基于YOLO算法的指针式仪表智能识别系统设计

针对指针式仪表自动检测读数时,受复杂背景环境等因素影响造成仪表图像检测难、提取速度慢、仪表盘定位扭曲、倾斜等问题,提出基于YOLO算法的指针式仪表智能识别系统。首先,利用YOLO算法对工业指针式表盘进行精确定位,并使用透视变换算法进一步校正,克服表盘扭曲或倾斜带来的误差;然后,对得到的二值化图像使用几何矩算法遍历得到仪表表盘的圆心和半径,提取仪表的刻度区域和指针;最后,采用角度法计算仪表读数。实验结果表明,该系统的仪表读数识别准确率不低于95%,可满足工业应用的精确度要求。     

数字显示控制器的应用技术

为了充分发挥数字显示器与指针式仪表各自的优点,成功将数字显示器的精度高、寿命长、显示精准与指针式仪表观测直观、指示位移比例等优点整合在一起。作者以SWP-LED系列控制器为例对新型数字显示控制器的使用进行详细分析,对每个特点的功能和应用做了详细介绍。     

数字式仪表在电磁学实验中的应用研究

分别通过惠斯通电桥测电阻实验、电位差计校表实验、霍尔效应测量磁场实验、冲击电流计测电容及高电阻实验对数字式仪表与指针式仪表进行了比较研究,详细阐述了用数字式仪表替代指针式仪表的优势,给出了每个题目具体的实验研究成果,总结了数字式仪表应用于电磁学实验的研究成果.     

指针式仪表图像高斯同态滤波增强算法研究

分析了指针式仪表图像的特征,探讨了指针式仪表图像高斯同态滤波增强算法.介绍了同态滤波的基本原理,利用高斯同态滤波算法对指针式仪表图像进行预处理,以增强图像的对比度,并提出了滤波器参数的选取方法.最后对增强后的图像进行最大类间方差二值化,为仪表图像的后续处理和后续识别工作奠定了基础.     

指针式仪表自动识别装置的设计

针对指针式仪表人眼读数效率低,不能转化成数字信号输入计算机,提出一种基于Hough变换的指针式仪表自动判读方法.该方法运用图像减影技术,通过调节图像分辨率实现指针的检出,再利用Hough变换做峰值检测、线检测和链接,通过转换偏转角度的基线位置,确定出仪表指针的读数.实验表明,该方法能快速有效地完成指针式仪表的自动判读,且最大不确定度明显优于人眼的识别,具有较高的精度.     

工业线性指针仪表识别改进方法

为解决工业现场指针式仪表识别工作量繁重,人为误差较大的问题,提出了一种运用透视变换与Hough变换相结合的工业线性指针式仪表识别的方法。通过对采集的图像进行去噪、透视变换后,利用Hough 变换检测仪表指针的图像特征,并以该图像特征模拟出实际指针的偏转角度,利用该角度值计算最终读数,完成对工 业线性指针式仪表的识别工作。该方法在面临工业现场无法良好采集正视图像时,通过一定技术手段准确地识别出工业线性指针式仪表图像的读数。为新形势下,人工智能在工业现场的实际应用提供了一种新思路。     

基于机器视觉的指针式航空仪表图像处理设计

传统的指针式航空仪表检测主要采用人眼判读仪表示数,不仅效率低、工作量大,而且人工读取仪表的示值受主观因素如人的观测角度、观测距离及疲劳强度等的影响,误差较大,可靠性不高。本方案提出了依靠机器视觉和图像处理技术来实现对现有指针式航空仪表的自动化检测,能极大地提高检测效率,大幅降低人力成本,具有非侵入性、精度高、可靠性好的特点,是传统指针式仪表检测系统向高质量、低成本、自动化方向发展的关键技术之一,具有重要的应用价值和前景。     

飞行模拟机的CAN总线研究

围绕CAN总线的基本原理,介绍了CAN总线的基本构成和技术特征,针对加拿大MSI公司生产的全飞行模拟机,重点研究全飞行模拟机的计算机接口系统,以及CAN-BUS在全飞行模拟机计算机接口系统中的应用。     

737-NG飞行模拟机辅助操纵系统研究与维护

围绕现代飞行模拟机辅助操纵系统的基本原理,介绍了该系统的基本构成和技术特征,针对加拿大MSI公司生产的737-NG全飞行模拟机,重点研究737-NG全飞行模拟机的计算机系统和辅助操纵系统,以及该系统的各类设备的校验及调试方法。     

训练器在飞行训练中的作用浅析——私用驾驶员执照阶段

本文回顾了国内外飞行模拟化训练的研究历史和现状,重点研究和分析模拟化训练对私用驾驶员执照阶段飞行教学效果的影响。在私照阶段,由于设备的局限性目视训练有较大的难度,学员参照仪表飞行较多,对于学员后期的目视飞行有较大的负面影响。因此,对于私照阶段的学员,在本文所涉及的实验所采用的训练方式和条件下,不宜进行太多模拟机训练。尤其是在学员开始飞行之前,应尽量避免用PCATD进行正常的目视注意力分配训练。     

基于Hough变换的视觉识别方法在仪表自动检测中的应用研究

利用图像形态骨架细化方法和Hough变换对指针式仪表表头读数的识别进行研究。将仪表表头图像预处理后,进行形态骨架细化,然后用Hough变换检测表头图像的所有刻度线和指针。在此基础上提出一个识别表头读数值的算法。实验表明该方法的有效性,在指针式仪表的自动检测中有一定的实用意义。     

飞行模拟机液压型运动系统研究

本文对全飞行模拟机液压运动系统进行了详细的分析和阐述,主要介绍了模拟机六自由度运动系统的工作原理和飞行方程;以及模拟机液压系统的能量流向原理和主要部件。针对液压系统的运行特点着重提出了相应的维护措施。     

DMT等四种数字式热工仪表

以上四种仪表是指针式显示的更新换代产品,属于第二代测量仪表,是生产发展和普及的需要,因为我国1000℃以上的袖珍式温度计还没有产品,工业上大量使用的还是指针式的动圈表,只有万用表已数字化了,但全部是外国产品,为提高我国计量技术水平,加快更新换代,不能仅靠外国产品来普及,为此我院研制开发了多种普及型数字表,第一种是配各种热电偶的温度表,有面板式、便携式和干电池供电的袖珍式,特点     

小型可控硅在数字显示电路中的应用

(一)概述数字式仪表较指针式仪表具有测量精度高、速度快、读数方便等优点,近几年在我国得到飞速发展。数字显示电路在数字仪表中占很大部分,小型可控硅3DT_(7K)在数字     

模拟机计算机系统监测软件的研究

该文主要研究一款监控飞行模拟机的计算机系统软件。基于飞行模拟机的计算机系统所构成的内部局域网络,利用CSharp编程语言及通信协议技术ICMP,在开发计算机上监控计算机系统的工作状态,及时了解计算机系统状态、快速处理存在的故障,提升维护效率。     

B737NG模拟机操纵负荷模型

精确地模拟飞行员在操作飞机探纵装置时所感觉到的力,对于实现逼真的飞行模拟极其重要.加拿大Mechtronix的B737NG型D级全任务飞行模拟机,选用了Fokker公司的Ecol 8000系电动操纵负荷系统.了解该系统操纵负荷模型的原理、架构,对运行、维护、改造、设计飞行模拟机/训练器中的操纵系统具有现实意义.     

高原机场的虚拟飞行训练平台开发探讨

我国高原机场建设起步晚、发展快,高原地区航空运输的各项配套标准和体系尚处于研究和论证的起始阶段。针对高原航线的飞行训练完全依赖全动模拟机的程序性步骤练习,缺乏高原机场和航路的实际地景,无法满足机组的训练要求。本文依据高原航空运行特点,对高原机场虚拟飞行训练平台的开发做了初步的论证,着重阐述了视景仿真和仪表仿真这两大主要系统的功能和开发思路。该平台的运行可以满足高原机场及其应急程序全方位多角度综合训练的需求。     

便携式瓦斯数字检测仪

众所周知,瓦斯事故是影响煤矿安全生产的一大问题。迅速、准确、可靠地检测矿井内空气中的瓦斯含量,一直是人们孜孜以求的目标,是保证煤矿安全,避免瓦斯事故的重要手段。目前,煤矿井下使用着各种类型的瓦斯检测装置,按其体积大小,可分为二类:大型的(固定式和半固定式)和小型的(携带式)。大型的产品已趋向较为成熟和完整,按其工作方式有瓦斯遥测仪、断电仪、集中检测装置等。国外目前有将井下环境的各种参数,如瓦斯、温度、一氧化碳、二氧化碳、湿度、风速等,综合反应到井上中央控制室,由计算机处理,自动打印并显示。小型仪表(即所谓的便携式瓦斯检测器)近来也发展迅速,但井下大量使用着的携带式仪表仍是光学式的瓦斯检测器,这种仪器虽然较为可靠,但不足之处是读数,操作均不方便,受周围环境因素影响较大,相对来说成本较高。近来已有一批指针式仪表投入批量生产,并向数字化方向发展,下面介绍一下我们在这方面做的工作。     

汽车仪表指针识别方法研究

利用减影法和Hough变换对指针式汽车仪表指针的识别进行研究。PCI-6024E数据采集卡发出标准信号驱动汽车仪表,由CCD摄像机获取汽车仪表图像传输至计算机,应用中值滤波、二值化和细化对仪表图像进行预处理。然后根据减影法、Hough变换提取目标信息,确定仪表读数。实验结果表明,该方法简便、精度高。     

电力监控仪表应用分析

电力监控仪表是电工仪表行业的一个新兴、细分行业,类别属于安装式数字仪表,从模拟指针式仪表和电量变送器演变而来。随着计算机技术的发展,电力监控仪表已应用到电力系统的发、输、变、配、用的各个环节,实现对电网电参量的测量、计量、分析、诊断、控制、保护,并带模拟量输出和标准通讯接口。