TRT同轴润滑系统的故障探析与改进

本文通过对成都发动机厂生产的包钢燃气厂1#、2#、3#、5#TRT润滑油系统中同轴主泵运行过程中常见的故障以及系统缺陷的总结分析,采取有效的处理办法,提出整改措施,保证系统稳定运行,减少了停机次数,降低故障停机率,为同行业提供了可借鉴的经验。     

汽轮机直流润滑油泵控制回路改造

广州某发电厂#3发电机在机组临时停机转子惰走过程中(汽机交流润滑油泵在运行),润滑油压降至102KPa时汽机直流润滑油泵联动,润滑油压回升至127KPa,之后集控值班员手动停止直流润滑油泵,汽机润滑油压突降到32KPa,直流润滑油泵无法联动,同时集控值班员手动合上直流润滑油泵紧急启动按钮仍然无法启动.该文基于对汽机直流润滑油泵二次回路分析的基础上,对直流润滑油泵二次回路进行改造,达到预期效果.     

上充泵润滑油回路冲洗准备与实施

上充泵作为核电厂重要的安全设备,其良好的运行可靠性与其自身润滑油系统密不可分。为了防止杂质对泵轴承造成损坏,在上充泵运行前应先对电机、齿轮箱及润滑油系统进行油回路冲洗。本文在总结福清1#机组上充泵油回路冲洗的基础上分析了油回路冲洗的必要性、剖析了冲洗过程中可能遇到的风险,同时对1#机组冲洗过程中遇到的问题进行了经验反馈。这些经验反馈不仅为后续机组的上充泵油回路冲洗提供了宝贵的经验教训,而且为其他系统的油回路冲洗提供了参考。     

高速工具约束磨料表面光整工艺

基于高速加工和流体动压理论,提出了利用高速多轴机床和高速工具约束磨料对零件表面进行可控精密光整加工的方法.首先,利用流体动压理论建立了工具与工件构成的楔形区流体速度场与压力场的数学模型,从理论上探讨该工艺方法实现的可能性.然后,通过实验验证了该工艺方法的有效性.在此基础上,研究了工具转速、走刀速度、工具与工件间隙、磨粒型号等因素对光整加工效率与效果的影响.最后,通过正交试验法得到光整效率与效果较好的工艺:粗光整时,间隙量为0.15 mm,混合液选用1份80#研磨抛光膏与10份40#润滑油配比;精光整时,间隙量为0.05 mm,选混合液用1份800#研磨抛光膏与5份40#润滑油配比;镜面光整时,间隙量为0.02 mm,混合液选用微粉磨料W5与煤油、石油磺酸钡配比;工具转速均采用机床最高转速,走刀速度均选择1 000 mm/min.研究表明,高速工具约束磨料光整加工方法可行且有效.     

润滑油净化技术的现状和新技术的应用

介绍了一种新型高效的润滑油净化技术,它利用自然状态下润滑系统运行时润滑油在各个位置产生的速度差、压力差、温度差以及水和油在流动时各个层面所产生的不同的摩擦力,使比重相对较大的游离状态的水、乳化状态(包容水)的润滑油、含水量(溶解水)较大的润滑油和杂质向规定的位置流动,在流动过程中将析出的水排出.该技术具有极强的排水能力,并且在实际应用中收到很好的效果.     

七种成品油中多环芳烃指纹特征与鉴别

采用气相色谱质谱,对市售的93#汽油(C1)、97#汽油(C2)、0#柴油(C3)、-10#柴油(C4)、齿轮油(C5)、润滑油(C6)、燃料油(C7)进行了提取离子色谱分析,通过多环芳烃原始指纹、相对浓度比值分布特征、诊断比值等指标对7种成品油进行了对比分析.结果表明:原始指纹图谱和各类多环芳烃在总多环芳烃中的分布特征均可表明同类成品油具有较高的相似性;通过多环芳烃特征诊断比值比对,现有诊断比值完全可用于鉴别各类成品油.     

蒸汽压缩机润滑油乳化及解决方案

近年来,MVR机械蒸汽再压缩蒸发技术被广泛应用于化工、医药、冶金、食品、海水淡化等节能环保领域,蒸汽压缩机是此项技术的核心设备。蒸汽压缩机在投产运行过程中,常出现润滑油乳化现象,导致用户频繁更换润滑油,增加运行成本。该文介绍了润滑油乳化产生的原因及危害,谈讨了如何防止蒸汽压缩机润滑油乳化的措施和乳化油再生的方法。     

HFC－134a相容润滑油在旋转压缩机中实际运行筛选的方法

介绍了与ＨＦＣ－１３４ａ相容的润滑油在旋转式水箱压缩机及其相匹配的家用电冰箱系统中，实际运行时工作特性的比较及进行筛选的方法．对目前国际上著名化学品公司提供的几种润滑油的实际性能进行了比较，给出它们的优缺点．选定了目前最适用于旋转式冰箱压缩机的ＨＦＣ－１３４ａ相容润滑油．     

润滑油加油控制系统的改造与升级

针对大庆油田润滑油加油站自动控制系统存在的问题,从硬件、软件两方面着手,对其进行了改造和升级.主要工作包括加油控制核心部分和基于局域网的润滑油数据管理系统部分的研制和开发.其中,工控机采用了2块控制卡及其驱动软件形成上位机的核心部分,以单片机为中心构成下位机控制部分.润滑油管理系统采用SQL Server 2000作为加油站系统的数据库,使用Visual Basic编写人机操作界面.经改进后的系统已运行2年多,运行结果表明,系统工作可靠、稳定.     

CO2跨临界循环系统润滑油分析

为保证CO2跨临界循环系统的稳定运行，选择与之相适应的润滑油，在分析摩擦润滑特性的基础上，采用实验数据对比的方法，对POE、PAG、PAO和烷基芳香烃4类合成润滑油在CO2跨临界循环系统中的混合性、流动性、可溶性、黏度、长期稳定性及润滑性等性能进行了分析，结果表明POE类润滑油是CO2跨临界循环系统的一种相对较好的选择。     

微晶二氧化硅粉体添加剂的抗磨减摩作用

为研究微晶SiO2粉体添加剂的抗磨减摩作用,采用微晶SiO2矿物粉体作为润滑油添加剂,利用AMSLER摩擦磨损试验机研究45#钢摩擦副在添加剂润滑油润滑下的摩擦学特性.磨损后钢环表面的形貌和成分通过扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪进行分析.结果显示:以微晶SiO2粉体为添加剂润滑时在摩擦副表面形成一层陶瓷保护层.相比基础油,在微晶SiO2添加剂润滑油润滑条件下,摩擦副的接触状态由金属之间的摩擦磨损转化为自修复膜层之间的摩擦磨损.添加剂润滑油较基础油润滑条件下的摩擦系数大.摩擦磨损过程中自修复膜层的形成,隔离了金属摩擦副的直接接触,降低了试样磨损失重,具有良好的耐磨性能.     

影响汽轮机润滑油品质劣化的原因分析

本文对汽轮机润滑油的品质劣化和在运行中油系统出现的故障而引起的机组安全问题进行了分析,同时也提出的一些最新的控制方法与措施.     

140万t/a重催气压机组润滑油带水原因分析及对策

简述了催化裂化装置中气压机组润滑油系统的组成;重点介绍了润滑油系统运行中存在的问题;详细地分析了造成润滑油中带水的原因、危害,结合生产实际针对润滑油带水查找原因,并提出了相应的改进措施。     

太阳能蓄热水箱联合运行模式研究

以乌鲁木齐地区某地板供暖的太阳能热水系统为工程背景,对3个具有不同顶部形状或内置隔板结构的蓄热水箱内流动与传热过程进行了数值分析,并对各水箱的交替运行模式进行了探讨.结果表明:不同时刻采用多水箱交替运行的模式是可行的.根据水箱的热分层评价结果,在该地区典型日中室外气温相对稳定的3个典型时刻(11:30,15:00和18:00),水箱合理的运行模式为:11:30优先运行3#水箱(球形顶部和单圆孔内置隔板结构),其次为2#水箱(锥形顶部和多圆孔内置隔板结构)或1#水箱(锥形顶部和单圆孔内置隔板结构);15:00和18:00优先运行3#水箱,1#和2#水箱互为备用.对于水温要求较高但用水量不大的用户,建议优先运行3#水箱,其次为1#水箱,当用户端回水量较大且用户需要较高温度的热水时优先启用2#水箱.根据当地气象条件适时开启合适的蓄热水箱并合理调节流体参数对于充分利用太阳能资源、提高太阳能供暖系统的可靠性具有重要的工程指导意义.     

蓖麻油基润滑油生物降解实验方法的改进

通过研完蓖麻油基新型润滑油的可降解性,确立了一种快速有效降解蓖麻油基润滑油的3组瓶即油样瓶、毒性瓶和中性瓶的实验方法,与常规实验方法比较,该新型实验方法利用筛选的最佳菌种1B-21混合茵株,在最适降解条件下,得到该润滑油的降解率为82.02%,比常规实验方法(70.20%)约高10.78%,而且利用该方法检测,结果准确可靠、重复性好.     

490t/h循环流化床锅炉烘炉工艺方法

烘炉是循环流化床锅炉调试运行的首要环节,其烘炉效果关系到锅炉今后的正常运行.通过对常规烘炉和热烟气烘炉两种工艺方法的比较分析,东方电厂2#循环流化床锅炉的烘炉采用了安装临时烘炉机的热烟气烘炉法,烘炉分中低温和高温两个阶段进行.运行实践表明,热烟气烘炉法克服了常规烘炉法烘炉过程中经常出现的加热不均、水分析出不彻底等问题,提高了烘炉质量,保证了循环流化床锅炉的正常运行.     

四元共聚型丁腈橡胶的合成、表征及性能研究

以丁二烯、丙烯腈、含羧基单体和共聚型防老剂为原料,制备了新型高性能羧基丁腈橡胶.研究了引发体系和聚合温度对聚合反应的影响;利用TEM观察了不同加料方式对于胶乳粒径形态的影响.实验结果表明,过硫酸盐类引发体系、较高的温度使聚合反应速率增大;通过适时加料方式能得到粒径分布窄、平均粒径大的胶乳;制备的丁腈橡胶与LZSH N-32和Lanxess 3445相比,在燃油B、4050润滑油、1#、3#标准油中体积变化率及机械性能损失最小.     

汽车发动机可生物降解润滑油低温性能

传统矿物润滑油降凝机理不能很好地解释可生物降解润滑油的低温流动性能。将降凝剂T803A分别加入到46#矿物油和可生物降解基础油中,测定了它们的倾点、表观粘度和边界泵送温度。结果表明,可生物降解基础油的低温性能优于传统矿物油。对T803A与可生物降解基础油的作用机理进行了理论分析。     

汽轮机润滑油系统数学模型及仿真

为保证汽轮机润滑油系统的安全可靠运行 ,建立了汽轮机润滑油系统的动态数学模型 ,对润滑油系统故障进行了仿真分析。仿真试验表明 ,该数学模型能正确反映系统的动态特性 ,可为故障诊断提供理论依据     

添加剂对轴承减摩抗磨性能影响试验研究

轴承系统是某旋转机械的关键部件,其寿命直接关系机器的寿命,摩擦磨损是影响轴承系统寿命的主要因素,为此需提高轴承系统的抗磨损性能.改善润滑油性能是提高轴承减摩抗磨性能较为行之有效的方法,加入少量添加剂能够改善润滑油使用性能,从而提高轴承的减摩抗磨性能.在试样试验基础上,对最佳复配添加剂、目前所使用润滑油及基础油三种油品分别在相同径向承载下进行了比较试验,确定出最佳的润滑油添加剂.并对试验后的轴承进行了电镜观察和能谱分析,对添加剂的作用机理和影响因素进行了分析.