公路水毁所反映的公路工程问题及应对措施

<正>公路水毁是指公路沿线的工程设施受到水的作用而遭到损坏的现象与过程,是各地共同存在的一个问题,是一种常见的公路病害,尤其是山区道路,公路水毁常有发生,轻者损坏路基路面、影响公路通行能力,重者冲毁桥梁、中断交通,由此造成的损失相当严重。了解公路水毁的成因,加强公路水毁的预防是保障公路畅通的前提。根据我国的实际情况,水毁的原因是多方     

完善公路排水系统提升公路抗水毁能力

针对琼中县山区公路排水系统现状及存在的问题,结合近年来公路水毁特点,提出通过完善排水系统和加强排水系统的养护来增强公路的抗水毁能力,减少公路水毁损失.     

山区公路排水系统方案设计

水损害是导致公路结构破坏的主要原因之一，山岭区具有坡陡谷深的特点，水很容易在沟溪中汇集，造成路基及防护工程的水毁破坏。因此，如何合理设计排水系统就是一个亟须解决的技术难题，同时也是山区公路设计中至关重要的环节，它在很大程度上决定了公路的使用功能和寿命。     

山区公路水毁灾害的工程防护措施

山区公路因其特殊的地理位置,特别容易发生水毁,造成重大损失,为避免这种情况发生,必须采取合理有效的工程防护措施。工程防护措施根据不同的工作原理,可以分为不同的工程类型,常用的有挡土墙、护坡、护坦等。     

公路大型泥石流防治的探讨

泥石流是山区特有的一种突发性自然灾害现象，是一种饱含大量泥沙石块和巨砾的固液两相流体，是水土流失危害最为严重的形式。它是山区公路建设过程中普遍存在且破坏作用极其强烈的公路水毁类型，是毁损穿越泥石流沟的公路路基、路面及相应防治结构物的重要外在动力机制。泥石流中断公路交通总时间占公路可通行时间的30％～40％。我国公路每年因泥石流造成的经济损失数亿至数十亿元，对其研究及有效治理，具有重要的经济、社会及国防意义，是提升西部大开发战略实施进度的关键问题之一。     

公路工程中路面基层施工控制要点分析

路面基层是公路工程的重要组成部分,是整个公路的基础建设,也是核心建设。路面基层的建设质量将直接影响到整个公路的质量。我国的公路大多数以沥青路和水泥路为主,路面基层的刚度较小,承载重量的能力相对较弱,当运输车辆的载重量比较大时,路面基层会受到一定损坏。因此,施工控制在路面基层建设中显得尤为重要。     

公路改扩建路线设计思路研究

随着我国经济与社会的发展,国内原设计建造的很多公路都出现了老化、损坏、无法满足交通量增长需求等问题。为了更好地满足社会发展的需求,提高公路服务水平,需要对原有公路进行改扩建。本文以国道107东移改建工程郑州境一期工程为例,探讨公路改扩建面临的问题,阐述道路改扩建的依据,最后选择并设计出符合该道路实际的道路改扩建方案,以期为其他道路改扩建项目提供参考和借鉴。     

超限运输管理系统架构

车辆载荷是公路设计、维护及长期使用中所需考虑的重要因素。目前，在我国的公路交通中，因车辆超载而使路面造成严重损坏的状况日趋严重，因超限运输导致桥梁坍塌的事故也时有发生。超限运输现象在我国十分普遍，而汽车特别是货车超限是引起公路非正常损坏的重要原因。因此，治理超限运输对保护道路，延长道路使用寿命，减少维修保养费用和净化货物运输市场起有重要的现实意义和长远意义。为此，交通部于2000年4月1日颁布实施了《超限运输车辆行驶公路管理规定》，并在全国范围内开展了九部委联合治超，掀起了整治超限运输的高潮。     

公路建设中工程监理工作的关键要点研究

随着我国经济的不断发展和城市化进程不断加快,我国交通运输业,尤其是公路交通工程也持续发展建设。但目前,公路建设过程中仍存在较多问题,影响公路建设质量,急需在公路建设中做好监理工作,实现精细化管理。     

公路改建工程绿化景观设计——以郑州市西绕城公路为例

<正>郑州西绕城公路改造工程是配合郑州市"拉大城市框架,构筑交通大格局"而实施的重要举措,升级改造后的西绕城公路将与东绕城公路(国道107辅道)对接,形成郑州第四环城公路(四环路),进一步完善郑州市外围快速交通系统。     

公路文化发展趋势及应对措施

<正>公路文化是公路建设、养护、管理实践活动中创造的物质财富和精神财富的总和,由公路物质文化、公路制度行为文化和公路精神文化三个层面构成。它伴随着公路事业的发展而产生,并依托公路事业的发展而发     

对我国现阶段公路施工技术的探讨

随着时代的发展和社会经济的进步,我国的交通事业发展迅速,交通规模在不断扩大的同时,公路施工技术也在日趋的成熟,这样公路的质量也得到了保障。本文首先介绍了我国现阶段的公路施工技术,然后分析了我国公路施工技术存在的问题和解决措施,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

公路建设中施工质量管理存在的问题及对策

随着公路建设规模不断扩大,在公路项目施工建设过程中暴露出的质量问题引来了全社会的关注。笔者结合自身实践经验,探讨了公路工程建设过程中施工质量管理存在的问题,并针对这些问题提出有效的解决对策,以期为公路质量提升提供参考。     

浅谈干线公路桥面病害出现的原因及防治

一、前言随着我国干线公路建设突飞猛进的发展,投入运营的干线公路里程不断增长,并取得良好的社会效益和经济效益,但是由于种种的原因,很多桥梁在建设后使用很短的时间内就开始出现桥面破损,如松散、破碎等病害,致使桥面板体之间分离,出现了单板承重的现象,严重影响了干线公路高速行驶的舒适和安全。为此本文结合已进行维修的国道311线许昌境内清泥河桥的现场施工情况,分析了桥面病害产生的原因及防治措施。二、桥面损坏的原因分析位于国道311许昌境内的清泥河桥长65米,为3孔20米预应力空心板桥,橡胶板式支座,桥面铺装为8厘米,30#防水混凝土…     

特殊土地区公路路基工程病害的类型及其防治技术

路基是路面结构的基础,长期裸露在大气中,受自然因素的影响,还承受着本身自重、行车荷载等诸多因素的作用,容易产生破坏,尤其是特殊土地区的公路路基。本文主要分析了特殊土地区公路路基常见的工程病害类型及其防治技术。     

江武公路甘高段选线综述

介绍了江武公路甘高段在路线布局中的主要方法,指出了本段公路在勘测选线中的经验和教训,对同类工程有一定的借鉴意义.     

关于公路养护运行机制的思考

尽管这些年来，我国公路的数量有了很大的提升，但路网的整体服务质量还相对较低，“十五”期间我们必须要把提高路网服务质量作为工作重点，努力加以改善。一是要加大公路养护工程投入，通过组织实施GBM工程，创建文明样板路，加快危桥改造步伐，建设绿色通道，及时安排公路大中修工程等措施，     

山区公路排水系统方案设计

<正>水损害是导致公路结构破坏的主要原因之一,山岭区具有坡陡谷深的特点,水很容易在沟溪中汇集,造成路基及防护工程的水毁破坏。因此,如何合理设计排水系统就是一个亟须解决的技术难题,同时也是山区公路设计中至关重要的环节,它在很大程度上决定了公路的使用功能和寿命。     

公路路基施工技术初探

<正>近年来,我省高等级公路建设采用先进的勘察、测量手段不仅为公路路基设计提供了可靠的技术资料,而且为路基工程专项施工奠定了基础。在此,笔者就公路     

公路施工与养护

公路施工与养护，是公路路基、路面及相关构筑物的施工和养护技术问题。建养并重，协调发展，已为大家所共识，养成为当前公路建设的基本方针，现就本人几年来的工作实践做一下简述。