中国高铁发展,需要重振信心

“7·23”甬温线铁路重大交通事故已经过去一年时间。去年12月国务院公布的调查报告认定,该事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。     

焦点

高铁降速 为增加中国高铁系统设备安全可靠性,积累安全管理经验,在高铁运营初期,中国将全面下调高铁运行时速。这是中国在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行。也是在“7·23”甬温线特别重大铁路事故后,铁路系统对中国高铁的一次“补课”。     

焦点

高铁降速 为增加中国高铁系统设备安全可靠性,积累安全管理经验,在高铁运营初期,中国将全面下调高铁运行时速。这是中国在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行。也是在“7·23”甬温线特别重大铁路事故后,铁路系统对中国高铁的一次“补课”。     

资讯

焦点国务院对吉林两起特别重大事故作出严肃处理近日,国务院对吉林省长春市宝源丰禽业有限公司"6·3"特别重大火灾爆炸事故、吉煤集团通化矿业公司八宝煤业公司"3·29"特别重大瓦斯爆炸事故调查处理报告作出批复。同意国务院事故调查组的调     

基于“fail-safe”原理对甬温动车追尾事故的机理分析和对策研究

本文基于"fail-safe"对"7.23"甬温线特别重大铁路交通事故做出了分析,介绍了"7.23"甬温线特别重大铁路交通事故形成的原因,并提出了在高速铁路改革过程中对设备故障安全更加重视的问题。     

重点抓好“五个一”推进新农村建设

建设社会主义新农村是党中央、国务院构建和谐社会的重大举措，是对我们党长期以来特别是改革开放以来重视“三农”工作战略思想的继承和发展，是使农民群众得到实惠的民房工程。     

酷暑来袭,筑牢安全生产底线

<正>梳理这些年来的事故案例不难发现,造成重大人员伤亡和财产损失的重特大事故,有相当比重是发生在高温酷暑的夏季。比如,2010年南京栖霞区塑料四厂"7·28"特大爆炸事故、2014年昆山"8·2"特别重大铝粉爆炸事故、2015年"6·1""东方之星"号客轮翻沉事件、2015年天津港"8·12"特大爆炸事故、2016年湖南郴州宜凤高速"6·26"特别重大道路交通事故等。     

化学工程与技术学科简介

化学工程与技术学科是东莞理工学院最早设立的工学类学科之一，经过多年的建设，已经建成了一支结构合理、学术水平较高的学科队伍。本学科现有专任教师30人，其中教授7人，副教授11人，具有博士学位23人，具有博士学位的教师比例达76．7％，其中，享受国务院政府特殊津贴专家2人、广东省“千百十”省级培养对象3人.     

转变职能、理顺职责，稳步推进大部制——新一轮政府机构改革方案出台

两会期间，备受关注的《国务院机构改革和职能转变方案》亮相，新一轮国务院机构改革正式启动。“实行铁路政企分开，整合加强卫生和计划生育、食品药品、新闻出版和广播电影电视、海洋、能源管理机构……”通过拆分、合并、扩权，国务院组成部门进一步减少到25个，一些部委的职能理顺，权责更加明确。     

九大问题挑战“创新型国家”

从党的十六届五中全会召开，到国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020），作为面向未来的重大战略，“建设创新型国家”这一战略目标开始进入实施阶段。     

另类视角：“乌纱帽”最防火

香港消防的成功之道，最关键在于独立调查一环，而不是只由地方政府或国务院几个部门“自己人查自己人”。     

明确责任 挂图作战 鼓足干劲开创新局面——我省全面部署推进打好安全生产翻身仗

<正>为深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和重要指示批示精神，全面贯彻党中央、国务院和应急管理部、省委、省政府系列重要会议精神，深刻吸取长沙“4·29”特别重大居民自建房倒塌事故等教训，湖南省各级各部门制定了《打好安全生产翻身仗工作方案》（简称“翻身仗”），多角度、多维度绷紧思想之弦、织密防护之网、强化安全监管、消除重大隐患，抓实工作之要，提升本质安全水平，全力打好安全生产翻身仗，实现“三坚决两确保”目标。     

湘维公司：保安全铺筑健康发展大道

湖南省湘维有限公司（简称湘维公司）是湖南省高新技术企业，又是大型化工化纤生产企业，系全国520家重点企业之一。近年来，该公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，凝心聚力，平安发展，努力实现安全生产“五个零”（即：事故死亡为零，重大设备事故为零，重大工艺事故为零，重大火灾爆炸为零，重大交通事故为零），取得了良好的经验。     

延庆县 退耕还林工程建设成效显著

实施退耕还林工程是党中央、国务院“扩大内需、以粮食换生态”的重大决策。延庆县自2000年实施退耕还林工程以来到2004年共完成退耕还林工程84万亩。工程实施范围涵盖了全县15个乡镇、276个行政村、2．6万农户。目前退耕地保存面积达到7．8万亩，保存率为93％。     

浅谈客专工程施工安全质量管理

安全与质量是企业的生存发展根本,是铁路建筑业之生命,是社会关注的焦点,特别是“7．23”事故后,人们对高铁建设质量尤为敏感。施工企业在工程建设工程中,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严把工程质量,建立健全安全质量管理措施,全面做好施工安全和工程质量管理工作,建设优质的铁路客运专线。     

科技部、财政部共同考核评估 国家科技基础条件平台建设2005年立项启动项目

为期5天的“2006中国国际工业博览会”11月1日～5日在上海顺利举行。这是“上海工博会”成功举办7届后，首次以“中国工博会”的新身份迎客。在国务院部委直接参与下，本届工博会迎来了前所未有的超强“国家队”参展阵容。中国科学院展现雄厚实力，中科院以及上海分院精心挑选和组织了若干具有国际前沿水平、社会、经济影响巨大的项目参展，重点向社会各界展示一批已经完成或正在研发的、面向国家重大战略需求的项目，而且这些展品都具有自主知识产权，充分体现了我国科技的自主创新能力。     

重特大交通事故致因分析方法研究

为了探究重特大道路交通事故各致因因素的重要性及各因素之间的相互影响,提出一种基于HFACS改进的DTEL-HFACS法对事故致因进行分析,将事故致因框架分为4个层级,并计算各致因因素相互影响,辨识出关键因素。为了验证所提出方法的有效性,以云南省临沧市“3·02”重大道路交通事故开展实例分析。结果表明：工作流程监督不足、安全管理制度缺失、驾驶员管理等12个原因因素属于导致“3·02”重大交通事故的高效力因素。而超速驾驶、超载等12个结果因素属于导致事故的直接因素,缺乏安全主体责任、缺乏企业安全氛围等因素中心度较高,在事故中起着重要作用,研究结果可为重特大道路交通事故防控体系构建提供参考。     

发挥财政职能 提高自主创新能力

提高自主创新能力,是党中央、国务院高瞻远瞩,统揽全局,审时度势作出的重大战略决策,是“十一五”乃至更长一个时期实施“科教兴国”的重大举措,对攀枝花深入推进“科教兴攀”和“人才强市”战略,提高区域性创新能力,具有现实的指导意义。公共财政是政府履行职能的物质基础、政     

"应急预案"与信息源管理

2006年1月8日，国务院发布《国家突发公共事件总体应急预案》。其明确了各类突发公共事件分级分类和预案框架体系，规定了国务院应对特别重大突发公共事件的组织体系、工作机制等内容，是指导预防和处置各类突发公共事件的规范性文件。     

铁路事故处理为何不与国际“接轨”？ 警惕中国铁路的系统性风险

＂7·23＂特别重大动车追尾事故后,铁道部发言人王勇平先生仍然坚称,中国的高铁是安全的,技术是一流的。这真是＂见了棺材也不落泪＂的典范。