铁路之“最”

1825年在英国修建的斯多克顿——达林顿铁路是世界上最早的一条铁路。 1864年,一个名叫杜兰德的英国商人,在北京宣武门外修建了一条一里长的小铁路,这是在我国出现的最早的一条铁路。当时,蒸汽机车挂着车厢轰隆轰隆地驶来驶去,杜兰德企图用这条铁路作为广告,引诱清朝统治者答应外国侵略者在华修筑铁路的要求。但当时的清朝统治者并不加以赏识,反而用“观者骇怪”为理由,勒令把这条铁路拆掉了。1876年,英商怡和洋行投资修建了一条从上海到吴淞的窄轨铁路(轨距762毫米),这是我国最早的一条建成后曾正式办理客货运业务的铁路。但不久也被清政府     

英吉利海峡隧道

今年2月初,英法两国政府达成协议,双方同意在英吉利海峡(法国人叫拉芒什海峡)修建一条沟通英国和欧洲大陆的海底铁路隧道。计划修建的英吉利海峡铁路隧道,是通过英吉利海峡最狭处的多佛尔海峡(法国人叫加来海峡),这条铁路的隧道一端是在法国加来海峡省的桑戛特(Sangate),另一端在英国的多佛尔(Douvres),全长50.45公里,其中36,4公里在海内,离海面50来。由法国车站到英国车站的全部距离为69.45公里,其中17公里在露天之下。隧道分为两条,每条包括一条单线轨道。预计这条隧道将在五年后建成。修建铁路隧道的经费估计为二十二亿五千万法郎(1964年),由私人投资,其中英法资本各占25％,其余为美国等国的投资。隧道建成后,     

略论萍乡铁路修建及其影响

1876年,中国第一条营业的铁路——淞沪铁路竣工通车,中国人第一次感受到了近代交通的便捷。然而,在此后二十多年时间里,铁路事业在国人反对声中举步维艰。直到甲午战败,要求改革的呼声越来越高,戊戌变法在这种背景下爆发,虽然变法很快失败,但包括铁路修建在内的许多事业却悄然兴起,萍乡铁路就是在这种背景下开始修建。     

美国铁路历史与现状的分析

一、铁路网状况 1.路网形成过程 1830年1月7日投入运营的巴尔的摩—俄亥俄铁路,是美国的第一条铁路。经过八十年,至1910年,建成了庞大的铁路网,正线总长达40余万公里。头40年(1830-1870年)增加比较缓慢,平均每年修建1775公里,后40年(1871-1910年)急剧增加,平均每年修建8275公里,其间特别是1880-1890十年间更是筑路高潮,平均每年修建11500公里。1910年以后,迄今为止,虽曾新建个别铁路线路、但在数量上远不及由于各种原因而封闭或拆除的铁路线路,所以,营业铁路里程反而减少了大约八万公里(第一表)。     

小小机械迷

说到铁路,大家一定都会想到詹天佑,他就是我国第一条自主修建的铁路的修建者。我们都知道长大后的詹天佑非常了不起,但你知道他从小就是个机械迷吗? 1861年,詹天佑出生在广东南海县的一个茶叶商人家庭。8岁那年,他进入一所私塾里读书。     

谈铁路桥梁技术的发展

铁路是国民经济的大动脉,而桥梁是铁路线路的重要组成部分。1825年,英国建成世界上第一条铁路和铁路桥。在此后的一个世纪内,欧美各国大规模兴建铁路,促进了铁路桥梁的发展。     

挖掘历史 揭示未来

内容简介 中国修建的第一条铁路到底是吴松铁路还是唐胥铁路？唐胥铁路的修建是在什么样的背景下进行的？开工日期到底是哪天？这些都有太多的争议和谜团。作者通过阅读并分析大量的历史资料，提出了自己独到的观点，从而拉开了中国铁路史“论稿”的序幕。     

根据我国国情发展高速铁路技术

根据我国国情发展高速铁路技术孙翔（西南交通大学教授）在铁路科技突飞猛进的今天，为了提高运力，缓和铁路客运极度紧张的局面，在我国修建高速铁路已提上日程。在北京一上海间修建我国第一条高速铁路，无疑是一项十分重要而紧迫的任务。１．各国兴建高速铁路均有其自身...     

英国的高铁难题

<正>10月4日，英国首相苏纳克在保守党年会上正式宣布，将取消高铁2号（HS2）北部西段伯明翰至曼彻斯特线路建设，改而推出致力于改善英国中北部现有交通网络的“北方网络”计划。1825年，世界上第一条铁路出现于英格兰；1830年开通的利物浦至曼彻斯特铁路则是世界首条城际载客铁路。在现代铁路建设史上，英国长期位于前列，不仅在国内建造了发达的铁路网，还将铁路修至世界各地。如今，英国在高铁建设上却面临各种窘境。     

“小机器迷”詹天佑

詹天佑是我国近代最有名的工程建筑专家,他成功地主持修建了我国自建的第一条铁路——京张铁路,在中国铁路史上写下了光辉的一页。詹天佑小时候不愿意学习“四书五经”那些老掉牙的东西,最感兴趣的是工程、机械等新知识,口袋里总揣着     

从商办到国有化：试论清末民初沪杭甬铁路的发展概况

沪杭甬铁路是清末修建的一条贯通江南经济重镇间的铁路，它的诞生与英帝国主义的经济侵略意图息息相关。在江浙人民的不懈斗争之下，沪杭甬铁路的修建、管理及营运事业均摆脱了英帝国主义的控制，并成为全国商办铁路的典范。民国创立不久，这条倾注了江浙人民心血的模范铁路，却无奈遭到国有化之命运。     

开创火车新纪元的史蒂芬森（上）

乔治·史蒂芬森（1781年6月9日——1848年8月12日）：英国著名的土木和机械工程师，蒸汽火车的发明者。此外，他还建造了世界上第一条运行蒸汽动力火车的铁路，被誉为“世界铁路之父”。     

开创火车新纪元的史蒂芬森（下）

乔治·史蒂芬森（1781年6月9日——1848年8月12日）：英国著名的土木和机械工程师，蒸汽机车的发明人。此外，他还建造了世界上第一条运行蒸汽动力火车的铁路，被誉为“世界铁路之父”。     

动态

太空上要为机器人修铁路据悉,美国“亚特兰大”号航天飞机很快将向国际空间站运送一批新的构件,其中包括修建一条太空铁路的设备。将要修建的这条铁路不是用于运输货物,而是为了加拿大研制的 Canadarm2操作机器人能够准确移动。因为安装维修国际空间站外部构件的工作需要机器人去完成,且需要很高的精度。这条铁路长约30米,沿着国际空间站外部铺设,Canadarm2操作机器人能在铁路上以每秒2.5毫米至2.5厘米     

苏联为何要造第二条西伯利亚铁路

苏联第二条西伯利亚大铁路,是一九七四年四月开始修建的。原来西伯利亚和远东地区是有一条铁路干线的,即西伯利亚大铁路。它西起南乌拉尔的车里雅宾斯克,经贝加尔湖南端而东,起到海参崴,全长七千四百一十六公里。现在苏联为了侵略扩张目的,又从泰谢特开始,由贝加尔湖的北端向东修建一条新线,直奔太平洋沿岸的苏维埃港,全长四千二百七十五公里(另有几条南北支线,连接两条平行的西伯利亚铁路)。其中泰谢特—乌斯特库特(六百八十公里)和共青城—苏维埃港(四百五十公里)两段已建成通车。目前正在修建从贝加尔湖以北勒拿河上的乌斯特库特到阿穆尔河(黑龙江)畔的共青城之间的区段,全长三千一百四十五公里。苏联报刊把这一段称作贝加尔—阿穆尔干线,或以这     

刘铭传与近代铁路

刘铭传在近代中国铁路曲折前行的进程中扮演了特殊而又重要的角色。刘铭传是铁路修建的大力呼吁者,上《筹造铁路以图自强折》,纵论修筑铁路之利,提出南北二路的初步规划,所见独远,引发是否修筑铁路的论争。刘铭传又是铁路修建的亲力践行者,不辞劳怨,毅然独行,筹办台湾铁路,这条铁路既是台湾近代化进程中的重要标志,也为其后中国大规模修建铁路进行了必要探索,其功至伟。     

中国正沿着铁路南下

据英国《经济学人》杂志报道,中国正酝酿一项新计划——把铁路修到东南亚。自从上世纪90年代开始,中国领导人就希望能修建从云南省会昆明直达新加坡的铁路。     

滇越铁路对近代云南社会和经济的影响

滇越铁路是云南历史上的第一条铁路.它的修建是十九世纪末、二十世纪初帝国主义侵略中国,在中国划分势力范围的结果.法帝国主义通过滇越铁路的修建,操纵它的管理权,大量推销他们的商品,获取廉价的农产品和矿产资源,严重影响着云南的经济和社会发展,给我国人民特别是云南人民带来了深重灾难.     

修建成渝铁路述论

成渝铁路是新中国建成的第一条铁路干线，其建成与当时在大西南工作的邓小平同志的关心和大力支持密不可分，从修路的决策、筹备到施工，他都进行了具体的指导。成渝铁路的修建，充分体现了邓小平同志“经济要发展，铁路应先行”的战略思想，这对当今实施西部大开发战略有着重大的借鉴作用。     

兰武增建二线铁路路基工程设计回顾

文章简要介绍了我国第一条修建在大范围湿陷性黄土、高烈度地震地区、满足双层集装箱运输条件、一次铺设全区间无缝线路、设计时速160KM的山区客货共线铁路路基设计技术,提出并运用了主动消除黄土湿陷性、轻型支挡结构、环境保护与水土保持的思路和措施,符合我国铁路运营"大能力、高标准、高质量、安全可靠"的技术方向,对同类工程具有一定的借鉴作用。