防滑凸榫挡土墙的防滑探讨

结合工程实际,介绍凸榫的防滑机理及设计理论.通过与挡土墙其它防滑措施的对比分析,可以看出防滑凸榫具有构造相对简单、工程量相对较少、防滑效果佳、经济效果好等优点.防滑凸榫挡土墙既能满足抗滑稳定要求,同时由于凸榫对地基的嵌固作用,又能在一定程度上提高地基承载力.     

某场地挡土墙的选型及带凸榫的扶壁式挡土墙计算分析

挡土墙在一定程度上解决了场地高差问题,所以在西北地区应用很广泛,文章以某场地陡坡地形为例,说明了在有限空间内挡土墙的选型。同时对传统的扶壁式挡墙(不带凸榫)和相同尺寸的改进后底板带凸榫的扶壁式挡墙分别进行计算,发现在传统的高挡土墙底板增加凸榫后计算结果才能满足抗倾覆和抗滑移,说明了凸榫的重要性,为今后高挡土墙设计提供一定的理论依据。     

组合式抗滑挡土墙设计探讨

本文通过介绍某小区挡土墙方案对比,重点分析钢筋混凝土桩与扶臂式钢筋混凝土挡土墙相结合的组合式抗滑挡土墙的设计,用于受条件限制的特殊场地,具有较好的实用效果,对类似的工程具有一定的参考价值。     

边坡工程中滑坡防治措施的探讨

滑坡是边坡工程的主要病害之一，防治滑坡的工程措施大致可分为排水、力学平衡及改善滑带土的工程性质等三类，对于滑坡，常作排水、减重、支挡等综合处理。本文以国道324线漳州段K422处治理滑坡工程实践为例，结合水文、地质等条件，分析滑坡原因，进而提出抗滑挡土墙这一经济简便的治理滑坡措施，为同行选择滑坡治理方案提供借鉴。     

沥青路面抗滑性能的影响及防滑措施

本文分析了沥青路面抗滑的影响因素及防滑措施。     

冬季行车防滑五大法门

在冰雪道路上行车，轮胎抗滑能力差，极易引起溜滑，保障冬季行车安全可从以下几个方面做好防滑工作。     

关于悬臂式挡土墙及其设计优化的讨论

通过悬臂式挡土墙以及在其上增加卸荷板,增加凸隼结构的受力分析比较,可以看出相同条件的悬臂式挡土墙,在本身结构上增加卸荷板或凸隼,可以使结构更安全、经济、合理。     

充分考虑参数不确定性的挡土墙抗滑验算

确定性计算方法将所有的计算参数用确定值表示和计算,结果有时与实际情况有所出入。针对岩土参数的特点,利用未确知有理数来表达计算参数的不确定性,将未确知数学的运算理论引入到确定性计算中,可避免传统方法对参数描述过于绝对化。笔者将未确知有理数应用于挡土墙的抗滑移验算中,使用确定性和不确定性两种方法进行了挡土墙抗滑安全系数的计算。结果表明：未确知有理数能更好地考虑参数的不确定性,与常规方法相比计算结果更翔实可靠,并可以推广到其他领域的分析计算。     

公路挡土墙抗倾覆稳定性设计方法

通过力学分析,提出挡土墙倾覆破坏模式,给出挡土墙倾覆稳定系数新定义,导出挡土墙抗倾覆稳定系数计算公式,建立挡土墙抗倾覆稳定性设计新方法.研究结果表明,抗倾覆稳定系数与地基极限承载力有确定关系,随地基极限承载力的增大而增大.与现行规范法对比,采用新方法计算的抗倾覆稳定系数小于采用规范法所得计算值,采用规范法得出的抗倾覆稳定性设计达不到期望的安全值,这是导致大多数挡土墙破坏的主要原因.建议在工程实践中采用新方法对挡土墙的抗倾覆稳定性设计进行复核,并在必要时进行调整.     

基于可靠度理论的挡土墙稳定分析

介绍了挡土墙可靠度指标的计算方法,建立了重力式挡土墙可靠度分析模型,并用一次二阶矩中心点法进行了可靠度分析。通过对安全系数法和可靠度分析方法计算结果的比较,揭示了安全系数不能正确地表示挡土墙在实际使用中的可靠度。     

圆弧型榫槽风扇轮盘加工及检测技术研究

圆弧榫槽使用高精度数控铣床配合成型铣刀加工,相对于榫槽拉削具有柔性高,研制资金投入少,刀具成本低,榫槽尺寸一致性高且操作简便的特点,是解决圆弧榫槽,大榫槽和大型零件上各类槽类结构的较新方法。圆弧榫槽截面轮廓检测使用接触法,测量机的测头在接触被测表面情况下采集位置信息,通过数据处理将被测截面的形状信息同理论模型进行比对,来获得榫槽截面形状轮廓度结果。本文包含圆弧榫槽的加工过程、检测方法及检测误差分析。     

交通载荷下挡土墙的失稳分析

根据土体的动载特性，初步分析了土体在随机车辆动载荷下的移动规律，以及由此而引起的对公路挡土墙的破坏，根据土体和挡土墙的受力情况以及平衡条件，分别采用抗滑力分析和力矩分析方法建立起了在随机动载荷下重力式挡土墙-滑移体的系统极限平衡方程，为此类挡土墙的设计及失稳加固提供了一种简单可行的计算方法，利用此方法对实际工程事例进行了计算，并用计算机模拟技术对实际工程进行了比较系统的分析，结果表明此方法是可行的。     

扶壁式挡墙设计及侧向压力下的反倾覆

介绍集团日产2000吨水泥熟料生产线上的石灰石破碎厂房,在流塑滑动土上进行挡土墙设计与力学计算方法,以及地基处理方案和施工技术,并应用有限元计算与分析了挡土墙反向倾覆位移及原因。     

十字滑块联轴器精度分析

本文从几何学角度,对精密机械和精密仪器传动系统中常用的十字滑块联轴器,进行了传动精度分析,分析表明：联轴器两端的主从轴线存在较大的径向偏移,中间滑块两侧的凸棒（凹槽）不垂直;转轴偏离凸榫中线时,均不引起传动误差。     

扶壁式挡墙设计及侧向压力下的反倾覆

介绍集团日产2000吨水泥熟料生产线上的石灰石破碎厂房,在流塑滑动土上进行挡土墙设计与力学计算方法,以及地基处理方案和施工技术,并应用有限元计算与分析了挡土墙反向倾覆位移及原因.     

墙背土压力非线性分布对抗倾覆稳定性的影响

现行<公路路基设计规范>对挡土墙抗倾覆稳定性的设计是假定土压力分布为线性分布下进行的,没有考虑墙背实际土压力的非线性分布较假定的线性分布合力作用点高度有所提高的影响.按现行规范计算出的抗倾覆稳定性系数大于实际值,挡土墙抗倾覆稳定性设计达不到期望的安全储备.通过力学分析,导出了土压力非线性分布下合力作用点高度的计算式和抗倾覆稳定系数的计算式,建立了挡土墙抗倾覆稳定性设计的新方法.在与现行规范法对比的基础上,建议在工程实践中采用新方法对挡土墙的抗倾覆稳定性设计进行复核,并在必要时进行调整.     

地基刚度对挡土墙抗倾覆稳定性的影响

针对现行挡土墙抗倾覆稳定性分析方法的不足,阐明了地基刚度对挡土墙抗倾覆转动中心的影响,建立了任意转心下挡土墙抗倾覆稳定性分析公式和分析方法,指出挡土墙抗倾覆稳定性分析的核心问题是正确选择转动中心。     

某景区护坡挡土墙的设计与施工

简要介绍了某景区护坡挡土墙的工程概况。该工程护坡采用毛石挡土墙及框架土钉墙支护体系,重点探讨了挡土墙的计算与施工要求。     

高速公路路旁高填方区边坡支护实例分析

挡土墙是一种常见的路基支挡构造物,当基础埋置深度或挡土墙基底应力验算不满足相关规范及工程要求时可采用桩基托梁挡土墙．结合某高速公路路堤边坡加固工程实例,详细介绍了桩基托梁挡土墙的设计方案及施工工艺要点,本实例对类似工程有一定的借鉴作用．     

澄江河流域水土保持沟道工程设计

以广西上林县澄江河流域水土保持沟道工程中挡土墙工程和拦沙坝工程为研究对象,根据水土保持沟道工程的设计标准,分别研究挡土墙和拦沙坝工程的设计标准和断面尺寸设计及其稳定性。结果表明,挡土墙和拦沙坝的抗滑稳定系数和抗倾覆稳定系数均大于允许值,能够满足抗滑稳定和抗倾稳定的要求,可以作为该流域沟道工程的施工提供参考和借鉴。挡土墙和拦沙坝可以减少土壤流失量6.30×104t,保护流域中下游的耕地254hm2,在带动剩余劳动力就业、保障农业生产创收等方面实现水土保持工程效益。