佛山市城市公共交通发展策略

通过对佛山市公共交通客流和公共交流设施现状的调查，掌握了居民出行规律和客运交通特征指标。采用定性和定量相结合的方法，综合评价了公共交通现状的水平。在分析佛山市未来社会经济，城市发展基本特征的基础上，根据客不充分布特点，发展态势及客流交通的生成变化特征，采用经验加模型系统方法，科学地预测发展需求。     

佛山市城市公共交通发展策略

通过对佛山市公共交通客流和公共交通设施现状的调查，掌握了居民出行规律和客运交通特征指标．采用定性和定量相结合的方法，综合评价了公共交通现状的水平．在分析佛山市未来社会经济、城市发展基本特征的基础上，根据客流分布特点、发展态势及客流交通的生成变化特征，采用经验加模型系统方法，科学地预测发展需求．结合佛山市的实际，分析了公共交通的优劣势，确定了优先发展公共交通的方针与目标．对公共交通政策进行了研究，并提出确保实施公共交通目标的对策和措施     

城市公共交通需求预测研究

公共交通需求预测研究是公交规划中的一个重要环节,只有对公交需求预测准确,才能对公交规划方案提供有效的参考依据。对交通发生量、交通吸引量、交通出行分布、公交出行分布的预测进行研究,充分考虑城市土地利用规划、居民的人口特征、出行特征以及社会经济发展水平,最后得出交通OD量的预测,有利于交通系统内部平衡以及交通系统外部的协调发展,为公交规划提供了必要的依据。     

智能化城市公共交通网络优化与设计模型研究

智能化城市公共交通网络优化与设计模型研究@刘闯$佳木斯大学机械工程学院!黑龙江佳木斯154007 @韩印$佳木斯大学机械工程学院!黑龙江佳木斯154007 @江丽炜$佳木斯大学机械工程学院!黑龙江佳木斯154007~~~~~~~~     

城市公共交通票价模式研究

目前国内公共交通行业普遍存在着服务不到位．顾客抱怨多等现象,并由此造成了公突出行分担率不断下降．公交企业连年亏损的不利局面。本文重点分析比较了三种定价模型,给出了不同城市公共交通票价的定价。     

城市公共交通专用道规划研究

随着国民经济的快速发展,城市交通需求迅速扩大,发展轨道交通是解决大城市交通问题的根本途径,但轨道交通建设耗资巨大,建设周期长,为缓解交通拥挤,在有限的道路条件下,尽可能提高公共汽车的运载能力和服务水平,规划公交专用道是一种行之有效的方法。文章以合肥市为例,对公交专用道规划进行探讨,说明公交专用道的优越性。     

城市公共交通系统分析

城市交通问题是目前中国乃至世界各国国民经济、社会发展和生态环境面临的重要战略性问题。公共交通系统作为城市交通系统的一个子系统,不仅维系着城市功能的正常运转,而且对社会经济发展起着全局性和先导性的作用。城市交通规划面向公共交通系统发展,优先发展公交。已经成为全世界的共识。     

城市公共交通优先发展的政策研究

公交优先发展是解决城市交通问题有效的方法,但公共交通本身在营运和服务上的弱势使得公共交通的发展需要有强有力的政策保障。因此,在不同的时期,如何制定和实施有效的公交优先发展保障政策是公交优先发展得以实现的基本保证。文章旨在介绍国内外公交优先发展的政策和学者们在这方面的研究成果,分别从经济、土地和小汽车的发展政策上介绍适合我国国情的公交优先发展的政策保障措施。     

潍坊市城市公共交通优先发展对策研究

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系国计民生的社会公益事业,是构建和谐社会不可缺少的一部分.坚持公交优先,就是坚持百姓优先,是落实科学发展观和建设节约型社会的重要体现.优先发展公交,是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段.     

城市公共交通线网优化的图论模型与算法

用图论的方法，以城市客流OD分布为基本依据，给出了城市公共交通线网优化的图论模型，对Kuhn－MunkreS算法作了一些改进，使之适应双向约束条件，并提高了运算速度；还给出了改进算法正确性的数学证明．本模型可用于大、中城市公共交通线网的优化． 城市公共交通线网优化的     

城市公共交通问题及对策研究

本文基于笔者多年从事公共交通规划设计的相关工作经验,以城市公共交通中的问题为研究对象,指出了城市公共交通的重要性,全面分析了当前城市公共交通中普遍存在的问题,同事,根据笔者的工作体会给出了具体的对策,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

城市公共交通线网优化的图论模型与算法

用图论方法,以城市客流OD分布为基本依据,给出了城市公共交通线网优化的圈论模型,并对Kuhn－Munkres算法作了一些改进,使之适应双向约束条件,并提高了运算速度;文中还给出了改进算法正确性的数学证明．本模型可用于大、中城市公共交通线网的优化     

中国城市公共交通建设策略的理论与方法

为了保障城市公共交通健康、持续的发展,采用经典分析架构SWOT（优势-劣势-机会-威胁）分析框架,分析了城市公共交通建设策略的自身影响因素和外部影响因素,找出其自身的优势和劣势;运用系统分析方法,综合考虑各种影响因素,可得出城市公共交通建设的4种策略：最大与最大策略、最大与最小策略、最小与最大策略、最小与最小策略.以西安市公共交通建设为例进行分析,认为西安市应以＂最小与最大策略＂为指导策略.     

南昌城市公共交通初步调查及研究

南昌是江西省的省会、属全国35个大城市之一。随着南昌经济飞跃发展,市民对交通的要求也越来越高,提供快速、舒适、安全的城市交通系统已成为社会发展的战略要求。本文对南昌市的公共交通进行了初步的调查与分析,并对南昌市未来公共交通发展提出了策略。     

城市公共交通智能调度专家系统的研究

根据城市公共交通调度、专家系统知识及模糊控制理论建立了公交智能调度专家系统。该系统采用案例与规则两级推理机制,通过产生式规则实现对知识的表达,应用关系型数据库实现对知识的管理与操作。案例推理中设计了代码与属性两层匹配的推理策略,针对实际调度中的不精确判断,根据模糊控制与模糊推理的思想设计了模糊规则与模糊推理策略实现了基于规则的推理。该系统对实现公交系统智能化、提高公交调度的质量和效率具有重要的意义。     

实施城市公共交通优先通行管理策略研究

0、前育：城市公共交通优先的含义：城市的整个交通体系是由个体交通和公共交通两大部分组成。个体交通方式主要有私人小汽车、自行车、摩托车和步行等,公共交通从广义上来讲由准公共交通(包括单位小客车、出租车、小型公共汽车及合乘小客车等)、传统的路线公共交通(即巴士交通)和轨道交通(包括有轨电车、地铁、轻轨交通及城市高速铁路等)三部分组成,传统的路线公共交通包括公共汽车、无轨电车和单位班车等。     

城市公共交通线路的通行能力研究

进入21世纪以来,城市交通拥挤及堵塞现象越来越严重,交通事故日益频繁,市民对公共交通的呼声越来越高涨,究竟公共交通有哪些优点,公共交通线路的通行能力如何计算,公共交通线路的通行能力有多大,应采取哪些相应的措施来提高通行能力,本文试图对此进行研究。     

公共交通站点站距优化方法研究

本文将对公共交通站点站距优化方法进行研究,并以佳木斯市17路公交线路为例,分析其存在的问题,根据提出的方法进行了优化。     

城市公共交通需求预测及应用

文章在综述了公共交通需求预测基本理论的基础上 (包括预测的基本前期工作 ,四阶段模型法等 ) ,结合巢湖市公共交通规划 ,对出行生成、出行分布、交通方式划分、交通分配 4个阶段所采用的需求预测常规模型 (方法 )的应用作了具体的说明。同时 ,还介绍了一种组合预测模型 (方法 ) ,这种模型旨在减少预测风险 ,有效提高预测精度