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浅议高填方路基施工与沉降控制 总被引:1,自引:0,他引:1
论文概括了高填方路基施工的特点,具有填筑高度大,填筑断面面积大,路堤本身累积沉降大等特点。然后对高填方路基施工要点进行了探讨,最后提出了填方路基沉降的防治措施。 相似文献
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随着我国基础建设的不断推进,施工范围以及施工规模日渐扩大,建筑工程的地质开发呈多元化趋势发展,与之相应的施工技术也不断完善,尤其是在高填方路基处理技术上有了较大的发展。凡是公路工程施工经过水塘或者水田地段的高度大于6米,或者是填土高度大于20米的,该地段路基在填筑之后比其他地段的路基更容易下沉。笔者对公路工程中高填方路基的处理有丰富的实践经验,本文主要对高填方路基的施工工艺进行介绍,提出高填方路基施工的新技术、新工艺,以期对类似公路工程建设有所裨益。 相似文献
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黄土高原地区地势起伏相对较大,在公路建设中出现了大量高填方路基。高填方路基稳定与沉降控制对道路的使用品质、行车安全、修建和运营经济性等起着至关重要的作用。论文首先分析了黄土高原公路高填方路基沉降的三大原因:土质与地表(工程地质)、勘测设计、施工流程,其次提出了高填方路基沉降的具体防治措施。 相似文献
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基于粗粒料的邓肯-张(E-B)本构模型,采用非线性有限元方法仿真模拟了高填方路基分层碾压填筑的施工过程,预测了路基的变形分布规律。计算结果表明:对于高填方路基,采用薄层填筑、分层碾压的施工方法可有效的控制路基变形,也可为工程提供一定的理论依据。 相似文献
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本文通过实际参加建设过的S309线临夏至大河家二级公路中的一段高填方路基填筑,浅谈高填方路基的几种常见质量病害,简单分析病害产生的原因及高填方路基的施工时的几点处理意见,愿与同行共同探讨。 相似文献
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主要介绍了甘肃平凉崇信电厂铁路集煤站工程湿陷性黄土及黄土冲沟地区高填方路基施工技术及质量控制措施.本工程全长为3.2km,位于黄土梁峁区,地形起伏较大,自然地面与轨道面高程介于1270~1310m之间,填方高度约40m,为消除路基湿陷性,控制高填方路基的施工质量,本工程分别采用3种措施进行处理和消除湿陷性,以保证路基的施工质量.经检测,各项指标均合格,证明本工程采取的施工技术措施有效可行. 相似文献
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本文首先说明了公路路基施工建设的重要性,同时也具体分析了填方路基工程存在的主要的质量问题与填方路基工程的质量要求和施工要求,只要公路施工单位和施工监理单位能够有足够的质量管理意识,牢抓施工关键环节,控制施工关键程序,那么填方路基施工中所出现的问题就会迎刃而解,使路基的建设施工质量达到标准要求。 相似文献
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本文通过结合某高速公路实例,针对该公路高填方路基问题,对其采取强夯处理技术,系统地探讨了强夯施工的整个施工流程,总结相应的施工技术,为同类工程提供参考实例。 相似文献
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通过对高填方路基施工过程中和完成后的沉降观察分析,力求从中找出路基的沉降规律,为减少或消除路基沉降引起的质量病害和指导路基、路面施工提供依据。 相似文献
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通过对高填方路基存在缺陷类型、原因的分析,提出了变形观测、水管式沉降仪观测、小波神经网络路基缺陷检测、瑞雷面波检测4种检测路基缺陷的方法及原料控制阶段、施工阶段、防护与综合排水的健全等方面的防治措施,以减少高填方路基的工后沉降与灾害的产生,提高公路运营的经济性及安全性. 相似文献
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罗磊 《中国新技术新产品精选》2014,(5):41-42
在高速公路高填方路基中,地基处理起着至关重要的作用,因而必须优选适宜施工方法的好坏并对施工过程进行有效控制。本文以遂资高速公路为例,探讨处理高路堤软基几种方法的利弊,对今后同类工程具有一定的参考意义。 相似文献
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以广深港铁路动车运用所路基施工经验结合实例,阐述了在高路堤边坡防护和片石混凝土下挡墙加固地段铺设双向土工格栅的作用及其在铁路高填方路基施工中的应用,土工格栅为岩土工程提供了一种较为理想的新材料,具有十分广阔的前景。 相似文献