浅析托盘共用新模型

本文基于托盘回收交换制和租赁制的理论基础上,探讨了托盘共用的新方法。并通过银行运营的实例论证了该托盘共用方式的正确性与可行性。     

基于ANSYS的锚杆托盘强度分析及其压力实验

由于煤矿深部开采的推进使得锚杆支护材料面临强度升级的需要,通过结构设计和有限元强度分析,针对锚杆托盘在降低成本、提高强度方面开展研究。在分析过程中将锚杆托盘的材料由Q235提升为Q345,通过ANSYS分别对8 mm和10 mm厚度的锚杆托盘分别进行有限元强度分析。从而可以得出结论,首先改用材料Q345后8 mm厚度锚杆托盘的强度符合承载要求;其次改变锚杆材料可以降低锚杆托盘的体积,降低成本。实验分析结果验证了有限分析的正确性与准确性。     

小型共用天线电视系统——开环系统的原理与设计

本文主要介绍电视共用天线系统的组成、作用、主要技术参数的意义和计算。并在此基础上，分析了简单共用天线的工程设计。     

某铁路特大桥桥墩托盘顶帽裂缝成因检测分析

文章针对某特大桥桥墩托盘顶帽出现裂缝,采用地质雷达探测了结构钢筋分布情况,采用数显回弹仪探测混凝土强度,采用非金属超声波检测仪检测了裂缝深度,并对裂缝分布状况进行了宏观调查.综合检测结果分析,导致裂缝的原因主要是桥梁振动所致,对桥梁加同措施及防止裂缝的产生提出了建议.     

分析在配电系统中采用共用接地要注意的问题及其优点

本文对配电系统共用接地的优点及缺点进行探讨,论述了过程中常遇到的问题,结合工作中的实践,对问题的控制和预防提出了相应的措施,以供参考.     

小高层住宅生活消防共用给水系统探讨

针对目前大量兴建的小高层住宅项目,考虑到建筑的立面美观和避免水源二次污染,结合相关设计规范,考虑屋顶可不设水箱,因此对12层以下的小高层住宅生活消防共用给水系统进行探讨。     

铁路专用线共用存在的问题及解决措施

80年代起,经大力倡导,我国组织的铁路专用线共用取得了普遍开展和较快发展,目前全国各省市、已普遍开展,铁路专用线共用工作,据不完全统计,全国铁路专用线逾万条,近三万公里,承担了60％左右的铁路运输装卸工作量,大力开展铁路专用线共用,挖掘其运输设施潜力,已为缓解铁路运输紧张状况,适应国民经济发展发挥了重要作用,但是。随着市场经济的发展和改革的深入,铁路专用线共用工作面临新的形势,出现一些新的情况,如何认识和评价铁路专用线共用工作,处理和解决新情况、新问题,近一步推动铁路专用线共用工作健康发展使之继续发挥在国民经济中的作用,是本文的宗旨。     

关于我国托盘标准化的几点思考

经过ISO／TC51托盘标准化技术委员会多次分阶段审议,国际标准化组织已于2003年对IS06780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》标准进行了修订,在原有的四种规格的基础上,新增了1100mm×1100mm,1067mm×1067mm两种规格,现在的托盘目际标准共有六种。     

基于综合生态评价指标体系的城市生态效益研究

为了考察松原市滨江新区建设对城市综合生态效益的影响,本文以松原市滨江新区综合生态水平为研究对象,通过建立松原市滨江新区综合生态指标体系对该区域综合生态水平进行评价,并以滨江新区建设依托工程——松原市生态环保型壅水坝项目正常蓄水位作为核心指标,利用主成分分析法对初选指标体系进行优化,从生态效益角度对不同正常蓄水位进行比选,并对滨江新区建设给松原市城市生态效益造成的影响进行量化的评价。     

中国铁路与世界主要国家铁路能源消耗对比分析

 铁路能源消耗在世界各国的能源消耗中占有较大比例,而因各国的铁路发展水平不同、国情各异等,每个国家的铁路能源消耗特征也呈现不同态势。通过对世界主要国家铁路能源消耗多年统计数据的分析,并结合对比中国铁路能耗的具体实际情况可以得出:能源消耗总量和客货运输生产量直接关系到铁路的能源消耗强度,利用有限的能源去运输更多的乘客和货物是铁路运输生产的重要课题。提高铁路的技术装备水平和电力机车的牵引比重,改善运输组织水平,改革运输组织形式是降低铁路能源消耗的必然选择。     

基于DEA方法的铁路运输通道绩效评价

为保证铁路运输通道的高效运营,实现对通道资源配置的优化,利用数据包络分析法(DEA)对铁路运输通道进行绩效评价,并运用该方法中的C2R和C2GS2模型对京津铁路运输通道的总体有效性和技术有效性进行例证分析,评价了京津铁路运输通道的资源配置情况。该方法能够提高运输质量,为铁路运输通道的合理分工提供定量依据。     

铁路运输生产安全系统的分析方法

铁路运输生产安全系统的分析方法主要有两种:即以安全为目的的方针目标管理和以系统动力学为基础的铁路运输安全系统动力学方法.本文概括地介绍了这两种方法的基本内容、方法和具体步骤,并提出运用这两种方法的具体条件和要求.     

配水系统的布水均匀性探讨

配水系统的布水均匀性对滤池反冲洗的效果影响很大,传统的研究多侧重于水流速度和开孔比α方面,对于滤池本身的构造考虑相对较少,依据传统方程系统的研究了开孔比α和滤池的长度L、配水室宽度B及高度H对布水均匀性的影响,揭示了布水均匀性不受进水宽度的影响,明确提出了L/H控制的范围,对滤池的设计、研究具有指导和参考意义.     

中日铁路项目国民经济评价方法比较与分析

以日本《铁路费用效益分析手册 (99版 )》和中国《铁路建设项目经济评价办法 (第 2版 )》为参照 ,通过对比分析中日铁路项目国民经济评价方法的差异 ,提出日本铁路费用效益分析方法中的可借鉴之处 :借鉴日本评价方法分 3类界定受益群体的思路 ,解决我国现行方法存在的效益重复计算问题 ;以福利经济学和“有无对比法”作为项目评价的基本指导原则 ,解决我国由于评价原则模糊导致的同一项目不同评价结论的问题等     

高速铁路信号系统的抗电磁干扰技术

针对中国高速铁路特有的复杂电磁环境,围绕高速铁路信号系统的电磁干扰故障排查技术和抗电磁干扰技术展开研究和论述,结合案例给出了信号系统电磁干扰故障处理应遵循的原则和方法,以及应采用的抗干扰技术.本文的研究成果已被多次应用于解决高速铁路实际运营中所出现的信号系统的电磁干扰故障问题,为保障高速铁路的安全运行提供了有效的技术支持.     

门控心血池断层图像的Fourier分析

针对目前缺乏对门控心血池图像进行室壁运动和心脏功能进行定量分析的方法,提出一种新的研究方法:对门控心血池投影数据进行三维重建,得到心周期中不同时相的断层图像组;然后针对每个断层对各个时相的图像进行时间域的Fourier分析,得出心血池的三维幅度图像和相位图像,从中提取有关病人室壁运动和心脏功能的各种定量信息。显示出来的二维形式的相位图像和幅度图像具有良好的质量和较低的噪声。这种方法可以用来对左心室的收缩性和同步性进行三维的定量评估。     

发展生物能源的环境效益和社会效益分析

在目前我国经济迅速发展,能源供需日益紧张的局势下,从环境效益和社会效益两方面对发展生物能源进行了综合分析。分析表明,发展生物能源不仅可以减少有害物质和温室气体排放量,增加国土绿化面积,还可以有效利用农业垃圾、固废等;对能源安全、农业结构调整、农民增收、增加就业机会等也有着深远的社会和经济意义。     

机车车辆半主动悬挂控制系统的研究

为解决我国铁路提速后提速机车与动力车普遍存在的横向平稳性能不佳而难以适应列车在高速运行时对平稳性的要求的问题,对二系横向悬挂系统采用半主动悬挂方式,研究了机车车辆横向半主动悬挂系统的控制策略、横向天棚减振控制原理及其电子控制系统构成.研究结果表明:此控制系统采用比PID控制更便捷的控制方法,可实现横向阻尼调节,结构相对简单,实时性好,价格低廉且能耗低,控制简单,失效导向安全性良好,在此系统控制下,半主动减振器能够实现阻尼系数的在线连续调节;此系统在减振器试验台上与半主动减振器的联合实验和仿真计算所得横向平稳性指标分别为2.894和2.746,表明控制系统工作稳定,能满足控制要求,车体运行的平稳性优于被动悬挂系统.