涵洞施工中盖板现浇施工工艺

文章结合钢筋混凝土盖板箱涵,分析了涵洞盖板现浇的施工方法。     

浅谈如何实现涵洞盖板安装密贴

针对涵洞盖板安装存在密贴性差的现象,采用质量控制的分层法原理进行原因分析,通过讲解方式,将对质量要素的理解、操作工艺和标准要求等贯穿于相关的施工过程中,期望能对涵洞盖板安装时达到密贴提供一些参考意见。     

现浇预应力混凝土空心盖板技术在通道工程施工中的应用

采用非抽心成孔工艺施工的现浇混凝土空心无梁楼盖与现浇梁板结构体系比较,技术经济效果显著。本文结合丰泽湖通道施工介绍空心无梁盖板在公路工程施工中的应用与质量控制。     

涵洞、通道创优施工要求与验收标准

本文阐述了涵洞、通道创优质工程的具体做法和要求，以及验收标准等，对今后工程中涵洞、通道的施工有借鉴作用。     

涵洞、通道上的沥青混凝土路面结构

针对涵洞、通道上沥青混凝土路面的病害现象，应用数值和实验方法，详细地研究了其结构性能。当填土高度大于1．0m后，构造物对路面的影响可以不计。增加面层和基层的厚度以及提高基层的模量，可以降低面层的拉应力。将填土材料用基层材料置换，可以大大改善路面的结构性能。     

平原高速公路涵洞施工控制

涵洞施工时,经常发生一些质量通病,直接影响工程质量和结构安全。针对涵洞工程的质量问题,提出了涵洞施工中需要注意的几个方面,以保证涵洞工程质量。     

浅谈高速公路涵洞构造物工程施工

针对高速公路工程中涵洞构造物易发生质量问题,结合南阳至邓州高速公路施工,从施工开始的现场调查,到施工过程中对每道工序的质量严格控制,按施工工序划分专业施工队进行平行交叉作业,以提高涵洞构造物的施工质量。     

利用计算机辅助设计地沟盖板

就热力管沟中沟盖板的设计问题进行了探讨，详细阐述了如何利用计算机辅助设计来完成沟盖板的内力计算、配筋计算及施工图出图。     

换填级配碎石法在涵洞、通道基底处理的应用

本文根据平原区实际情况,结合新阳高速公路项目地下水位较高的实际特点,介绍了换填级配碎石法在新阳高速公路涵洞、通道基底浅填处理的应用,简述了处理方法的设计要点、施工工艺等。     

浅谈高速公路中涵洞的勘察设计

介绍了高速公路中，从外业勘测和内业设计当中涵洞位置、孔径、类型、角度的设计思想和体会。     

冻季施工盖板涵基础浅埋的方法

黑河市地处我国北部边陲，气候寒冷，年最低气温达到－37℃，季冻土最大冻结深度2．5m，最小冻结深度在2．0m左右。黑河市公路处自1985年以来，对近百座盖板涵基础采取了浅埋的方法，取得了明显的经济效益。基础浅埋的措施是应用了0．5m厚的砂砾垫层，及0．6m厚浆砌块石，使涵洞形成整体式结构，这样既满足了地基承载力的要求，又防止了冻胀破坏。对基础最小埋深应用脸算结果是：弱冻胀上为1．09m，冻胀上为1．195m。一、基础埋置深度以往的小桥涵设计与施工时，为保证结构物不受地基土冻胀的影响，除地基为非冻胀性地外，基础底面均埋在最…     

UHPC电缆沟盖板抗力性能分析及理论计算模型

以盖板厚度、配筋率、有无钢框、浇筑方式为变量设计了5块超高性能混凝土(ultra high performance concrete,U HPC)电缆沟盖板并对其进行了加载试验.结果表明:厚度是影响盖板开裂荷载最主要的因素;钢框对盖板抗力性能影响显著,钢框的设置使得开裂荷载提高了24％,随着裂缝的发展,电缆沟盖板的刚度...     

论公路涵洞施工技术

涵洞施工是公路路基施工中的一个重要任务,本文针对公路涵洞圆管涵、钢筋混凝土盖板通道、钢筋混凝土拱涵施工作简要论述。     

钢波纹管涵洞在高速公路建设中的应用

本论述通过实例介绍了钢波纹管涵洞在高填土湿陷性黄土路段的施工技术要点,指出采用钢波纹管涵替代圬工结构小桥涵具有施工工期短、适应变形性能强等优点,这将对类似地形条件下的涵洞推广应用起到推动作用。     

铁路涵洞板梁受力分析及加固措施研究

采用现场测试试验与有限元(ANSYS)数值模拟相结合的方法对列车因道碴厚度不足而引起盖板开裂病害的原因进行了力学分析.探讨重载列车冲击作用对涵洞盖板结构受力及变形的影响.并提出对既有病害的涵洞采用在盖板下缘粘贴钢板进行加固的方法,对加固后的涵洞盖板进行了数值计算,通过分析计算结果,满足相关规定,结构可保证列车的安全运营...     

涵洞土压力的研究趋势

介绍了涵洞土压力的典型计算方法（土柱法、土压力集中系数法和散体极限平衡法）的适用情况与不足,分析了国内外涵洞土压力的研究现状,预测了涵洞土压力的研究趋势。     

涵洞洞首结构的三维有限元分析

针对涵洞洞首的受力特性,利用Marc三维有限元软件,将闸室与洞身结构作为一个共同作用体系,采用充分考虑闸室与洞身共同作用的结构计算方法,从而使计算值接近真实值.实例分析结果表明:位移场分布与实测结果一致,应力场分布与二维计算结果基本吻合.     

涵洞洞顶垂直土压力的分析及计算

利用弹性非线性理论和Mohr-Coulomb破坏准则，采用有限元方法对钢筋混凝土涵洞顶部垂直土压力进行分析，主要讨论了洞顶垂直土压力与地基弹模、边坡、上覆土体厚度等之间的关系，所得的土压力系数在0．6～1．4之间连续变化。     

六武高速公路装配式涵洞结构有限元优化分析

文章通过逐级新增单元的有限元方法,模拟六武高速公路上的装配式涵洞结构分层填土施工过程;通过多方案计算,分析涵洞底板厚度、底板外伸长度以及垫层弹性模茸等因素对装配式涵涧结构内力和应力的影响,得到装配式涵洞结构的优化型式.分析结果表明,有限元施工模拟计算地基、涵洞及填土这一联合体,能较好地反映三者的相互作用和变形协调关系,较客观地揭示涵洞结构内力和涵洞土压力分布规律.     

防洪涵洞设计中的一点体会

一、结构型式的选择干流大堤上的涵洞,其防洪标准与大堤的防洪标准相同。为了不使涵洞成为防洪的薄弱环节,涵洞结构型式的选择很重要。以往的经验教训表明,浆砌块石涵洞很容易沿洞身形成渗水通道,成为大堤的薄弱环节;钢筋砼箱形涵洞受力明确,抵抗变形的能力强,安全储备高,质量易于控制,克服了浆砌块石涵洞缺点和不足,因此,在设计中基本上摒弃浆砌块石涵洞,而用钢筋砼箱形涵洞。