可持续发展政策下的交通运输发展战略

交通运输发展战略是交通运输产业长远的、全局的发展目标和采取的对策,其对行业本身乃至国家经济发展都有重要作用。文章分析交通运输发展对经济社会可持续的影响以及可持续发展政策下交通运输发展存在的问题,最后提出相应的运输发展战略的。     

基于交通运输产业经济特性的交通政策的探讨

交通运输产业在国民经济事业中占有越来越大的比例。他和其他大多数产业都不一样,具有自身的比较鲜明的经济特性。交通运输产业的顺利发展,必须要有着适合的交通运输政策,两者相辅相成。以交通运输产业自身拥有的经济特征为切入点,优化当前的交通运输政策,促进交通运输产业的进步和跨越,有着极大的帮助。     

快速路网与交通运输一体化的发展思路探究

交通运输一体化发展是集成管理中一个具体的实践过程,快速路网是整个交通运输设施中一个重要的组成部分。当前交通运输一体化发展与路网建设使得交通运输与路网形成一个相互作用、相互联系、相互促进的有机的整体,实现了集成系统功能的优化和效益的增加。在进行交通运输一体化建设的进程中,需要对规划理念、管理体制和管理方法等众多方面进行综合的协调。本文将就当前快速路网的建设对交通运输一体化发展的的影响进行探讨,同时就如何推进快速路网与交通一体化建设提出一些具体的措施。     

效率视角下的综合交通运输体系研究

综合交通运输体系建设符合当前交通运输发展形势,该交通体系是在一定区域内,利用铁路、公路、水运、航空等各种交通运输方式,形成的一种技术先进、网络布局严谨、运输结构合理的交通体系,在社会运行过程中有不可替代的作用。在当前经济发展形势下,交通运输业作为先导产业必须走在其他产业的前列,起到带头示范的作用。为了发挥综合交通运输体系的作用,政府要以高效率为出发点,发挥宏观调控作用,结合现代综合交通运输体系实现交通运输资源的有效整合和合理配置,满足当前经济发展的需求。     

基于因子分析和聚类分析的我国部分省份交通运输能力研究

为研究我国除香港、澳门2个特别行政区及台湾省以外其它31个省(自治区、直辖市)的交通运输能力,基于2018年的交通运输数据,从2个层面筛选出6个指标构建交通运输能力综合评价体系,运用因子分析和K-Means聚类进行分析.结果表明,这些省份的交通运输能力发展不平衡,差异性较大,其中东部、西部2地区差异最大,各省可通过提高...     

城市化进程中的交通运输发展战略

交通运输是国民经济发展的基础,随着城市化进程的推进,交通运输面临着一系列的挑战。本文从宏观和微观两个方面阐述了交通运输发展战略。最后,得出优先发展公共交通策略与实现交通基础设施在城乡、城市内部的合理分布策略相结合。     

交通扶贫脱贫“一个也不能少”

正交通运输部部长杨传堂在12月28号全国交通运输工作会议上透露,"十三五"期间,交通扶贫脱贫将精准发力、加大力度。杨传堂表示,到2020年,我国将全面建成"外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷"的贫困地区交通运输网络,为贫困地区与全国同步全面建成小康社会提供交通运输保障。要在"精准发力"和"加大力度"方面实现突破。"精准发力"就是要在规划范围上     

“营改增”对交通运输企业的影响及思考

“营改增”不仅可以解决交通运输企业重复征税,还可降低成本,促进交通运输企业的发展.文章就“营改增”对交通运输企业的税负及利润的影响和原因进行分析,建议在试点期间对交通运输企业一般纳税人进行适当的财政补贴,以推动交通运输业的顺利发展.     

铁路交通运输专业人才培养模式的探讨

近年来随着我国经济的高速发展和铁路交通运输业的迅速发展,我国铁路交通运输对该专业人才的需求也在持续增加,尤其是对高素质的铁路人才的需求更是迫切。本文在对当前铁路交通运输专业人才模式和社会需求的分析基础上,提出了铁路交通运输专业课程体系改革与实践教学的建议,并探讨了新的铁路交通运输专业人才培养模式。     

交通运输类专业宽口径人才培养模式的研究与实践

随着社会的进步和科技的发展，交通运输学科的研究方向和研究内容日益表现为多学科的交叉和融合，原有的专业人才培养模式以及专门人才所掌握的单一学科的知识已经不能满足新时期交通运输领域科学研究和工程设计的要求。结合我校交通运输类专业的实际情况，本提出了厚基础、宽专业、高素质、强能力的宽口径人才培养模式。     

浅谈我国现代化进程中的运输经济问题

发达的交通运输业对于产业结构的协调、国民经济的良性运行有巨大的促进作用。长期以来,交通运输发展一直牵动着我国经济的发展。在我国现代化进程中,运输业虽然取得了很大发展,但仍存在许多亟待解决的问题。文章通过对交通运输经济问题的分析,探讨了应对策略和方法,使交通运输的发展与国民经济的发展相适应。     

交通运输与经济发展的关系研究

交通运输与经济发展有着密切的联系,对经济发展有着战略性和全局性的影响.郑州市地处中原,是全国南来北往的一个重要交通要道,因此发展交通运输业至关重要.选取合适的衡量交通运输与经济发展的指标,运用相关分析,分析所选指标与经济发展的关联程度.建立交通运输与经济发展的灰色关联度模型,分析交通运输各指标对经济发展的影响作用以及影响程度,提出发展交通运输业的政策建议.     

低碳运输在运输中的研究

低碳运输是高能效、低能耗、低污染、低排放为特点的新式交通发展方式。其核心在提高运输中的能源效率,改善交通运输能源结构,优化交通运输的发展方式。发展低碳运输,有助于保护自然环境,促进经济效益和社会效益,可持续发展战略的实施。     

省级交通大数据平台中数据资源规划设计

【目的】目前，交通运输行业各个系统间的信息孤岛问题严重。通过数据资源规划和数据库设计，建设大数据平台数据资源体系，从而实现对交通运输行业数据资源的统一规划、组织、管理、存储和深度利用，加强各类信息间的分析及服务，解决交通运输行业信息资源缺乏整合共享的问题。【方法】交通运输行业数据体系设计主要包括数据资源规划、数据资源体系设计、数据治理和数据交换这四部分内容，数据资源体系是在数据资源规划的基础上，根据数据的属性和用途的不同，将其归纳形成服务于各业务应用系统的基础数据库、业务数据库、主题数据库和共享数据库，从而明确不同数据资源间的组织和管理方式。【结果】数据治理是通过对公路、水路交通运输行业数据资源进行综合管控，保障数据的准确性、一致性、完整性、可用性和安全性。【结论】数据交换负责行业内不同层级部门之间跨部门数据交换，解决跨部门、跨业务的数据共享问题。     

中外城市圈一体化交通运输体系的发展

交通运输业属于国民经济发展的一项基础性产业,中外城市圈一体化交通运输体系是一种统一规划,统一分析,统一管理,统一调节来创造的中外城市圈交通运输体系。本文主要对中外城市圈一体化交通运输体系的发展进行分析。     

兰州市交通运输网络系统分析评价

兰州是西北地区重要的交通枢纽。依据交通网络平衡分析原理 ,在分析和评价兰州交通运输网络现状的基础上 ,研究提出了建设兰州综合交通运输网络的对策 ,为兰州市综合交通规划提供了依据     

兰州市交通运输网络系统分析及评价

兰州是西北地区重要的交通枢纽.依据交通网络平衡分析原理,在分析和评价兰州交通运输网络现状的基础上,研究提出了建设兰州综合交通运输网络的对策,为兰州市综合交通规划提供了依据.     

刘小明:加快推动交通运输信用体系建设迈上新台阶

正年月日,交通运输部副部长刘小明出席交通运输信用和新型市场监管机制高级研修班交流研讨暨结业式。刘小明强调,各部门、各单位要按照部党组决策部署,着力抓好五个方面重点任务,加快推动行业信用体系建设迈上新台阶。一是完善法规制度和标准规范体系,逐项梳理     

桥梁预应力工程的施工技术研究

桥梁建设在交通运输中,属于枢纽工程,是交通运输建设中的关键环节。随着科技的进步和技术的创新,预应力施工技术已成为当下确保桥梁建设质量的重要技术手段之一。本文就预应力技术在桥梁建设中的应用进行研究,以期为今后实际的应用提供准确、有效的参考。     

程世东:以“互联网+”便捷交通为切入点推进智能交通发展

正经过改革开放以来30多年的大规模建设,我国交通运输基础设施网络初步形成,高速公路、高速铁路总里程位居世界第一,拥有一批吞吐量位于世界前列的大型港口和航空枢纽,服务能力已总体适应了经济社会发展需要。随着铁、公、水、航等交通基础设施的逐步完善,我国交通运输正在进入综合协调、优化发展的新阶段。