关于饮酒驾车的模型

结合实际,根据血液渗透原理,利用了微分方程的思想,建立了关于饮酒后血液中酒精含量的微分模型(见(8)式).     

饮酒驾车的数学模型

国家质量验检局2004年颁布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》,规定了驾驶人员血液中的酒精含量标准。根据这一标准,建立了对饮酒驾车进行分析的数学模型。     

饮酒与安全驾车问题的数学模型

通过分析酒精在人体内的代谢机理,建立了在短时间内喝酒和较长时间内喝酒2种方式下胃、肠和体液里酒精浓度的微分方程模型,借助Mathematica软件,对大李所遇到的情况作出了合理的解释,得出了血液中酒精浓度的变化规律,即血液中酒精浓度与喝酒量成正比,与人体质量成反比;喝酒时间越长,恢复驾车所需的时间也就越长。在保障安全驾车的前提下,对司机允许的饮酒量提出了合理的建议。     

"饮酒驾车"问题建模的研究

首先用计算机描绘出“饮酒驾车”问题原始数据的曲线，由此提出几种可行的函数模型，然后通过先进的矩阵式计算软件Matlab语言进行曲线拟合及绘图，方法简捷，精确度高；所建模型能很好的应用于实际生活．     

饮酒驾车的数学模型

定义了血醇浓度,借鉴药物动力学中的房室模型,建立了血醇浓度的微分方程模型,准确地模拟出血醇浓度变化趋势的曲线.该模型可以预测喝酒后任一时刻的血醇浓度,同时对于血醇浓度达到最大值的时间也给出了一个精确的解析解.最后还讨论了周期性连续喝酒条件下血醇浓度的变化情况.     

避免疲劳驾车初探

据统计,当前特大交通伤亡事故中,由于疲劳驾车造成的约占40%左右,对安全行车构成了严重威胁。据研究,在行车初期驾驶员对复杂动作操作出现过失的概率为12%,随时间延长,过失也增加,8小时后行车操作过失比初期增加一倍以上。医学界表示,疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时间、判断和视觉,也会影响他的警觉性和对问题的处理能力,特别是由于疲劳而产生的三分之二秒左右的"微睡眠"期增多,是交通事故发生的重要诱因。要防止事故的发生与蔓延,首先必须避免疲劳驾车。本文根据自己的驾车经历,简要论述如何避免疲劳以及驾驶疲劳的预防措施,从而达到人、机配合的最佳运行状态。     

饮酒驾车问题的数学模型

在全国交通事故死亡人数中,饮酒驾车而造成的占有相当比例.针对饮酒方式的不同,本文将饮酒过程分成快速饮酒、某时间段内匀速饮酒和周期饮酒3种形式来讨论,分别建立了一室快速饮酒、二室匀速饮酒以及周期饮酒3种系统药物动力学数学模型,并运用非线性最小二乘法进行数据拟合得到相关参数,从而得到了血液中酒精含量与时间的函数关系.     

饮酒驾车问题的数学模型

在全国交通事故死亡人数中,饮酒驾车而造成的占有相当比例.针对饮酒方式的不同,本文将饮酒过程分成快速饮酒、某时间段内匀速饮酒和周期饮酒3种形式来讨论,分别建立了一室快速饮酒、二室匀速饮酒以及周期饮酒3种系统药物动力学数学模型,并运用非线性最小二乘法进行数据拟舍得到相关参数,从而得到了血液中酒精含量与时间的函数关系.     

疲劳驾车的危害与预防

专家分析疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时间、判断和视觉，也会影响他的警觉性和对问题的处理能力，特别是由于疲劳而产生的三分之二秒左右的“微睡眠”期增多，是交通事故发生的重要诱因。本文对疲劳驾车的危害与预防进行了论述。     

文明饮酒健康生活

随着国家政策方针对于人民健康的重视,各行各业以人民健康为中心,深入科学研究,加快企业转型。白酒作为深受广大人民群众喜爱的饮品,其健康属性也受到广泛的关注。科研工作者大量的研究结果表明,白酒中含有大量对人体有益的健康因子,且文明饮酒有利于人体健康,能降低多种疾病的发病风险。白酒相关科研工作者和白酒企业应在此基础上,继续深入开展白酒健康相关课题的研究,正确引导消费者认识白酒的健康属性。应以人民健康为核心,科学研究为动力,做好白酒产品,讲好白酒故事。     

基于CATIA的导弹参数化模型驱动技术研究

先进优化设计技术对参数化建模技术及参数化模型驱动技术提出了更高的要求。研究了CATIA参数化建模技术和二次开发技术,给出了以VB．NET为平台,采用CATIA的CAA Automation二次开发接口开发参数化模型驱动程序的方法,为先进设计优化技术的一项关键技术提供了一种实现方案。最后,运用该方法开发了某导弹的参数化模型驱动程序。结果表明,采用该方法开发的驱动程序完成一次导弹参数化模型更新仅需数秒时间,完全满足先进优化设计技术的需求。     

公务员招聘的优化模型

讨论了用人单位在公务员招聘时如何选择自己满意的应聘人员.首先根据专家组对应聘人员综合素质的等级评分,利用偏大型正态分布函数ui(xk)＝1-e(-(xk/λ))2(λ＞0,k＝0,1,2,...,l)来分析专家组对应聘人员的满意度,进而得到应聘人员对用人单位的吸引力,从而建立了一个简单且实用的0-1规划模型.     

城市供水系统优化调度模型

城市供水系统优化调度是在以满足用户的条件下使得整个供水系统运行达到效益最佳为目的。通过对系统运行过程中各个环节的收益费用进行分析,建立一定约束条件下的优化调度数学模型,然后采用相应的算法进行求解从而得出理论上的满意结果。该模型在现有生产条件和生产习惯的前提下,可大幅度降低整个供水行业的生产费用,具有显著的社会和经济效益。     

石料截断切割最优化数学模型

通过引入变换矩阵的方法,建立了截断切割问题的一般数学模型,对数学模型提出了求解方法,利用ＰＡＳＣＡＬ语言编写了一个对给定参数快速求截断切割最优解的程序。     

基于非合作模型预测控制的人机共驾策略

提出一种基于非合作模型预测控制(model predictive control, MPC)的智能汽车人机共驾策略.首先,建立了驾驶员和控制系统两者共同控制车辆的人机共驾系统模型.接着,得到了驾驶员和控制系统的代价函数.然后,求解了非合作MPC人机共驾策略的纳什均衡解.最后,通过仿真验证了非合作MPC人机共驾策略的优点和有效性.证明了非合作MPC的纳什均衡解可以通过非迭代的方法求解,并通过驾驶员和控制系统置信度矩阵的更新实现了驾驶权的逐渐交接.Matlab仿真表明,非合作MPC人机共驾策略可以在智能车辆遇到危险时将驾驶权逐渐从驾驶员转交给控制系统,同时保证驾驶员实时在环.     

关于建立我国电动汽车行驶模式的探讨

指出国外电动汽车经过几十年的发展 ,建立了一套比较完整的电动汽车性能评价的测试标准 由于行驶方式和行驶环境对性能影响很大 ,各国分别制定了自己的行驶模式 根据我国电动汽车发展的需要 ,统一电动汽车测试方法 ,引导电动汽车的发展方向 ,探讨制定我国电动汽车行驶模式的必要性 ,并提出根据不同的行驶条件 ,制定相应的电动汽车行驶模式的意见     

电源规划优化模型

本文提出了一个电源规划优化模型,运用系统分析方法,该模型把现有的和待建的水电、火电、核电站以及电网等作为一个整体,采用现代优化技术,在满足系统负荷需求和各种技术经济约束的前提下,寻求系统在规划期内最优的电站兴建顺序和规模。应用本模型所编制的程序对几个地区电源规划作了计算,并得出了合理的结果。     

故障模型的最优化测试序列

故障模型的合理性是衡量一个测试算法好坏的主要标准之一。在注入故障模型时,必须按一定的次序依次测试各个故障模型,使得形成各个故障模型的状态所需的读/写等操作数目最小。基于Hamilton路径的生成原理,提出了一种读/写操作数目最小的最优化测试序列。     

圆柱装药爆轰驱动的动力学模型

目的　研究圆柱装药爆轰驱动问题; 方法　在一定假设条件下建立圆柱装药爆轰驱动壳体膨胀的动力学模型和计算方法,针对算例进行计算,并对比Ｇｕｒｎｅｙ 模型计算结果和二维数值模拟结果分析其适用性;结果　得到了动力学模型; 结论　动力学模型能够反映爆轰驱动过程的本质并具有工程应用价值;