冲蚀磨损研究的进展

冲蚀磨损是引起材料破坏或设备失效的重要原因之一．介绍了冲蚀磨损的实质及其磨损理论,并探讨了影响冲蚀磨损的主要因素．研究结果表明,冲蚀磨损是液体或固体小颗粒以一定速度或角度对材料表面进行冲击所造成的一种材料损耗现象,冲蚀量的衡量体系依据材料属于塑性还是脆性具有不同的理论模型;影响冲蚀磨损的因素主要有粒子性能、环境因素和材料性能等方面．     

弹性金属塑料磨损表面的分形特性研究

通过对完成磨损试验后的弹性金属塑料（EMP）试样表面轮廓的测量与计算,获得EMP材料的磨损表面轮廓具有分形特性,通过比较分形维数的各种计算方法,推荐结构函数法为EMP材料磨损表面的轮廓进行分形维数计算的优选方法,并计算出了该材料在本研究条件下稳定磨损状态时的分形维数。     

韧性材料冲蚀磨损的机理研究

在自行设计的冲蚀磨损试验台上,用石英砂对典型的韧性材料(A3钢),在不同速度、不同冲击角度下进行了冲蚀磨损试验.研究了喷砂量、冲击角、冲击速度与磨损量的关系,并用扫描电镜和表面形貌仪观察、测量了冲蚀表面的形貌,讨论了韧性材料的冲蚀磨损机理.     

铜的电接触磨损性能研究

对热型连续定向凝固工艺生产的铜,进行电接触滑动摩擦磨损实验。分析讨论电流、电压等因素对该材料磨损表面的影响。实验结果表明:在施加电流电压的情况下,金属的磨损以磨粒磨损、粘着磨损、电蚀磨损为主。     

水工混凝土的受力状态与磨损

文章分析在高速含沙水流冲击作用下 ,水工混凝土表面受力状况与磨损的关系。水工混凝土壁面在不同冲击条件下 ,由于受力状态不同而产生不同的磨损机制 ,小角度冲击 ,表面切应力起主要作用 ,磨损类似于塑性材料的表面划伤机制 ,磨损相对较轻 ,可以用合适的数学模型描述。随着冲击角度的增大 ,接触表面的拉应力逐渐起主要作用 ,磨损最终呈现脆性材料的压印破坏机制 ,磨损过程较为复杂 ,磨损严重。     

纯铁车削刀具磨损对表面完整性的影响

在微量润滑方式下采用非涂层刀具进行纯铁材料车削刀具磨损试验,并分别采用新刀具、后刀面平均磨损量为0.12和0.21 mm的已磨损刀具切削纯铁材料,研究刀具磨损对纯铁零件表面完整性的影响规律.结果表明:切削速度对纯铁精加工刀具寿命影响较大,其磨损形式以刀具后刀面刀尖磨损和沟槽磨损为主;高速时表面粗糙度随刀具磨损而快速增加,低速时则先增加后趋于平稳;切削速度为100、300 m/min时,工件表面切向和轴向残余应力随刀具磨损呈先减小后增大的变化趋势,显微硬度则呈先增大后减小的趋势;工件表层晶粒扭曲、拉伸状塑性变形程度增加,表面呈现严重的撕裂和塑性流动等缺陷.     

分形特征表面接触磨损模拟

为实现粗糙表面微观接触磨损的精确预测,根据分形理论对传统的只考虑弹性-塑性两状态的二维分形接触模型进行了修正,并构建了包含弹性-弹塑性-塑性完全状态的三维粗糙表面分形接触模型.通过去除塑性接触微凸体在截断平面作用下形成的球台方法来模拟微观磨损,磨损系数由被去除的球台体积与总接触微凸体体积之比来表征,采用数值仿真分析了磨损系数与分形参数、载荷和材料等因素间的依赖关系.计算结果表明,磨损系数随表面粗糙程度的增大而增大,随接触载荷的增大而减小并趋于相对稳定.接触副材料属性决定了微凸体临界接触面积,进而影响了磨损系数.该模型给出了微观磨损机理的数学描述,为界面接触磨损研究提供了新思路.     

钢的制动磨损机理

在ＭＭ－１０００磨损试验机上,对３５ＣｒＭｏ钢与石棉和半金属摩擦材料组成的摩擦副进行了制动磨损试验,重点研究了钢的制动磨损机理．研究结果表明,钢的制动磨损形式主要是磨粒磨损、氧化磨损和粘着;因摩擦热的影响,制动后钢的摩擦表面出现热震开裂,表层组织过热甚至过烧,表面的粘着物由表向里扩散;钢在制动过程中还出现特有的浅层剥落,它是一个塑性变形积累、裂纹形成和扩展的过程．     

巴氏合金磨损过程中表面性质的变化

巴氏合金的抗磨原因至今还没有一致的见解,搞清这些原因对创造新的轴承材料具有指导意义。本文就Б91和Б16二种材料在边界摩擦条件下磨损过程中表面性质的变化进行了研究,提出了巴氏合金的磨损过程可分为硬相被压下,软相复盖于表面;稳定磨损的形成及稳定磨损这三个阶段。对这三个阶段摩擦表面性质的变化进行了讨论,并叙述了实验方法及实验结果。     

聚合物软材料磨损硬质材料机理研究进展

聚合物摩擦磨损问题研究一直是摩擦学领域热点方向之一.在与金属、陶瓷等硬质材料组成的摩擦副中,由于硬度存在着数量级之差,绝大多数关于材料磨损的研究聚焦于硬度较低的聚合物磨损上.实际上,摩擦过程中硬度更大的硬质材料表面有时也会发生磨损,即出现“软磨硬”的特殊现象.针对该问题,综述了近70年来国内外关于聚合物软材料磨损硬质材...     

粘着磨损及影响因素的研究

根据各种材料的表面状态和内部结构,阐述了影响粘着作用的机理和因素,并给出了一些实用的克服粘着磨损的措施。     

高温条件下PPS纤维受粒子冲击产生磨损研究

在前期开发的常温纤维冲击磨损测试仪的基础上,通过增加温度控制装置,构建了高温纤维冲击磨损测试系统,利用该系统对高温过滤材料中常用的PPS(聚苯硫醚)纤维进行了测试.另外,还研究了冲击气流中的粒子浓度与磨损程度之间的关系.结果表明:PPS纤维材料的磨损程度随工作温度的增加而增加,特别是当温度达到一定程度时,影响非常显著;...     

Study on Abrasion Resistance of Modified Polypropylene Fiber Reinforced Cement

Modified polypropylene fiber reinforced cement compos-ites were investigated in their abrasion resistance andsurface morphology. The test results showed the addingof fiber could noticeably improve the abrasion resistanceof composite. The bonding and friction of fibers/cementwere the main contribution to abrasion resistance im-provement, which resulted from the surface morphologyobservation.     

镍-金刚石复合镀层耐磨性能研究

报道镍－金刚石复合镀层耐磨性能的研究,比较不同添加剂或组合添加剂对复合镀层耐磨性的影响;研究不同硬质材料ＳｉＣ和金刚石同时加入时,ＳｉＣ不同加入量对镀层耐磨性影响;讨论金刚石不同前处理对镀层耐磨性的影响。结果表明,在镀液中同时添加一种阳离子表面活性剂和络合剂,能提高镀层的耐磨性,同时,添加金刚石和ＳｉＣ的镀层比仅添加金刚石的镀层耐磨性差,且ＳｉＣ的加入量越多镀层的耐磨性越差。金刚石粗化和活化同时处     

三体磨损中材料塑性变形磨损的数值模拟

根据三体磨损是典型的随机过程这一特点，运用蒙特卡罗方法模拟在球形磨料的作用下，材料塑性变形磨损的磨损率。模型结合接触力学、低周疲劳损伤力学原理，计算了对不同金属材料进行配偶时被磨材料的磨损率。为了验证模拟的正确性，采用近似圆球形的石英砂磨料，在与模拟计算相同的实验条件下，进行了三体磨损实验。结果表明，实验与模拟数据符合较好。     

含沙掺气高速水流对壁面磨蚀的分析

搪塞了沙粒磨损分析,分析了影响腐蚀的因素,研究了掺气抗磨的可能性,根据试验数据导出了混凝土材料壁面磨损率的计算公式。研究表明,含沙水流对固壁材料的腐蚀率随掺气浓度、材料强度的增大而减小,随水流流速,含沙量的提高而增大。     

仿生凹坑与纳米碳化硅/镍基复合镀层耦合表面的磨损性能

为了探讨凹坑形态与纳米碳化硅/镍基复合镀层耦合表面的磨损性能,采用激光技术和电沉积技术制备了由凹坑形态和纳米碳化硅/镍基复合镀层构成的仿生耦合表面,并进行了摩擦和磨损试验。结果表明,仿生耦合表面的磨损性能高于单纯复合镀层的磨损性能;随着磨损载荷的增加和磨损时间的延长,试样表面磨损机制由以塑性磨损为主逐渐转变成以粘着磨损、磨粒磨损为主的磨损机制。     

抽油管壁磨损量检测方法

在石油开采工业中 ,抽油管被大量使用。为了避免由于抽油管过度磨损造成的事故 ,有必要对抽油管壁磨损量进行检测。将计算机技术、机电控制技术、信号处理技术与漏磁检测技术结合起来 ,实现了抽油管壁磨损量的检测。探头采用双传感器差动的方式 ,避免了工作环境磁场对检测的影响。漏磁检测探头在抽油管内采用螺旋式轨迹扫查 ,能保证磨损缺陷不漏检。经过实验测试 ,此检测方法能有效地检出对抽油管正常工作有严重危害的管壁磨损 ,在采油业中具有广阔的应用前景     

芳纶短纤维增强天然橡胶的磨耗性能及破坏特征

研究了纤维含量、纤维取向、磨耗负荷和热老化对芳纶增强天然橡胶磨耗性能的影响,结果表明：纤维垂直于摩擦面时,材料的常规和高负荷下以及热老化后的磨耗性能均比基胶有较大的提高．同时描述了在３个方向上材料磨耗破坏的不同特征和纤维改变裂纹扩展路径所形成的特殊磨耗破坏机理．     

Cr—Mn高碳钢耐磨机理研究

对Ｃｒ—Ｍｎ高碳奥氏体钢的耐磨性进行了研究．详细分析了磨损的不同方式，找到了在冲击磨料磨损条件下该材料具有高耐磨性的主要原因．