集成触发器的仿真研究

利用multisim仿真软件对集成触发器各个组成部分进行了电路建模、仿真.最后对整个触发电路进行了仿真,并得到了触发脉冲的仿真波形.     

基于开源软件的无人机飞行仿真

飞行控制算法设计和仿真是无人机研制的关键步骤。为了缩短无人机飞行控制算法设计周期和试验成本,本文对无人机纵向和侧向控制算法进行了设计,并基于开源软件开发了固定翼无人机可视化的飞行仿真系统,对飞行控制算法进行仿真实验。仿真结果显示,飞行仿真系统实时且直观,通过对飞行仿真试验数据的综合分析,验证了飞行控制算法的有效性,该飞行仿真系统可广泛应用于无人机飞行控制算法的仿真验证。     

织物仿真性研究的发展与现状

本文对织物仿真性研究的发展与现状进行综述论述,首先论述织物虚拟仿真所影响的各个领域,着重是织物虚拟仿真对生产商的利益及织物虚拟仿真对消费者的利益。其次是论述织物虚拟仿真的研究：从织物虚拟仿真的早期研究到织物虚拟仿真的中期研究至织物虚拟仿真的近期研究。近期研究中先是论述一些相关学者的有关研究再论述织物虚拟仿真的研究核心,也对中国对于织物虚拟仿真的研究现状进行描述。最后是对织物仿真的未来发展前景进行预测。     

基于Multisim 2001音调控制电路的设计

本文介绍音调控制电路的工作原理及Multisim 2001仿真软件的特色,并用Multisim 2001仿真软件对所设计的电路进行仿真,并对仿真数据进行了分析。     

基于时序建模的仿真系统精度检测方法

系统仿真实验可以用来测试武器系统的性能,为了使得仿真测试正确可靠,需要对仿真的精度进行检测,时间序列建模分析是可行的方法。本文针对飞行模拟器仿真系统进行仿真系统的精度检测,首先对飞行模拟器输入与实际飞行系统相同的控制参数,比较两系统的输出飞行参数值,得到误差序列,然后对误差序列进行时间序列建模,来检测仿真系统的精度并进行稳定性检验。实验表明该方法能够有效判断仿真系统是否符合精度要求。     

汽车电子节气门半实物仿真装置的开发

文章将对象直接放在仿真环中参与仿真过程,使仿真系统不需要对非线性部分进行建模,研究了一种基于低成本方案的汽车电子半实物仿真装置的开发技术,基于Simulink搭建了汽车电子节气门的仿真控制模型,并设计了相应的硬件接口电路,进行了PD控制算法的调试.该实物仿真系统既可在软件环境下对汽车电子节气门进行仿真,实现硬件在环测试...     

基于Protel DXP的模拟电路的仿真分析

利用Protel DXP的原理图仿真模块可以对电路原理图进行仿真分析。在理论教学过程中运用该仿真功能对电路进行分析,可以提高学生的学习兴趣,在较短时间内加深学生对理论知识的理解;在工程设计过程中利用该功能对所设计的电路进行测试,可以降低开发费用,缩短产品开发周期。本文运用该仿真功能对三极管的输出特性曲线,共发射极放大电路的静态工作点、放大倍数、频率响应等进行了仿真,并以数据或波形显示的形式给出了仿真结果。     

基于XFDTD电磁环境仿真中的雷达天线建模

通过阐述研究电磁环境仿真的重要意义,尤其是电磁环境仿真中的信号仿真,应用FDTD算法对雷达信号特征进行分析。为提电磁环境模拟逼真度,以雷达天线为例,通过三维电磁仿真平台XFDTD软件,完成天线的仿真,并给出天线指定点的电磁场信息,实现了全软件的方法进行仿真模拟,将仿真出的结果进行分析,为电磁环境仿真模拟的纯软件建模提供了理论依据和支持。     

基于聚类蚁群算法的多车辆路径优化系统的实现

针对模型的可行性和有效性进行大量的仿真实验,首先对算法进行实现,然后通过仿真实验对不同规模的配送进行仿真配送,模型针对单车辆、多车辆、路径最优、时间最优4个方面进行仿真,其能够在较短的时间内得到优化结果,将大大提高搜索效率.     

基于静止无功补偿器动态相量模型的混合仿真算法

为了提高含非线性元件电力系统的仿真速度,采用动态相量技术,提出了机电暂态与动态相量（TSP—DP）混合仿真算法,推导了考虑谐波特性的静止无功补偿器（SVC）的动态相量模型,并基于网络分解思想,将外部系统使用传统准稳态模型进行机电暂态仿真;SVC采用动态相量模型进行电磁暂态仿真,并嵌入传统机电暂态仿真程序,2种仿真通过接口母线进行数据交换和仿真协调,以实现全网的TSP—DP混合仿真、在含SVC的1EEE9母线和新英格兰39母线系统上进行了仿真验证,结果说明TSP—DP混合仿真算法具有与DCGEMTP全网电磁暂态仿真相同的精度,比传统混合仿真效率提高了1倍。     

论建构主义观下的数学教学设计

从建构主义的基本思想出发，分析了传统数学教学设计的现状及存在的问题，论述建构主义的数学知识观、学习观、教学观、教学过程论、设计思想以及数学教学设计的概念、原则，并提出数学教学设计的一般模式以及三个具体数学教学设计模式．     

利用CAD系统绘制小型水电站设计图

本文阐述利用CAD系统绘制水电站设计图的构图方法.着重分析了水电站广房中设备和主要构件外形尺寸的一般规律性,并介绍了这些设备、构件基本图元和图块的建立方法,以及确定它们间相对位置的方法.     

桥梁全寿命设计总体框架研究

提出把桥梁全寿命设计概括为使用寿命设计、美学设计、性能设计、环境生态设计、监测养护与维修设计及成本分析等六大过程的设计,提出一种包括三大设计阶段、六大设计过程的桥梁全寿命设计总体框架.     

基于FSEZ1317的7WLED驱动电源设计

以FSEZ1317作为主芯片，采用原边反馈的方案设计了一个输出电压为35 V、输出电流为150 mA的7 W LED驱动电源。主要设计包括恒流电路、功率因数校正、过压保护电路、过流保护电路和变压器参数等，并综合考虑了高能效、长寿命、防电磁干扰等问题。基于本设计内容已完成了样品生产，该电源通过赛宝实验室输出测试和功率因数测试，测试结果的各项性能达到设计要求，并具备进入市场的能力，对LED驱动电源的设计具有一定的参考价值。     

设计模式思想及其应用

设计模式是系统设计阶段的软件重用,使那些具有良好性能的设计方案可以在相似环境下被再次复用.本文介绍了设计模式的起源,详细阐述了设计模式思想的深邃内涵及编程理论,并用实例说明了如何使用设计模式来进行可复用的设计,以及使用设计模式时应注意的一些问题.     

计算机辅助设计参数化技术的应用

工程设计中存在着大量相似拓扑关系的图形,仅仅依靠简单的交互式计算机辅助设计手段很难快速、准确地完成这些图形的绘制.而参数化技术手段,可通过编制简单计算机程序的方式解决这方面的问题.为此,从提出计算机辅助设计参数化技术的概念着手,以简要的文字和图例对该技术的基本原理进行分析,展现出参数化技术在计算机辅助设计领域新的一面,同时以室内设计为例,结合简单的计算机程序,对这一技术在工程中的具体应用作出详细说明.     

E-Learning中自主学习型网络课程的设计

通过对自主学习型网络课程的特点和应用对象的分析，提出了自主学习型网络课程的设计具有科学性、交互性、协作性、网络性、资源性和评估性的基本原则。在此基础上，总结了自主学习型网络课程的组成结构，提出了自主型网络课程的设计过程包括确定课程的目标、分析学习者特征、课程结构设计和课程评价与修改4个主要的部分。并通过一个自主学习型网络课程的设计参考模型，分析了设计过程中各部分的实际内容和应用方法。     

控规中的城市设计弹性

城市设计是设计城市,不是设计建筑．虽然城市设计是城市体形环境的三维空间设计,但由于城市本身具有的巨系统特性,其设计与建筑设计这种具体物质形态的设计有着本质的不同．根据我们的实践来看,城市设计应是一项综合性、长期渐进的城市行政管理过程．而目前在我国许多的控制层的详细城市设计中,还普遍存在一个设计过于具体化且缺乏管理的可操作性和弹性的问题．     

某系杆拱桥的拱脚设计

通过某系杆拱桥的设计,介绍了此类桥梁的计算过程,并单独对其拱脚进行了讨论,以期为今后此类桥梁的设计计算提供参考。     

基于三模冗余结构的列车监控记录系统

提出一种新的列车运行监控记录装置系统设计,采用三模冗余的结构提高系统的可靠性.分析了该设计方案的可行性,给出以FPGA为核心构建的设计电路,通过模拟试验得到了良好的仿真效果.