T10A钢模具线切割裂纹的分析与工艺改进

分析了T10A钢模具线切割时产生变形和裂纹的主要原因,改进了相应的热处理和线切割工艺,有效地避免了线切割时变形与裂纹的产生,提高了模具质量.     

大型锻件坯料内裂纹愈合的物理模拟

针对锻造过程中钢锭内部裂纹缺陷的愈合情况进行研究,设计了裂纹愈合的实验室模拟实验与工业级模拟实验.通过在Gleeble热压缩试样中预制裂纹缺陷,研究了变形温度和变形量对内部裂纹愈合的影响,发现变形温度越高,变形量越大,内裂纹的愈合效果越好.为了验证Gleeble实验结果的准确性,保证其结果在实际锻造生产中的适用性,设计了锻件内部裂纹愈合的工业级模拟实验.结果表明在1200℃,变形量为40%时,可以有效焊合锻件内部裂纹.     

模具常规热处理缺陷分析及预防措施

模具热处理常见缺陷有软点与硬度不足、变形超差和裂纹,如何控制这三大缺陷是热处理研究的永恒课题。本文对模具常规热处理时产生软点与硬度不足、变形超差和裂纹的原因进行了分析,并探讨预防措施,以提高模具质量和生产工效。     

浅议不锈钢管弧口冲裁模的设计

针对产品数量大,焊接精度要求较高的钢管组合件,不锈钢管弧口的加工精度和加工速度是保证钢管焊接精度和加工效率的关键因素.对不锈钢管弧口的加工,传统的加工方法是在砂轮机上采用手工磨削的加工方法.但该加工方法加工效率低,加工精度和加工安全性差.针对传统加工工艺的缺点,经过实践研究:用模具冲裁的方法加工不锈钢管弧口,取得了良好的加工效果.使用模具冲裁加工不锈钢管弧口,具有加工效率高,加工精度高,工件变形小,安全性好等特点.本文介绍了用模具冲裁加工不锈钢管弧口的新工艺,以及该冲裁模的设计与制造.     

Cr12模具钢加工缺陷产生的原因及消除方法

在冷冲压加工中,Cr12是制造模具时经常使用的材料,在制造模具时,由于加工中诸多因素的影响,模具时常发生裂纹,早期磨损和冲后断裂等.分析产生这些缺陷的原因,并采取有效的防止方法,对提高模具质量延长其使用寿命将有十分重要的实际意义.     

拉丝过程中的缺陷模拟及其在拉拔工艺优化中的应用

模拟了无缺陷时盘条在高形变区的应力场分布,说明了芯部人字形裂纹形成的机理.然后针对芯部圆盘状裂纹提出轴对称计算模型,基于此计算模型研究模具顶角、摩擦系数等工艺参数对形变区内裂纹尖端应力场分布的影响,得出随着拉丝模具顶角的增大和摩擦系数的减小,裂纹尖端应力集中区域与拉丝轴之间的夹角变小,即形成笔尖状断口的斜角变大,笔尖变得更细长.最后定量研究了模具顶角、摩擦系数、裂纹尺寸对J积分的影响.结果表明:随着裂纹尺寸的增加、模具顶角的增大和摩擦系数的增大,J积分值随之增大;在摩擦系数为0.1时,对于相同尺寸的裂纹,J积分值随着模具顶角的减小而减小,当达到模具顶角8°后,J积分值变化较小,趋于一定值.研究结果应用于拉丝工艺优化,为进一步改进工艺提出了指导性建议.     

模具数控加工CAM编程中工艺参数的设定方法

为了确保被加工零件的质量,充分发挥机床功效和确保安全生产的顺利进行,针对模具零件的特点,详细分析了走刀、切削方式,从模具零件数控铣削加工编程中工艺参数的选择对加工质量的影响入手,介绍了模具数控加工中CAM编程时工艺参数的设定方法.并认为只有正确理解工艺参数,才能编出高质量的加工程序,加工出高质量的模具零件.     

基于虚拟模具技术的铸造过程热应力分析

为了在铸造过程中有效分析预测裂纹倾向、变形和残余应力,从而为铸造工艺设计人员提供改进、优化工艺的科学依据,保证铸件尺寸精度及稳定性,提高铸件质量,提出了虚拟模具技术。虚拟模具技术仅使用了铸件部分的有限元网格分析铸造过程中的热应力。在虚拟模具技术中,弹簧杆单元是用来考虑铸件和模具的接触,一般来说,模具的体积相比铸件大得多,因此该方法能够大量减少网格数,节省大量的计算内存和时间。通过与传统的接触相比较,验证了该技术是可行的。     

电火花加工技术在模具加工中精度问题分析及对策

电火花加工作为一项特种加工的方法,已经在模具制造业得到广泛的应用.本文对电火花加工的机理与特点及影响模具加工精度的有关因素进行了分析,从而提出了采用合理选择有关的工艺参数等相应措施,能有效提高电火花加工后的模具精度.     

锌锭模热力行为数值模拟及失效分析

针对锌锭模在使用过程中内圆角部位因疲劳裂纹而失效的问题,利用有限元方法,模拟锌液浇注及其凝固过程中锌锭模的温度场和应力场,找到锌锭模上拉应力最大的3个点,此3点即为控制模具使用寿命的关键点.分析锌锭模的初始温度、锌液的浇注温度对关键点最大应力的影响,模拟锌锭模自身铸造应力和组织性能,得到模具断面铸造应力和抗拉强度分布.分析锌锭模裂纹产生的原因,提出锌锭模使用工艺.研究结果表明:热冲击和疲劳是锌锭模产生裂纹的主要原因,裂纹不一定位于应力最大部位,而是位于应力较大且组织性能较差的部位;在锌锭浇注过程中,当模具的温度较低时,应采用低温浇注.     

线切割加工中工件变形的控制研究

针对线切割加工中工件变形的问题,分析了变形产生的原因和规律,并从改进线切割加工工艺的角度,提出了控制变形的有效措施。     

基于网格映射的车身覆盖件精细模面设计研究

由于机台和模具变形、制件减薄等因素的影响,造成合模时模面间隙与板料成形零件厚度不一致而导致模具研合率低.针对上述问题提出了一种新的模具模面精细化补偿方法,针对该补偿方法提出了一种基于二分法的网格变量映射新算法来实现不同网格变量之间的精确映射.该设计补偿方法在工艺设计阶段即可对模具型面进行相应的变形补偿,以抵消实际模具结构变形对成形件质量的影响.应用实例表明,该映射算法在精度和速度上有较大的提高,该补偿方法能够解决模具调试阶段研合率低的问题,大大提高了首次合模率.     

Fe-Ni-C合金粉末选择性激光熔化成形

针对金属零件在选择性激光熔化成形过程中容易产生翘曲变形、裂纹与球化现象等问题,在理论分析与试验的基础上,探讨了其工艺参数与扫描路径对金属粉末在熔化成形中翘曲变形、裂纹与球化的影响,以及化学成分、熔池冷却速度与制件金相组织、显微硬度的关系,为选择性激光熔化技术的发展提供理论指导与实验依据.实验表明:通过合适的工艺参数与扫描路径,能够得到高致密度金属零件,金相组织均匀细小,没有出现明显翘曲变形、裂纹与球化现象.     

鼠标塑料模具的数控铣削加工

鼠标模具由前模、后模和模具标准件组成,该模具制造包括模具的设计和加工、装配和检测、材料与处理技术及维修和再制造技术等,是精密成形模具制造.而鼠标模具加工中,数铣加工是最重要部分.     

模压变形工艺及其研究进展

为了系统地研究模压变形工艺在制备大体积超细晶金属板材方面的应用,在介绍模压变形工艺基本原理、塑性力学解析及分类的基础上,阐述了变形道次、变形温度和模具结构等工艺因素对模压变形的影响规律和机理,归纳了变形材料的热稳定性、工艺改进及变形路径、变形均匀性分析及工艺优化等关键问题,对模压变形工艺在室温难变形金属板材中的应用、变形板材的塑韧性和成形性能改善以及工艺的塑性变形机理等方面的研究趋势进行了展望:未来模压变形工艺将着眼于镁合金、钛合金等塑性加工能力差但又极具工业应用潜力的金属板材,注重变形板材使用性能的调控机理与方法的研究,寻求防止裂纹产生的有效工艺措施,同时系统深入地揭示模压变形材料组织结构和性能的演变机理,为揭示模压变形材料组织结构和性能的演变机理提供了参考。     

铝合金机轮轮毂锻造流线仿真与实验研究

采用Deform 2D软件对铝合金机轮轮毂在不同工艺参数下的锻造流线进行仿真分析,并通过机轮轮毂缩比件锻压工艺实验研究对仿真结果进行验证.研究结果表明:适当增大坯料与模具之间的摩擦,可减小流线与锻件表面夹角,避免流线露头;与常规热模锻工艺相比,等温模锻工艺(模具温度和坯料温度均为450℃,压制速度为0.1 mm/s)在较高的温度和较低的变形速率下,可有效降低材料的变形抗力,增强材料在模腔中的流动性,成形的机轮轮毂流线分布合理,晶粒细小均匀,避免了热模锻过程中易产生裂纹、充填不满等缺陷.     

空滤机壳体拉伸模的热处理工艺探讨

针对GGr15钢拉伸模的热处理工艺进行了深入的研究，通过选择适当的模具材料，采用预测模具热处理变形的方法，结合必要的切割加工来有效地控制模具的形状和尺寸精度。同时，利用合适的化学热处理工艺及最终热处理工艺，改变模具的内部组织结构，从而改善模具的使用性能，提高模具的使用寿命。     

基于有限变形理论的能量释放率和J积分增率形式

以有裂纹的瞬时位形为参考,建立的增量变形引起的裂纹扩展方程能够更真实地描述裂纹尖端的扩展机制.而真实地描述当前裂纹状态下的增量变形的困难在于,带裂纹尖端的瞬时位形相对于初始位形应满足有关的力学平衡方程.在解决裂纹扩展问题时,基于能量方法的裂纹能量释放率G和J积分是一种有效的研究方法.由于经典的微小变形理论引入的裂纹尖端模型解决问题的方法是相对于初始位形的,为得到当前裂纹状态下的增量变形的有关方程,采用能量原理和变分原理,使用有限变形的随体张量表达方式,在瞬时位形基础上,推导裂纹体的能量释放率G和J积分的增率G.和.J,建立增量变形的有关方程,从而为研究裂纹尖端的扩展问题提供了新的理论思路.     

冲压模具零件数控加工工艺研究

文章通过阐述冲压成型工艺零件在电子、机械等领域的应用以及冲压模具常用加工方法来导入冲压模具的零件数控加工工艺,针对模具零件的不同结构采用不同的加工方法与手段,对模具零件的数控加工工艺进行重点分析,包括冲压模具零件图解读、冲压模具零件加工工序的划分、零件切削加工用量的合理选择、冲压模具零件的自动编程等等,希望通过此次对冲压模具零件的数控加工工艺的分析与解读,能为模具零件的制造过程提供一些建设性的意见。     

大型构件去除成形中零残余应力控制

现代航空工业的快速发展,对飞机高速、高机动性能、高负载和服役寿命提出了越来越高的要求,因此,需要在不断地提高飞机结构强度和效率的前提下降低其自身结构重量。为此,新一代飞机普遍采用毛坯直接铣削加工成具有复杂型腔、筋条和凸台的大型整体结构件,比如:整体壁板、后尾梁缘条、隔框等大型复杂结构件,进而对其加工制造质量提出了更加严格的要求。以加工制造过程中残余应力的传递和控制为主线,针对整体薄壁构件表面质量控制要求,以高速切削已加工表面残余应力的传递作为主线,建立高速切削已加工表面在力、热耦合作用下的残余应力预测模型,并分析已加工表面完整性与构件疲劳裂纹萌生的关联机制,从而有效指导切削加工过程表面残余应力的调整控制。针对大型整体薄壁构件切削加工形状精度控制要求,研究大型整体薄壁构件高速铣削加工过程中体残余应力的释放和重分布规律,发现厚板毛坯初始体残余应力的非均匀释放和重分布对构件切削加工形状精度的影响,提出对称分层铣削工艺方法实施切削变形控制。针对大尺寸柔性件形状检测评价和偏差溯源的难题,通过建立梁缘条切削变形与后缘组件装配变形的模式匹配关系,实现大型薄壁构件切削加工形状精度的准确评价和切削变形偏差源诊断,指导梁缘条切削加工形状精度补偿策略。