三总式电视监控系统

项目提供单位：华侨大学信息科学与工程学院。项目简介：电视监控系统作为一种安全防范的重要手段和工具，在银行、交通、工厂、住宅等场所有着广泛的应用。三总线式电视监控系统是一种以总线方式传送视音频信号和切换、控制信息的电视监控系统。     

基于SOA体系架构的交通执法调度指挥系统建设

该文介绍了重庆数字城市科技有限公司“交通执法调度指挥系统”建设的运行机制,并以该系统在交通行政执法指挥调度领域的应用为例,阐述了该系统基于SOA体系架构在交通执法远程指挥、取证和调度中的应用功能和为提升综合管理效能发挥的作用.     

智慧交通综合管理信息服务平台建设研究

随着信息技术的发展和大数据时代的来临,各行业大数据发挥了重要的作用,推动了行业的发展。社会经济的快速发展对交通行业提出了更高的要求,也加快了交通行业吸收最新信息技术、充分利用交通大数据、提高信息服务效率的进度。为了适应新形势下交通行业管理和公共信息服务的需要,构建智慧交通综合管理信息服务平台成了交通行业发展的重点。本文分析了智慧交通的发展目标、建设关键、评价指标以及智慧交通大数据的特点和智慧来源,根据智慧交通建设原则、建设策略、建设重点设计了智慧交通大数据中心数据模型,并构建了智慧交通综合管理信息服务平台的系统架构。     

智能交通信息采集中数据融合技术探讨

交通信息的采集是智能交通系统的关键技术,而数据融合技术通过对不同来源交通数据的综合处理可以获得更加准确的交通信息。本文首先介绍了智能交通信息的采集技术,对数据融合技术在交通信息采集中应用的必要性做了分析,最后探讨了在交通信息采集中,数据融合技术在事件检测和消除估计误差方面的应用。     

面向交通感知数据处理业务的虚拟机调度系统

海量、实时、持续、多样的交通感知数据对承栽其处理业务的IT设施提出了更高的要求,但现有云基础设施服务中采用的虚拟机调度方案在承栽交通感知数据多处理业务时,会出现负栽倾斜、负栽不均及资源利用率不高的问题。为此,提出一种对交通感知数据处理业务敏感的虚拟机调度策略并设计了相应的调度算法,给出了系统的设计与实现,该系统可以适应计算密集和数据密集不同特征交通处理业务的承栽,同时能够实现能耗约束下的负栽平衡调度。通过基于实际交通应用场景的实验表明,该系统可在保障所承栽业务的前提下实现虚拟机的负栽均衡和优化节能。     

列车调度指挥信息系统实施分析

介绍了列车调度指挥信息系统的网络结构和功能以及信息数据流程，分析了系统实施后存在的问题，并提出了相关建议。     

交通视频大数据应用研究进展

 通过较为经济的方式实时感知交通路网运行状况是支撑交通安全畅通的基础条件,而交通事件快速准确发现和交通数据及时可靠采集是其中的难点问题。传统的交通事件和交通数据监测采集方式在直观性、时效性、性价比等方面存在不同程度的提升空间。近年来,视频大数据和人工智能的发展,为上述问题的解决提供了新的思路。回顾了智能视频分析在交通领域的研究历史及应用局限,提出了视频大数据的特征内涵,设计了视频大数据驱动的人工智能平台,展示了面向高速交通的解决方案及应用效果。     

视频交通动态信息采集系统

该系统是利用视频技术、计算机技术、现代通信技术等，实现对城市道路交通动态信息的快速采集、可靠传输；将所观测路段的交通数据，如：车流量、车速、车辆类型、车队长度等，及时上传至交通指挥中心；指挥中心迅速采取决策，疏导、管理该路段的交通状况，有效提高道路使用效率，缓解交通拥堵，减少停车、排放所引起的环境污染。该系统的应用将大大提高道路交通管理的信息化水平，对人们出行、物流运输管理、规范交通秩序有重要意义。     

基于DEA技术的交通信号灯定时控制系统

本文介绍一种适合高校电子信息专业的EDA软件MAX＋PLUSⅡ,阐述使用MAX＋PLUSⅡ软件设计交通信号灯自动定时控制系统的过程.本设计在GW48-CK实验箱上进行了下载,验证了整个设计的正确性.     

城市道路交通控制概述与展望

面对城市道路交通控制理论与技术亟待突破和当前多学科交叉研究优势凸显的情况,总结了城市交通控制发展历程和研究现状,总结并谈论了存在的问题和未来的发展。首先回顾了中国城市道路交通控制的发展阶段;其次,围绕道路交通控制概述了交通信号控制、交通需求辨识和交通控制仿真的国内外研究情况;最后,针对传统交通控制存在的问题进行了讨论并立足未来车路协同、自动驾驶、人工智能等新理论与技术的演进总结了交通控制领域的研究重点和应着力解决的关键问题。     

一种交通路口信号控制算法研究

通过固定交通路口各交叉路口周期参数,并预测各自下一周期的车流量,来实时分配最佳相位时间。实验表明在网络交通流完全相同的情况下,时间分配算法与定周期控制相比,明显减少了一个周期内在绿灯结束时的总延迟辆数,特别是当交通流较大时,效果尤其明显。     

基于单片机交通控制系统的探究

随着社会的不断发展,科技水平以及人们生活水平的不断提高。汽车这个物质产物越来越多的走进了人们的生活当中。汽车数量的急剧增加,城市交通的堵塞,是我们面临的一个很重要的问题。设计一个安全,可靠,便捷的交通控制系统对我们而言有着极大的必要性。     

论城市智能交通控制系统

城市交通控制系统是面向全市的交通数据监测、交通信号灯控制与交通诱导的计算机控制系统,它是现代城市交通监控系统中重要的组成部份,主要用于城市道路交通控制与管理,对提高城市道路的通行能力、缓和城市交通拥挤起着重要作用。本文是作者对基于GPRS网络的城市智能交通控制系统相关问题进行简要的阐述和分析。     

车联网大数据环境下的交通信息服务协同体系

以车联网大数据环境下的新型交通信息服务协同体系建设为目标,在深入分析车联网和大数据的内涵和技术特征的基础上,针对交通信息服务的应用需求,基于分布移动交通信息原子服务计算平台,提出了新型交通信息服务协同体系,包括交通信息服务模型描述、基于机会通信的服务发现协议、基于语义的交通信息服务匹配算法和上下文驱动的服务动态组合4个部分,从这4个方面入手,建立了车联网大数据环境下的新型交通信息服务协同原型系统,验证了服务描述、服务发现、服务匹配服务组合技术。研究结果表明:新型交通信息服务协同体系能够很好地提高交通信息服务的智能化和个性化水平,服务质量明显提高,用户所需服务供给的针对性显著提高;该服务协同体系能为车联网用户提供更为智能和个性化的交通信息服务,有助于保障交通运输的安全和高效运营。     

交通信息发布策略的研究

本文研究了交通信息发布策略以及它在交通领域的应用。首先,介绍了交通信息发布在交通信息服务中的作用和地位。其次,分析了不同出行者对交通信息的需求,研究了各种交通信息发布策略。最后,通过交通信息发布策略在沈阳世博会的应用,验证了交通信息发布策略的实用性。     

大型活动交通特性以及交通信息需求分析

本文以大型活动为背景,从交通需求特性、交通分布特征、交通组织管理特征等三方面分别分析了大型活动交通特性;以活动参与者为主体,从大型活动出行前交通信息需求、出行中交通信息需求、以及个性化交通信息需求三个方面,分析和总结了出行者的交通信息需求,其中主要分析了城市轨道交通信息、地面公共交通信息、个性化信息等三方面的交通信息需求内容。     

城市轨道交通环境控制系统控制策略的探讨

简要介绍了城市轨道交通环境控制系统的作用,对其系统结构进行了分析,并着重研究以神经网络作为控制方法的控制方案可行性;同时通过建立数学模型来研究神经网络应用于城市轨道交通环境控制系统具有良好的控制效果.     

基于PLC的交通信号灯控制系统研究

交通信号的可靠运行是道路交通畅通的重要保证,本文研究基于PLC的交通信号灯系统的动态控制方法.论述控制程序及步骤,对城市道路交通管理的科学性、有效性产生指导作用。     

出行前交通信息发布对城市路网的交通影响分析

提出了一种出行前交通信息提供下进行交通影响分析的方法。利用随机路径选择模型来描述出行者对出行信息的反应,根据是否接收交通信息将驾驶员分为两类:接收者将在路径选择时避开拥堵路段,而非接收者将根据对路网的认知进行随机路径选择,并给出这两种出行行为共存下的交通分配方法。以广州市中心商务区珠江新城为例分析了信息发布对路网的改善作用,并讨论了最佳发布策略。     

城市轨道交通项目投资控制系统研究

本文对城市轨道建设项目造价管理的特点进行了分析,运用项目管理的基本原理,建立城市轨道交通建设项目的投资控制系统,并且提出了各控制子系统采用的具体措施。