瓦楞纸板成型机理的研究

针对包装工业广泛使用的高速瓦楞辊在传动成型过程中容易出现瓦楞纸板断裂和凹凸不平的情况，指出了现行使用的瓦楞纸板内部张力计算公式的局限性；分析了瓦楞纸板从脱离瓦楞原纸卷筒到瓦楞原纸完全成型为瓦楞纸板的整个成型过程中的受力情况；指出瓦楞原纸在成型过程中所经过的路径应为动态最短路径，并给出了有关动态路径的计算公式，从而揭示了瓦楞纸板成型机理．     

瓦楞纸板成型机理的研究

针对包装工业广泛使用的高速瓦楞辊在传动成型过程中容易出现瓦楞纸板断裂和凹凸不平的情况，指出了现行使用的瓦楞纸板内部张力计算公式的局限性，分析了瓦楞纸板从脱离瓦楞原纸卷筒到瓦楞原纸完全成型为瓦楞纸板的整个成型过程中的受力情况；指出瓦楞原纸在成型过程中所经过的路径应为为动态最短路，并命同了有关动态路径的计算公式，从而揭示了瓦楞纸板成型机理。     

瓦楞形状及参数对瓦楞纸板性能的影响

对几种形状瓦楞进行了计算，分析了瓦楞形状参数对瓦楞纸板缓冲性能、结构强度和材料消耗量的影响，得到了一种较好的瓦楞形状．     

浅谈单面瓦楞机变频驱动控制的改造

单面瓦楞机是瓦楞纸板生产线的重要组成部分，用变频器驱动交流电动机代替传统的直流电动机驱动，减小了故障率．节约了电能，使瓦楞纸板流水生产线可以发挥更大的经济效益。     

瓦楞棍磨床微进给机构的改进

瓦楞棍磨床微进给机构,是应用微电子技术控制改变原有靠模板加工的新工艺,这种机构提高了瓦楞棍的加工精度,工作稳定,进给可靠。而且,操作方便、生产率高。     

瓦楞辊磨齿机床数控改造中的问题及对策

本文介绍用８０９８单片机对瓦楞辊磨齿机床进行数控改造的方案，以及所遇到的特殊问题和解决方法     

HFW焊管排辊成型预成型段ANSYS有限元分析

对508mm焊管排辊成型机组的预成型建立有限元模型,利用ANSYS有限元软件进行HFW焊管排辊成型预成型段动态仿真。结果表明,弯边区域板带在咬入阶段产生的等效应力较稳定阶段大;预成型段弯边辊对板带边部变形的贡献最大,最大塑性变形发生在板带的边缘和中心;板带边缘无边浪和鼓包产生。动态仿真精度满足工程应用需要。     

手拉手心连心 携手支援灾区人民

4月下旬，公司专业人员到江苏、上海进行数控瓦楞磨床的用户调访。常州瓦楞辊制造厂是MK8850×30/HZ数控瓦楞磨床的首家用户，机床已正常使用一年多，其加工出来的瓦楞磨辊齿形精度和表面粗糙度得到瓦楞辊制造行业的认可，     

C型瓦楞纸板设计的试验研究①

对瓦楞纸板的成形设计提出了一种新的优化设计方法。以正交试验方法设计试验方案,边压强度为试验指标,并研究了影响C型瓦楞纸板强度的因素。正交试验和方差分析结果表明,试验因素对C型瓦楞纸板强度的影响程度大小依次为瓦楞芯纸的定量、楞型、楞数和楞高,得出了不同参数对C型瓦楞纸板强度的影响规律。优化后的最佳组合参数为A2B2C3D1,即楞瓦楞芯纸定量为110g/m2、楞型为UV型、楞数为43个/30cm和楞高为3.4mm。     

浅谈瓦楞纸箱耐压强度

从纸板、瓦楞纸板、瓦楞的楞形、瓦楞纸板的水分及吸水率、箱型尺寸比例等方面分析了瓦楞纸箱耐压强度的影响因素,以本集团方便面纸箱设计为实例,介绍了耐压强度计算公式的运用,并提出了减少耐压强度损失的措施。     

提高非木材浆瓦楞纸板承压能力的途径

装有商品的瓦楞纸箱叠积起来时,它的侧壁承受很大的边压作用。瓦楞纸箱的承压能力主要取决于其侧壁。有些观点认为,侧壁承压能力主要取决于瓦楞纸板的面纸和芯纸的边压强度。而我们通过实验和理论分析认为,对于大多数几何尺寸的瓦楞纸箱来讲,瓦楞纸板破坏形式主要是屈曲。瓦楞纸板抵抗屈曲的能力主要与它的抗弯刚度有关。因此,抗弯刚度应该是瓦楞纸板的一个重要性能指标。利用非木材浆与适量的木浆配合,生产出具有良好抗弯刚度的瓦楞纸板是可能的。     

轧机工作辊振动在线监测的新方法

根据轧机振动监测的技术要求和轧机工作辊高速回转、频繁变换位置的工作特性,选择振动位移为监测参量,提出一种位王跟踪、非接触式直接监测工作辊振动位移的新方法,对测点位王的布王等进行分析.根据涡流位移传感器,设计一种具有快速自动移位功能的传感器系统,并对传感器的位置控制和轧机工作辊的振动监测系统进行了研究.研究结果表明,用直接监测位移法直接测得的工作辊振动位移时,所用频率低于500 Hz,避免了轴承振动信号的干扰,无工频噪声,因而信噪比高;而在用测试工作辊轴承座加速度的传统方法获得的信号中,工频干扰等噪声很严重,几乎淹没了有用信号,无法客观提取其低频段的振动频谱特征.     

不同填土高度下钢波纹管变形与力学性状的数值分析

利用FLAC3D对填土高度1~10 m下的钢波纹管涵进行模拟,研究不同填土高度下钢波纹管的变形和力学性状.研究结果表明:钢波纹管顶部节点竖向位移最大值在路堤中心断面处,且当填土高度大于6 m时,竖向位移沿轴向逐渐减小趋势较为明显;填土高度小于6 m时,钢波纹管水平位移沿轴向变化较小;填土高度大于6 m时,水平位移变化较为复杂,出现两个拐点;同一填土高度下,钢波纹管路堤中心断面上半部分和下半部分60°~90°范围内弯曲应力较大,水平向弯曲应力最小,且上半部分与下半部分受力状态基本一致;路肩断面上半部分弯曲应力值基本不变,下半部分从0°~-90°范围内弯曲应力逐渐增大,且-60°~-90°范围内弯曲应力值较大,最大值出现在管底处;钢波纹管管顶轴向弯曲应力最小值出现在路肩断面处,最大值出现在路肩至管口范围内;当填土高度大于4 m时,水平节点轴向弯曲应力最大值出现在路肩至管口范围内;管底轴向弯曲应力最大值出现在路肩断面处.     

一种新型长冲程抽油机动能平衡系统的设计

介绍了一种新型长冲程抽油机动能平衡系统的工作原理,对其变直径卷筒的形状与参数进行了合理设计,可达到大幅度降低能耗的目的。将动能平衡原理应用于抽油机的平衡系统中,对其进行系统的运动学和动力学分析,通过建立以变直径卷筒和飞轮卷筒为等效构件的等效力学模型,推导出动能平衡系统中下冲程稳态运行阶段挠性件在变直径卷筒上缠绕时其中心的轨迹方程,提出了挠性件及变直径卷筒相关参数的设计方法、选择依据。研究表明,利用变直径卷筒的特殊外形轮廓来控制飞轮卷筒的旋转速度,解决了动能平衡系统中飞轮连续加速、储存能量的问题。     

汽车轮心实际行驶位移提取方法

为解决实车试验中轮心位移量获取困难的问题,提出了一种汽车轮心实际行驶位移的提取方法。针对某款量产车型设计了轮心实际行驶数据的采集试验,利用最小二乘法原理使用直线滑动平均法对离散数据进行线性平滑预处理。在此基础上,提出基于带通滤波的频域积分法对轮心加速度数据进行积分变换求位移,并分析了工程中对加速度信号进行积分变换时误差产生的原因,找出解决办法,从而获取汽车轮心的实际行驶位移。最后,将提取到的轮心位移与试验采集所得轮心位移数据进行对比验证,误差在2%以内,效果良好,本文提出方法具有可行性。     

四层瓦楞纸制板机控制系统

为用四层瓦楞纸替代包装行业产量最大的五层瓦楞纸,降低生产成本,节约资源,针对四层瓦楞纸制板机的结构特点,设计了控制系统。采用相位式激光测厚控制策略,并通过模糊控制算法对瓦楞纸的成型精度进行调节,MATLAB仿真结果表明,设计的控制系统能够满足四层瓦楞纸生产的需要。     

基于特种纸的复合材料缓冲包装结构设计方法研究

采用传统方法设计的缓冲包装结构以发泡聚苯乙烯为缓冲包装材料,材质较硬,不易降解和回收,不满足当前的环保需求,无法有效避免复合材料损伤。提出一种基于特种纸的复合材料缓冲包装结构设计方法,将蜂窝-瓦楞特种纸作为复合材料的缓冲包装材料。介绍了蜂窝-瓦楞特种纸的优势,依据复合材料的产品特性和包装规定,确定缓冲包装结构方案。通过详细分析全面缓冲结构和局部缓冲结构,完成复合材料缓冲包装结构设计。通过获取离散时间点位移、速度与加速度,实现复合材料跌落过程的数值模拟,验证所提设计方法对复合材料的保护性能。实验结果表明,改进的方法能够有效保护复合材料,满足环保要求。     

接触爆炸载荷下波纹钢加固钢筋混凝土板毁伤特征分析

为探究波纹钢加固钢筋混凝土板的毁伤特征,设计了波纹钢加固钢筋混凝土靶板,开展了波纹钢加固钢筋混凝土板的接触爆炸实验,获得了构件典型的毁伤特性,论证了波纹钢加固钢筋混凝土板的抗爆性能.采用有限元软件LS-DYNA对比了等质量的波纹状混凝土板、等质量平板混凝土板、等质量平钢板混凝土板的破坏模式,研究了波纹钢加固钢筋混凝土板的抗接触爆炸性能,获得了波纹钢加固钢筋混凝土板在不同接触爆炸载荷下钢板的跨中位移变化规律,给出了在接触爆炸载荷作用下波纹钢加固钢筋混凝土板的薄弱方向. 基于量纲分析,建立了该波纹钢截面形状下波纹钢加固钢筋混凝土板的跨中位移关于炸药质量的工程经验公式.