几种国产渣油粘度的研究

采用旋转粘度计测定了５种国产渣油在４５￣１３５℃范围的粘度。结果表明，在固定剪切速率下，５种渣油软化点温度下的粘度各不相同，给出了５种渣油在牛顿型区域内粘度的计算式，根据粘－温计算式试算了５种试样在１４０￣２００℃时的粘度，可供工程应用中参考。     

几种国产渣油粘度的研究

采用旋转粘度计测定了５种国产渣油在４５～１３５℃范围的粘度，结果表明，在固定剪切速率下，５种渣油软化点温度下的粘度各不相同，给出了５种渣油在牛顿型区域内粘度的计算式，根据粘－温计算式试算了５种试样在１４０～２００℃时的粘度，可供工程应用中参考．     

沥青生产过程的线性回归控制

本文利用线性回归的方法给出沥青软化点与电阻率和温度的函数关系式。     

渣油氧化的灰熵分析

采用灰色关联熵分析法,分析了渣油在氧化过程中其四组分变化与沥青三大理化指标之间的关系。从而在应用调和-氧化法生产交通道路用沥青的过程中,为渣油氧化深度及调和剂加入量的确定起到理论指导作用。     

乙烯装置油急冷塔急冷油减粘措施分析

在２００℃温度条件下。实验考察了裂解急冷油粘度随时间的变化特性，并考察了裂解柴油和急冷油的轻馏分对急冷油的减粘效果，结果表明，急冷油在循环使用过程中粘度升高是因其中的重质芳烃缩合造成的，向急冷油中掺入少量的急冷油的轻馏分是降低急冷油粘度的一种有效措施。     

油酸改性沥青流变性能的研究

系统研究油酸对改质沥青的改性作用，分析油酸用量对改质沥青粘度、软化点和结焦值的影响，找出了改性沥青流变性能变化规律，指出了采用油酸添加剂所制改性沥青的工艺温度参数，并解释了油酸对改质沥青的改性原理。     

四种典型减渣的组成分布及蜡分布

采用一种新的分离分析技术，将超临界流体精密分离和四组分分离相结合，得到了具有代表性的四种渣油的组成分布蜡分布，讨论了这些化学组成信息对油溶剂脱沥青工艺条件的选择及产品性质预测的指导意义。     

煤焦油蒸馏的新产品——改质沥青的生产

采用热缩聚方法对中温沥青进行改质处理来生产改质沥青,提高了沥青的软化点、β树脂含量及结焦值;介绍了生产工艺的特点、主要工艺参数及产品的质量．     

四种典型减渣的组成分布及蜡分布

采用一种新的分离分析技术,将超临界流体精密分离和四组分分离相结合,得到了具有代表性的四种渣油的组成分布和蜡分布,讨论了这些化学组成信息对渣油溶剂脱沥青工艺条件的选择及产品性质预测的指导意义。     

DBA、SDBS对渣油热反应中相分离及生焦粒度的影响

以辽河、克拉玛依常压渣油为原料,研究了渣油热反应过程中相分离状况及生焦粒度的变化,并考察了添加剂对相分离过程和焦炭粒度的影响。结果表明,辽河常压渣油中加入十二烷基苯磺酸钠（SDBS）、十二烷基苯磺酸（DBA）能够明显改变热反应过程中相分离的过程,体系的容焦、悬焦能力增加,焦的粒度明显减小;加入DBA后克拉玛依常压渣油热反应生焦量明显下降。在热反应过程中DBA等与沥青质胶粒的极性官能团作用,抑制超分子胶束缔合,体系的相分离得到延迟;由于DBA的加入开始生成的焦比较细小,但焦碳中心数量较多,这样在生焦总量相似的情况下,焦炭粒度会明显减小。     

沥青生产过程中软化点的SVR预测

根据30组不同电阻和温度下的沥青软化点的实测数据集,应用基于粒子群算法(PSO)寻优的支持向量回归(SVR)方法,并结合留一交叉验证(LOOCV)法对沥青软化点进行了建模和预测研究,将其预测结果与多元线性回归(MLR)模型的计算结果进行了比较。SVR-LOOCV预测的最大误差为2.1 ℃, 远比MLR模型计算的最大误差7.9 ℃要小得多。统计结果表明：基于SVR-LOOCV预测结果的均方根误差(RMSE=0.75 ℃)、平均绝对误差(MAE=0.32 ℃)和平均绝对百分误差(MAPE=0.28%)相应也比MLR回归模型的预测结果(RMSE=3.3 ℃,MAE=2.6 ℃和MAPE=2.34%)要小。因此,应用SVR实时预测沥青产品的软化点,可为生产优质沥青提供准确的科学指导。     

银法工业甲醛生产降低甲醇消耗分析及措施

介绍了我国工业甲醛生产工艺方法,对生产工艺过程中甲醇消耗高的原因进行分析,并对造成甲醇消耗高的主要因素如氧化脱氢反应转化不完全、副反应生成、甲醛吸收塔吸收效率低等问题进行了讨论,提出了使用性能优良的催化剂、优化反应工艺条件、提高甲醛气体冷却、吸收效率等降低甲醇消耗的途径和措施。     

大豆肽的生理及加工特性分析

主要采用酶解法水解大豆脱脂粕制取大豆肽 ,对肽的部分生理活性和理化特性进行了分析 ,表明其对铁离子有助溶作用 ;同时在反应时间为 5h时 ,抗氧化性最好 ;其粘度受浓度冲击性较好 ;在较大的pH值范围内 ,溶解性良好。     

铝箔油斑缺陷的原因分析及改进措施

从轧制油的组分、退火工艺、箔面的平整度和缠卷的松紧程度几个方面 ,对油斑缺陷的产生原因进行了分析 ,并提出了改进措施 ,使该缺陷得到有效的控制 .     

沥青材料的感温性分析

在分析现有沥青感温性指标的基础上，讨论了针入度指数的局限性，认为采用粘温指数[VTS]能够合理表征沥青在路面服务温度内的感温性。并建立了针入度和粘度的换算关系，通过3种沥青实例计算了其[VTS]，再分析了计算模型的局限性和改性措施。结果表明，通过采用动态剪切流变仪或针入度试验结果换算出沥青粘度，来求算[VTS]是可行的。     

影响类可可脂质量的因素分析及改进措施

用石油醚作为溶剂，油温１０℃下的分提工艺会影响ＣＢＥ产品的熔点和结晶。建议改用丙酮溶解，分别在３７－３８℃和１５℃下分提结晶，试验结果表明，产品熔点可达到３６℃，油脂结晶均匀，无白粉出现。     

加装减载器的抽油系统杆柱设计及节能分析

减载器可通过液压反馈力降低抽油机驴头悬点载荷和抽油杆应力,实现节能采油和小泵深抽。根据静等强度设计准则,对抽油杆杆柱设计线性方程进行改进,使抽油杆杆柱组合的设计计算更加合理,进一步降低悬点载荷,提高抽油杆及地面设备的使用寿命,节约生产成本。     

沥青混合料路面病害原因的分析及预防处理措施

本文从沥青混合料路面的各种病害现象分析了病害形成的原因，根据自已在施工中的经验提出了处理及预防的措施。     

沥青路面面层平整度差的原因分析及处理措施

结合自己沥青混凝土路面施工实践经验;对路面平整度、沥青混凝土的拌和质量、摊铺机械及摊铺工艺、压实机械及碾压工艺、纵横施工缝的处理等进行分析;提出了影响沥青混凝土路面平整度的因素及相应的解决处理措施.