HXD1型机车主断反馈信号不一致的故障分析与处理方法

HXD1型机车是双节重联的八轴大功率干线货运用电力机车,但目前其出现了CCU与TCU收到主断反馈信号不一致的故障等问题。基于此,本文对HXD1型机车CCU与TCU收到主断反馈信号不一致的故障进行分析,并提出了故障处理的方法。     

机车空调常见故障分析及维护保养

针对HXD1B型电力机车司机室空调运行现状和运行过程中常见的故障进行分析,提出合理的建议及维护保养方法,指导现场生产检修,为机车正常安全运行提供保障。     

HXD1C机车受电弓故障分析与处理

HXD1C型电力机车运用过程中经常发生受电弓无法升起或升起后自动降弓故障。本文主要对故障判断处理逻辑原理进行分析,通过典型案例的故障分析与处理来介绍受电弓故障的处理思路。     

电力机车无显示跳主断故障检测装置的研制

<正>郑州铁路局新乡机务段所承担的"月山-长治北"牵引区段属于长大坡道特殊区段,最大坡道达20.1‰,该区段所配属的74台SS4G机车经常在运行中遇到主断路器突然断开,而故障显示屏却无任何信息显示的现象,即无显示跳主断故障。这种情况下,机车会瞬间失去牵引力和制动力,而且由于没有     

浅析HXD3C机车高压试验

本文介绍了HXD3C机车高压试验的内容,包括高压试验前的检查确认,高压试验的准备工作,升弓试验,主断试验,空压机试验,APU试验,客车供电空载试验,牵引制动控制系统试验以及结束试验操作。     

机车用MT-3型缓冲器压装方式改进

MT-3型缓冲器是直流机车常用的一种缓冲器,但是传统安装方法容易留下残余销屑,造成机车发生卡滞风险。因此,本文对MT-3型缓冲器结构及原理进行分析,明确机车卡滞故障原因,并制定具体的优化措施,旨在提升MT-3型缓冲器工作效率。     

组合电路中短路故障和固定型故障的测试

本文主要研究数字电路输入和输出端之间的反馈短路故障(feedback bridging fault,简称FBF)及其测试方法.利用一个新的时序机模型提出了一个带有反馈短路故障电路产生振荡或变成一个稳定异步时序电路的充分必要条件.证明了在任何组合电路中,只需两个测试码便能测试出所有可能的初级输入与输出端之间的短路故障.其次,证明了检测固定型故障的测试码(集)也能检测反馈短路故障。同时提出了一个产生完全测试集的方法,它可以同时测试无扇出(fan-out free)电路中的固定型和短路型故障.     

一类多变时滞不确定系统的自适应鲁棒镇定

研究一类多变时滞不确定系统的鲁棒自适应镇定问题,假定时滞不确定性满足不匹配条件且上界值是未知的。结合线性矩阵不等式和Lyapunov-Krasovskii型泛函设计出了一种无记忆自适应状态反馈控制器,并证明此控制器使得闭环系统最终一致有界;仿真例子说明了结论的有效性。     

非线性时滞系统状态反馈跟踪控制

针对一类严格反馈非线性时滞系统,采用反推(backstepping)技术,提出了一种状态反馈跟踪控制器的设计方案.采用占有(domination)方法处理系统的非线性时滞函数.在系统非线性函数满足Lipschitz条件的假设下,实现对给定参考信号的全局渐近跟踪,并保证了闭环系统所有信号一致有界.通过构建一个Lyapunov-Krasoviskii泛函,证明了闭环系统的稳定性.最后,通过一个仿真实例说明了所提方案的可行性.     

DF7型内燃机车线路烧损故障分析

线路烧毁是内燃机车的常见故障。本文主要对一起DF7型机车线路烧损故障进行分析,介绍内燃机车线路烧毁时的检查步骤,确定该故障的原因为地接转换开关逻辑错误而引起的短路,并对故障原因进行分析。最后提出相应的整改措施,对提高内燃机的运行效率,保证内燃机安全运转具有重要意义。     

内燃机车柴油机凸轮轴窜动原因分析及预防措施

柴油机是内燃机车的动力来源,柴油机状态的好坏直接关系到机车能否正常运行。凸轮轴担负着柴油机进排气、供油的任务,是柴油机的重要部件之一。一段时间内,太原机务段机车连续出现凸轮轴窜动的故障,严重影响行车安全。本文通过分析现场柴油机凸轮轴窜动故障事例,查找产生这一故障的原因,通过分析研究进而找到减少、预防这一故障的方法及改进措施。     

某型直升机空中低频振动原因分析及问题处理

【目的】通过低频振源频率分析和机载振动监测系统监测来研判直升机的低频振动问题，为同类问题的分析与处理提供一定的参考。【方法】对某型机主旋翼1Ω振动、主尾旋翼形成的拍振和传动链扭振进行振动机理分析，结合振动数据进行判读。【结果】从主桨振动和主桨锥体两个方面改善主旋翼1Ω振动，从基础频率、振动水平和飞行姿态三个方面改善主尾旋翼形成的拍振，从旋翼、传动、动力三个系统及飞行姿态等方面改善传动链扭振。【结论】直升机振动故障排除需要通过振动的表象结合数据分析找到故障的根源，改善直升机振动问题，进一步保证飞行安全。     

关于信号机点灯系统监测电路的研究

对主副灯监测电路系统进行了论述,将几种实现方法进行比选,得出利用比较器的方法实现监测较为容易可行.通过对信号机点灯系统的监测电路改进,为判断信号机断丝故障提供了方便;信号机点灯系统只调整部分参数仍能保证显示正常,故障自动监测.由于在电路系统设计中取消监测外线,也降低了由于断线等造成的故障率.系统具有报警准确、显示直观等...     

运用反馈法提高田径课教学效果的探讨

根据田径教学的特点，运用反馈原理设计、检查、调控与改进教学，教师能及时获得反馈信息，对学生的学习过程加以全面控制，实践中收到了良好的效果。     

SS3B型固定重联电力机车相分段兼容装置改造

本文详细论述了自动过分相兼容装置、机车电路改造前后原理、试验调试方法。SS3B型固定重联机车相分段兼容装置保证了地面带电相分段自动转换系统,实现了机车乘务员无操作、不降速,机车安全可靠通过过分相运行的重要设备。     

电容双向充电的新型混合直流断路器研究

针对直流电网电流中断问题,提出了一种电容双向充电的新型混合直流断路器拓扑结构,实现了机械开关快速无弧分断及电容器储能重复使用。在深入分析断路器工作过程的基础上,提出了基于故障电流瞬时值和变化率的控制策略,缩短故障电流导通时间,提高了断路器的分断速度。通过对断路器合闸操作、故障分闸操作和电容器充电操作过程的仿真与分析,验证了所提断路器的可行性和实用性。     

阶比分析与外同步整周期采样

<正> 一、前言旋转机械的某些故障一般可以通过其振动信号的特征反映出来,例如,轴系不平衡,则其振动信号的主要频率成份是每转一次的基波分量;轴系安装不对中时,陈了基波分量外还有较大的二次和三次谐波分量;而发生油膜震荡时,会出现较大的二分之一次谐波分量等,显然,在分析振动信号的频谱时,上述故障的特征就能从频谱图上反映出来。通常所说的特征分析就是辫识旋转机械各频率分量的一系列数据处理技术,它是旋转机械故障诊断一种有效的工具。二、频谱分析与阶比分析 1、频谱分析这是一种常用的信号分析方法,它表征了机械运转特性的功率谱或幅值谱。频谱结     

组合列车防止折角塞门关闭的措施

为了提高铁路区间的通过能力,最大限度地挖掘运输潜力,将同方向的两列车组合运行,到达中间站后分解运行的货物列车称为组合列车。随着HXD1、HXD2电力机车、Locotrol技术、GSM-R网络通讯、基于网络控制的电控制动机的投入使用,现在我国已经大规模开行组合1万t、组合1.5万t、组合2万t列车。     

具有N策略和负顾客反馈抢占型排队系统状态空间的完备性分析

将N策略与具有反馈抢占、负顾客到达的、重试这些服务规则结合在一起,然后运用补充变量方法描述具有N策略和负顾客的反馈抢占型M/G/1重试可修排队系统模型。在此基础上,研究具有N策略和负顾客的反馈抢占型M/G/1重试可修排队系统的状态空间和共轭空间的完备性。     

bs—3型变张力单点控制复卷机的数学模型

采用主电机测速器、制动器测速器、半径传感器、制动器及控制柜组成的bs-3型变张力控制系统、比用张力反馈式控制系统结构更简单、操作更方便、控制效果更好。 本文对bs-3型变张力单点控制的原理及加速过程建立了实用的数学模型。