互联网+下应用第五方物流理论构建新疆区域物流体系

通过研究互联网+物流和区域物流体系系统集成,并应用第五方物流理论,通过构建三个平台和五个板块,实现物流要素配置、物流资源整合、物流体系融合,用信息化促进区域物流要素建立集成化联动机制,提出适于新疆特点的区域物流体系的建议。     

现代物流产业信息化发展的思考

分析信息技术对现代物流的影响和现代物流的发展趋势,认为互联网的快速发展为物流企业提供了良好的运作平台,节约了社会总交易成本,网络技术促使物流的传输方式产生了新的变化,物流信息系统极大地方便了物流信息的收集和传递,在信息技术的推动下现代物流业将朝全球化、信息化、多功能化方向发展。提出应该从政策制定、标准统一、加快信息平台建设、鼓励技术创新、加强人才培养和加强企业合作等方面加快我国物流产业信息化进程。     

区域物流信息平台框架分析

区域物流信息平台是区域现代物流发展的关键，基于对区域物流信息平台总体功能及其功能子模块的讨论，提出了区域物流信息平台的层次模型和结构模型，并对结构模型的各个子系统进行了深入分析，最后明确了构建区域物流信息平台的关键问题，研究结果为建设区域物流信息平台提供了重要参考。     

共生物流平台:打造物流产业互联网共赢生态圈

<正>走进安徽共生物流科技有限公司,硕大的电子屏幕上实时显示着该平台全国交易额的热度、发货人数量及车辆数量。公司提供的基于物流互联网交易的云企业服务,通过为分散在全国的物流需求方、物流服务提供方和物流资源提供方建立广泛联系,再形成智能化匹配、透明化交易,找到并解决传统物流行业的"痛点"。而这一"互联网+高效物流"方式的践行者正是来自卢立新带领的人才团队。     

基于都市圈一体化视角的公共物流信息平台的构建

都市圈一体化正成为我国区域经济发展的主旋律,都市圈公共物流信息平台以其跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参与、系统扩展性强、开放性好的特点对都市圈的现代物流发展构成了有力支持。从对都市圈公共物流信息平台的功能定位分析入手,探讨都市圈公共物流信息平台的层次结构及运营模式,以借助信息平台加快都市圈物流业发展,促进都市圈区域经济加速融合和外部要素加快流入。     

浅谈区域物流信息平台的构建

阐述了区域物流信息平台应的概念和主要功能，在此基础上规划出了区域物流信息平台的系统模式（即体系结构），并对区域物流信息平台的建设提出了几点可供参考的建议。     

第3方物流系统体系结构的分析设计

物流系统的体系结构是物流企业的内部运作环境和操作平台，是建设专业化的物流系统的指导依据，是实现组织目标的战略组织框架。讨论了体系结构的特点和设计原则,分4个层次，展开论述了专业化的物流系统体系的结构设计，其构成要素包括：信息平台、技术装备平台、知识平台、组织平台、业务平台和功能平台，并分析了所有的平台作为一个有机整体的相互之间的联系。最扣对我国传统储运业向现代物流转型的实施要点作了探讨。     

江苏省农产品冷链物流网络构建

构建区域性农产品物流网络,有利于整合区域农产品物流资源,提升区域农产品物流效率,促进农业发展、农民增收.以"互联网+农业"背景下的江苏省农产品冷链物流网络为研究对象,通过灰色GM(1,1)模型对江苏省2021—2030年农产品冷链物流需求规模进行预测与空间分布特征分析;从城市经济发展水平、物流发展水平、农产品需求水平和供给水平4个方面构建物流节点发展水平评价指标体系;运用因子分析、聚类分析进行物流节点的重要度排名,并划分为轴心、中心和辐点3个层级;利用物流联系强度、物流隶属度确定轴心城市的辐射范围,构建干支线物流通道,最终以南京、苏州为轴心城市构建江苏省轴辐式农产品冷链物流网络.     

皖江城市带现代物流网络体系的构建研究

承接产业示范转移,皖江城市带发展现代物流业势在必行。通过研究发现,皖江城市带构建现代物流网络体系条件成熟。根据皖江城市带各城市的基础条件,确定合肥、芜湖和安庆为物流网络的区域中心城市,通过"轴三角"连接,依据区域中心城市的辐射能力和完全覆盖为原则,最终确定皖江城市带现代物流网络体系。最后,从打造产业转移示范平台、培育高端物流人才等方面为构建皖江城市带现代物流体系提出了保障性建议。     

基于“互联网+物流金融”的平台型物流企业研究

物流金融顾名思义就是物流与金融的有机结合,随着物流行业与金融行业的蓬勃发展,这两个行业进行了有效的结合,这在极大程度上促进了两个行业更好地发展。同时随着互联网的不断进步,将互联网与传统的物流金融相结合,进而形成了平台型物流金融企业,在"互联网+物流金融"的推动下,平台型物流企业得到了迅速发展,并不断改变着物流金融的市场格局。该文就"互联网+物流金融"的平台型物流企业进行了研究,为今后该类企业的发展提供一定的参考。     

基于短信增值服务的物流管理调度平台的建设

近年来随着国民经济的发展,物流业与电信行业迅速发展.文章通过对基于短信增值服务和物流管理调度的研究,架构了基于短信增值服务的物流管理调度平台.平台包括物流管理系统、运输公司指挥调度系统以及短信应用服务系统,这几套系统即可独立使用又可整合成一个大型的物流调度信息平台.整合后的系统在物流调度平台的基础上,建立一个基于手机短信和互联网的物流电子商务网络平台,对物流调度平台进行补充和完善.     

“互联网+”时代中小企业物流管理模式创新发展策略研究——以重庆市中小企业为例

物流是现代商业最重要的环节之一,同时也占据了中小企业核心成本,对中小企业发展有决定性作用.从重庆市中小企业来看,现行物流管理模式存在缺乏供应链一体化管理、软硬件投入不均、成本控制意识淡薄等现实问题,与"互联网+"高效物流的政策指向不符,亟待物流业务流程、组织架构、企业信息管理等方面的再造、重组和优化.围绕物流作业流程优化和充分利用"互联网+"条件,提出了重庆市中小企业物流管理需要通过集约化策略、智慧化策略、供应链一体化策略、仓储管理创新策略,以及企业内部优化、发挥社会行业组织作用等策略的结合,优化现代物流管理模式,引领"互联网+"时代物流管理模式创新.     

河南省农产品智慧物流发展路径探索

近年来,物流行业发展迅速。“互联网+”战略的实施,推动了信息技术在物流行业的广泛应用,智慧物流应运而生。智慧物流作为物流与互联网深度融合的产物,降低了物流成本,提高了物流作业效率,具有显著的优势。农产品物流在国民经济中发挥着重要作用。河南是一个农业大省,涉农物流企业众多。当前,河南省农产品智慧物流发展中还存在一些问题。对此,应进行深入分析,并提出有针对性的解决措施,以促进河南省农产品智慧物流的发展。     

基于灰色关联分析的山东区域物流与经济发展协调性评价

运用灰色关联分析法构建出区域物流与区域经济交互作用的关联度模型和耦合度模型,定量揭示出山东省区域物流与区域经济系统耦合的主要因素,并从时序角度分析了耦合度的变化,并揭示出山东省近年来区域物流与区域经济作用的阶段特性.研究结果表明,山东省区域物流对经济增长的影响主要表现在量的方面,而缺乏质的方面挖掘.虽然从整体上来说,山东省区域物流与区域经济交互耦合比较紧密、协调.但物流与经济耦合度存在明显的波动性,山东省的物流产业正逐步进入成长和成熟的有序状态.     

区域物流投资弹性研究

简要介绍区域物流的定义及区域物流能力在区域经济活动诸环节中所起的作用．对江苏省物流能力指标进行相关分析,结果表明,从1984年到2001年,江苏省交通行业投资I随时间t以二次多项式I=0．5656t^2-1．4176t 3．2985形式增长;物流能力W与交通行业投资I呈对数关系：W=233．84lnI-65．148．随着I的增长和时间t的变化,物流能力投资弹性E均呈现下降趋势,预计到2004年物流能力投资弹性将下降到E=0．19．这表明,物流能力的提高不仅仅依赖于交通行业投资的增长,建设现代物流系统是提高江苏省综合物流能力的根本途径．     

江西汽车制造产业集群与区域物流协同度评价

以江西省汽车制造产业集群与区域物流为研究对象,从基础性、规模性、经营性以及发展性四个维度建立江西省汽车制造产业集群与区域物流协同发展指标体系,以协同学理论为基础,构建了汽车制造产业与区域物流的协同发展评价模型,阐述了江西省汽车制造产业集群与区域物流协同演化发展关系。研究表明:江西省物流产业有序度逐年上升,汽车制造产业有序度波动较大,两产业协同程度具有一定周期性。最后,为提高江西汽车制造产业集群与区域物流协同发展水平,提出了提高汽车制造企业经营能力、促进两产业业务融合、构建产业集群物流信息平台和培养专业人才队伍的政策建议。     

河北省构建区域物流信息平台的政策与建议

本文借鉴国内外区域物流信息平台建设的经验和教训,在对河北省区域物流信息化现状调查分析的基础上,找出制约发展的关键问题,积极推动河北省区域物流信息化的发展,并提出相关政策及建议。     

现代物流促进区域经济发展的机理分析

现代物流是国民经济的基础与"动脉",在区域经济的发展中发挥着重要的作用,本文从物流专业化、物流成本、增长极、区域产业结构等方面分析了现代物流促进区域经济发展的作用机理。希冀引起对现代物流发展的重视。     

基于传化物流案例的物流信息平台生态系统演化机理研究

互联网时代,企业间的竞争已由供应链之间的竞争升级为商业生态系统之间的竞争。为使物流信息平台企业摆脱同质化竞争、形成自身竞争优势、实现可持续发展,并与生态系统成员协同共赢,本文以传化物流集团有限公司为案例研究对象,探讨由其领导的生态系统演化的特征、动因、过程和规律。研究发现,传化物流商业生态系统至今共历经了开拓、成长、成熟三个阶段,其演化的关键驱动因素既包括核心企业的吸引力、技术、利益、资源和关系导向等内生动力,也包括市场竞争、政策支持等外部动力,在它们的共同影响与作用下,传化物流平台生态系统实现从粗放式上升至精细化,再到智能化管理的转变,系统创新能力实现从车货信息匹配能力到供应链物流服务能力等的全方位提高。     

福建区域物流影响因素分析

结合福建区域物流发展现状,运用灰色关联分析法,从物流供给和物流需求两个方面分析福建区域物流发展的影响因素。结果表明福建区域物流发展中需求因素对物流业发展起促进作用,而物流供给因素则相对不足,存在物流人才匮乏,港口优势未突出等问题。因此,应大力发展物流增值服务,加大物流人才储备,进一步突出港口优势,以促进福建区域物流的健康发展。