Ad hoc网络PI队列管理算法稳定性分析

主动队列管理PI算法的稳定性是拥塞控制研究的重要内容。目前PI-AQM设计大多基于经验,缺乏稳定性的理论分析。针对Ad hoc网络的时滞特点,利用泰勒级数展开,将时滞系统线性化,分析了PI算法在时延无线网络中的稳定性,推导了时滞对象的稳定条件,以便进一步优化设计PI控制器。通过Matlab和NS2仿真,结果表明,选择kp=0.01,ki=0.04,的PI控制器能较好地稳定TCP/AQM时滞系统;与传统的去尾算法相比,PI控制器取得了较好的控制效果,队列长度维持在理想值附近。     

基于NS2的移动Ad hoc网络典型网络协议比较

无线 Ad hoc网络作为一种典型的自组织网络，其路由协议一直是其实际应用研究的重点。 文章详细的介绍了移动ad hoc网络的三种典型的网络协议DSDV，AODV和DSR。对于网络路由协议的仿真，本文应用了基于Unix平台的免费的网络仿真软件NS2，并详细的分析了仿真场景的生成，源代码的应用，以及仿真脚本的分析。给出了三种典型的ad hoc协议在NS2的仿真条件下的分组投递率的比较，提供了比较结果。结果表明，在本文所建立的移动场景下，按需路由协议比表驱动协议的分组投递率较高。     

无线Ad hoc网络DSR路由协议的性能分析

无线网络通常可以分为有中心网络和无中心网络.前者需要固定基础设施的支持,移动主机之间的通信通常借助基站来完成,例如蜂窝移动通信系统;后者主要是指移动Ad hoc网络,它不需要固定的基础设施,能够快速地自动组网.无线Ad hoc网络是由一组自主的无线节点或终端相互合作而形成的     

Ad hoc网络AODV协议的形式化分析与仿真

基于形式化建模的思想,分别建立源节点、中间节点和目的节点的有限状态机(FSM)模型,描述AODV协议的路由行为及算法思想,分析影响AODV协议性能的可能性因素后,利用NS2对AODV协议进行仿真,以指导对协议算法的改进及其下一步研究方向,使其更好地适应Ad hoc网络特点。     

Ad hoc 网络技术研究

Ad hoc网络是一种多跳、无中心的无线自组网络.它不需依赖任何预先设置的固定的网络设施,而能被迅速展开;而且具有灵活、机动、自适应和高抗毁等特性.基于Ad hoc网络的研究现状,讨论了Ad hoc网络所涉及的网络体系结构、路由协议、网络安全、功率控制和节能技术等问题.     

Ad hoc网络路由抑制方案

Ad hoc网络中,链路因节点的移动而频繁失效重建,形成路由的抖动,恶化了服务质量.由于Ad hoc网络的自身特点,传统的有线网络路由抑制方案已不适用.在其基础上,改变路由惩罚算法,提出适用于Ad hoc网络的路由抑制方案.     

无线Ad hoc网络典型路由协议的网络性能分析

介绍了Ad hoc网络的3种典型的路由协议,DSDV(Destination-Sequenced Distance Vector)、AODV(Ad hoc On-Demand Distance Vector Routing)和DSR(Dynamic Source Routing),并利用网络仿真软件NS2对3种典型路由协议从分组转发率、平均端到端时延、路由负荷、标准化路由负荷4个方面进行了仿真分析,并总结了在不同节点移动速度下几种协议网络性能的优点与不足.     

移动Ad hoc网络综述

Ad hoc网络具有不依赖固定基础通信设施、没有中心控制节点、抗毁性强等一系列特点。移动自组网的这些优良特性为它在军事和民用通信领域占据一席之地提供了有利保证。本文介绍了Ad hoc的概念、特点及国内外的研究现状,并指出了其中有待进一步深入研究的热点。     

Ad hoc网络路由安全

作为Ad hoc网络大规模应用的先决条件,安全问题必须得到解决。首先结合安全威胁分析针对Ad hoc网络路由机制的攻击及其解决方案。结合Ad hoc网络路由安全的特点,分别从表驱动安全路由协议和按需安全路由协议两个方面介绍当前的研究成果,并对它们的安全性能进行分析比较。还就Ad hoc网络安全路由协议形式化分析工作做了分析介绍。     

Ad hoc网络中的功率控制机制

简要介绍了功率控制机制在Ad hoc网络中所起的作用,对功率控制机制进行了分类,并对一些主要的功率控制协议进行了介绍.对不同的功率控制机制的性能进行了比较,对几个需要注意的问题进行了讨论,最后阐明了Ad hoc网络功率控制机制研究的发展趋势.     

基于媒质共享的无线Ad hoc网络拥塞避免策略

针对无线Ad hoc网络的拥塞问题,提出了一种基于媒质共享的公平拥塞控制( MCFCC)算法,并与典型算法LRED进行了比较.在MCFCC算法中,节点根据竞争共享信道时的退避次数计算退避率,据此进一步得出分组丢弃概率,从而能合理控制源节点的分组发送速率,并可通过快速准确地判断节点和网络的拥塞程度,解决共享媒质冲突和拥塞...     

战术Ad hoc网分群研究

分级Ad hoc网结构与战术Ad hoc网结构相似,但存在本质差别,分级Ad hoc网群组的形成及群成员产生随机,而战术Ad hoc子网指挥员节点和成员固定.文中分析战术Ad hoc网的特点,定义了节点参数,进行了节点状态描述.通过群组的规划,提出了节点自定位部署算法.     

一种Ad hoc网络的跨层拥塞控制改进方案

针对传统的TCP拥塞控制协议不能很好适用于无线Ad hoc网络的问题,本文利用跨层设计思想和优化理论,通过提取协议栈各层的特性参数,给出了无线Ad hoc网络跨层拥塞控制的改进方案CCIM (cross-layer control improvement methods). 提出了将MAC层输入、输出速率与网络层缓存队列长度相结合的拥塞检测新方法,并依据ECN显示拥塞反馈机制和扩展信令传递机制,对拥塞控制和随机接入进行建模,以便获取最优发送速率. NS2仿真结果表明,该方案能够降低端到端传输时延,使网络吞吐量和公平性得到了明显改善.      

在多跳Ad hoc网络中基于路由协议的TCP性能改进

在MAC层基于IEEE 802.11的多跳Ad hoc网络中,底层频繁的冲突严重影响了TCP的性能。文中提出并实现了一种依靠路由协议向上层屏蔽底层短暂而频繁的中断,从而提高TCP报文传输成功率的方案。仿真结果表明该方案使得TCP丢包率大幅下降,TCP吞吐量获得了从12%到200%不等的改善幅度。     

Ad hoc网络中基于节能的AODV路由算法改进

Ad hoc网络是一种没有中心的特殊自组织网络,目前,移动Ad hoc网络已经成为研究的热点.由于其移动性,路由问题一直是其关键的课题.另一方面,由于网络中的移动节点是便携式设备,能量有限,因此,ad hoc的节能问题也日益受到关注.文中试图提出一种基于节能的路由策略,在原有的AODV的路由算法的基础上,通过调整节点的发射功率,改变路由代价函数,能动的关闭无线接口,来达到节能的目的.文中完整描述了新策略,并给出了NS-2下的仿真结果,从结果可以看出,改进后的AODV在节能方面效果明显.     

一种基于最小负载的移动Ad hoc网络路由协议

提出了一种基于最小负载的动态路由协议，使用负载信息作为主要的路由选择度量，以平衡分配数据业务，从而降低网络拥塞，充分利用网络资源。性能分析结果表明，该算法能够减轻节点拥塞，降低端到端时延，减小分组丢失率。     

一种新的主动队列管理拥塞控制策略

通过对主动队列管理非线性模型进行线性化处理，并在此基础上采用延时反馈系统控制理论，提出了一种基于延时反馈的AQM策略，评估分析了该策略的稳定性和网络性能的优化。仿真结果表明，这种新的拥塞控制策略对抑制网络拥塞有明显效果，能够显著提高网络性能。     

基于Ad hoc无线传感器网络关键技术研究及应用

介绍了无线传感器网络的特点,包括资源受限、自组织、数据中心及应用的相关内容.对无线传感器网络的体系结构、拓扑控制机制、安全问题、移动管理等关键技术进行了讨论.最后给出了两个在监控方面的典型应用.