基于知识库的关系数据库智能检索

人工智能技术与数据库技术的结合是数据库研究的一个新方向。本文提出和实现了利用推理机和知识库技术解决关系数据库中存取非直接存贮数据的方法，即基于关系数据库系统的专家数据库系统。     

面向对象的知识库系统结合数据库技术的实现

运用面向对象的方法，分析了在工程类知识库系统中结合数据库技术的可能性、必要性，提出了其开发途径，最后给出了具体实现的程序清单。     

线切割加工系统的面向对象数据库和知识库的组织方法

通过理论分析电火花线切割加工的基本规律，清楚认识线切割加工的三个工艺指标和十个加工条件的基本关系；采用理想的正交试验法找出满足这三个指标的十个加工条件的较优方案，并进行指标评估，作为线切割加工的数据库和知识库；研究了用面向对象模型组织线切割加工的数据库和知识库的方法．该组织方法的寻优预试验次数很少，精确可靠，实用价值高．     

基于数据库和知识库的知识发现研究综述

介绍了知识发现技术的总体研究情况,包括KDD的定义、若干基本概念、主要过程和步骤、KDD的分类和主要技术手段、发展趋势以及KDD的主要应用领域.同时也指出了数据挖掘研究的挑战性以及目前的局限性,结合一些新的研究成果,探讨了基于知识库的知识发现(KDK)和数据库-知识库协同知识发现(KDD&K)的理论框架.     

基于XML技术与SQL数据库的网络积件系统

本文分析了SQLServer对XML的技术支持,利用XML与SQL数据的互操作性,提出了一个开放的、可自扩展的网络教学资源系统,以实现网络教学资源的共享。     

基于特征匹配模块和层次知识库的入侵检测系统的实现

提出了一种基于特征匹配模块和层次知识库的IDSPMHKR系统模型,在其中加入历史规则和方法,根据最近访问出现次数较多的规则在不久的将来出现的频度也会较高的特点,设计了EDSPMHKR的层次知识库用来在最短的时间内发现入侵规则,以提高入侵检测系统的实时性;采用KMP算法进行入侵规则的模式匹配,可以降低查找时间,提高系统的综合性能.     

数据库结构的动态构造及其应用

运用ＦＯＸＢＡＳＥ提供的某些命令和函数，阐述了动态构造数据库结构的基本思路和算法，并给出了一个库结构的动态构造实例程序。     

应用双变换构造可积的Lagrange-D''''''''Alembert型微分方程

本文在文献的思想启示下,先提出一个引理,借助此引理,再应用双变换法构造出可积的拉格朗日──达朗贝尔（Lagrange-D'Alembert）型微分方程,同时还给出了可积的拉格朗日──达朗贝尔型微分方程的参数式通积分的表达式     

考虑船舶油耗的集装箱班轮航线配船方案

班轮航线配船主要是解决多船型在多条航线上的合理配置问题,目的在于充分利用船队资源.首先,分析航行速度对船舶油耗产生的影响,然后,根据班轮多港口挂靠和集装箱转运的特点,建立以周计划内船队运营总成本最小为目标的混合整数规划模型.算例中通过对航行速度的灵敏性分析,呈现了船舶油耗和船队运营总成本之间的二律背反规律.随着船舶加速,虽然船队运营总成本递减,但是集装箱的转运成本和港口靠泊作业成本却呈现增加的趋势.其次,运用了轴辐式网络的特点,能够从46个港口中选择一半数量的中转港进行集中转运操作,具有规模经济优势.     

顾及信息熵构造判定树的网络数据库搜索算法

以顾及信息熵构造判定树为核心,在此基础上提出了顾及信息熵构造判定树(Information entropy construction decision tree,IECDT)的网络数据库搜索算法。借助于信息熵构造判定树构建了对应的抽象模型,之后在该数据基础上分析得到了网络数据库搜索算法。实验表明:与典型DS-means相比,文中所提的网络数据库搜索算法不仅能大幅度地减少网络数据间的通讯代价,还能提升平均10%左右的网络数据库搜索效率。     

时间窗下集装箱船配载和航线网络联合优化

集装箱船配载和航线网络具有很强的经济性,对集装箱运输费用也有着非常大的影响.因此降低集装箱船运输的总费用,实现对集装箱船配载和航线网络的联合优化,首先引入软时间窗,建立混合整数规划模型.然后集装箱船舶在7个港口之间的运输为例,并且以CPLEX为计算工具,分别计算在设置软时间窗前后的集装箱船的最小运输费用,以及考虑航线经济下的综合最小费用.计算结果表明,在引入时间窗前后,如果不考虑航线经济,最小航行费用很接近,仅相差6.1%,但是在考虑航线经济之后,两者相差近11.1%,表明设置时间窗具有较强经济性和实际操作意义值.     

基于Web的数据库体系结构与容错机制

传统的容错模型大多采用复制和冗余机制,给系统造成大量垃圾.鉴于Web技术的快速发展,本文提出了一种双机容错机制,并给出具体示例.由此,可大大提高系统的灵活性和可扩展性.     

集装箱船舱口角隅的应力集中及其结构形式

建立了集装箱船舱口角隅应力集中有限元分析的简易立体计算模型，讨论角隅的应力集中分布情况及其影响参数，设计了４种能有效降低舱口角隅应力集中的结构形式，从实用角度，以较优结构模型用相似准则函数理论推导出计算舱口角隅应力集中系数的经验公式，对同类角隅的应力集中预测与船舶检验和设计有一定的指导作用。     

动态数据库表结构和动态报表

以车辆保险管理信息系统为应用背景 ,介绍了如何利用PowerBuilder 6 .0的DataWindow控件及源代码 ,实现动态数据库表结构、动态报表、动态查询等功能 ,使应用程序能较好地适应应用环境的变化 .     

厦门港应对集装箱船舶大型化发展趋势的策略

从集装箱船舶大型化的发展趋势及其对港口的要求出发,针对厦门港存在的主要问题,对厦门港的应对策略进行探讨．     

智能题库系统的结构设计研究

自动组卷和题库中数据表是智能题库中的主要组成部分,数据库主要表结构的设计及组卷算法的好坏直接影响系统的性能.重点分析了模块中题库主要表结构的设计以及原理、组卷算法的流程结构图.并根据实际情况强调了在设计中应注意的事项.     

集装箱船弯扭极限强度的相似模型分析

根据薄壁结构理论,推导船体弯曲相似和扭转相似的模型设计条件,提出骨材和板材分别等效的方法来解决弯扭相似的冲突问题.以某集装箱船为研究对象,建立弯扭相似优化设计的数学模型,基于多岛遗传算法将非可行域的设计改进为可行性设计,利用非线性有限元法,计算模型与实船的纯弯曲、纯扭转和弯扭组合荷载作用下的船体极限强度,从而验证了模型与实船的相似性,并利用相似模型推算出实船的弯扭极限强度.     

基于ASP技术的Web数据库安全机制分析

WWW的迅速发展,使得Web技术与数据库枝术紧密结合,因此研究基于Web的数据库安全机制对于信息系统的安全保护有着很重要的实际意义。分析了目前常见的几种Web数据库的连接技术,详细阐述了利用ASP相关技术实现基于Web数据库安全机制的一种方法。     

基于Agent的移动数据库结构研究

本文介绍了移动数据库和Agent技术,并分析了基于Agent移动数据库的结构,以及现有系统的不足,为未来的研究提供依据。     

集装箱起重机梯子平台智能布梯快速设计系统

应用面向对象的程序设计语言Visual C＋＋对三维参数化图形设计软件SolidWorks进行二次开发,将知识工程的思想与集装箱起重机梯子平台的设计相结合,开发出基于知识工程的集装箱起重机梯子平台智能快速设计系统（Intelligent and Rapid Design System for Stairs and Plats of Container Crane,IRDS-SPCC）.综合参数化设计、特征建模和软件集成等技术,将产品的特征和产品中凝聚的知识、经验和规则一体封装,提出了“自上而下”的智能布梯的设计思路,并建立内容丰富的实例库,实现了从集装箱起重机梯子平台总体设计到零部件设计与分析的数字化.该系统的研究可为集装箱起重机整机设计及其他大型复杂机械产品的设计提供可借鉴的经验.