大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制

介绍了客运专线大跨度预应力混凝土连续梁挂篮悬臂浇筑法施工时梁体的线形监控.为了保证施工过程结构的可靠度和安全性以及确保桥梁成桥线形及受力状态符合设计要求,利用有限元建模分析,分别计算出了桥梁在恒载作用下的累计位移、活载位移、预拱度,通过误差分析和施工状态预测对计算模型进行修正,对各施工阶段的立模标高进行调整.施工实践表明,经检测梁体中心轴线误差在1cm范围内,标高误差在2cm范围内,其它各项技术指标均符合设计及规范要求,线形控制达到了预期目标.     

新建铁路刚构-连续桥施工控制研究

桥梁结构的线形和内力关系到自身安全,因此进行施工过程的控制具有重要的意义。本文以一座典型的多跨刚构-连续桥为工程背景,建立了桥梁的三维有限元模型,模拟了整个施工过程,计算了理论预拱度值和控制截面设计应力值,并指导实际施工过程。结果表明,线形始终处于可靠的控制之中,且最大合龙误差仅为8 mm;整个结构的应力状态始终处于可靠的控制之中,实测值均小于理论值。这样不仅实现了该桥的高精度合龙,也为此类桥梁的施工控制提供了参考依据。     

浅析桥梁施工裂缝成因

桥梁施工过程中，很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅仅影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌。混凝土开裂经常困扰着我们桥梁工程技术人员。其实，如果采取有效的施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了尽量避免工程中出现危害较大的裂缝、少出裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因作较全面的分析、总结，以方便施工中做出行之有效的控制办法，保证工程的质量。施工中混凝土结构裂缝就其产生的主要原因，大致可划分如下几种：     

连续刚构桥施工控制结构分析方法

大跨度桥梁的施工均采用分节段逐步完成的施工方法,其结构的最终形成,必须经历一个漫长而又复杂的施工过程以及结构体系转换过程.施工过程中每个阶段的变形计算和受力分析,是桥梁结构施工控制中最基本的内容和直接依据.现阶段施工控制中桥梁结构的计算方法主要包括:正装分析法、倒装分析法和无应力状态计算法.在大跨度桥梁结构的施工控制中,虽然这3种计算方法都能用于各种形式的桥梁结构分析,但由于不同形式的桥梁结构所采用的施工方法不同,因而每种计算方法对于不同形式的桥梁结构分析的侧重点不同,同时也有其特点.     

桥梁预应力施工的质量控制

预应力结构在大跨度桥梁中广泛应用,施工工艺复杂,在桥梁中容易引起一系列的质量问题。本文针对桥梁预应力施工过程中常见的质量问题和预防措施进行探讨。     

城市桥梁快速路施工质量管理的问题与建议

当前,人们对城市桥梁快速路工程质量要求越来越高,加强工程施工质量管理和控制成为城市桥梁快速路施工的重中之重,必须将其放在城市桥梁快速路工程事业发展的首要地位。基于此,本文从城市桥梁快速路施工质量管理和控制的现状着手,首先简要分析当前建筑管理中城市桥梁快速路施工质量管理和控制中存在的不足,然后针对不足之处提出施工质量管理措施,以供相关人士交流参考。     

浅析后张法预应力混凝土桥梁施工质量控制要点

随着经济的快速发展,桥梁施工工程越来越多,桥梁施工技术也得到了快速的发展。随着桥梁建筑技术的不断提高,跨度高的桥梁建设也越来越多。后张法预应力混凝土作为一种先进的桥梁施工技术,在桥梁施工建设中得到了广泛的应用。本文就后张法预应力混凝土结构优势进行分析,并阐述了后张法预应力混凝土桥梁施工的质量控制要点。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术研究

本文在对大跨度预应力混凝土桥梁施工控制内容进行归纳总结的基础上,结合实际案例对其应用的重要性,在应用过程中需要注意的事项以及施工各阶段应用过程中的要点进行探讨,以供参考。     

桥梁施工后张拉法预制箱梁的张拉控制措施

在目前我国的桥梁施工中,后张拉法预制箱梁得到了较为广泛的应用,而桥梁施工后张拉法预制箱梁的张拉控制则直接影响着整个桥梁建设的质量和安全。因此在实际工程施工中,技术人员需要重点关注张拉控制措施,本文将就这一点做简要阐述。     

浅谈桥梁施工中箱梁施工技术

箱梁是桥梁施工中的一种较为常见的结构形式,它具有操作性强、整体美观性、成熟的施工工艺,使用寿命长等特点。文章主要对桥梁施工中箱梁施工技术进行了探讨。     

大跨径轨道专用悬索桥的设计及施工风险评价

为准确评估大跨径悬索桥施工期间的风险等级,保障施工安全,综合使用层次分析法和P×C法对鹅公岩轨道专用桥设计及施工期间的风险进行了评估。在对鹅公岩轨道专用桥设计风险分析的基础上,首先利用层次分析法构建了桥梁上部结构施工风险评价体系,随后采用专家法分析了风险隶属度,最后以P×C法对鹅公岩轨道专用桥的上部结构进行了施工风险评估。评估结果显示鹅公岩轨道专用桥上部结构的施工风险评价分为65.46分,表明该桥上部结构施工风险等级为三级,为施工期间采取合理的保护措施提供了依据。经施工验证,桥梁施工过程中总体风险与预测接近,证明采用的方法可行,能够快速、准确地对悬索桥施工风险进行预测。     

公路桥梁伸缩装置施工技术探讨

桥梁在使用过程中,易受周围环境、车辆荷载、桥梁本身建筑材料等影响,会出现形变或移位现象,而在桥梁上设置伸缩装置,能够有效缓解这些因素对桥梁的损坏。但由于桥梁伸缩装置对施工要求高,精准度高,并且桥梁伸缩装置长期暴露在空气中,会对桥梁造成一定程度的损坏。这就要求施工人员在桥梁建筑过程中,制定相应的建设方案,实现既能在桥梁上设置桥梁伸缩装置,又能避免桥梁伸缩装置缩短桥梁的使用寿命,损坏桥梁的使用性能。     

桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术应用分析

新时代,我国道路交通建设步伐加快,桥梁工程建设规模逐渐扩大。为了优化桥梁结构性能,增强其应用安全性,充分发挥桩基础钻孔灌注桩的作用,人们需要深入研究钻孔灌注桩施工技术应用,避免桥梁处于不安全状态,延长其使用寿命,同时满足行车安全要求。基于此,本文系统分析了桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术应用,并提出具体建议,确保相应施工作业有效开展。     

大跨桥梁地震响应分析研究

从某大跨桥梁入手,分析大跨桥梁结构在不同等级地震作用下的结构响应,得出:顺桥方向地震作用下震动较为严重但不是优先发生破坏的方向,垂直于顺桥方向地震时侧移较大,为优先发生破坏的方向,在进行桥梁设计及施工时应引起重视.     

桥梁施工与病害预防

<正>桥梁工程质量事关国家财产和人民群众生命安全,是工程界极为重视的一个问题。有些质量缺陷虽然在短期内不会影响桥梁的正常使用,但这些隐患犹如一颗定时炸弹,严重威胁桥梁结构的耐久性。一、桥梁下部结构的施工桥梁下部结构在很大程度上决定了桥梁整体的坚固性和耐     

大跨度连续刚构桥施工控制参数研究

漫江大桥为三跨连续刚构桥,主跨133 m,采用悬臂浇筑法建造而成。为研究结构参数对施工中结构响应的影响,对漫江大桥施工阶段进行有限元模拟,分析了桥梁施工过程中主要参数的敏感性。通过对该大跨度连续刚构桥施工过程中6个影响结构响应的主要参数进行主梁挠度分析,结果表明:混凝土容重、弹性模量、结构整体升温降温及结构温度梯度都是大跨度刚构桥施工控制的敏感性参数;其中温度梯度对悬臂状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达19 mm;容重对成桥状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达12.6 mm,因此在施工过程中需重点控制温度和容重对桥梁结构的影响。     

挂篮悬臂浇筑法在桥梁施工中的应用分析

本文从大跨径桥梁通常采用的悬臂浇筑挂篮施工法为着力点,着重论述了堆载预压的荷载计算及使用,挂篮的操作及混凝土浇筑,阐述了桥梁的悬臂施工技术与要点控制,为挂篮悬臂浇筑法施工大跨径桥梁工程提供了理论依据。     

桥梁施工质量控制探讨

随着桥梁的迅猛发展,对桥梁施工技术与质量提出了更高要求,要求桥梁施工技术先进、施工质量高,从而满足时代发展的需求。由于桥梁的施工质量是否满足规范的要求直接决定着运输服务的质量与桥梁使用的耐久性能,因此,做好桥梁施工质量控制显得尤为重要。     

桥梁挂篮施工防护技术分析

交通运输行业的快速发展为经济建设提供了充足的基础设施,当前,交通运输行业的繁荣发展为公路、桥梁等交通基础设施建设提供了新的发展动力。挂篮悬臂浇筑技术应用成本低廉,安全性能高,施工作业形式简便,该技术在公路桥梁施工中有着广泛的应用,已经在公路桥梁建设中发挥了积极作用,具有良好的应用前景。因此,本文对桥梁挂篮施工过程中防护技术的运用和潜在问题进行了探究。     

先简支后结构连续桥梁施工探讨

本文主要对先简支后结构连续桥梁的施工问题进行了分析。本文首先概述了先简支后结构连续桥梁的概念和做法,然后分析了先简支后结构连续桥梁的型式、跨径以及设计特点,最后分析了先简支后结构连续桥梁的施工工艺。