滨洲铁路电气化工程低净空下接触网特殊设计方案研究

针对既有铁路电气化改造工程存在很多低净空的工程实际,总结了接触网通过低净空的各种处理方案,在滨洲铁路电气化改造工程,利用各种方案有效的解决既有线改造工程低净空下接触网通过问题,满足超限货物列车通过要求,最低导线高度保证5650 mm,绝缘距离保证500 mm,对其他类似工程具有借鉴作用。     

铁路大桥钢管拱肋安装扣挂系统施工研究

钢管混凝土拱桥拱肋节段吊装是大桥施工过程中非常复杂的过程,对最终成桥线形和大桥受力状态满足设计要求意义重大。文章结合黄河特大桥钢管拱肋安装施工,介绍了拱肋安装扣挂系统施工过程,其中一些关键技术进一步完善了大跨度拱桥斜拉扣挂施工方法,其经验对今后同类型桥梁的施工具有参考价值。     

型钢悬挑扣件式钢管脚手架设计与安装

高层建筑施工用脚手架工程中往往离不开悬挑结构用来分担荷载。或者因建筑物设计需要而必须采用悬挑脚手架。本文结合工程实例介绍型钢悬挑扣件式钢管脚手架设计与安装，为施工生产提供符合安全使用要求的脚手架。     

梯形桁梁桥侧倾稳定分析的一种有限元法

本文将梯形桁梁桥的斜桥门架节间视作一子结构,通过其非满秩的失稳模态矩阵对子结构的刚度阵和几何刚度阵进行线性变换,得到子结构略去高阶失稳模态座标下的刚度阵和几何刚度阵;对于梯形桁梁桥的中间桁梁段则用桁梁梁段单元进行处理。这样,通过斜桥门架稳定子结构的广义位移与相邻梁段单元的广义位移之间的几何关系,即可得到计算梯形桁梁桥侧倾稳定的子结构与梁段单元相结合的有限元方法。本文给出了算例,并将结果与其它方法的结果进行了比较。结果表明,该方法具有很好的精度。     

舞阳河特大桥预制箱拱吊装设计和安装

考虑舞阳河特大桥由于桥梁高、跨径大、河水深及环境保护等因素,原设计主拱圈支架现浇施工方案难以实施,经多方共同研究决定采用分段预制主拱圈箱拱吊装,统筹考虑全桥的施工场地及施工进度计划,主要介绍缆索吊装设备及缆索吊装系统、缆索吊装的施工工艺等内容.     

鄂东大桥钢箱梁梁段制造及预拼装技术研究

本文基于鄂东大桥钢箱梁梁段预拼装及预制阶段几何形态数据采集的需要,对粱段拼装及线型的控制技术进行了探讨与研究。     

浅谈北澄子河大桥钢管砼拱主桥施工

大桥为S255省道（高邮三 至江都港区段）的一座跨径80．6m的下承式钢管混凝土拱桥,刚性系梁为1．4m×1．8m预应力箱形梁,采用支架现浇方法施工。该桥横跨北澄子河,受地埋条件及通航影响,施工难度大。经过方案比选,钢管拱采用了简易支架整体吊装的方案,取得了显著的经济效益。     

郁江双线特大桥斜拉索安装技术简述

郁江双线特大桥采用双索面斜拉钢桁连续梁桥,全桥共设置32对斜拉索,斜拉索安装采用先塔后梁的形式进行挂设,通过理论计算确定施工方法,保证了斜拉索安装的精度和安全性。     

太原市长风文化岛跨汾河学府景观桥建设项目可行性分析

可行性研究是建设项目投资前期的一项重要工作,是项目投资决策过程中一个必不可少的程序。本文对太原市长风文化岛跨汾河学府景观桥桥位地质条件、气象、水文、桥型设计、施工方案、工程管理、经济效益等进行了全面分析,认为该项目在技术上和经济上可行,但如何提高项目的偿还贷款能力仍需进一步讨论。     

江阴长江公路大桥北锚碇模型试验研究

介绍了江阴长江公路大桥北锚碇１：１００的相似材料模型试验，根据观测结果探讨了实际结构的变形机制和破坏失稳形式，并提出了旨在加强锚碇结构与相邻地层稳定状况的地基加固措施，以及有关结构选型、进置深度等关键技术问题的结构意见。     

南京长江第三大桥斜拉索的防腐系统研究

根据目前我国拉索型桥梁索结构的防腐体系均遭到不同程度破坏的现状,在对索结构防腐体系破坏原因分析的基础上,结合南京长江第三大桥的特点,研究了拉索的防腐系统。结果表明:选择双峰HDPE护套,及在拉索内填充具有水汽隔绝、阻蚀防腐和润滑抗磨双重作用的防腐填充物,可延长拉索的使用寿命。该研究已成功应用于南京长江第三大桥的斜拉索体系。     

丰准线黄河大桥悬拼过程中动力的分析

本文建立了钢桁梁桥的平面桁架计算模型与空间刚架计算模型，运用于空间迭代法求得竖向、横向基本周期，以丰准线黄河大桥为例提出了预测铜桁梁桥悬拼过程中人体对振动感觉的分析方法，这一方法可用于评价、改进钢桁梁桥的悬拼方案，指导安全施工。