对我国城市化道路的认识与思考

<正> 关于加快我国城市化进程问题,“十五”规划十分明确:重点发展小城镇,积极发展中小城市,完善区域性中等城市功能。与80年代所提“控制大城市发展,适当发展中等城市,积极发展小城市,广泛发展小城镇”的城市化道路相比,“十五”规划坚持了重点发展小城市(包括小城镇,下同)、严格控制大城市(包括特大城市,下同)的政策,但突出了中等城市的发展。从国际经验看,人均GDP在3000美元以下时,人口和     

解决小城市水利建设问题之我见

随着我国小城市及县城城市化进程的加快发展,对小城市及县城防洪、水资源配置、水环境保护提出了更高的要求,也是小城市及县城城区建设的一个重要内容。本文阐述了小城市及县城建设中存在的水利问题,以探讨小城市及县城城区水利建设的要求和方法。     

浅析小城市及县城城市化进程中的水利问题

随着我国小城市及县城城市化进程的加快发展，对小城市及县城防洪、水资源配置、水环境保护提出了更高的要求。也是小城市及县城城区建设的一个重要内容。本文阐述了小城市及县城建设中存在的水利问题，以探讨小城市及县城城区水利建设的要求和方法。     

浅谈小城市及县城水利建设

随着城市化发展,对小城市及县城防洪、水资源配置、水环境保护提出了更高的要求,也是城市及县城城区建设的一个重要内容。本文阐述了小城市及县城建设中存在的水利问题,以探讨小城市及县城城区水利建设的要求和方法。     

小城市及县城水利建设问题思考

随着城市化发展,对小城市及县城防洪、水资源配置、水环境保护提出了更高的要求,也是城市及县城城区建设的一个重要内容。本文阐述了小城市及县城建设中存在的水利问题,探讨小城市及县城城区水利建设的要求和方法。     

中国城市化发展的道路

一、围绕我国现阶段城市发展方针的争论改革以前,政府所制定的计划和政策决定了城市化的发展方向只能沿着优先发展重工业的工业化道路前进,城市化发展道路问题不受重视。改革后城市人口猛增,城市化问题日益引起人们的重视,1980年12月全国城市规划工作会议提出“控制大城市规模,合理发展中等城市,积极发展小城市”的城市发展方针。随后有人将最后一句更引申为“积极发展小城镇”,于是围绕着城市化发展道路问题出现了争论。很多人支持积极发展小城市的方针,他们认为,小城市同广大农村有较直接、较密切的联系,分布面比较广,建设所需资金和技术要求相对比     

我国不同经济发展水平的省域城市化道路初探

城市化一直是地理学界研究的重点内容，并形成了“大城市论”、“中等城市论”、“小城市论”等几种不同的城市化发展道路的观点．论述了经济发展水平对城市化进程的影响，指出我国城市化道路并非是重点发展某类规模城市，而是应该结合区域发展规划，重点发展某些地域内的城市．在此基础上，建立了经济发展水平的评价指标体系，构建评价模型，采用因子分析法测算了我国各地的经济发展水平，结合各地区的城市发展状况，分类别地提出了其相应的城市化道路．     

浅析河南浚县县城的空间规划及其对策

随着我国城市化进程的不断加快,城市的发展可以说成为衡量一个地区文明发展的标志,但也不可避免地在城市化的进程中出现了许多问题,如：城市环境质量下降、交通拥挤、住房紧张、失业率增高、社会不安定因素增多等,这些都是对城市空间布局和规划时没有做到合理布局所致,浚县县城作为一个小城市的发展,如果做到合理布局,则能促进该城的经济迅速发展,最终发展成为一个大城市.反之,则延缓其发展,使之停滞不前.因此,对浚县县城的空间布局和规划,提出自己的一些思路,以及建议性对策,目的是加快该城市的快速发展.     

小城市规模扩大与气候要素变化研究--以浙江省义乌市的城市发展为例

以义乌市城市发展为例,研究小城市发展引起日照、云量、雾和降水等气候要素的变化.从可持续发展的观点,阐述了对小城市的建设规模和空间结构进行合理规划的必要性.     

正确认识我国城市化发展方针

城市地理学在中国城市化道路的选择问题上，有大城市优势论、中等城市适宜论、小城市（镇）主导论。中国城市化要分区域、分级次、大中小城市共同发展。     

吉林省农村剩余劳动力转移与地方中心城市的响应

对吉林省城市化的未来发展做出了预测和分析,并结合吉林省的实际,探讨了在吉林省城市化进程中农村剩余劳动力的转移问题.指出了小城市(镇)对农村剩余劳动力吸纳的有限性,提出了以大城市和地方中心城市的产业聚集和发展壮大为解决农村剩余劳动力转移问题的主要途径的构想.     

加速城市化推动国民经济持续稳定发展

长期以来城市化的严重滞后构成了我国经济社会发展中诸多矛盾问题，解决这一系列矛盾的关键主要在于加速城市化。从现实情况来分析，我国的城市化应当走大、中、小城市同时并举、协调发展的道路，并相应采取各种积极有效的政策措施，引导城市化进程的健康发展。     

小城市道路网规划问题及原因分析

本文基于笔者从事小城市道路网规划的相关研究,分析了小城市道路系统存在的问题,探讨了城市道路系统问题形成的原因,进而研究了小城市道路交通问题的发展趋势,全文是笔者长期研究基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

关于镇江城市化问题的思考

镇江城市化必须遵循城市发展的普遍规律和特殊规律，坚持科学发展观的要求，坚持以人为本，效益优先的原则，采取多元化城市化战略，促进中心城区、小城市、小城镇的协调发展和城乡一体化发展，克服城市化、现代化发展中的种种弊端，走一条人口、资源、环境协调可持续发展的道路。     

基于DEA的安徽省新型城市化发展效率研究

以安徽省17个地市为例,先运用传统DEA方法对安徽省2009年和2010年的新型城市化发展效率进行分析和评价,再引入超效率模型对2007-2010年间17地市的新型城市化发展效率进行排序。结果发现,安徽省新型城市化发展效率一般,只有少数城市达到了DEA有效;规模效率是决定新型城市化效率的重要因素,但是这种决定性作用在下降;2007-2010年间,皖北地区新型城市化效率最高,皖南地区次之,皖中地区最低,这与安徽省经济发展格局并不相符;专业化城市新型城市化发展效率要高于综合性城市;新型城市化发展效率与城市规模基本呈正相关,但是,小城市表现出特殊性。     

浙江城市化的合理规模与效率分析

根据城市化合理规模理论 ,判断一个区域城市化的规模是否合理 ,既要从静态考察 ,也要从动态考察 ;既要考察单个城市的合理规模 ,更要考察城市体系的合理规模。经济效益是判断一个区域城市化规模是否合理的基本出发点。基于上述观点 ,根据浙江省的统计资料 ,对浙江省不同等级城市的经济效益进行实证分析后得出的结论是 ,浙江省的城市化进程既要循序渐进 ,讲求科学规划 ,合理布局 ,走大、中、小城市合理分布、协调发展的道路 ,同时也要充分重视中等城市在区域城市化中的重要作用 ,把追求区域整体经济效益最大化作为城市化的目标。     

适应集中，提高质量——论我国目前城市化发展的方向

近20年来，我国城市化进程加快，小型城市激增，约占90％。小城市的兴起，转移了大批农村剩余劳动力，减轻了大中城市劳动力市场的压力，但小城市比起大城市有其自身难以克服的局限性与不足之处。主要表现为规模效益和聚集效益差。今后，中国的城市化应进入一个调整功能 、适度集中的新阶段，更多地强调环境和质量。     

小城市“公交优先”策略探讨

目前我国小城市正处于快速发展阶段,关注其交通问题,疏解日益增大的交通压力,规划工作者责无旁贷。“优先发展城市公共交通”是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段。结合中小城芾发展特点和居民出行特征以及各种公交方式的特点,小城市的公交优先政策应该侧重于优先发展常规公交。     

黑龙江省城市化进程分析

研究分析黑龙江省城市化进程,对黑龙江省城市健康有序的发展提供合理性参考。本文主要论述自建国以来,黑龙江省城市化发展的漫长进程,以及对发展现状、产业结构和城市规模分布演变的分析,得出以下结论:(1)建国以来黑龙江省的城市化水平一直处于较高市拉动作用较强,多数城市与龙头城市差距较大;(3)黑龙江省城市数量比较多,但规模偏小城市人口100万的城市特大城市仅有2个;(4)黑龙江省长期以来形成了资源型、重型的产业结构特点并且产业结构不合理。结合相应历史时期的外部环境作用,将整个发展历程分为若干阶段。通过对每个阶段政策,经济,人口,工业及环境因素的分析,得出黑龙江省城市化进程特点与趋势,进一步指导预测黑龙江省未来的城市化趋势。     

试论科学发展观指导下的中国城市化道路

目前学术界关于中国城市化道路的研究主要有以下观点：有的学者认为中国应优先发展大城市,有的学者认为应以中小城市为主,还有学者认为应重点发展小城镇.本文运用一系列指标,对中国县级以上城市进行了比较分析,结果表明,大城市在集聚性、集约性、经济性等方面均优于中小城市.鉴于我国的国情和所处的历史阶段,我们认为中国必须走集约型的城市化道路,在科学发展观的指导下优先发展大城市,同时注重市场机制的作用,以科学规划和管理避免大城市发展过程中可能出现的城市病.