汽车氧传感器的故障分析与排除

分析了汽车氧传感器的结构原理,对氧传感器老化、中毒、积炭等6种常见故障进行了分析,结合实例讨论了氧传感谢器的检测方法及主要的维修思路和维修方法。     

现代汽车氧传感器结构原理与故障诊断

在汽车发展过程中,为降低发动机尾气排放,氧化钛传感器和氧化锆式氧传感器,在使用三效催化转换降低排放污染的发动机上,氧传感器是必不可少的。主要研究了氧传感器的结构、原理和检测等关键技术。针对丰田系列、桑塔纳2000的氧传感器的检测。用电压档检测氧传感器的电阻和氧传感器反馈电压的检测方法,以及氧传感器故障诊断要点和维修氧传感器的其他注意事项。     

浅论汽车氧传感器的检修

随着汽车排放法规的逐渐严格和社会对汽车排放污染控制的重视,氧传感器就起着至关重要的作用。汽车氧传感器故障会对发动机的工作、汽车的经济性及大气环保造成很大的影响。本文叙述氧传感器的工作原理,由氧传感器引发的故障实例,介绍检测与维修方法。     

汽车氧传感器的工作原理及应用

本文对氧传感器波形在电控汽车、维修检测中的应用进行了分析。     

浅析汽车氧传感器

本文对汽车氧传感器的结构、工作原理、常见故障及使用维修过程中的一些注意事项进行了比较细致的阐述,以提高在维修汽车过程中对其运用能力。     

氧传感器波形分析在电控汽车故障检测中的应用

随着汽车排放法规的逐渐严格和社会对汽车排气污染控制的重视,电啧加三效催化转化器被认为是当今汽油机最有效的减少排放污染的方法,而氧传感器是实现这一控制的必不可少的重要部件,氧传感器在电控发动机空气燃油反馈控制系统中有着十分重要的地位,它可以快速、准确地判断整个空气燃油反馈系统的运行性能,它不但对发动机排放控制起着不可缺少的作用,而且通过示波器测量其波形还可以分析判断发动机的多种故障,并且在维修之后,通过检测氧传感器的波形可以判断发动机是否修好。     

原电池型氧传感器的研制

研究原电池型氧传感器的原理、结构和性能，对传感器所用电极、电解质的性质和浓度进行了选择，以可极化金属为阴极，以不可极化金属为阳极，并对不同膜覆盖下的传感器进行了性能测试。运用催化和电化学原理研究了氧传感器的作用机制，分别对不同电解质溶液、不同氧浓度和不同温度下氧还原的极化曲线进行研究，得到了有关氧催化还原电极过程动力学的参数，进而对这些参数进行推断分析，可以得到在酸性溶液中，低电流密度区和高电流密度区氧还原反应的速率方程。     

ZrO2基固体电解质氧传感器的研究现状及发展趋势

近年来,由于ZrO2基固体电解质氧传感器具有高的测氧灵敏度和在高温下的化学稳定性,因而在节约能源、环境保护等方面得到了广泛的应用.该文首先介绍了ZrO2基固体电解质氧传感器的测氧原理,然后阐述了ZrO2基固体电解质氧传感器的研究现状;重点介绍了氧传感器导电理论,及在高温和低温条件下工作的氧传感器研究状况和氧传感器的应用研究,并对氧传感器未来的发展进行了分析和展望,指出为了获得高性能的氧传感器应重点发展纳米材料氧传感器.     

ZrO2基固体电解质氧传感器的研究现状及发展趋势

近年来,由于ZrO2基固体电解质氧传感器具有高的测氧灵敏度和在高温下的化学稳定性,因而在节约能源、环境保护等方面得到了广泛的应用。该文首先介绍了ZrO2基固体电解质氧传感器的测氧原理,然后阐述了ZrO2基固体电解质氧传感器的研究现状;重点介绍了氧传感器导电理论,及在高温和低温条件下工作的氧传感器研究状况和氧传感器的应用研究,并对氧传感器未来的发展进行了分析和展望,指出为了获得高性能的氧传感器应重点发展纳米材料氧传感器。     

智慧职教云课堂在《检修氧传感器》课堂中的应用

信息化教学设计应该突出职业教育教学属性,强调全面融入信息技术,提高教学效果的。本节课运用智慧职教云课堂软件进行信息化教学设计,旨在探索信息化技术在职业教育教学《汽车发动机构造与维修》课程中的运用。该课程是汽车维修与检测技术专业学生的专业核心课程。该文以《检修氧传感器》这一工作任务为例,结合课堂实践探索《汽车发动机构造与维修》课程信息化教学设计的方法。     

发动机怠速无故障码故障的诊断方法研究

发动机在怠速工况下工作状态的好坏是评价其技术状况的一个重要标志,因此怠速故障诊断是汽车维修中的一个重点课题.全面分析了怠速无故障码故障的产生原因,基于混合气控制参数分析、尾气分析、氧传感器电压分析,给出了解决这类问题的一种新的思路和方法.     

溶解氧多参数智能补偿校正检测技术的研究

根据Clark溶解氧传感器的工作原理,在对影响溶解氧传感器检测性能的温度、大气压、盐度等参数进行机理分析的基础上,通过实验对溶解氧传感器进行了以上参数的补偿校正,再将补偿后的溶解氧传感器检测值与碘量法检测值进行对比分析。结果表明,补偿后的溶解氧传感器与碘量法相比,测量值的相对误差小于1%,且具有较高的精度、稳定性及抗干扰能力,能广泛应用于各种溶解氧的检测环境。     

光纤氧传感器技术进展

综述了近年来国内外光纤氧传感器技术的研究及应用情况 ,探索了荧光指示剂的进展 ,阐述了氧传感技术和制作氧传感膜的机理及光纤氧传感器的应用情况 ,并展望了光纤氧传感器的发展趋势     

基于荧光猝灭原理的海洋原位溶解氧传感器及定量标定算法

针对国产化海水溶解氧传感器原位准确监测的需求,采用调制-解调数字正交锁相放大检测技术研制了海水光学溶解氧传感器,实现了微弱荧光寿命的准确检测。采用多项式标定方法对溶解氧传感器进行了温度系数标定,建立了荧光相位、溶解氧浓度、温度的多项式定量算法模型,实现了溶解氧的准确检测,在标定试验温度范围内随机温度和溶解氧浓度下,使用该方法标定后传感器测温精度为±0.1 ℃,溶解氧测量准确度达到了±0.1 mg/L     

论综合录井仪的故障与维修

针对综合录井仪的常见故障,从维修案例出发,提出了修理色谱仪、传感器单元组、计算机系统类故障的基本思路和对策,对维修工作具有一定的启迪作用。     

加热与非加热型氧传感器在摩托车电喷系统中应用的对比分析

为了分析加热型与非加热型氧传感器在摩托车电喷系统中的应用,在1台装备了125mL、四冲程、单缸水冷发动机的电喷摩托车上进行试验.试验研究了摩托车在EUIII测试循环工况下的排气温度变化,以及对于两种氧传感器起燃时间、陶瓷体温度变化、动态响应特性和排放的影响.试验结果显示,非加热型氧传感器的起燃时间要比加热型的长,但露点风险小;在EUIII测试循环的大部分时间里,非加热型氧传感器能够持续稳定地工作;非加热型氧传感器较低的陶瓷体温度会导致λ均值往混合气稀的方向偏移,但可以通过软件进行补偿;使用非加热型氧传感器会造成更多的CO和HC排放,但改进保护管设计能够通过EUIII排放测试.因此,非加热型氧传感器符合摩托车电喷系统的要求.     

熔融钴基合金中氧活度的快速测定

以（Ｍｏ／Ｍｏ２Ｏ）为参比电极，用固体电解质定氧测头以熔融钴基合金中氧活度进行快速测定的效果良好，利用与ＣｏＯ平均时氧在钴液中的溶解度得到了氧在钴液中的标准溶解吉氏自由能与温度的关系，为氧活度计算提供了数据。     

无损伤血氧饱和度测量系统研究

本文介绍了脉搏血氧测定法的测量原理 ,以及采用指套式传感器、数字信号处理器TMS32 0C5 0芯片和A/D转换器等构成的无损伤血氧饱和度测量系统的电路及程序 .     

基于PIC18F2520的极谱式溶解氧传感器设计

采用覆膜极谱式溶解氧测量工作原理，以PIC18F2520为核心控制器设计了一种溶解氧传感器，并对传感器的温度、压力及盐度补偿算法进行了研究。试验证明，该设计结构简单、性能稳定，温度测量精度误差为±0.3 ℃，溶解氧测量精度误差为±0.07 mg/L。