公路土石方计算与调配

本文以纬地土石方计算与调配为例,对公路的土石方计算及调配进行比较分析和总结。     

浅谈公路工程土石方计算

土石方工程数量的计算,直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。因此土石方工程的计算准确与否十分重要。     

浅谈公路工程土石方计算

土石方工程数量的计算,直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。因此土石方工程的计算准确与否十分重要。     

土石方经济调配与超运工程量计算之探讨

如何有效把握工程价格形成的动态因素的变化,科学、合理的降低工程造价,是高速公路建设项目管理者值得认真探索的问题.文章论述了路基土石方经济调配、超运工程量计算方法;采用加权平均法计算超运距,真实的反映了土方调运的实际情况,既能有效控制工程造价,又能保障施工单位的合法效益,由此进一步保证工程施工质量.     

盖挖逆作地下结构中间桩柱关键技术研究与实践

本文介绍了在高灵敏度、低渗透性、饱和、软流塑的软弱地层中采用盖挖逆作法施工的地铁车站中间桩柱关键技术研究与实践.     

盖挖逆作施工过程中城际铁路运营与地下结构的动力响应

铁路上海西站地下南北通道和相关工程地铁15号线A区位于铁路站场下,地下共3层,鉴于铁路上海西站沪宁城际铁路已开通运营,地下二层、三层采用盖挖逆作法进行施工.为确保地下结构工程施工期间的结构本身以及铁路运营安全,针对施工工况,分析了列车运营性能和地下结构的动力响应,评判了施工过程地下结构的动力性能和沪宁城际铁路列车的运营状态,提出了地下结构施工期间列车合理运行速度的建议.     

919发射台中波天线调配网络的计算与调整

中波天线调配网络是确保中波发射机安全播出的关键环节,其工作状态好坏决定着中波广播的播出质量.本文结合919发射台实际就中波天线调配网络的计算与调整过程的关键问题进行了详细的阐述.     

2×26m预应力混凝土异形连续梁的分析与计算

以主线桥接A匝道处2×26m异形裤衩连续梁为计算代表,用梁格法按空间杆系进行结构核算,根据结构的具体情况,建立恰当的力学模型,采用MIDAS/CIVIL7.4.1软件对异型梁进行受力分析,验算其配筋结果。     

考虑尺寸效应的小尺寸深基坑土压力与变形计算分析

基坑侧壁土压力分布是深基坑支护设计的主要依据,对于进行支护结构设计具有重要的指导作用。本文主要考虑尺寸效应对基坑土压力与变形的影响,建立小尺寸深基坑主动土压力计算模型。通过假定滑裂面并采用极限平衡理论进行土压力计算。然后,借助PLAXIS 3D有限元软件建立不同平面尺寸与深度的基坑三维有限元模型,进行基坑侧壁土压力与变形计算。根据计算结果得出不同平面尺寸的基坑土压力与水平侧移变化规律。并将有限元计算结果与朗肯主动土压力理论计算结果进行对比。受尺寸效应影响,小尺寸深基坑的土压力减小,剪切破裂角不再是定值45°+φ/2。研究结果将丰富小尺寸深基坑土压力计算理论,为此类基坑的支护设计提供参考。