路基排水工程布置与施工要点分析

路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施,对路基有危害的的地下水,应根据地下水类型,含水层埋藏深度,底层的渗透系数等条件,选用明沟,排水槽,渗水暗沟,渗水隧道,渗井,渗管等。     

浅谈公路工程路基施工排水技术措施

路基施工排水的目的就是要有效地排除施工期间由于降水或附近地带流入地基的地面水和施工用水,而这些水都属于应排除的地面水.经常采用的路基地面排水设施有边沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽等.这些排水设施可以起到迅速排除路基范围内的地面水,防止路基范围以外的地面水流人路基的作用.     

架空输电线路排水沟的设计与施工方法

山区塔位应结合基面实际地形采取截水、排水措施,减少坡面地表径流对塔位的冲刷,增强塔位的稳定性。该文通过对福建省内山区塔位排水沟现状的调查、分析和研究,归纳总结出排水沟的设计方法、水文水力计算、断面形式及材料要求。以福建省内某山区塔位排水沟为例,对其施工工艺及质量控制要点进行梳理,阐述未来发展趋势,以期为同类排水沟设计及施工提供参考。     

农村公路路基综合排水设施

针对目前中国农村公路排水设施建设无据可依的现状,重点调查了中国东、中、西部9个省的农村公路排水设施,参照现行的<公路排水设计规范>(JTJ 018-97)的要求,推荐农村公路的村镇路段排水设施分为不设边沟、设土边沟、设不封闭的加固边沟和设用混凝土盖板封闭的加固边沟4种形式;水网路段排水设施有5种形式;山区重点路段的排水设施建议单独设计.     

浅谈宁常高速公路（南京段）边沟排水设计

本文针对宁常高速公路创新目标及生态环保理念,重点对典型路基段落的边沟排水设计进行了介绍。     

浅谈高速公路的排水设计

随着我国高速公路建设加快,路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多,直接造成国家财产的损失。因此,高速公路路基排水设计的重要性愈益突出,对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。本文从高速公路排水设计内容入手,介绍了高速公路边沟排水设计、中央分隔带排水设计及路面渗水的排水设计。     

路基路面排水设计在高速公路上的应用

随着我国高速公路建设加快,路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多,直接造成国家财产的损失。因此,高速公路路基排水设计的重要性愈益突出,对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要,本文对高速公路边沟排水设计、高速公路中央分隔带排水设计、高速公路路面渗水的排水设计三方面进行探讨。     

地下线整体道床配设不同排水沟的受力分析

本文结合昆明地铁首期工程地下线区间矩形、圆形隧道整体道床的设置情况,选取合理的"梁—板"有限元计算模型,确定计算参数,针对地下线短枕式整体道床配设双侧排水沟、中心排水沟的两种工况,进行道床结构的纵向、横向及竖向应力计算分析,计算结果表明配设双侧排水沟的整体道床受力更为有利。     

甘肃边沟铁矿矿床成因分析

为了查明甘肃边沟铁矿的成因,分析了研究区构造特征及赋矿地层特征,测试矿石的主要成分,了解了各元素之间的相关性并探讨了Fe元素的来源,同时对铁矿岩类型做了研究。研究结论:边沟铁矿是原生沉积形成叠加后期的火山、岩浆、区域变质等作用进一步矿化而形成铁矿床。     

辽宁滨海公路对沿线湿地植物物种多样性的影响

采用样线法对辽宁滨海公路沿线的4种湿地类型——临海草地、沼泽湿地、稻田湿地、盐田及水产养殖场进行实地调查,探讨其物种组成及物种多样性的梯度变化规律。结果表明,在距公路由近及远的梯度上:1路肩、边沟、边沟外坡面上群落的建群种类变化明显,此外距离公路越远,越接近当地的植物种类;2 4种湿地类型中,临海草地和沼泽湿地的物种丰富度呈逐渐增加的格局,而稻田湿地和盐田的丰富度均呈现出先增加再减少的趋势;3群落的Shannon-Wiener多样性指数与均匀度指数的变化格局基本一致,均表现为先升后降的形式;4群落的Sorenson指数与Cody指数的变化格局基本一致,均表现为先升后降的形式。研究认为:公路对植物物种多样性产生显著影响;在临近道路的区域,多样性的变化主要与道路结构部位的生境有关,而随着与公路之间距离的增加,多样性的变化程度逐渐减弱;从公路的影响范围来看,边沟外坡面(距路缘约10m处)是多样性受影响最为强烈的区域。     

山区高速公路的防排水设计

一、前言水是危害公路的主要自然因素,完善的排水设计是公路工程的重要组成部分,对保证公路的使用性能和使用寿命具有十分重要的作用。针对山区高速公路的特点,按照所采取防排水措施设置位置的不同,对挖方段边沟、中央分隔带、路堑段路槽、路面及路堑边坡等关键部位的排水措施进行针对性设计,并将方案综合考虑形成合理有效的防排水体系。     

第三排水沟水质对黄河水质的输入响应关系研究

对第三排水沟入黄口和黄河宁夏出境断面水质因素进行分析,选取主要污染因子,寻找相关系数,建立第三排水沟入黄口水质、水量变化对黄河宁夏出境断面污染特征变化的水环境输入响应模型.采用该模型对第三排水沟排入黄河后,其水质对黄河水质的影响进行预测.以此为依据,研究了第三排水沟排放总量及污染治理途径,为确保黄河宁夏段出境断面水质达...     

红壤丘陵区3种典型坡面排水沟的排水输沙特征

以红壤丘陵区坡面排水沟为研究对象,通过对野外水泥沟、土沟、草沟3种不同下垫面坡面排水沟的挟沙水流放水试验,研究不同排水沟的排水输沙特征。结果表明:不同排水沟的产流开始时间、产流滞后时间从大到小依次为草沟、土沟、水泥沟,并且不同排水沟间有显著性差异;随着放水流量增大,排水沟产流开始时间均减小,但是产流滞后时间无显著变化;不同排水沟径流流速从大到小依次为水泥沟、土沟、草沟,水泥沟、土沟随着距沟顶距离增大径流流速先增大后趋于稳定,草沟随着距沟顶距离增大径流流速减小;从6L/min到12L/min流量放水,水泥沟、土沟、草沟平均径流流速增幅分别为14%、32%、40%;不同排水沟间排水量有显著性差异,排水速率从大到小依次为水泥沟、土沟、草沟,随着放水流量的增大,排水速率增大,排水流量过程均为先增大后趋于稳定;不同排水沟输沙量具有显著性差异,输沙量从大到小依次为水泥沟、土沟、草沟,随着放水流量增大,输沙量增大。红壤丘陵区坡面不同类型排水沟的排水输沙特征差异显著。     

浅谈沥青路面排水

二级及二级以下公路的路面排水,一般由路拱横坡、路肩横坡和边沟排水组成。目前我们养护的都是二级及二级以下的公路,并且路面全是沥青路面。在沥青路面的养护当中排水工作至关重要,下面我提出一些粗浅的看法与养护同行们商榷。     

试论江汉平原平原湖区农田地下水的治理

本文以彭场基点实地观测实验的大量数据为依据,分析研究了江汉平原平原湖区农田地下水的动态变化规律,首次提出了平原湖区农田地下水与干支大排水沟水力联系不密切、而与田间小排水沟水力联系很密切的论点,从而得出治理平原湖区农田地下水的关键是开好田间排水沟的结论,并对田间排水沟渠的规格问题提出了初步方案.     

浅谈农村公路排水系统设计对道路质量的影响

农村公路排水系统严重影响其使用寿命,由于渗入到路基中的水不能及时排出,造成其强度和稳定性受到影响,极易在荷载作用下产生不均匀的沉降,造成路面开裂、断板等问题。因此在农村公路建设中应注重路基排水、路面结构排水、道路边沟排水的设计,并建立农村公路养护维修制度,才能有效地保证农村公路使用寿命,发挥其对经济建设的促进作用。     

论现浇纵向缝隙式排水沟施工方法

针对纵向缝隙式排水沟在高速公路沥青混凝土路面工程施工中,因线路长、工程数量大、预制施工工序多、成本高、占用临时用地大的特点,结合沈海复线高速公路漳州天宝至诏安段路面、交通安全设施、绿化及房建工程B2合同段(以下简称沈海复线高速漳州段B2合同段)的施工实践,来阐述现浇纵向缝隙式排水沟的施工方法,及其与传统的预制安装对比分析,以供类似工程项目施工参考。     

路肩、边坡的常见病害及基本治理

随着我国农村公路网的飞速发展,对于农村公路边缘部分（包括路肩、人行道、排水沟、护栏等以及相应的结构设计或几何设计）的需要,可以从已有的事故调查资料中充分说明。全国有36%的死亡事故或者说在40900次死亡事故总数中有14700次属于撞到固定物、非车行道上撞车、翻车、驶出车行道以及涉及行人等方面的事故。如果措施不当,极易引发各类事故。因此,对路肩、边坡的更应给予积极关注。     

挖排水沟是路基施工中的重要工作

概述了路基施工中排水的重要性及挖排水沟的作用。     

谈黄山风景区“边沟一体化”工程

黄山风景区"边沟一体化"工程是黄山市干线公路整治工程的组成部分,让"一路山水一路景"的美好意境在路上就能充分体现。