农业机械装备维护管理对策研究

针对农业机械装备在使用过程中普遍轻视和忽略维护保养的现状，重点探讨了农业机械装备的维护管理对策。首先简要分析了农业机械装备的使用特点以及当前我国在农业机械装备维护管理方面存在的一些问题，在此基础上重点结合状态维修这一先进设备维护管理理念，将其应用于农业机械装备的维护管理中，结合失效率曲线给出了具体的面向农业机械装备的不同阶段的状态检测与维护对策，最后给出若干具体的可供执行和操作的措施与建议，对于进一步提高农业机械装备维护管理水平具有很好的指导借鉴意义。     

公路工程中的机械设备维护与管理

在当前的公路工程中已广泛的使用机械设备，加强机械设备的维护管理对于降低工程成本，保证工程质量和工程进度有着重要意义。本文简要指出了公路工程中机械设备维护和管理存在的一些常见的问题，并分析了其危害，然后提出了加强机械设备维护和管理的相应措施。     

计算机维护小常识

计算机硬件的维护方法很多，需要在实际过程中不断学习，归纳和总结，使计算机的维护得到进一步优化，并延长使用的时间。文章对计算机维护的一些基本知识进行了论述。     

识图与维修

正确识读电路图是我们广电维护人员从业的基础，非常重要和必要。本文作者在广播维护工作中深切感受到维护人员因基本功不扎实而导致机器维护中出现举步维艰甚至有误动作发生的现象。因此作者认为对基层维护人员来说，扎实可靠的基本功更为重要。作者在工作中根据自己的实践经验，总结了正确识读电路图的基本方法和要点，以求对基层维护人员有所帮助。     

关于高校工会维护教职工合法权益问题

本文认为，在新的历史条件下，高校工会最主要的职能是维护教职工的合法权益。文章还论述了高校工会在维护工作方面面临的困难和问题，并对高校工会今后如何充分发挥维护职能，从体制、法律、工会干部素质、维权艺术等方面进行了探索。     

铁路信号设备的日常维护

本文简述了冶金企业内部铁路运输机构信号设备日常维护中的重点难点，总结了关键设备维护的要点和检修维护的重要参数，总结了设备维护的一般规律和主要措施。     

关系数据库的动态维护

就关系数据库的动态维护提出了一些更具实用、灵活的思想，摘述了动态维护中开放型的数据字典管理和过程优化控制方式，以及在传统的动态维护方式的基础上更进一步的功能扩充。     

k-out-of-n系统机会维护与库存控制多层级优化策略

面向服务型制造的复杂系统维护外包决策需求，针对k-out-of-n:G系统中冗余设备干涉、停机惩罚高昂和备件库存限制的挑战，提出了机会维护与库存控制多层级优化策略(OMICP).在设备层，构建各独立设备衰退模型，通过最小化维护成本率，贯序输出各设备预防维护周期；在系统层，以各设备维护时点为契机，综合考虑库存水平、关停数量和冗余干涉，制定动态组合机会维护策略；在联合层，基于机会维护决策反馈，建模分析备件订购利润结余，制定实时更新库存控制策略.通过服务商承担外包维护下的多层级交互决策，整合复杂系统维护与库存控制耦合关系，优化维护外包服务总成本.算例分析证明，所提OMICP具有复杂决策可行性和成本优化有效性.     

机电一体化系统的故障诊断与维护管理

机电一体化系统在生产制造中显示出越来越重要的作用，本文对机电一体化系统进行了故障诊断和维护管理的分析应用。首先简要分析了机电一体化系统具体的故障原因，在此基础上重点探讨了机电一体化系统的故障诊断方法的应用，并给出了具体的维护管理的建议和措施，对于进一步提高机电一体化系统的故障诊断水平和维护管理水平均有较好的指导借鉴意义。     

浅析广播电视维护的关键技术进展

随着数字技术的发展，广播电视出现了前所未有的发展态势，信息化和现代化成为广播电视的发展方向。数字信息技术在广播电视中的普及给人们带来了高品质的享受。与之相配套的维护技术也取得了新的创新发展。本文主要阐述了广播电视维护关键技术的发展进展，能够对维护人员提供指导和帮助。     

以人为本——科学发展观的基石

“以人为本”科学地揭示了发展的本质,认为人的全面发展是发展的本质、发展的目的、发展的动力、发展的标志。“以人为本”全面规定了发展的内容。认为实现人的全面发展,必须坚持以经济建设为中心,推进物质文明建设、政治文明建设、精神文明建设的全面发展。“以人为本”确立了协调发展的原则。认为实现人的全面发展,必须在全面发展的基础上作到协调发展。没有协调发展,就难以实现人的全面发展和社会的全面进步。“以人为本”指明了可持续发展的道路。     

追求一种低代价的发展

低代价发展是一种新的发展理念、发展实践、发展机制。它要求人们从代价的角度认识发展,从调控代价的角度实现发展。实施低代价发展,要实现“三种确立”:在指导思想上确立一种低代价发展观,在发展评价上确立一种低代价的评价尺度,在发展模式上确立一种低代价的发展模式。     

发展中国家社会经济发展观的历史演进

二战后,发展中国家对社会经济发展的认识经历了从单纯经济发展到追求经济社会全面发展,从短期发展到谋求可持续发展,从以物为中心的发展到以人为中心的发展这样一个发展变迁过程。中国作为最大的发展中国家,在新的历史时期提出科学发展观,丰富了发展中国家的社会经济发展理论。     

交通与经济发展的相关性研究及其应用

经济发展与交通运输有着密切的关系,当交通运输能够适应经济的发展时,交通运输在自身发展的同时刺激经济的增长,当交通运输滞后于经济的发展时,对经济的发展起到“倒拖”作用。本文运用灰色系统模型理论和数量经济的方法对温州交通运输和经济发展之间的关系进行相关性分析,并研究交通运输业内各重要指标对经济发展的内在联系。分析表明交通运输的发展对经济持续增长有积极的推动作用。这将对研究温州交通运输和经济的协调发展起一定的参考作用。     

论科学发展观与中国特色西藏特点的发展路子

科学发展观是指导发展的世界观和方法论的集中体现,是我们推动经济社会发展必须长期坚持的重要指导思想。西藏自治区是具有很大特殊性的民族地区,为实现经济社会又好又快发展,只有从发展战略、发展目标、发展方式等方面紧密结合西藏的实际,形成一种符合科学发展观要求的发展模式和发展方式,走出一条符合西藏实际的发展路子,才能实现科学发展、快速发展、跨越式发展。     

中国区域物流差异发展趋势分析基于Theil指数的实证研究

在开放经济格局下,我国经济发展的区域间差异明显,相应地,区域间物流水平在一定程度上也明显不同.研究国内区域间物流差异的发展趋势,对改进物流工作和了解国内经济发展的区域性差异有实际参考意义.本文利用2009～2018年全国31个省级区域的时序数据,结合Theil指数模型构建了分析区域物流差异发展的计量分析体系.结合区域经济发展的相关指标数据,深入分析了区域间物流差异发展趋势的情况.研究结果表明:2009～2018年期间,我国东、中、西部地区物流发展差异性不断扩大,受到资源禀赋、政策颁布实施情况、区域经济发展水平、市场开放度的差异等方面的影响,区域物流差异发展明显,各地区应首先关注物流发展的内部差异问题,再考虑向外部拓展发展,不同区域要结合自身物流业发展实际情况寻找适合的机遇,继而提高本区域物流产业的整体竞争力.     

首都经济圈河北六市发展能力比较研究

本文采用层次分析法、主成分分析法和系统聚类分析法,对2004年~2010年首都经济圈河北六市的发展能力进行了比较研究.首先,根据相应的评价指标对2010年六市的发展能力进行了分析,并依据发展能力的高低划分为较高发展能力、中等发展能力和较低发展能力三大类.其次,对2004年~2010年六市的发展能力进行了分析,表明各市的发展能力有明显的分异现象和不同的发展态势.最后,给出了提高各市发展能力的对策建议.     

基于主成分分析的基础设施发展水平评价实证——来自30个省份2007—2016年面板数据

基础设施建设是实现地区经济发展的关键条件,为准确把握中国省级基础设施发展对地区经济增长和社会发展的贡献,通过构建省级基础设施发展水平评价指标体系,以中国30个省（区）市2007—2016年的面板数据为样本,运用主成分分析法进行综合评价与比较。结果表明：我国基础设施发展水平极不平衡,三大地区基础设施发展呈现“东—中—西”递减趋势,存在较为明显的区域差异和省域差异,尤以东部地区最为显著;发展趋势上看,东部地区基础设施发展水平相对稳定,而中西部地区呈现波动发展趋势。建议三大地区因地制宜,创新发展战略,推动省级基础设施发展水平的提高。     

高等教育高质量发展:价值意蕴、现实境遇与推进策略

高等教育高质量发展既是顺应经济社会发展需要的客观要求,也是实现高等教育自身发展的主动选择。推动高等教育高质量发展需处理好绝对与相对、数量与质量之间的关系。高等教育高质量发展的核心要义在于创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展和共享发展。我国高等教育发展面临学术创新能力不足、类型结构不合理、发展模式较为单一、国际合作认识存在偏差和资源配置不均衡等现实挑战。实现高等教育高质量发展需着力提升高校学术创新能力,完善高等教育结构,丰富高等教育发展模式,深化高等教育国际化认知,强化高等教育普惠性价值。     

长江流域区域可持续发展评价及类型划分

长江流域在我国实施可持续发展战略中具有典型代表性,其经济发展和资源禀赋互补性强．从长江下游到上游,经济发展基本呈递减趋势,而资源禀赋则基本呈递增趋势．可持续发展是人口、资源与环境之间的协调发展．根据长江流域各省(市、区)的经济发展水平、社会发展水平、资源环境状况和可持续发展能力,建立了区域可持续发展评价指标体系,对其可持续发展现状进行综合加权评价,采用聚类分析法划分不同类型．差异主要体现在经济发展水平、可持续发展能力和资源环境状况上．社会发展水平方面的差异并不大．从长江流域省级区域可持续发展的空间分布看,可持续发展状况呈现沿长江下游到上游南北条带状递减的趋势．