浅埋黄土隧道塌方处理技术

黄土隧道施工难度大,围岩几乎无自稳能力,施工中极易造成塌方,文章根据青兰高速直罗隧道黄土段的塌方处理施工经验,总结出了技术可行、经济合理的施工方案,取得了良好效果,对类似工程的处理提供了借鉴。     

门口山隧道塌方原因分析及处置

分析了门口山隧道两次塌方的原因,介绍了不同的两种处置方案,以期为以后施工中遇到同类问题提供借鉴.     

公路隧道施工塌方成因及处理措施

;对于公路隧道钻爆法施工的防坍方问题的处理,是保证隧道施工安全和工程质量的关键性环节。本文主要分析了公路隧道不良地质情况引起的塌方原因,并探讨了预防、处理措施。     

大跨度黄土隧道的施工塌方防治技术

隧道施工中的塌方能否避免是隧道设计及施工人员值得深思的问题,在我国的隧道施工中频繁发生塌方,给国家和施工人员造成生命和财产损失,教训是非常深刻的。大跨度黄土隧道施工中的塌方病害规模一般较大,具突发性,影响施工安全和施工的正常进行。结合施工经验,分析了大跨度黄土隧道塌方原因及防治技术,希望本文能对该类隧道的设计及施工有所借鉴。     

浅析黄土隧道塌方

隧道属于地下工程,是典型的地质工程,地质条件存在不确定性,尤其是黄土围岩隧道塌方事故屡见不鲜。黄土隧道施工难度大,围岩几乎无自稳能力,施工中极易造成坍塌。就黄土隧道塌方的过程及其客观影响因素作了简要的论述,可为相关黄土隧道预防塌方作出参考。     

关于铁路隧道塌方成因分析及处理措施的探讨

本文通过铁路隧道塌方的分类、表现形式的总结,对隧道塌方的危害、原因及塌方的处理方法进行了探讨,并通过渝怀铁路圆梁山隧道DK354+494塌方处理过程及效果的工程实例,对其进行了验证。     

南阳山隧道塌方处理

介绍了南阳山隧道塌方过程,分析了塌方原因,着重对塌方处理方法进行较为详细叙述,并从中总结了一定的经验教训,为类似隧道施工提供参考。     

浅谈不良地质隧道塌方原因分析及处理措施

铁尺梁隧道地处海拔高（3085m左右）,地质复杂的岷迭山系地带,地质条件主要为：中厚层状泥岩砂岩夹千枚岩,裂隙水发育,在开挖过程中由于地质条件等原因发生了塌方。通过对塌方体进行临时支护、清渣、重新加强支护、二次衬砌等处理措施,达到了安全、保证质量、经济的目的,现本人就自己的一点施工经验对同类条件围岩隧道的塌方处理浅谈一点意见,愿与同行共同探讨。     

隧道塌方问题处理研究

塌方是隧道施工中常见事故,如何超前采取预防隧道塌方措施尤为重要.本文通过对发生塌方的原因及塌方的一般处理方法进行分析,提出了相关安全保证措施.     

葵岗隧道塌方分析及处理方案

葵岗隧道地质状况复杂，围岩岩体软弱破碎，存在有煤系地层．人工堆积层等不良地质，隧道掉块，塌方现象多次出现。该文针对隧道掉块．塌方情况，简要介绍了塌方原因及塌方发生后相应的加固处理措施。     

岳山、排山隧道主要病害成因分析

文章详细分析了岳山隧道和排山隧道公路病害形成的原因,为类似的工程提供了有益的参考。     

天柱盆地岩溶发育特征和岩溶塌陷成因分析

针对天柱盆地岩溶发育特征,以某工程为例,对岩溶地面塌陷形成的机理和成因进行认真分析,对今后在该区从事岩土工程勘察工作有所帮助。     

黄土湿陷起始压力的应用

介绍了黄土湿起始压力的定义,论述了湿陷起始压力在黄土工程中的应用,指出在黄土工程应用中,必须严格确定湿陷起始压力指标。     

钢渣桩消除黄土湿陷性施工

阐述了某工程地基处理中，以钢渣桩处理湿陷性黄土地基的机理、施工与检测。重点讨论了钢渣桩施工工艺及技术要求，并从技术、经济和社会效益方面同碎石桩进行了比较。     

隧道膨胀性围岩的塌方预警及处理研究

介绍了膨胀性围岩形成的原因及设计方法，并通过十字垭隧道施工实例，对隧道膨胀性围岩段的预警及处理进行了研究，得出了良好的预警机制可以减少工程损失，可靠的处理措施可以使隧道顺利穿过膨胀性围岩段，可供内似的隧道设计和施工参考。     

黄土湿陷性质的微观研究

本文分析研究了黄土的微观结构与其湿陷性之间的关系,通过对微观照片的分析,把土中孔隙按大小划分为4种类型,按照颗粒的徘列形式又可划分为架空孔隙、镶嵌孔隙和粒内孔隙,其中架空孔隙是造成黄土湿陷的基本原因。而不同孔径的孔隙对黄土湿陷性的影响是不同的,孔径20μm可以作为一个区分的标准,孔径大于20μm孔隙含量的增加会使湿陷性增高。     

浅谈湿陷性黄土的特征及预防措施

分析了黄土湿陷的成因与本质,在明确湿陷性黄土地基湿陷等级的基础上,提出了湿陷性黄土地基的处理方法。     

“2-4”模型及关联规则下塔吊坍塌事故致因分析

基于事故致因“2-4”模型,从人、物、环境、组织4个层面构建塔吊坍塌事故致因初步模型.对收集的100起塔吊坍塌事故案例,运用“0-1”法则建立事故致因数据库;通过Apriori算法和“2-4”模型,挖掘塔吊坍塌事故的致因链.结果表明:缺乏安全教育培训、安全生产责任制度未落实、安全生产保障制度缺失为重点致因,且均属于“2-4”模型中的组织层面;提出塔吊坍塌事故预防措施,并通过实证分析证明了致因链及预防措施的有效性.     

黄土盾构隧道围岩强度指标结构性参数表征与荷载计算

为了考虑黄土地层特征,获取合理的围岩压力以指导黄土盾构隧道结构设计,通过对比盾构隧道与新奥法隧道围岩压力现场测试数据,结合黄土盾构施工实践,验证形变围岩压力计算黄土盾构隧道围岩荷载的合理性;考虑黄土地层的强度参数,通过芬纳公式构建黄土盾构隧道形变围岩压力的计算方法;采用三轴剪切实验,探究原状黄土的应力应变关系以及应力结构性参数的变化规律,构建应力结构性参数下黄土强度指标的计算方法;结合盾构隧道开挖支护下围岩的应力应变变化规律,建立深埋黄土盾构隧道围岩结构性参数场的计算框架,结合结构性参数修正的黄土强度准则,给出深埋黄土盾构隧道围岩压力的计算方法。研究发现,使用形变压力理论计算黄土盾构隧道围岩荷载具有合理性;原状黄土相比重塑黄土有明显的应力峰值及应变软化现象;黄土应力结构性参数与粘聚力存在较好的拟合关系,与内摩擦角相关性低;当仅考虑地层浸水造成黄土结构性演变引起的围岩压力变化时,当含水率由1 %增加到25 %,塑性圈半径由4.6 m增加为5 m,围岩压力由587 kPa增加到622 kPa。