治理汽车尾气的新方法

汽车排放的有害气体有一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等。不久前,同济医科大学公共卫生学院与公安部交通管理局共同对北京、天津、广州等16城市交通环境污染状况的调查表明：16座城市大气中～氧化碳除包头市外,其余均超标工～4倍;碳氢化合物含量均超过国家参考标准数倍到数十倍;氮氧化物含量有14座城市超过国家标准c除此之外,由汽车尾气引起的二次污染——光化学烟雾,也正在严重威胁着我们的城市。汽车尾气净化的方式有两种：一是改进发动机结构设计、控制燃烧过程（例如增加电子喷枪等）;二是在排气管内安装净化器,对尾气进行净化…     

城市汽车尾气排放控制概述

随着经济的快速发展,近几年汽车数量的剧增,汽车尾气对环境造成了极大的污染。对于这一问题,本文介绍了汽车尾气污染物的来源和危害,建议通过国家政策和汽车技术两大方面来解决汽车尾气污染。     

汽车尾气催化净化器

研究的蜂窝陶瓷载体的热膨胀系数已超过攻关项目要求指标；三元催化剂的研究解决了我国大生产的工艺，提高和保障了催化剂性能指标；在催化净化器与发动机匹配研究上取得显著成果。综合项目研究成果评价达到国内领先水平。     

挑战汽车尾气

白1886年以内燃机驱动的小汽年在德国问世以来，开始了汽车时代。汽车给人们带来不可估量的便捷．被视为繁荣的象征，为人类社会的发展作出了巨人的贡献。但随着汽年保有量的不断增加，带来了交通拥、环境污染和能源紧张等严重问题，已引起了各国政府和环保部门的高度重视。     

郑州市汽车尾气排放特征分析与治理对策

对郑州市目前在用的桑塔纳、红旗、奥迪、捷达、夏利和桑塔纳2000六种轿车,昌河和松花江二种微型客车以及轿的和面的二种出租车的汽车尾气排放情况进行了重点的监测分析。根据监测结果对超标车辆进行了分类比较,并且提出了相应的防治对策。     

汽车尾气三效催化转化器及其最新进展

汽车尾气控制已成为现今中国环保的热门话题。在机外净化系统中，由于三效催化转化器的成熟性和可靠性，无疑是中国汽车尾气控制的首选技术。目前，中国新生产的小型车全部安装进口的三效催化转化器。但是，仅靠进口不能支撑汽车工业的发展，中国必须研究和开发适合自己国情的三效催化转化器。文章全面论述了汽车排气污染物的危害、三效催化转化器的构造、催化原理、制作工艺、失活机理等方面的问题，特别讨论了三效催化转化器的工作技术要求和满足这些要求的途径。在此基础上，指出了中国研究发展自己的三效催化转化器的方向。     

汽车排放远程检测系统研制

基于AVL4000排放分析仪,本文进行了汽车排放远程检测系统的开发研制.该系统硬件主要由便携式电脑和AVL4000排放分析仪组成;软件基于LabVIEW 7.0,通过自编程序进行开发;并利用电脑控制MC35模块,通过发送短消息方式实现了排放数据的远程传输.试验证明,该系统具有在汽车行驶状态下,可同步检测瞬时排放和瞬时车速,且远程传输可靠性好等特点.     

汽车尾气的污染与控制

我国的汽车尾气污染十分严重 ,已引起各界人士的广泛关注。本文通过对尾气中有害物质的具体分析及造成尾气污染的原因进行了研究 ,并提出合理解决、控制汽车尾气污染的对策 ,以防汽车尾气污染的进一步蔓延。     

汽车尾气污染与控制对策

本文简要概述了汽车尾气污染物的生成机理与危害,并对控制汽车尾气污染问题提出若干对策.     

从汽车尾气排放中看二氧化碳气体

在汽车尾气排放中,二氧化碳(CO2)占了非常大的比重。由于其无污染性,因此没引起人们的重视。但CO2由于排放量巨大,对全球温室效应的影响是不容忽视的。     

车用柴油机排放控制技术和发展

指出了车用柴油机排气的主要有害成分和成因、目前可以采取的主要控制技术及车用柴油机排放控制技术的发展和研究动向。     

天然气汽车的动力性能与排放性能研究

研究了天然气汽车的动力性能与排放性能，对改装的492QC天然气发动机和原发动机（燃用汽油）的扭矩、功率等进行了测量．实验结果表明：当由燃烧汽油变换为燃烧天然气时，发动机的扭矩、功率下降非常大；增大点火提前角可使发动机的动力性能得到改善，但发动机NOx，总碳氢THC，CO及CO2的排放污染明显减少．     

城市道路汽车尾气扩散箱型模式研究

首次采用量纲分析法（π定理）,在确定城市道路汽车（含其他机动车）尾气污染物扩散影响因素的基础上,求导并建立了尾气扩散箱型模式的普遍式,模式待定参数少,运用方便,不仅与由质量守恒定律求得的结果一致,耐用包括了目前国内外根据实测或实资料建立的多个箱型（经验）模式,该模式运用于北京某大街及3个城市的综合交通规划中,污染物预测质量浓度与实测质量浓度相关显著,表明模式的建立过程是科学的,合理的,该模式可用于城市道路大气环境质量评价与污染物浓度预测,并可提供相关决策依据。     

PIXE技术在分析汽车尾气颗粒物中的应用

介绍了利用PIXE分析技术对汽车尾气颗粒物的分析,获得了尾气颗粒物中的元素组成以及元素含量;同时对环境污染有影响的元素如S,Pb以及对影响污染物排放的元素如Si和Mn等进行了分析和讨论,研究表明,不同型号的汽车尾气颗粒物中,有害元素含量差异很大,虽然使用了汽油,但探测到有些尾气颗粒物中的铅含量还是相当高的,某些车型的汽车尾气中,Si,Mn含量相对偏高,此研究为治理汽车尾气污染提供依据。     

机动车排气污染管理体系的评价与构想

分析了中国开展机动车排气污染控制虽然已达十几年之久,但收效甚微的深刻原因以及发达国家的成功经验;对比研究了老《大气法》的缺陷和新《大气法》的重大进展。指出虽然后者授权环保部门强化机动车排气污染管理,但是,环保部门现今的组织结构和管理体系严重不适应这个任务。在分析了现今中国机动车排气管理的组织结构和功能的关系后,得到结论：必须立即建立从中央到地方,特别是大城市的机动车排气管理系统,以展开执法,改善因机动车排气污染业已恶化的城市大气环境;并进而提出了其组织构架、功能和任务,并评估了其效果。     

重载车辆排气引射抽尘器设计

利用发动机废气能量的通风散热除尘技术,考虑到动力舱空间限制的制约,为某型重载车辆优选设计了一种排气抽尘引射器.利用流体动力学数值仿真技术进行数值模拟计算,探讨引射器结构对引射系数的影响,得到了关键结构参数对引射系数的影响规律.据此,改进设计出5种排气引射器型式,使其引射性能得以改善;考虑到紧凑性、轻量化的设计要求,在满足通风散热要求的前提下,给出针对混合室工作段长度参量不同的设计方案的对比结果:混合室工作段长度在125mm附近时,引射器可达到最优引射效果.     

汽车排放法规中工况对废气成分影响的分析

根据汽车排放法规对CA1020F小解放牌货车尾气中有害气体成分及排放量进行了测量，分析了测试工况变化对整车排放的影响，并讨论了该车有害气体产生的主要工况，结果表明，主要的HC、CO和NOx分别产生于试验车的3档减速、加速和稳速工况，控制试验车的整车排放应从高速大负荷的加快、减速和稳速工况入手。     

柴油特性对车用柴油机排放影响的模糊评估

论述了控制发动机有害物质排放的前处理方法,建立了柴油的组分和性质与车用柴油机的排放之间关系的模糊评估模型。利用该模型对10种柴油的排放性能进行了评估,分析了柴油的组分和性质与柴油机排放之间的关系。结果表明：发动机使用硫和芳香族化合物含量低、密度较小、馏程较低、十六烷值较大的燃料时,可获得较好的排放性能。     

一种有效的车辆跟踪算法与异常车辆检测

交通监控视频中车辆检测、跟踪与车型判别是智能交通监控系统的重要组成部分。本文运用W4背景减除法和光流法相结合的技术进行车辆检测。利用区域滤波和空洞填充方法提高目标检测精度。采用质心距离约束和目标大小约束条件实现目标区域之间的匹配和车辆跟踪。最后,根据车辆的几何形状特征对助动车等异常车辆进行检测和标记。通过对高速公路实际视频的测试表明,本算法对机动车进行了有效的跟踪与标记,并对道路上助动车等异常车辆进行了有效的检测。