M701F燃气-蒸汽联合循环机组极热态启动的水位波动问题及解决方法

介绍了M701F燃气-蒸汽联合循环机组旁路系统,针对极热态启动遇到的水位波动问题,提出相应的解决方法,并于日常操作中验证了该方法,对实际操作具有指导意义。     

燃气-蒸汽联合循环发电方式分析

分析了燃气-蒸汽联合循环发电的方式及其特点,展望了燃气-蒸汽联合循环发电方式的发展前景,并为“煤的洁净燃烧“开辟了一条高效、低污染发电的新途径.     

9F级燃气蒸汽联合循环机组辅助蒸汽系统配置

燃气蒸汽联合循环机组因常用于电网调峰,需频繁启停,其辅助蒸汽系统的设计就非常重要。本文以中山横门电厂3、4号机为例,通过对9F级联合循环机组辅助蒸汽的用汽量进行分析,从而对合理配置汽源,尤其是启动锅炉的选型提出思路。     

燃气-蒸汽联合循环机组方案比较

燃气-蒸汽联合循环机组由于布置方便、机组启动快、维护简便,占地小,所以被广泛利用在城市的集中供热、供冷、供电。本文以某一工程为实例,探讨其机组方案比较。     

M701型燃气-蒸汽联合循环机组缩短启动暖机时间的分析及改进

通过深入分析影响M701F型燃气-蒸汽联合循环机组热态启动暖机时间的主要因素,提出通过运行操作方式上适当改进,加快机组启动速度的方法,显著提高机组运行的经济性。     

M701F燃气轮机并网负荷波动原因及影响

针对M701燃机并网瞬间出现负荷快速波动原因及其影响进行分析,认为M701燃机为保证并网初始负荷而设定的转速基准值与电网系统频率差值大时产生负荷冲击的必然性,及对燃机、汽机产生的影响。     

日本三菱701F燃气轮机联合循环机组中压蒸汽旁路系统介绍

中压蒸汽旁路系统是日本三菱701F燃气轮机联合循环机组的重要组成部分,该系统主要功能是调节汽轮机再热蒸汽管路压力,当再热蒸汽管路压力超过设计允许值以后,迅速打开中压蒸汽旁路压力调节阀,将再热蒸汽管路的部分蒸汽排入凝汽器,保证汽轮机的安全稳定运行,同时,在启、停机阶段,也通过该旁路系统,使再热蒸汽管路蒸汽压力平滑升高至机组正常运行设计值。     

燃气蒸汽联合循环机组模型建立研究

近年来,燃气蒸汽联合循环机组由于具有装机容量大、环境污染小、启停快捷以及能量利用率高等优点,因而在电力系统中的应用日益引起人们的重视.本文利用Matlab/Simulink对某联合循环电站燃气轮机的控制系统进行模型组建,并对其全工况进行仿真分析,得出其仿真结果切实符合其实际物理过程,由此证明,该模型能够用来对燃气蒸汽联合循环机组进行研究.     

300MW机组快速减负荷试验研究

本文对天业热电厂12号机组的辅机故障快速减负荷(RB)试验的结果做了分析,指出在协调控制方式下的快减负荷速率是合理的,能够保证机组的安全,减少机组的非计划停运次数。RB功能在机组辅机正常时也可用于电网发生故障要求快速减负荷的情况。     

燃气-蒸汽联合循环机组技术发展及运行原理分析

在单机设备效率提高越来越困难的情况下,要提高热力系统的效率,就必须做到能源梯级利用,以充分利用各品位的热能,提高整个系统的效率。在这种背景下就开始出现了各种联合循环方案。本文在此背景下主要对燃气-蒸汽联合循环机组技术发展及运行原理进行分析。     

9F级燃气蒸汽联合循环发电机组性能分析

根据我公司9F级燃气蒸汽联合循环发电机组的运行状况,如对主机参数进行优化匹配,对辅助系统进行优化,提高机组的出力和效率,可以最大限度降低发电成本,可有效提高9F级燃机电厂的竞争力。文章基于此拟主要讨论9F级燃气蒸汽联合循环发电机组性能特点。     

静态变频器在大型燃气-蒸汽联合循环机组中的应用分析

通过对静态变频器频率变换原理的分析,阐述了静态变频器在大型燃气 - 蒸汽联合循环机组中的应用,对于在大型燃气-蒸汽联合循环机组启动过程中静态变频器的作用机制进行了详细的论述.     

金属技术监督在燃气-蒸汽联合循环机组中的重要作用

就燃气-蒸汽联合循环机组中金属技术监督目前存在的问题和困难,简要地阐述了如何利用金属技术监督网络体系整合仪器及技术力量等资源来最大限度地发挥网络的作用,提高燃气—蒸汽联合循环机组受监金属部件的使用寿命,尽可能避免或降低因金属部件失效导致的机组非正常停机或事故的发生。     

环境温度对E级燃气-蒸汽联合循环机组全工况影响

研究对象为PG9171E型燃气轮机为顶循环的联合循环机组,构建了燃气-蒸汽联合循环系统变工况模型.通过改变环境温度及相应边界条件,分析了环境温度对联合循环机组全工况性能及调峰能力的影响情况.结果表明:以性能保证工况作为基准工况,降低大气温度,以冬季工况为代表,其全工况性能优于基准工况,效率比基准工况提高幅度为1.69%~3.75%,其出功增加幅度为11.48%~11.57%;提高大气温度,以夏季工况为代表,其全工况性能劣于基准工况,效率降低幅度为2.56%~5.08%,其出功降低幅度为10.44%~10.58%;对于机组的调峰能力,随着环境温度的升高,机组的调峰能力在降低,-20℃时联合循环机组最大、最小发电负荷分别为47.63,242.62 MW;40℃时最大、最小发电负荷分别为39.14,172.12 MW,全年温度范围内调峰幅度为132~194 MW.      

S109FA型燃气-蒸汽联合循环机组的启动特点

通用电气（GE）生产的F级燃气-蒸汽联合循环机组是国家＂西气东输＂战略的配套项目。S109FA型联合循环机组（390MW）是目前国内F级燃气-蒸汽联合循环机组的主力机型。本文介绍与分析了S109FA型联合循环机组在机组启动方面的做法,并结合具体实例详细的描述了S109FA型联合循环机组在机组启动方面的操作方与试验结果,这对国内同类型机组的启动应有一定的参考价值。     

双汽源型燃气-蒸汽联合循环特性分析及优化匹配

针对双汽源型燃气-蒸汽联合循环，进行了热力特性分析与优化匹配计算．建立了双汽源联合循环计算模型，分析计算了燃气轮机轴系结构的影响特性、余热锅炉汽水参数的匹配与影响特性、循环热力参数的优化与影响特性、联合循环功率匹配特性等．计算表明：双汽源联合循环中的燃气循环压比存在最佳值，此时联合循环效率最高；余热部分的蒸汽、燃气功率比随两者效率比的变化基本呈线性关系．     

18.5MW燃气-蒸汽联合循环机组危险气体保护动作原因分析

通过对一起危险气体保护动作事件的分析,得出燃机轮机间危险气体保护检测探头工作环境不良,易损坏,故障报警信号应分级的结论。同时也分析了生产管理上存在的问题和应吸取的教训。     

基于燃气-蒸汽联合循环机组中金属监督技术的运用分析

金属监督是电厂技术监督工作之一,在电厂基建期和生产运行中有着极其重要的作用.本文探讨了金属监督技术在电厂基建期和生产运行中的应用,希望能够促进金属监督技术在燃气-蒸汽联合循环机组中的有效运用,使其维修成本和运行成本降低,促进燃气轮机电站运行过更加可靠地运行,进而增强燃气轮机电站的市场核心竞争力.     

对燃气-蒸汽联合循环机组启动锅炉系统的分析及改进

本文分析了余热锅炉烟气温度和减温水量随燃机负荷变化的特性,并重点讨论了启动锅炉运行特点分析以及调峰运行中防止蒸汽超温和低温腐蚀的措施。     

深圳某电厂燃气-蒸汽联合循环分析

燃气-蒸汽联合循环是一种先进,高效的动力装置。本文针对深圳某电厂的设计工况,利用热力学第二定律,从火用的角度出发,分析和计算了循环各主要设备的效能,考查了能量在其中的合理利用情况,并找到了薄弱环节,为进一步提高系统的效率和性能指明了方向。