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台背回填质量历来是公路建设中质量控制的重点内容,其质量优劣直接影响到以后营运期间汽车行驶的舒适度、安全度,而桥头跳车便是其施工质量优劣的缺陷代表。因此,确保台背回填质量便成为消除桥头跳车的一剂良药,结合国内现阶段公路工程施工经验,对确保台背回填质量的有效措施进行探讨,以供同行借鉴。 相似文献
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苏宏 《中国新技术新产品精选》2011,(19):49-49
论述了桥涵台背回填的关键技术及质量控制方法,从台背回填的准备工作、回填材料的选择、回填范围、夯实以及施工人员的选择及工程质量的管理角度,详细说明了桥涵台背回填的施工质量控制问题。 相似文献
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桥梁与公路衔接处路基即台背回填,通常应先于桥梁工程半年填筑完毕,以确保沉降过程和路基稳定。但实际施工操作总是先形成结构物再行路基施工,造成路基沉降无预期,路基工作面受限而形成路基压实盲区,这也是形成公路桥头跳车质量通病的一个重要因素。本文根据公路建设的实践,从施工的角度阐述桥涵台背回填的施工与控制措施,以期减轻和改善公路桥头跳车危害。 相似文献
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台背沉降是造成桥梁跳车的主要原因,在分析台背沉降形成的原因和产生的危害的基础上,提出了施工应采取的台背回填质量控制措施以预防台背沉降. 相似文献
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桥头跳车是公路工程中常见的一种病害,本文分析了产生沉陷的一些原因,浅析台背回填的一些方法及解决桥头跳车的处理与防治措施 相似文献
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通过内环放射线黄埔大道-员村立交桥台台背回填的工程实例,重点介绍了桥涵结构物台背回填砂和回填土的施工工艺及质量控制措施. 相似文献
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近年来,随着我国经济建设和公路建设的飞速发展,公路施工技术也随之提高,汽车行驶速度也有所提升,因而人们对行车安全舒适度的要求也越来越高.但汽车在行驶过程中经常出现桥头跳车的情况,这一现象严重影响行车的安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害,对道路桥梁运行的影响极大.因此桥头跳车已经成为道路桥梁工程质量和造价的重要影响因素.解决桥头跳车的问题一直是困扰市政管理工程技术人员的主要难题,是市政设施管理部门首要任务.本论述通过分析桥头跳车的成因及防治措施,阐述了桥涵台背回填施工技术. 相似文献
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金照 《中国新技术新产品精选》2008,(14):65-65
公路涵台背回填在路基施工中一直是质量控制薄弱环节,若处理措施不妥,回填部分发生较大沉降,就会造成严重的路基病害。如桥头”跳车”、路基失稳沉陷、路面破环等病害:本文以笔者实际工作经验着重从机械及施工工艺方面加以论述。 相似文献
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在云南沟谷纵横,河流交错,桥梁在公路建设中的比重约占造价的20%,公路桥梁台背回填施工质量直接影响竣工后行车舒适和安全,施工中应选用透水性好、强度高、水稳性好的砾砂或中(粗)砂回填,同时采用正确方法进行施工,以确保回填的密实度、强度和稳定性。 相似文献
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文章介绍了桥、涵台背顶跳车形成的原因,重点是对造成跳车的关键环节——台背回填的处理进行分析,包括台背回填的填筑范围、基础处理、材料要求、施工工艺、质量控制、检验标准等几个方面。 相似文献
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在道路施工中.由于桥梁台背处的回填是路基填土与桥梁结构物的衔接部分,其与路基.桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降,将导致桥头处出现错台,致使车辆行驶在这一位置时,产生颠簸,跳跃的现象。桥头跳车将直接影响行车的舒适及道路的使用寿命,是目前道路建设中难以根治的质量通病之一。因此.在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。 相似文献
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桥头跳车一直是公路建设行来一大难以避免的技术难题,纵观历来通车公路,无一不能幸免。关于解决这一难题的技术研究,从未中断。近些几年,采用最多的便是将压浆技术应用到这一领域,实践表明,这一技术对缓减桥头跳车现象起到了至关重要的作用,它将有效降低桥头搭板的沉降程度和延缓桥头跳车的发生时间。根据这一技术在工程应用中的一些施工实践,现对桥涵台背压浆处理的一些技术因素进行分析,以供同行借鉴使用。 相似文献
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桥涵台背跳车,作为公路桥梁上的质量通病时有发生,不仅影响了车辆的通行,增加了养护成本,也严重影响了行车的舒适性和安全性,也是公路建设中主要的技术难题之一。本文通过对跳车产生的原因进行分析,提出了预防措施和处治办法,对提高公路的服务质量降低养护成本有着重要的意义。 相似文献
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在平原地区公路施工时,在桥台位置往往需留出30米左右的作业面,该作业面待桥梁完工后才进行路基填筑施工,最后进行台背回填施工,则总体工期较长。本文就桥梁台背回填与路基填筑同步作业的施工方案进行了介绍,对其优缺点进行分析。 相似文献
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