变频调速感应电动机过载能力的计算及其工作特点的探讨

感应电动机过载能力是一项重要指标。对变频调速电机而言随频率的变化过载能力是变化的。文中给出了变频调速电动机过载能力的计算公式，并且阐述了它的工作特点。此文对变频调速电动机的设计和运行都有一定的参考价值。     

变频电源与工频电源间的同步切换控制

阐述了电机由变频电源驱动同步切换到工频电源驱动的必要性及切换方式,介绍了一种切换器的组成原理。实验结果表明：该切换器较好地实现了由变频电源到工频电源的同步切换,切换电源平滑,且切换器结构简单,工作可靠。     

磁场定向控制交交变频同步电机系统的数学模型

在同步电机、交交变频器和磁场定向控制系统方程的基础上，提出了磁场定向控制交交变频同步电机系统完整的数学模型。编制了相应的数字模拟程序，采用四阶龙格一库塔法解同步电机的状态方程，而离散相似法用于控制系统方程的求解。在实验室建立了由一台４０ｋＷ三相凸极同步电机、交交变频器和磁场定向控制系统组成的小容量试验系统。进行了两种情况的动态实验，并与相应的仿真结果进行了对比。比较结果表明了上述数学模型的正确性。     

大功率交流电机变频调速技术的研究

论述了我国大功率交交（AC-AC）变频调速技术的研究和国产化装备的研制工程,丰富并完善了大功率交流调速理论,形成了自主创新的核心技术,解决了大功率交流调速装备的多项关键技术,推动国产交流调速装备步入国际先进行列,立足工程,取得显著的经济效益和社会效益;并介绍了我国第一套7.5 MVA三电平IGCT交直交（AC-DC-AC）变频调速系统的研制,该变频器结构紧凑、性能良好、运行可靠,达到国际先进水平。     

三相异步电动机传统起动方式与软起动的研究

软起动是降压起动方式的一种。它通过电动机软起动器接于电源与被控电机之间,控制其内部晶闸管的导通角,使电动机输入电压从零以预设函数关系逐渐上升,直至起动结束,赋予电机全电压。石油钻探中,软起动已经逐渐取代了传统的星形-三角形起动的方式。     

浅析大中型三相电动机起动方式的选择

随着工业的迅速发展,大中型电机越来越被广泛应用,如大型压缩机主电机、大型风机电机造粒机主电机等。上述电机起动使不仅要求较大的电网容量,且还需采取适当的起动方式,以保证电机起动时电网及设备的安全。本文将大中型三相电动机几种起动方式进行了分析比较,以便于设计中的选择。     

电动机调压调速与变频调速对比实验研究

利用西门子变频器监测所驱动电动机运行参数的功能,对三相笼式异步电动机调压调速与变频调速的节能特性进行对比实验。当电动机以两种调速方式运行时,调节转速使负载发电机对应的输出功率相等。以此测量、计算调压调速时电动机的输入功率、转差功率等参数,给出了两种调速方式运行转差功率曲线,并分析了实验测量数据误差,证明该项实验方法切实可行。     

电压型逆变器供电的变频异步电动机设计初探

分析了变频方式运行对异步电机运行性能产生的影响,给出了谐波电流、磁势、转矩、损耗的计算公式提出了变频电机要由通用向专用方向发展的思想在此基础上,提出了将传统异步电动机设计的 6个约束条件简化为 3个,以解放变频异步电动机设计最后给出了变频电机的频率与极数、电磁负荷与气隙大小、槽形及温度与散热的设计思想     

高压电动机转子变频电控系统改造与应用

论证了新型的变频控制技术——高压电动机转子变频控制在煤矿提升绞车上的应用,并对控制系统改造方法进行了介绍,对改造效果做了对比。     

多微处理机控制的交-交变频电源

该文介绍的多微处理机控制的三相无环流交交直接变频电源与传统的交交变频电源相比，用软件代替了繁杂昂贵的部分硬件电子线路，不仅大大提高了系统的可靠性，还增加了系统的灵活功能。运行结果表明，该变频电源输出波形质量好，运行可靠，是低速大容量拖动控制系统较理想的变频电源。     

基于矩阵式交交变频的柔性分频输电系统仿真

提出了采用矩阵式交交变频器作为倍频设备的柔性分频输电系统，在MATLAB／Simulink环境下搭建了仿真模型，研究系统的传输容量和效率、谐波和无功等问题，并和其它的输电方式进行了比较。分析结果表明，基于矩阵式交交变频的柔性分频输电系统在开发利用我国的水电资源和远距离输电中是一种极有潜力的输电方式。     

交-交选通有级变频调速器的单片机控制

本文介绍了8031单片微机对交-交选通有级变频调速器的控制.文中对控制系统的工作原理、硬件电路和软件系统作了分析说明.实验证明控制系统运行可靠、调速灵活.     

大功率交-交变频调速技术的应用

对交流调速传动和直流调速传动进行了比较，指出了交－交变频调速技术的特点、应用范围及所用电机的情况，并对交－交变频调速技术的前景进行了展望。     

电子式感应电机的软起动过程

感应电机采用传统的硬起动会给定子的转矩和电流带来较大冲击，故需研究电机的软起动过程．用混合变量改进方法建立感应电机模型，通过控制单元，在主电路拓扑的变化下，采用双向晶闸管控制高压电机软起动．该过程利用Matlab／Simulink仿真模拟电机起动时定子电流和转矩变化情况．该过程启动电流小，起停过渡自然，节能效果好．通过调节启动转矩，启动中可以实现低速启动、频繁启动和软停止，而且损耗小，控制精确．     

低压大功率变频三相异步电动机浅谈

阐述了低压大功率变频三相异步电动机的国内外发展概况，介绍了在开发低压大功率变频三相异步电动机过程中遇到的问题，分析了原因，提出了解决方案。     

DSP交流电动机变频调速控制系统在水泵上的应用

变频控制技术很好地实现了交流电机的无级调速，在运行中有诸多技术优势，是传统控制技术所无法相比的，在水泵的变频调速运行中取得了显著的节电效益。主要介绍了变频调速控制技术的控制结构及电机线电压PWM波形分析等。     

交—直—交变频调速异步电动机设计的探讨

本文根据变频器输出电压波形非正弦的特点,分析谐波分量对电机磁路和电路的影响,导出所依据的设计原理与方法。通过建立电动机——变频器的系统数学模型,作为分析变频电源对电动机动态性能影响的基础。使设计参数既满足静态特性的要求,也兼顾到电动机在运行范围内具有较好的动态性能。     

交-交变频电力推进系统的谐波分析

针对目前阻碍船舶电力推进系统更广泛应用的谐波问题，简述了电力系统的谐波危害，并对交一交变频船舶电力推进系统的谐波生成原因，以及系统输入电流的谐波特点进行了简要的分析．在此基础上，对该类系统的谐波补偿方法进行了探讨．指出选用交一交变频船舶电力推进系统时，应采用有源电力滤波器；选型时，应综合考虑船舶电力推进系统和谐波抑制装置两个方面的因素．     

基于单相至三相交交变频的大功率

提出了一种大功率绕线式异步电动机的功率因数补偿方法,该方法是在电动机转子绕组上串联一电压源,它采用单相至三相交交变频实现.变频器元器件少,控制方式简单,且控制策略可确保晶闸管软开关安全换流.PSPICE仿真结果验证了变频器控制的正确性.同时在一台400kW的异步电动机上试验,电动机功率因数达到0.97,且对负载的扰动有较好的鲁棒性.     

三相异步电动机变频改造应用

矿井提升主电动机冷却风机主要有两个作用:一是吹散提升主电动机在运转过程中电机绕组产生的热量;二是吹除主电动机碳刷的积尘和积碳。在建矿较早的矿井提升主电动机冷却系统中采用工频为50Hz定转速常年运转电动机,而没有考虑四季温度的变化对提升主电动机内部温度的影响,既浪费电能,也使风机因常年高速运转而降低使用寿命。为了解决这个问题,可以给冷却风机电动机电气控制回路中配套变频装置加一个微电脑可编程控制器,既确保冷却风机的两个主要功能,又实现节能和提高冷却系统的使用寿命。