大气环境腐蚀因素的相关性

通过相关性数据处理和模糊聚类分析，发现影响大气环境腐蚀性的２１种环境因素在相关系数大于０．５４的情况下，可明显地聚为５类，在此基础上，进一步通过对３逐个因素的分类能力的特征评价，选取大气环境性的主要因素，进而在特征空间中进镀锌层样本的大气环境腐蚀性预测和考评，为今后实现我国大气环境慢性等级评判提供依据。     

埕岛海域大气腐蚀性及其影响因素研究

对埕岛海洋平台进行了现场失重挂片试验 ,按ISO 92 2 3评价标准对大气腐蚀性进行了分类。结果表明 ,海域的室外环境大气腐蚀性均属于最强腐蚀等级。用腐蚀探测电池研究了温度、湿度和盐沉积量等腐蚀因素对大气腐蚀性的影响。实验结果表明 ,盐沉积是埕岛海域大气腐蚀性的主要影响因素 ,大气腐蚀速度的对数值与相对湿度及温度值均呈良好的线性关系 ,微量盐沉积可使碳钢腐蚀速度增大 1～ 2个数量级。绘制出了温度、湿度坐标下的等腐蚀线图。     

埕岛海域大气腐蚀性及其影响因素研究

对埕岛海洋平台进行了现场失重挂片试验。按ISO9223评价标准对大气腐蚀性进行了分类。结果表明,海域的室外环境大气腐蚀性均属于最强腐蚀等级。用腐蚀探测电池研究了温度、湿度和盐沉积量等腐蚀因素对大气腐蚀性的影响。实验结果表明,盐沉积是埕岛海域大气腐蚀性的主要影响因素,大气腐蚀速度的对数值与相对湿度及温度值均呈良好的线性关系,微量盐沉积可使碳钢腐蚀速度增大1-2个数量级,绘制出了温度、湿度坐标下的等腐蚀线图。     

土壤腐蚀性关键因素的评价与选取

在２２种土壤腐蚀性的聚类分析的基础上，通过对单个因素分类能力的特征评价，从同类中选取关键性因素，进而在特征空间中进行有关样本的土壤腐蚀性预测和考评，为今后土壤腐蚀性研究中主要因素和选取和等级评判提供一定的依据。     

对我国大气环境腐蚀性分类的探讨

在ＩＳＯ９２２３金属和合金－大气腐蚀性分类标准的基础上，针对我国大气环境的具体情况，提出了适合我国大气环境腐蚀性分类的技术指标，并对我国典型地区的大气环境的腐蚀性进行了分类，得到了既符合ＩＳＯ分类原则又更适合我国实际情况的结果。     

河流比较沉积学与河流砂岩油藏开发

在比较沉积学理论的基础上对古现代河流类型及其沉积特征、影响因素进行研究、比较和归纳,以现代河流沉积学的研究成果对比研究了古代不同类型河流成因的沉积岩的沉积特征、砂体形态及其孔渗特征,从而为河流砂岩储层中油气的勘探和开发提供依据．     

一种污染物的区域干沉积速度分布的计算方法

建立了一个模拟污染物的区域干沉积速度分布的数学模式，利用它计算了江苏省及周围地区ＳＯ２、硫酸盐、ＨＮＯ３（气）和硝酸盐四种污染物的干沉积速度分布，并通过数值试验研究了干沉积速度的时空变化特征。与国内外的此外场观测资料的比较表明，本模式能够实现对不同条件下污染物干沉积的模拟．     

非晶态铬镀层结构及其耐蚀性

研究了低浓度６价铬溶液中低温电沉积铬镀层结构和形貌。发现，当２８为４３°时，镀层有非晶态的特征峰──ＢｒｏａｄＧａｕｓｓｉａｎＰｅａｋ．同时研究了镀层的抗腐蚀性能，与传统铬镀层相对照，对其抗腐蚀性能进行了评价。     

热处理对Zr-4合金耐疖状腐蚀性能的影响

研究了不同热处理制度对Zr－4合金的耐疖状腐蚀性能的影响规律．实验结果表明：在高于该合金的α相区温度或α＋β双相区温度条件下，保温时间和冷却速度不变，提高加热温度，Zr-4合金的耐疖状腐蚀性能增强；加热温度和冷却速度不变，延长热处理保温时间，Zr-4合金的耐疖状腐蚀性能降低，疖斑增多；加热温度和保温时间不变，随着冷却速度的加快，Zr-4合金的耐疖状腐蚀性能增强，但冷却速度继续加快，该项性能增强并不明显，使冷却速度和耐疖状腐蚀性能的关系曲线上出现一个转折点．     

硫醇自组装膜上制备铜粒子的初步研究

采用电化学方法,以未组装良好的金／十八硫醇膜为模板电化学沉积铜．由于自组装膜中针孔缺陷的存在,相同电压下铜粒子的沉积速度不同．通过控制一定的沉积电位和时间,得到了粒径在100nm左右的铜粒子,为制备纳米颗粒提供了新的思路．     

石油沥青涂层管线土壤环境腐蚀性因素的模糊聚类

通过相关性数据处理和模糊聚类分析，对影响土壤环境腐蚀性的各种因素之间的相互关系进行了讨论。相关系数矩阵和聚类谱系图两者都表明，这些因素之间的相关性很大，有些相对独立，研究发现影响土壤环境腐蚀性的２３项因素在相关系数大于０．８的情况下，可明显地聚为６类，这对石油沥青涂层管线土壤腐蚀性的深入研究，有一定的参考价值。     

镁合金在大气中的腐蚀行为及其表面防护技术

镁合金由于密度小,比强度高,作为结构材料在汽车工业和电子产品领域受到广泛关注。限制镁合金进一步扩大应用的主要障碍是其差的耐腐蚀性能。镁合金主要的服役环境是在大气条件下,大气湿度、腐蚀性污染物是影响镁合金腐蚀的主要因素。在含有氯化物的环境中,镁合金呈现强的腐蚀敏感性。对于镁合金在大气环境下的腐蚀行为及其研究进展进行了综述。为了提高镁合金的耐腐蚀性能,在镁合金表面覆盖防护性膜层是有效方法。介绍了化学转化膜、阳极氧化膜、金属镀层等几种典型的镁合金表面防腐蚀处理方法。由于六价铬致癌,传统的铬酸盐表面处理工艺逐渐被限制和取缔。开发环境友好型的镁合金表面腐蚀防护技术并在工程上应用是发展趋势。     

埋地输气管道腐蚀故障树模糊分析

腐蚀是引起埋地输气管道泄漏和破裂的主要因素。对引起埋地输气管道腐蚀失效的各个因素进行系统分析,建立以埋地输气管道腐蚀失效为顶事件的埋地输气管道腐蚀失效故障树,结合管道腐蚀破坏机理和故障树模糊分析原理,分析导致管道腐蚀产生的因素,得到模糊故障树的各阶最小割集和引起埋地输气管道发生腐蚀失效的主要因素。通过算例分析表明该方法具有较大的灵活性和适应性,更加符合工程实际,是对传统故障树分析方法的进一步完善。     

埋地输气管道腐蚀故障树模糊分析

腐蚀是引起埋地输气管道泄漏和破裂的主要因素。对引起埋地输气管道腐蚀失效的各个因素进行系统分析,建立以埋地输气管道腐蚀失效为顶事件的埋地输气管道腐蚀失效故障树,结合管道腐蚀破坏机理和故障树模糊分析原理,分析导致管道腐蚀产生的因素,得到模糊故障树的各阶最小割集和引起埋地输气管道发生腐蚀失效的主要因素。通过算例分析表明该方法具有较大的灵活性和适应性,更加符合工程实际,是对传统故障树分析方法的进一步完善。     

工程装备的腐蚀与防护对策

叙述了工程装备在不同工作环境中的腐蚀失效形式，详细分析了其大气腐蚀、水介质腐蚀、土壤腐蚀等腐蚀形式产生的原因、腐蚀机理及行为，并从工程装备的选材和结构设计、电化学保护、施加高效防腐涂层等方面入手，制定了相应的防腐技术对策，从而达到提高工程装备使用寿命和可靠性的目的。     

灰色动态模型在预测输气管道腐蚀中的应用

在输气管道中,引起腐蚀的因素很多,并且复杂。腐蚀速度和腐蚀深度是随时间而变化的灰色量。为了对输气管道的腐蚀状况进行预测,掌握输气管道腐蚀的基本规律,应用灰色系统理论中的模型对输气管道的腐蚀速度和腐蚀深度等指标的实际统计数据进行了灰色动态拟合,建立了相应的灰色微分方程和灰色时间响应函数;并在此基础上对四川输气管道的腐蚀速度和腐蚀深度进行了预测,为输气管道的防腐提供了切实可靠的依据。     

稀土多元共渗钢(S_(20)A)的耐蚀性研究

采用气体低温稀土多元共渗方法,研究了S_(20)A钢的耐蚀性.盐雾实验结果表明,未渗稀土样品2h出现锈斑,而渗稀土的样品10h也未出现锈斑.其它耐蚀性也有明显提高.     

井下抽油泵吸入口附近腐蚀模拟试验装置研制

 油田井下抽油泵吸入口附近套管腐蚀穿孔现象比较普遍,严重影响油田的稳产。为研究其腐蚀机制,自行设计和制造了一种井下抽油泵吸入口附近动态腐蚀模拟试验装置。该装置采用单柱塞泵和与现场一致的油套管柱结构,真实模拟了抽油泵间歇性的生产方式以及泵吸入口附近流体的流动状态,实现了不同温度、CO₂分压、流速等条件下腐蚀速率的测定及腐蚀行为的研究,可为套管选材提供参考。试验结果表明,抽油泵吸入口附近腐蚀介质的流速流态是造成该处套漏的主控因素,并以CO₂局部腐蚀为主,与现场套损状况一致。