叉车造型设计的分析与研究

详细分析和研究了国内外几家叉车厂的不同类型叉车的产品,针对叉车产品在造型设计中的人机工程、外观造型和色彩设计等方面与国外同类产品相比存在的差距提出了一些改进的建议.叉车的人机工程设计是人机工程学的核心,我国的叉车研究目前还缺少这方面的专门的人员.另外我国的叉车色彩设计也比较单调与杂乱,而叉车的色彩先于形体影响人的感情,在激烈竞争的叉车市场中,叉车的外观色彩设计也显得十分重要.     

现代童车设计的造型因素分析

从人的视觉效果和心理感受的角度出发,提出了影响童车外观造型设计的4个基本考虑要素,并对这些因素进行研究与分析,意为构建一个对童车的造型趋势进行研究分析的有效途径和方法,希望对相关童车造型设计领域有所帮助。     

机械产品外观形状塑造与装饰设计

文章从美学观点出发，介绍了机械产品的外观形状塑造与装饰设计的一般方法及原则，提出了机械产品形体与色彩设计的看法。     

汽车造型设计

本文介绍了汽车造型的地位作用,发展历程和趋势,汽车造型的基本知识及如何评价汽车的造型等.     

“工业设计”不是“工业造型设计”

文章剖析了什么是工业设计和对工业设计的一些错误认识及根源 ,着重论述了“工业造型设计”不能等于“工业设计”的观点 ,以及全面正确认识和学习工业设计的重要性和意义。     

浅谈工程机械产品的造型设计

本文从工程机械的艺术造型与机械造型的关系,以及色彩造型与装饰造型等几方面,阐述了工程机械外观设计造型设计的重要性。     

基于自行车造型演变和发展的研究

该文从结构分析入手，探析了不同时期自行车造型的演变及其规律。指出，自行车造型的演变是逐个部位的演化，不断改革，不断创新，日趋完善，才表成现代的式样，而现代自行车造型更注重色彩设计，新材料，新工艺，新结构的应用以及多功能的设计。该文还就自行车造型发展进行了研究。     

叉车混合动力驱动和能量回收系统研究

针对传统内燃叉车油耗大、效率低、排放污染严重、电动叉车电池续航能力差、能量回收效率低等问题,提出了一种油-电混合式叉车混合动力驱动和能量回收系统结构,以实现叉车系统节能的目的。为分析该系统的节油性能以及能量回收效率,以某型3吨叉车为研究对象,对发动机、电机、超级电容进行参数设计,在AMEsim中建立仿真模型,并对仿真模型进行试验验证,验证结果表明仿真模型误差在10％之内,系统方案具有20.8％的节能效果,超级电容可有效回收叉车货叉下降时的势能和制动动能。并通过进一步分析电机回收力矩对回收效率的影响,为系统的控制策略优化提供依据。     

非致命武器的绿色人机工程分析

人机工程学是研究“人-机械-环境”三者之间相互作用的一门新兴边缘学科。本文就人机工程中绿色设计环节对非致命武器进行分析,指出绿色环保设计将成为武器装备发展的新趋势。     

关于叉车进气系统降噪的研究

文章通过对进气口和驾驶员耳边的噪声进行测试,分析并确定进气罩的几个因素对进气噪声的影响。针对这些因素的影响设计了正交实验,以此找出进气罩位置、尺寸等因素的最佳组合来改善进气噪声,对最佳组合方案时的进气口噪声进行了测试及频谱分析;根据噪声所在的主要频率设计了进气消声器,制造安装后收到较好效果。     

自行车的人机分析与改进

针对现行普通自行车在"宜人性"方面不太令人满意的问题,从人机工程学的角度分析了造成"机"不适于"人"的因素,利用人机工程学的原理对其逐一进行了改进,并对自行车整体进行了协调,使现行普通自行车更趋于"人性化",同时为自行车生产商提供了有意义的参考数据.     

网页设计中色彩视觉元素探究

以网页界面中的色彩视觉元素为研究对象,总结网页界面中的色彩元素特性,结合色彩属性与实际网页色彩设计表象,探讨基于网页界面的配色方法,并通过分析影响网页界面色彩视觉效果的各种因素,指出网页色彩设计中存在的问题与实际设计中的经验,力求为国内网页设计的美化与创新提供一定的理论依据与实例参考。     

谈居室设计中色彩的设计与运用

本文先总述色彩对于居室设计的作用,然后详尽的说明了居室色彩的组成部分,最后详细探讨在了解居室各房间功能作用及使用者不同要求的基础上准确地运用色彩去表现室内空间内容和形式地途径。     

注塑机模板的有限元分析及改进设计

利用I－DEAS软件对注塑机模板进行有限元分析，找出模板的最大应力区与最大变形值，为减少变形，在灵敏度分析的基础上对板进行的结构改进设计。     

吉林省城市色彩规划设计探讨

吉林省城市色彩规划设计应符合寒地气候特点、保持寒地特色、延续城市历史文脉、符合城市色彩构成和谐的原则。指出良好的城市色彩规划设计是人文关怀的体现,有助于美化城市,塑造智慧吉林的城市形象。     

叉车减震垫检测机构动力学性能优化的设计研究

基于机构工作目标和机构动力学特性,采用优化设计方法对机构中构件的质量和形状等进行优化设计,建立了检测机构动力学、结构参数以及机构工作性能的优化计算模型,确定了机构优化设计目标函数,为研制减震垫性能检测装置奠定了基础.