相似文献
5.
6.
7.
联合国于1990年9月18日接纳列支敦士登为第160个会员国。此事使这个最小的会员国引起了人们的广泛注意。无失业的富国列支敦士登位于瑞士和奥地利之间,面积只有160平方公里,是欧洲最小的国家之一。莱茵河从西部缓缓流过,构成了它与瑞士的天然国界。东部与奥地利相连的是一些高达2000余公尺的崇山峻岭。列支敦士登依山傍水,风光旖旎,气候温润,是欧洲的旅游胜 相似文献
8.
9.
10.
跨国公司在欧洲的"避税港"瑞士小镇楚格以低税率和高度保密性吸引了上万家跨国企业在此注册,却也因此引起了欧盟和美国的"高度重视"。提到"避税天堂",人们脑海中通常会浮现出加勒比海上那些拗口的群岛名:维尔京、泽西、巴拿马……尽管瑞士堪称世界上平均税率最低的国家,但很少有人会把它和"避税"联系到一起。 相似文献
11.
12.
13.
“这无疑是欧洲足球历史上最大的丑闻”,欧足联纪律部门(Uefa)的首脑彼得·利马歇尔说。在新闻发布会上,他与波鸿地区检察官和警察代表一起出场。检方公布了一系列令人吃惊的数字:自2009年初开始,德国警方在“查赌风波”中逐渐揭开欧洲赌球案的沉重黑幕——9个国家共计200多场比赛涉嫌操纵比赛,除了德国之外,还涉及比利时、瑞士、克罗地亚、斯洛文尼亚、土耳其、匈牙利、波黑和奥地利等国。 相似文献
14.
15.
16.
正如果问我欧洲最惊艳的国家是哪儿,我的回答是瑞士,如果问我瑞士什么地方最美,那一定是这些你连名字都不熟悉的小镇。对一个对奢侈品没有太大的兴趣,只钟情于美景的姑娘来说,已经在杂志电视中种草了好多次这个从画框里走出来的国家,瑞士一直是我的dream place之一。从城市到雪山到小镇,从德语区到意大利语区,从 相似文献
17.
民主德国的“小瑞士”,又称“萨克森瑞士”,位于德意志民主共和国的德累斯顿专区,南与捷克斯洛伐克接壤,面积370平方公里,是欧洲著名的旅游胜地之一。这儿有茂密的森林,罕见的平顶山头,绿草如茵的山谷和耸立在山顶 相似文献
18.
欧洲中心的「世界公园」有「世界公园」之称的瑞士,是欧洲中心的一个内陆国家。在它的四万一千多平方公里的领土中,百分之七十以上被白雪皑皑的阿尔卑斯山和汝拉山所贯穿,两山之间是中部高原,境内点缀着许多湖泊,组成了一幅全欧洲风景最秀丽的图画。这个国家由于山明水秀,气候宜人,好像注定了作为一个休憇、疗养和游览的地方,每年吸引着成千成万的各国旅客,使游览业成为它的国民经济结构中的一个重要组成部分。从一八一五年的维也纳会议起,瑞士就被西方瑞士政府虽然没有和美国缔结接受「马歇尔计」 相似文献
19.
1992年9月27日,瑞士公民投票决定,花费上百亿美元修筑两个穿过阿尔卑斯山的铁路隧道。 1991年10月22日,欧共体与有瑞士参加的欧洲自由贸易联盟在卢森堡签订了建立欧洲经济区的协议。在与欧共体的谈判中,瑞士允诺扩大其公路和铁路的运输能力,修筑穿越阿尔卑斯山的两个铁路隧道就是其中的重要内容。该工程的最后交付使用分别要到2004年和2010年。届时,它将大大缩短火车从西欧到南欧的时间,现在,从瑞士北部边界的巴塞尔到与意大利毗邻的基亚索,火车需运行4小时,将来将缩短到1小时45分钟。该项工程的投资颇具规模,大概需要145亿瑞士法郎(合110亿美元),最后很可能会突破200亿 相似文献