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《中国新技术新产品精选》2008,(13):63-63
项目简介:电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection System,简称ETC),通过“车载电子标签+IC卡”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯,实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能的全自动收费系统。ETC车道工作效率较普通车道可提高3至4倍。在未安装ETC车道的收费站,用户可使用专用IC卡在普通车道刷卡通行,免去现金支付的麻烦。 相似文献
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电子不停车收费技术综述 总被引:5,自引:0,他引:5
电子不停车收费(ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,5.8 GHz已成为国际ETC系统的主流频段.我国2007年颁布的国家标准也规定了中国ETC系统使用5.8 GHz通信频段.从我国ETC技术标准出发,阐述了5.8 GHz ETC系统构成和实现原理,综述并分析了5.8 GHz ETC系统的关键技术,指出了5.8 GHz ETC技术今后的研究方向和发展趋势. 相似文献
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有源RFID系统的防碰撞算法设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高有源射频识别系统的防碰撞性能,提出了利用哈希算法为电子标签分配惟一的时隙与读写器进行通信的新算法.测试结果表明,该算法能够有效地解决有源射频识别系统中多个电子标签与读写器通信时产生的的碰撞问题,可适用于电子标签总数量大致固定的场合. 相似文献
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《同济大学学报(自然科学版)》2010,(11)
电子不停车收费(ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,5.8 GHz已成为国际ETC系统的主流频段.我国2007年颁布的国家标准也规定了中国ETC系统使用5.8GHz通信频段.从我国ETC技术标准出发,阐述了5.8 GHzETC系统构成和实现原理,综述并分析了5.8 GHz ETC系统的关键技术,指出了5.8 GHz ETC技术今后的研究方向和发展趋势. 相似文献
6.
碰撞问题是影响射频识别(RFID)系统读取效率的关键问题.本文在深入研究防碰撞算法的基础上,提出了一种新的防碰撞算法并将其使用在ETC系统中.仿真结果表明该法能有效地克服已有的ALOHA算法效率低的问题. 相似文献
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射频识别系统中的防碰撞算法 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了多个射频识别RFID(radio frequency identification)电子标签被同时处理的防碰撞算法.分析了时隙ALOHA法和二进制搜索法两种可用于RFID系统中的防碰撞算法原理,给出了超高频频段RFID系统的防碰撞解决方案,ISO/IEC 18000-6 A型采用时隙ALOHA法,ISO/IEC 18000-6 B型采用二进制搜索法;已成功将二进制搜索法应用于基于ISO/IEC15693标准的无源高频(13.56MHz)RFID电子标签芯片设计的实际项目中,整个芯片设计工艺采用了中芯国际(SMIC)2P3M 0.35μm带嵌入式EEPROM的混合信号CMOS技术,实验结果表明此芯片能够实现防碰撞功能. 相似文献
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肖慧 《科技情报开发与经济》2011,21(7):132-134
介绍广州机场高速公路ETC与MTC混合车道收费系统的应用背景,论述了混合车道收费系统的硬件要求和收费流程以及ETC与MTC模式之间的切换。 相似文献
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杨惠 《甘肃联合大学学报(自然科学版)》2010,24(3):45-47,100
电子标签防碰撞是RFID应用系统中的关键问题之一.解决这类问题的相关算法有ALOHA法、时隙ALOHA法、二进制搜索法、动态二进制搜索法等防碰撞算法.这几种算法在实现方式、应用效率上各有不同.本文对这几种算法进行了分析论证. 相似文献