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徐开宇 《安庆师范学院学报(自然科学版)》2010,16(3):94-97
根据对安庆长江段水质的监测数据,结合城市污水的排放情况的综合分析,重点考察了长江安庆段水质状况以及存在的问题,对其变化机理进行了分析。结果发现2006~2009年长江安庆段为Ⅲ类水体水质,安庆市区的污水排放对江水水质有明显影响,污染特征为有机污染,主要影响因素是城区生活污水。 相似文献
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长江未来水质污染的时间序列分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据1995~2004年长江流域水质报告给出的主要统计数据,对长江未来10年水质污染的发展趋势用时间序列分析模型进行了预测分析(假如不采取有效治理措施).预测结果令人触目惊心:长江水文年全流一类水质、三类水质的百分比呈明显下降趋势;四类水质、五类水质和劣类水质的百分比呈严重上升趋势.10年后,长江全流劣类水质的百分比上升到可怕的程度.如不采取有效措施,长江将彻底癌变. 相似文献
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半自然水域中长江江豚饲养水体理化因子分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对夹江和长江铜陵江段水质监测,分析夹江水质理化因子的季节性变化规律,并与豚池及长江铜陵江段的水质进行比较,结果表明半自然水域中长江江豚饲养水体质量基本与长江相似,年均值基本符合地表水Ⅱ类标准,仅A区部分受到轻度污染。 相似文献
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通过对混凝土徐变的研究,结合宜宾江安长江公路大桥,运用大型有限元程序建立全桥模型,模拟了混凝土徐变对其挠度的影响。 相似文献
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考虑到大跨径桥梁的安全监控模型应结合其动态特性而建立,探讨了把风速、温度、车流量等外界影响因素作为大桥变形的状态参数,采用自适应卡尔曼滤波,建立大跨径桥梁的动态监控模型,并对大桥变形速率分量进行分析.通过对南京长江第二大桥的分析,表明动态监控模型具有较好的效果和应用价值. 相似文献
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昌江河水环境评价分析与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
水是人类生存和发展必不可少的自然资源。昌江河是鄱阳湖五大水系中的饶河水系,已列入省政府环境保护的对象,为摸清昌江河水环境质量,找准水环境存在的突出问题,提出科学、可行的防治对策。作者作了专题调研,并对管理措施提出了探讨。 相似文献
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张万奎 《湖南理工学院学报:自然科学版》2000,13(3):28-30
加入WTO之后,我国水电工业将进入大发展时期.大型水电站水库建设带来的大气污染、生物多样性变化、移民等生态环境问题越来越受到人们的重视.我国在水电站环境保护的一些方面已经进行了卓有成效的工作. 相似文献
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殷爱红 《科技情报开发与经济》2006,16(23):183-184
预应力技术是现代桥梁建设中确保预应力施工质量的重要手段,是大跨度混凝土梁桥施工质量和工期的关键。总结了大跨度混凝土梁桥的钢绞线长束张拉施工中容易出现的问题,提出了处理措施,探讨了提高张拉质量的控制措施。 相似文献
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为确定新桥泥炭采空区回填地及周边区域地下水位变化情况及其对农业生产的影响,丰田泥炭公司越西分公司于04年3月在回填地及周边区域安置水位计,定点定时测定地下水位,共采集水位数据60068个。本报告在分析原始数据的基础上,对地下水位年际内动态变化及其对农业生产的影响作出评价。 相似文献
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刘宗群 《山西师范大学学报:自然科学版》1993,(Z2)
中亚热带湿润地区现存喀斯特森林植被较少,但该地区的环境条件有利于植物生长,只要充分应用植被演替规律。加强植被保护,有社会经济条件作保证,就可能在较短时间内恢复森林植被。本文列举了一些实例说明。 相似文献
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黄河水质综合评价的人工神经网络模型 总被引:7,自引:0,他引:7
为探讨水质综合评价的客观方法 ,以黄河兰州段新城桥段面水质资料为例 ,建立了地表水水质综合评价的BP网络模型 BP网络模型以单输出代替多输出可保证评价结果的惟一性 .将该模型用于实例分析表明 ,BP网络用于水质综合评价具有客观性和实用性 . 相似文献
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如何兼顾游客休闲与区域环境保育,这是国内旅游地管理实践中必须要面对和解决的关键问题.在诠释环境解说基本内涵的基础上,从环境解说的功能、环境解说的类型、环境解说效果评价等方面对国内外主要研究内容及进展进行综述,分析发现:环境解说具有游憩性、教育性、信息传达性3层内涵,是满足游客旅游体验、提高对环境认知的重要工具;环境解说... 相似文献
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于2005年12(平水期)、2006年3月(枯水期)及2006年7月(丰水期)对南明河花溪大坝、甲秀楼、水口寺、普渡桥4个河道段面进行了理化因子及浮游植物群落结构的调查研究,结果是水口寺段水体污染最严重,总氮含量最高达26.2mg/L,城区里的河道中的水体已处于富营养化状态。浮游植物的香农(Shannon)及马格利夫(... 相似文献
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针对客运专线无砟轨道梁端转角和竖向相对位移对梁端轨道结构设计的影响,分析了无砟轨道梁端扣件上拔力产生的机理。建立了无砟轨道梁端扣件上拔力计算的有限元模型。分析了梁端转角、竖向相对位移、梁缝处扣件间距、梁端悬出长度、梁高等对扣件上拔力的影响规律,为客运专线梁端无砟轨道结构设计提供理论参考。 相似文献