汽车燃油控制系统的设计与实现

燃油控制系统是汽车智能化的标志之一，燃油控制系统就是使汽车的发动机工作在有利的转速范围内、节省燃油、提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置，提出了一套燃油控制系统的硬件和软件的方案．并针对实际系统中出现的问题提出了相应的解决方法，该系统技术先进、可靠性强、成本低、具有一定的应用前景。     

基于PLC的燃油低烧计算机监控系统

针对燃油低烧系统的非线性、大时滞、多输入多输出、多耦合的特点,对燃油低烧系统换热器温度控制的要求进行了分析和计算,优化控制系统的参数,采用了工控机和PLC两级计算机控制系统方案,在此基础上引入模糊控制算法,建立智能的、较完善的燃油低烧计算机监控系统.     

单片机在燃油粘度控制系统中的应用

论述了采用单片机对燃油粘度进行控制的方案，特别是重点讨论了用专家自整定法整定ＰＩＤ控制的最佳参数值，该系统具有结构简单，功能齐全，成本较低等优点，是替代现行燃油粘度常规控制系统较好的方案。     

东风悦达起亚K5轿车废气排放控制系统的设计原理

东风悦达起亚K5轿车废气排放控制系统由曲轴箱废气排放控制系统、燃油蒸发排放控制系统、多点燃油喷射(MFI)系统、三元催化器转化控制系统、连续可变气门正时(CVVT)系统组成。本文介绍了K5轿车的曲轴箱废气排放系统、燃油蒸发排放控制系统、多点燃油喷射(MFI)系统、三元催化器转化控制系统、连续可变正时(CVVT)系统的设计原理。     

基于PROFIBUS-PA总线的锅炉液位控制系统

阐述了PROFIBUS-PA现场总线的有关概念，指出了锅炉液位现场总线控制系统组成及其设计思想，同时给出了控制系统主要模块的组态方法以及上位机监控系统组态框架。该系统实际运行稳定、正常。     

染色机温度的模糊控制实现

介绍了一种基于模糊控制的染色机温度控制系统,该控制系统将升温、保温和降温3个染色过程分别控制,针对染色特点设计了不同的控制规则,提高了控制精度。同时详细阐述了系统硬、软件的设计思想,并给出了系统的控制算法。     

汽油机电子控制燃油喷射系统的研究

针对一台ＴＹ１１００单缸汽油机进行了电子控制燃油喷射系统的开发和试验研究，利用该系统获取了发动机经济运行控制图，使发动机在经济运行控制图的控制下运行。结果表明，控制系统能按照运行控制图准确工作，发动机性能较化油器发动机性能有所提高。     

构建油气集输系统的智能化管理网络

针对油气集输系统点多、线长，面广，技术性强，管理难度大的特点，应用计算机网络信息技术构建了油气集输系统智能化管理网络，该智能化管理网络主要由8个子系统组成，包括现场数据采集与生产过程控制系统、管线实时监控系统、生产监控网络系统、生产控制中心、语音通讯系统、视频系统、集输数据采集和应用软件系统、时间统一系统，集输系统智能化管理网络大大提高了系统的管理水平和系统集输的效率，目前，该智能化管理网络已在胜利油田河口采油厂成功运行。     

诧城发电厂输煤计算机控制系统总体结构

该文论述了诧城发电厂输煤计算机控制系统的设计流程，总体配置，网络构成和软件结构２，该系统采用了带远程Ｉ／Ｏ工作站的计算机控制系统，并配置了上位机图形监控系统的实时管理系统。该系统已在该电厂输煤线成功地运行了２年多。在软件编程中，采用级式语言，有效地缩短系统扫描时间和响应时间。     

合肥光源嵌入式高精度电源设备控制系统的研制

嵌入式高精度电源设备控制系统是合肥光源控制系统的重要组成部分，其基本功能是对高精度电源设备及其运行过程进行监控．性能上要求该控制系统的模拟量输入、输出模块的精度和稳定度达到万分之一，软硬件易于扩展，可适应对不同种类高精度电源设备的控制，并且易于接入基于EPICS（experiment physics and industrial control system）的控制系统．嵌入式高精度电源设备控制系统的软硬件是基于EPICS要求进行设计．测试结果表明，该系统所需完成的功能及所要求的性能指标均达到设计要求．该系统已用于控制储存环主磁铁电源和超导Wiggler电源．运行经验显示，该系统运行稳定可靠，操作方便，很好地满足了机器运行和机器研究的需要．     

电控泵-管-阀-嘴燃油喷射系统的研究与开发

燃油喷射系统的柔性控制是现代柴油机发展的必然趋势，电子控制的燃油喷射系统是实现燃油喷射过程柔性控制的有效手段。电控泵－管－阀－嘴燃油喷射系统是在综合各种电控燃油喷射系统特点的基础上形成的对机械式泵－管－嘴系统实现电子控制的新型系统。该文分析了电控泵－管－阀－嘴燃油喷射系统的构成和工作原理，设计和开发了满足该系统工作要求的控制装置，通过试验验证了电控喷射系统工作的可行性，还研究了一些结构和调整参数对系统性能的影响，试验结果表明该新型电控喷射系统具有较好的综合控制性能。     

旅客机环境控制系统优化研究

为了选择经济高效的旅客机环境控制系统，对现役各种旅客机采用的环境控制系统方案进行了优化设计和比较，分别建立了二轮简单式低压除水系统、三轮升压式高压除水系统和四轮升压式高压除水系统（又称冷凝循环制冷系统）的优化设计数学模型，以起飞燃油质量代偿损失为目标函数，采用广义乘子法结合单纯形加速法求解，优化结果可作为设计研究旅客机环境控制系统的理论依据。     

基于PROFINET的风力送丝自动监控系统设计

分析了风速平衡控制系统的原理，介绍了基于PROFINET风力送丝自动监控系统的网络架构、软硬件设计以及Wonderare监控软件的相关设置。该系统实现了自动化和信息化的无缝集成，真正做到“一网到底”，风速控制精度为＋1m／s，烟丝破碎率〈0．8％。目前已经投入生产，运行可靠，取得良好的效果。     

高压水泵站实时监控系统

随着工业自动化技术的不断发展，控制系统中的上位监控程序显得越来越重要，笔者结合高压水泵站项目对监控系统的设计进行了一定的研究，介绍了高压水泵站的基本运行过程和控制系统的基本组成，系统采用上下位控制结构，由多台PLC组成控制网络实现对现场设备的控制，讨论了面向对象的程序设计技术在监控系统设计中的应用方法，最后简要介绍了监控系统的主要功能模块和关键技术。     

LonWorks技术在温度控制系统中的应用

以LonWorks技术为基础，采用Delphi语言，SQL Server数据库系统，设计了一套温度控制系统，包括温度控制节点硬件和软件的设计及上位机监控软件的设计。该系统实现了下载预设温度曲线到控制节点、上传历史温度数据到上位机、实时监控各节点的温度值等功能。     

基于CAN总线的印染联合机同步调速控制系统设计

针对印染工业中印染联合机同步调速控制系统的特点，结合现场总线技术尤其是CAN总线技术在国内的推广应用，完成了控制系统的设计。该系统是基于PC机作为上位监控计算机，多单元同步控制器和温度控制器等作为下住机的遵循CAN通信规程的通信系统。文中对系统的硬件结构和软件设计进行了深入的研究和系统的阐述，提出了实现方案。     

汽车生产线的网络通讯控制系统

现代网络通讯控制系统用现场总线模块及动力控制器件的小控制箱取代了成排的电控柜组和密布的信号电缆，通过以太网厂级管理部门实现在线监控、编程和管理，实现了底层控制系统(车间输送设备的总线模块)、中间监控系统和车间数据管理系统紧≤的结合和高效地通讯。     

鸡舍蒸发降温微机监控系统设计

本文阐述了一种以MCS—51单片机为处理机的鸡舍群蒸发降温监控系统的工作原理及功能,并详细介绍了该系统硬件、软件的结构和实现方法。为畜禽生态环境的自动控制提出了切实可行的方案。     

汽车底盘测功机的计算机辅助测试与控制系统

阐述了汽车底盘测功机的计算机辅助测试与控制系统，该系统可使测试中的数据采集与处理、监控、报表打印等自动化，文中详细地介绍了该系统的硬件、软件、控制方式以及通过电涡流测功器加载来模拟汽车行驶阻力的方法。     

基于Smith预估器的恒温箱温度控制

温度控制范围低于环境温度的恒温箱控制系统中,恒温箱内温度上升速度快,降温速度缓慢。针对这类系统的纯滞后特性,提出了基于Smith预估器的恒温箱温度控制系统的设计方法。该方法能有效克服纯滞后对控制系统稳定性的影响．同时提高了的控制指标,具有较好的鲁棒性。