面向大批量定制的产品配置方案综合评价模型研究

大批量定制环境下,如何协助用户选择合适的产品配置方案是一个复杂的多目标决策问题.本文结合大批量定制环境下产品配置的特点,以客户为评价主体,建立了产品配置方案的综合评价体系结构,采用模糊层次分析法对配置方案评价进行建模和计算.以自行车的配置方案评价为实例进行了分析,阐述了对配置方案进行综合评价的过程,验证了该评价方法的可行性和评价模型的合理性.     

计算权重的一种简便方法

本文在仔细研究了Saaty的层次分析法(AHP)的基础上,提出了仅利用判断矩阵的上三角元素即可求解权重的方法。这种方法计算简便,计算量小。     

城市轨道交通线路方案多目标决策应用分析

本文将层次分析法用于解决在多因素条件下确定轨道交通线路最优方案问题进行了探讨。运用多目标决策分析原理,对定性指标和定量指标进行标准化处理,构造判断矩阵,建立城市轨道线路方案优选模型。最后结合具体实例进行研究,效果较好。     

新产品开发方案的评价

新产品开发方案的评价受多种因素的影响,属多属性决策。本文提出了新产品开发方案评价指标的层次结构模型;基于属性综合评价系统提出一种对新产品开发方案进行评价的综合分类评价法,为新产品开发方案的评价与选择提出了一种科学有效的方法。     

绿色产品制造工艺评价体系与方法研究

通过对影响产品制造工艺因素的分析，从资源利用属性，能源利用属性，环境负担和经济性等几个方面建立了绿色产品制造工艺评价体系的层次结构图，并应用加性加权法首先排除绿色产品制造工艺方案集中的劣解，对绿色产品制造工艺方案进行规范化处理和采用和法求得权向量，最后确定绿色产品制造工艺的最优解，在此基础上应用实例求绿色产品多个制造工艺方案的最优解，并通过验证是可行的。     

浅析层次分析法在公安情报决策中的运用

层次分析法体现了辩证的系统思维原则,它通过定性与定量方法的结合,把复杂的问题分解为若干层次,建立起有序的层次结构模型,使人的经验和判断可以用量化的形式加以表达。引入层次分析法,有助于解决公安情报决策中的多目标决策问题,提高公安情报工作水平。     

层次分析法在港口设备选型中的应用

结合实例，具体说明应用层次分析法优化选型的步骤，并突出系统面向决策者，提供完善反馈机制的特点。     

采用改进的AHP方法进行船型方案MCDM论证

基于船舶工程领域系统设计的非线性和复杂性，采用改进的AHP方法进行船型方案的多目标优选决策。对传统的HAP方法进行改进时，采用构建三标度矩阵的方法，避免了采用九标度方法构建判断矩阵时权重选择的模糊性，从而减少了决策过程中设计者的主观臆断性。实验证明，与采用传统的九标度方法相比，三标度方法具有简单明了、使用方便等优点，在应用于船型方案多目标决策等复杂系统时是适用的和可靠的。     

实验教学体系设置改革研究

分析了实验教学体系设置的现状及改革的必要性，研究了体系的方式，方法，提出了体系设置方案构想，指出了实验体系改革还需要进一步研究的几个问题。     

科研机构项目绩效预算支出决策研究

科研机构项目绩效预算把市场经济的一些基本理念引入科研机构的管理之中,有效地降低了政府支出的成本,提高了财政支出的效率。阐述了一种基于模糊层次分析法的科研机构项目绩效预算支出决策方法即多目标决策法,该方法具有科学性、可量化和可操作性强等特点。     

基于数学模式的CET-4新型奖励体系

运用数学方法分析了CET 4奖励体系的原始数据和计算方法 ,论证了原体系在计算上的不合理性 ,提出了新型奖励体系的计算公式 ,并运用数学理论对比分析进行论证 .     

地税发票布奖系统容灾策略研究

通过RAID1、RAID5和双机热备方案实现地税发票布奖系统,能很好的防止服务器的单点故障,确保系统7×24h不间断运行,在主机出现故障时从机可实现无时间缝接管,没有宕机现象的出现。同时为同类系统提供了一种确保数据库安全、高效方案,确保数据的安全。     

指纹识别中动态门限值设定方法的研究

提出了一种在基于图像的指纹识别系统中,图像二值化中的动态门限值的确定方法。通过对几种传统门限值确定法的分析,得出传统确定门限值方法在数学计算上的弊端,进而引出基于探测概率和虚警概率确定门限值的优点,并给出了基于概率与统计学上的推导过程。这种恒虚警概率条件下的动态门限值确定法克服了传统方法的缺点,完全适应于计算机求解。因此,将该种理论与现在的处理技术和手段相结合,能够很好地满足指纹识别系统的实时性要求。     

国家示范高职重点专业数学课程设置情况研究

通过对国家示范性高职院校央财重点支持建设专业高职数学课程设置情况的研究与分析,为高职院校专业课程开设数学课程以及设置其它公共基础课程提供参照,为高职数学课程的教学改革提供借鉴。     

起重机电控系统中的速度给定

结合实际工程分析了起重机电控系统中普遍采用的速度给定方法及其实现手段.指出在电控系统中给出一个与速度图成正比的准确、可靠的给定电压,对起重机自动化运行和安全运行是十分必要的.     

采用LSK和PSK的无源装定系统双通道反馈方法

为了实现无源装定系统中对装定数据和引信状态信息的独立反馈,提出了采用负载调制键控(load shift keying,LSK)和相移键控(phase shift keying,PSK)分别进行信息反馈的方法,并建立了相应的反馈模型,给出了电路实现方法和具体的电路参数选择。该方法具有电路实现简单、能量消耗低,信息反馈迅速可靠等优点,经测试表明,接收端建立直流电压在不低于3 V时,能够在同一无线信道内对6.25 kbps的装定数据和50 kbps引信状态信息实现稳定的独立反馈,并已完成了原理样机的设计和调试。     

多目标决策中定性指标的评价方法

多决策中的定性指标通常可以数学方法和数学模型来用评价和测定,但由于评价指标的模糊性,所获得的评价结果有时可能是不准确的。于是如何提高评价结果的精确度,便是多目标决策理论中研究的一个重要课题。本文对此进行了探讨,应用集值统计原理,获得了4个在不同情形下可以使用的评价方法。     

电力系统改构时继电保护运行整定方法的研究

基于补偿法,建立了在电力系统改构时继电保护整定计算中故障计算的统一模型;在此基础上,根据扰动域的概念,提出了系统改构时扰动域的确定方法,进而对扰动域内的继电保护装置进行重新整定。     

供热空调系统方案的多目标综合评价研究

分析了6种供热空调系统方案在3种不同运行情况下的一次能源利用率PER，得出燃气热泵的PER最高．但在供热空调系统可行方案的优选中，方案的选择受多种因素影响，其中许多不能量化的指标常被忽略，决策时产生偏差。利用多目标决策的方法，对多目标系统进行优选，从环境因素、成本因素和性能因素等方面对6种采暖空调系统方案进行综合评价研究，给出了方案选择的指导性意见，提高了方案决策的合理性和科学性．