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相似文献
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1.
设计了一种电磁式自动送料装置,以电磁铁为原动力、通过各电磁铁门的协调动作实现逆料运动规律.  相似文献   

2.
为对框架结构柱破坏进行无损识别,提出一种基于改进均匀设计表确定结构损伤样本数据库,使用神经网络与平面单元模态应变能变化率进行损伤定位和程度识别的方法。提出应用正交设计优化均匀设计,以解决均匀设计试验点过少的缺陷。该方法以平面单元模态应变能变化率作为损伤指标,采用改进均匀设计表,选择具有代表性的损伤工况作为广义回归神经网络(general regression neural network,GRNN)的训练样本,对损伤位置进行识别;在确定损伤位置的前提下,利用径向基(radical basis function,RBF)神经网络对损伤程度进行识别。通过分步方法确定框架柱构件的损伤位置与损伤程度。数值模拟与试验验证了所提出方法的有效性。平面单元模态应变能变化率识别指标克服了空间结构模态振型不完备的缺陷,两步识别法避免神经网络训练时不收敛、趋于局部最小值等缺陷。该方法可用于框架结构柱损伤的位置确定和损伤程度识别。  相似文献   

3.
 在进行安全壳过滤排放系统对气溶胶过滤性能的测试实验时,针对现有固体粉末气溶胶发生装置不能用于高压配送系统的缺点,本文设计了一种能够应用于高压系统、黏性粉末配送的双筒多级流化循环型气溶胶发生装置,它不仅能够配送满足要求的气溶胶,还实现了高压在线连续供粉功能。经过实验验证,气溶胶配送量的相对误差在15%以内,满足研究要求。  相似文献   

4.
钟祥机械二厂主要生产JHO 系列的小型电动机和26瓩的水轮发电机组。在使用60吨冲床冲制发电机扇形冲片时,是用人手喂料、托料,用专人清理废料和半成品。冲  相似文献   

5.
Ambisonics是一系列基于声场的空间谐波分解和各阶近似的空间声系统,其重放声场方向信息的精确度与系统的复杂程度均随阶数的增加而增加.由于听觉系统对水平面空间信息的分辨率较垂直方向高,混合阶Ambisonics采用较高阶的空间谐波重构水平面方向声场,而用较低阶的空间谐波重构垂直方向声场,以实现感知性能与系统复杂性的折中.文中以28+1分层式扬声器布置为例,对混合阶Ambisonics重放的双耳重构声压进行分析,并和传统的高阶Ambisonics重放及目标声源的情况进行比较,同时进行了虚拟源定位实验验证.分析和实验结果表明,对实际中可实现的扬声器数目与布置,与传统的高阶Ambisonics相比,合理设计的混合阶Ambisonics在保持非水平方向目标声源重放性能的同时,可改善水平面目标声源的重放性能.  相似文献   

6.
目的研究防落梁钢圈限位装置在不同均匀腐蚀率下的力学性能,建立腐蚀率与暴露时间关系式,提出均匀腐蚀下钢圈限位装置剩余承载力计算.方法以均匀腐蚀率为设计参数,设计4个试验试件进行单调加载试验,建立4组共20个有限元分析模型,得到均匀腐蚀下钢圈限位装置的力-位移曲线和最终破坏形态,并分析均匀腐蚀率对装置力学性能的影响.结果得出了工程常用的矩形截面钢材均匀腐蚀深度和均匀腐蚀后钢圈限位装置剩余承载力的计算方法.随着均匀腐蚀率的增加,钢圈限位装置的一阶稳定刚度K_1和极限承载力均呈现下降趋势;均匀腐蚀率对构件的二阶稳定刚度K_2和极限位移无明显影响.结论均匀腐蚀对钢圈限位装置的力学性能影响较大,矩形截面均匀腐蚀深度和均匀腐蚀后钢圈限位装置剩余承载力的计算方法降低了工程实际应用时的计算难度.  相似文献   

7.
黄小龙 《科技信息》2012,(1):240-241,245
本文介绍了垫圈落料冲孔复合模设计的一般原则、方法和步骤。冲裁模具的设计首先要通过对零件的工艺分析.确定工艺方案并通过必要的工艺计算,选择合适的冲压设备,然后再进行模具设计,绘制模具总装图和零件图.从而完成整套模具的设计.  相似文献   

8.
利用带限制的混料均匀方法对三维打印成形的粉末配方进行试验设计.对试验数据进行多元非线性回归分析,验证了石膏基粉末中各个成分对三维打印成形制件的影响规律.结果表明,粉末中石膏含量是影响制件密度的关键因素,而聚乙烯醇则可以显著提高制件的表面质量,减小尺寸变形量,白碳黑和聚乙烯醇的交互作用对制件密度和尺寸变形量也有一定的影响.  相似文献   

9.
以底吹电弧炉熔池水模型测定底吹5种布置方式下熔池均匀混合时间,指出内3孔布置是混合效果最佳布置方式,并得出其τ∝mε^-n(n≈0.6)的结果。  相似文献   

10.
设计了一种新型双环减速器,并对其进行相关实验验证。采用封闭图法确定减速器内啮合齿轮副的变位系数,进而完成了该型减速器的结构设计与运动学仿真。利用ANSYS的APDL编程语言建立了新型双环减速器样机的三维有限元模型,对其进行了模态仿真与接触分析。结果表明,系统低阶固有频率远高于输入转频,其低阶振型依次表现为高速轴和输出轴在垂直和水平方向的弯曲;在额定载荷下共有3对轮齿发生接触,且最大应力远低于齿轮副的许用应力。样机负载运行和振动测试结果表明,新型双环减速器能在单、双轴驱动2种工况下运行;单轴驱动时,可利用非180°相位差克服机构的运动不确定性实现正常运转,而双轴驱动方式下的动力学性能较单轴驱动为好;减速器的传动效率随负载的增大而增加,且具有良好的短期过载能力。实验结果验证了所提方法能用于指导该型减速器的设计。  相似文献   

11.
为提高AUV(autonomous underwater vehicle)布防回收过程中的效率和安全性,本文通过以船舶起重机为基础研究了一种不仅可以通过电机自主调节吊笼的开口方向而且能够利用绳索减摇使回收过程更加稳定的AUV水面布放回收装置,建立了船-起重机-吊点-减摇装置-吊笼的三维动力学模型,首先通过Adams搭建虚拟样机进行仿真,得出了当利用电机调节吊笼开口方向时四根绳索的拉力的变化和吊笼的姿态变化,然后利用Matlab联合仿真采用PID控制策略对其进行了减摇的仿真分析,验证了减摇方案的可行性。在已有的理论基础下搭建了实验样机进行了实验验证。结果表明:在受船舶激励的情况下,横摇的减摇效果达70%;纵摇的减摇效果达60%,电机进行姿态调整时各个绳索的拉力稳定能够完成姿态调整,能够有效的完成布放回收工作。可见当AUV靠近吊笼时依靠姿态调整电机进行姿态调整,使AUV能够进入吊笼;当AUV进入吊笼以后本装置有良好的减摇效果,使回收过程更加稳定。  相似文献   

12.
为了揭示多室连续混合设备混合过程中流场特性参数的动态变化规律,采用数值仿真方法建立了典型工况下单室容积2.5 L的多室连续混合工艺模型,得到了混合压力、剪切应力和分布均匀性的变化规律,并通过实验验证了混合压力和分布均匀性的仿真结果。结果显示:多室连续混合设备的各混合室之间混合压力差别不显著,泵压室底部最大混合压力的仿真值为62 954 Pa,远低于1 L两桨行星式混合设备的最大混合压力;预混室中剪切应力较大,最大剪切应力为21 798 Pa,远低于1 L两桨行星式混合设备的最大剪切应力,表明多室连续混合设备的混合安全性高于传统的两桨行星式混合设备;各混合室中铝粉体积分数(仿真值)的标准差随混合室数量的增加呈下降趋势,泵压室中铝粉体积分数的标准差仅为0.260 3%;实验结果与仿真结果一致,物料状态稳定后混合压力的仿真值与实验值的偏差在5%以内,仿真模型中铝粉的分布均匀性变化趋势与实际混合过程相同;当投料速度为20 kg/h,桨叶转速为45 r/min时,混合物料的分布均匀性随混合室数量的增加而提升,混合物料中铝粉含量的标准差从混合加强室3开始不再显著下降,6室结构为该量级设备的最佳结构...  相似文献   

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14.
对一种二维椭圆振动辅助切削(EVC)装置的运动学特性进行分析,建立该装置刀尖轨迹的运动学模型,从理论上探讨该装置刀尖运动在一定激励下产生椭圆轨迹的可能性。同时实际加工出EVC装置,在相应的检测系统下测试该EVC装置的刀尖运动轨迹数据,利用测得的数据对运动学模型进行修正,并将修正后的模型输出值与实测值进行比较,验证了修正后模型的有效性。  相似文献   

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掘进机桥式皮带转载机落煤装置设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
桥式皮带转载机与皮带运输机是综合机械化掘进工作中运输系统的重要组成部分。转载机将掘进机产生的煤流,不停顿地转运到带式输送机上去。桥式转载机与掘进机同步行走。在桥式皮带转载机与皮带运输机间的落煤处,设计专用落煤装置,提高装煤效率。  相似文献   

16.
设计并制作了一种新的测定汽化热的实验装置,该装置采用了传感器等现代科技手段制作而成,具有结构简单、操作方便、实验不确定度小等优点.  相似文献   

17.
由于传统的单片机实验箱存在一些缺陷,做实验的效果不是很理想,本文设计了一个新的实验装置.这种装置的单片机采用AT89S51芯片,外围接口包括数码管、按键、8255、A/D转换和ISP下载座等模块.这种装置非常适合于常规的单片机实验教学,也适合于学生自学.  相似文献   

18.
探讨酵母菌呼吸方式实验是高中生物实验教学中经典的实验内容,分别探讨了酵母菌呼吸装置的设计和实验方法.经实践证明该实验装置安全、经济、科学,具有较好的实验教学效果.实验结果表明,大大提高实践教学实施效率.  相似文献   

19.
射孔枪管是油气井钻采设备的关键部件,具有规格多样、加工工艺复杂和加工时间长等特点,在综合分析射孔枪管外形特点、加工工艺以及场地大小等因素的基础上,设计出一种上下料结构于一体的自动化装置,并对主要部件进行强度计算与机构运动参数计算.该装置的应用对解决不同规格的枪管自动上下料问题和加快枪管生产速度有较高的实用价值和一定的理...  相似文献   

20.
余昌勇 《安徽科技》1998,(12):43-43
汽车车轮(俗称钢圈)轮辐的落料由于受到设备吨位的限制,一般车轮生产企业都采用气割落料,后用砂轮打磨,再进行成形加工。这样既增加了操作工人的劳动强度,又难以保证工艺质量,影响生产能力的提高。我们在多年生产实践的基础上,通过改变整体落料为局部分块落料,设计制作了分块落料模,较好地解决了这个问题,经投入生产使用,取得了令人满意的效果。1 零件的工艺分析  相似文献   

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